【簡介：】一、飛機(jī)發(fā)動機(jī)在飛機(jī)哪個位置？現(xiàn)在大部分的民航客機(jī)，發(fā)動機(jī)（無論噴氣式還是螺旋槳的）都在機(jī)翼下方。大部分戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動機(jī)安裝在機(jī)身后部，與機(jī)身一體而看不到；只能從前方看到它的

一、飛機(jī)發(fā)動機(jī)在飛機(jī)哪個位置？

現(xiàn)在大部分的民航客機(jī)，發(fā)動機(jī)（無論噴氣式還是螺旋槳的）都在機(jī)翼下方。大部分戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動機(jī)安裝在機(jī)身后部，與機(jī)身一體而看不到；只能從前方看到它的進(jìn)氣口，從后方看到它的噴氣口。

少數(shù)飛機(jī)的發(fā)動機(jī)安裝在一些特別位置，如： 魚鷹 的發(fā)動機(jī)在兩翼尖；A-10攻擊機(jī)的發(fā)動機(jī)在機(jī)身后部兩側(cè)。

二、飛機(jī)發(fā)動機(jī)氧氣哪里來？

客機(jī)噴漆沃輪機(jī)就是用來解決氧氣供應(yīng)的問題，現(xiàn)在每一架飛機(jī)的客艙中都會配備噴漆渦輪機(jī)，它能夠?qū)⒖諝膺M(jìn)行壓縮和過濾，轉(zhuǎn)變成能夠直接供應(yīng)人體呼吸的氧氣。每一個機(jī)艙后面的位置都會配備一個流出閥，主要是將飛機(jī)中使用過的氧氣排出機(jī)體外，不僅能夠保持機(jī)艙內(nèi)空氣的質(zhì)量，也能夠進(jìn)一步保證各位乘客的安全。

為了保證飛機(jī)內(nèi)乘客的安全，除了有客機(jī)噴漆沃輪機(jī)提供氧氣之外，飛機(jī)上還配備了應(yīng)急氧氣供應(yīng)系統(tǒng)。當(dāng)客艙內(nèi)發(fā)生失壓等各種意外情況時，便攜式的氧氣瓶和氧氣面罩會立即下落到乘客的位置處，以便乘客能夠在第一時間內(nèi)拿到氧氣瓶和氧氣面罩。

三、飛機(jī)的發(fā)動機(jī)在哪里？

不同飛機(jī)的發(fā)動機(jī)在不同的位置上 比如客機(jī)和大型運(yùn)輸機(jī)以及老式轟炸機(jī)的發(fā)動機(jī)就在翅膀下面的因?yàn)榇笮惋w機(jī)的發(fā)動機(jī)涵道比特別大放在機(jī)身內(nèi)不方便 加上不需要加力系統(tǒng)所以發(fā)動機(jī)很短放下翅膀下正合適 并且發(fā)動機(jī)放下機(jī)翼下面可以一定程度上提高飛機(jī)的升力（加快流經(jīng)機(jī)翼空氣的速度）改善大型飛機(jī)的性能 所以換了誰設(shè)計(jì)都是必然放下機(jī)翼下面合適！戰(zhàn)斗機(jī)以及新式的轟炸機(jī)的發(fā)動機(jī)是在飛機(jī)尾部的 這樣利于隱身和防護(hù)性 老式的螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)通常是在機(jī)頭部位的 這樣利于俯沖！

四、飛機(jī)發(fā)動機(jī)在第幾排？

不同類型飛機(jī)，其發(fā)送機(jī)安裝位置也不同，有的在機(jī)身兩側(cè)，有的在機(jī)翼內(nèi)，有的在機(jī)翼下方。發(fā)送機(jī)的位置與飛機(jī)的種類、用途及飛機(jī)的氣動布局、結(jié)構(gòu)、重量、重心平衡等多因素有關(guān)，而且還要考慮到安全性和易維護(hù)性。

大型民航客機(jī)或大型軍用運(yùn)載機(jī)的發(fā)動機(jī)一般懸掛在機(jī)翼下方，根據(jù)發(fā)送機(jī)數(shù)量，分為單發(fā)、雙方、三發(fā)、四發(fā)飛機(jī)、六發(fā)飛機(jī)，一般根據(jù)飛機(jī)外形、大小和所需推力決定。

