【簡(jiǎn)介：】一、什么是飛機(jī)隱身技術(shù)的主攻問(wèn)題？隱身技術(shù),即低可探測(cè)技術(shù). 1,減少自身的能量發(fā)射,低紅外特征(降低自身與環(huán)境的紅外差異,即溫度),低可見光特征(偽裝色) 2,減少能量反射,外
一、什么是飛機(jī)隱身技術(shù)的主攻問(wèn)題？
隱身技術(shù),即低可探測(cè)技術(shù).
1,減少自身的能量發(fā)射,低紅外特征(降低自身與環(huán)境的紅外差異,即溫度),低可見光特征(偽裝色)
2,減少能量反射,外部采用吸波材料,采用低反射外形,機(jī)身沒(méi)有明顯反射點(diǎn) 其實(shí)隱身是相對(duì)的,只不過(guò)在一定的條件下可以達(dá)到部分的隱身,隨著科技的發(fā)展,隱身與反隱身的技術(shù)會(huì)此消彼長(zhǎng),武器的發(fā)展史大體就是如此.
二、事故信號(hào)分為哪兩種？
1）事故信號(hào)：包括燈光與音響信號(hào)，開關(guān)事故跳閘，電笛發(fā)出音響，通知值班員有事故，同時(shí)跳閘開關(guān)位置信號(hào)燈開始閃光，顯示故障范圍；
2）預(yù)告信號(hào)：當(dāng)運(yùn)行設(shè)備發(fā)生危及安全運(yùn)行的故障或異常時(shí)，預(yù)告信號(hào)發(fā)出區(qū)別于事故音響的另一種音響（電鈴），同時(shí)標(biāo)示故障內(nèi)容的一組光子牌亮，值班人員根據(jù)信號(hào)判斷處理；
3）位置信號(hào)：監(jiān)視斷路器，隔離開關(guān)分合情況。位置信號(hào)采用雙燈制，紅燈亮表示開關(guān)合位，綠燈亮表示開關(guān)分位，斷路器位置與操作把手不對(duì)應(yīng)，指示燈閃光；
4）閃光信號(hào)：通過(guò)中央信號(hào)閃光裝置，將斷續(xù)電壓送到閃光小母線上成為閃光小電源。當(dāng)斷路器分合位置與控制開關(guān)WK位置不對(duì)應(yīng)時(shí)，位置信號(hào)燈正極接到閃光母線上而使信號(hào)燈燈光（主要是監(jiān)視斷路器事故跳閘）；
三、現(xiàn)代通信傳輸?shù)男盘?hào)通常分為哪兩種信號(hào)？
現(xiàn)代通信傳輸?shù)男盘?hào)通常分為模擬和數(shù)字兩種信號(hào)。
模擬信號(hào)是指在一定的范圍內(nèi)時(shí)間和數(shù)值都連續(xù)的信號(hào)，如果用數(shù)學(xué)函數(shù)表示就是連續(xù)的函數(shù)，如正弦波信號(hào)。缺點(diǎn)是抗干擾能力差，現(xiàn)在應(yīng)用的越來(lái)越少了。
數(shù)字信號(hào)是指用離散的0和1的數(shù)字串所構(gòu)成的信號(hào)，是一系列斷續(xù)變化的。優(yōu)點(diǎn)是抗干擾能力強(qiáng)，現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用。
模擬信號(hào)和數(shù)學(xué)信號(hào)的區(qū)別是幅度值不同、傳奇方式不同、表示不同。
四、揭陽(yáng)現(xiàn)在往哪發(fā)展？
揭陽(yáng)現(xiàn)在往深圳發(fā)展，深圳是個(gè)好發(fā)展的地方，也是一個(gè)開發(fā)區(qū)
是一個(gè)大城市，是個(gè)美麗的地方，也有很多旅游區(qū)，深圳美美噠。
五、飛機(jī)灰色哪兩種顏色配？
飛機(jī)的灰色屬于銀灰色。銀灰色油漆由三種顏色的漆配成：白漆95%，黑漆4%，藍(lán)漆1%。
六、飛機(jī)除雪有哪兩種方法？
簡(jiǎn)單地說(shuō)說(shuō)吧：
除冰方法有1、機(jī)械方法2、風(fēng)力方法3、使用熱的防冰液。
國(guó)內(nèi)一般是使用熱的防冰液，在非常冷或冰雪太厚的條件下用機(jī)械物理方法。現(xiàn)在國(guó)際上有I, II, III和IV型除冰液，一般國(guó)內(nèi)用的是I型（主要成分乙二醇）。除冰有一步法和兩步法。兩步法就是先除冰后防冰。國(guó)內(nèi)一般用一步法。
將除冰液裝入除冰車，加熱至一定溫度。工作人員乘坐除冰車?yán)@飛機(jī)噴灑除冰液。最好是多輛除冰車同時(shí)除冰。
注意除冰前要關(guān)閉引氣和空調(diào)，防止除冰液進(jìn)入客艙。
航空器除冰的最有效的方法是使用熱的除冰液從上方盡可能近地靠近要除冰的區(qū)域。所以工作人員站在除冰車吊籃里，升起到一定高度，使用噴槍向飛機(jī)噴灑除冰液。