一般民航客機(jī)的發(fā)動機(jī)在11排。

五、孤島驚魂4想開飛機(jī)，飛機(jī)在地圖哪里？

驚魂4沒有飛機(jī)，只有蜂鳴器...這也算飛機(jī)？好吧能載人飛就算飛機(jī)... 在部分已經(jīng)解放的堡壘 鐘塔 以及據(jù)點(diǎn)附近可能會有，游戲初期第一個解放的據(jù)點(diǎn)出門右轉(zhuǎn)上坡固定刷一架蜂鳴器

六、在成都哪里看飛機(jī)最好？

在成都的金花鎮(zhèn)可以很清楚的看到雙流機(jī)場的飛機(jī)起降

七、巴西飛機(jī)發(fā)動機(jī)是哪里的？

巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的

巴西航空工業(yè)公司開始涉足以周邊南美國家為中心的出口市場。巴西航空工業(yè)公司于1994年12月7日向私人投資者出售了股份，但巴西政府保留了部分公司經(jīng)營權(quán)。此后巴西航空工業(yè)公司開發(fā)了150座民用客機(jī)。與此同時，負(fù)責(zé)軍事領(lǐng)域的巴西航空工業(yè)公司國防和安全部門開發(fā)了EMB-312 巨嘴鳥作為初級教練機(jī)，并于1980年初試飛成功。

八、飛機(jī)的發(fā)動機(jī)在什么位置？

在機(jī)身兩側(cè)，機(jī)翼內(nèi)，機(jī)翼下方

不同類型飛機(jī)，其發(fā)送機(jī)安裝位置也不同，有的在機(jī)身兩側(cè)，有的在機(jī)翼內(nèi)，有的在機(jī)翼下方。發(fā)送機(jī)的位置與飛機(jī)的種類、用途及飛機(jī)的氣動布局、結(jié)構(gòu)、重量、重心平衡等多因素有關(guān)，而且還要考慮到安全性和易維護(hù)性。

九、飛機(jī)上發(fā)動機(jī)的安裝位置和固定？

　　飛機(jī)上發(fā)動機(jī)的安裝位置與發(fā)動機(jī)的數(shù)目及型式有關(guān)?！　?/p>

1．活塞發(fā)動機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動機(jī)的安裝位置 　　活塞發(fā)動機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動機(jī)在飛機(jī)上目前多安裝一臺、兩臺或四臺，一般多是拉進(jìn)式（即螺旋在前）的，裝在機(jī)頭或機(jī)翼前緣，這樣可以使機(jī)翼上所受的載荷降低，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的重力和舉力的方向想反，減少了由這些外力所引起的彎矩?！　×硪环N是推進(jìn)式的，發(fā)動機(jī)裝于機(jī)翼后沿或機(jī)身后段。這種安排使機(jī)翼位于螺旋槳的滑流之外，阻力會降低，但主起落架較高，重量增大；而且發(fā)動機(jī)在地面工作時冷卻條件也較差，因而目前使用較少?！　∧壳耙灿幸环N輕型飛機(jī)將發(fā)動機(jī)安裝在垂尾上，以降低機(jī)身離地面高度，可在起飛時充分利用地面效應(yīng)?！　?/p>

2．渦輪噴氣發(fā)動機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的安裝位置和固定 ?！　∵@兩類發(fā)動機(jī)在飛機(jī)上的安裝位置相似，可用渦輪噴氣發(fā)動機(jī)作為代表?！　∫慌_渦輪噴氣發(fā)動機(jī)多裝在機(jī)身后段或機(jī)身下部。這種方式有利于維護(hù)修理，只要將機(jī)身后段拆卸開就行了；同時還可讓出機(jī)身短艙或前段的空間，以便容納人員和武器裝備?！　　　∵@種發(fā)動機(jī)安排方式主要用于戰(zhàn)斗機(jī)。

十、a380飛機(jī)發(fā)動機(jī)哪里生產(chǎn)的？

空客A380是空中客車公司制造的。公司總部位于法國。目前，空客A380是世界上最大的客機(jī)。

空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。

A380客機(jī)是目前世界上最大的超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，飛機(jī)翼展79.8米，長73米，高24.1米，高度相當(dāng)于8層樓房，雙層四引擎，采用最高密度座位安排時可承載850名乘客，在典型三艙等配置(頭等-商務(wù)-經(jīng)濟(jì)艙)下也可承載555名乘客。