首先噴灑機(jī)身，其次是機(jī)翼，再次是尾翼。永遠(yuǎn)先噴灑左機(jī)翼，再噴灑右機(jī)翼。一般從翼根向翼尖噴灑。
在噴灑窗戶和風(fēng)擋時(shí)，直接對(duì)著玻璃上方噴灑直到有足夠的液體流下來(lái)以防止溫度急增。一般盡量不把窗戶弄臟以使旅客視野清晰。
根據(jù)氣溫不同，防冰液的持續(xù)保護(hù)時(shí)間也不同。一般除冰后飛機(jī)就要立即起飛，否則要重新除冰。
機(jī)翼表面如果有冰會(huì)大大減少機(jī)翼升力，減小臨界迎角，使飛機(jī)過(guò)早出現(xiàn)失速。東航11.21包頭空難就是起飛前沒(méi)有除冰造成的。我國(guó)民航規(guī)章規(guī)定當(dāng)有霜、雪或冰附著在飛機(jī)機(jī)翼、操縱面、螺旋槳、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口或其他重要表面上時(shí)飛機(jī)不得起飛。
七、單位脈沖信號(hào)的性質(zhì)有哪兩種？
單位脈沖信號(hào)是一種離散信號(hào)，形狀多種多樣，與普通模擬信號(hào)相比，波形之間在時(shí)間軸不連續(xù)但具有一定的周期性是它的特點(diǎn)。最常見的脈沖波是矩形波。脈沖信號(hào)可以用來(lái)表示信息，也可以用來(lái)作為載波，還可以作為各種數(shù)字電路、高性能芯片的時(shí)鐘信號(hào)。
八、青浦重點(diǎn)是向北發(fā)展還是向西發(fā)展？
向北。
青浦提出的“產(chǎn)城一體”概念，強(qiáng)調(diào)居住與產(chǎn)業(yè)互為推動(dòng)，提供人們居住和生活的便利。在原規(guī)劃范圍基礎(chǔ)上，新城向北拓展，將56平方公里的青浦工業(yè)園區(qū)整體納入，園區(qū)加快發(fā)展電子信息制造、生物醫(yī)藥、新材料、軟件和信息服務(wù)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、商務(wù)商貿(mào)業(yè)、休閑旅游業(yè)、生態(tài)居住業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)對(duì)新城發(fā)展的支撐。“水城融合”概念，則凸顯淀山湖等自然湖泊的資源稟賦和湖濱特色，新城向西延伸至淀山湖東岸，充分發(fā)揮水資源優(yōu)勢(shì)，打造江南綠色水都，讓人們更能享受到宜居休閑的自然環(huán)境。
九、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)是？
風(fēng)電機(jī)組大型化、輕量化、高效化是未來(lái)海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)之一，機(jī)組設(shè)備大型化和輕量化帶來(lái)的成本下降為海上風(fēng)電成本下降讓出了足夠的空間，但需解決長(zhǎng)葉片、大軸承等關(guān)鍵性難題。
同時(shí)，針對(duì)風(fēng)電機(jī)組的大型化，研究配套的新型大直徑單樁制造設(shè)備和安全、高效、經(jīng)濟(jì)的施工工藝，也是進(jìn)一步提質(zhì)增效的路徑。
十、整個(gè)醫(yī)院發(fā)展的重點(diǎn)是什么
1.管理戰(zhàn)略
程序化管理：
模式化管理：
市場(chǎng)化管理：
2.人才戰(zhàn)略
在判斷選擇人才上，民營(yíng)醫(yī)院決策人應(yīng)記住五點(diǎn)核心要素：
其一，要有一個(gè)積極的心態(tài)；
其二，要有非常耐力下的自尊心和堅(jiān)定的自信心；
其三，能做到對(duì)自己負(fù)責(zé)；
其四，做到有恒心；
其五，一定要有彈性。所謂彈性是指應(yīng)變能力，實(shí)事求是的能力、具體問(wèn)題具體分析，因地制宜的能力。
3.服務(wù)戰(zhàn)略
4.公關(guān)戰(zhàn)略
做好公關(guān)戰(zhàn)略，民營(yíng)醫(yī)院具體要做的是醫(yī)院文化。否則，醫(yī)院將失去追求、共識(shí)、榜樣和目標(biāo)，醫(yī)院的行為也將成為“大利益”和“小利益”之間的爭(zhēng)斗，其結(jié)果不言而明。
5.利益戰(zhàn)略
要建立績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)：
制定激勵(lì)機(jī)制：
晉升制度：
公私創(chuàng)業(yè)協(xié)同反應(yīng)：
薪金制度：
