【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般安裝在哪個(gè)部位？噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)等通常都是在機(jī)體尾部，運(yùn)輸機(jī)等通常是在機(jī)翼下吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)，也有少數(shù)例外，A-10攻擊機(jī)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)尾外部左右各

一、飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般安裝在哪個(gè)部位？

噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)等通常都是在機(jī)體尾部，運(yùn)輸機(jī)等通常是在機(jī)翼下吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)，也有少數(shù)例外，A-10攻擊機(jī)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)尾外部左右各一個(gè)。

民用客機(jī)通常都是吊裝在機(jī)翼下，曾經(jīng)的麥道客機(jī)是裝在機(jī)尾，俄羅斯的圖系列客機(jī)也有裝在機(jī)尾的。

二、飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在哪里？

不同飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的位置上 比如客機(jī)和大型運(yùn)輸機(jī)以及老式轟炸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)就在翅膀下面的因?yàn)榇笮惋w機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比特別大放在機(jī)身內(nèi)不方便 加上不需要加力系統(tǒng)所以發(fā)動(dòng)機(jī)很短放下翅膀下正合適 并且發(fā)動(dòng)機(jī)放下機(jī)翼下面可以一定程度上提高飛機(jī)的升力（加快流經(jīng)機(jī)翼空氣的速度）改善大型飛機(jī)的性能 所以換了誰(shuí)設(shè)計(jì)都是必然放下機(jī)翼下面合適！戰(zhàn)斗機(jī)以及新式的轟炸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是在飛機(jī)尾部的 這樣利于隱身和防護(hù)性 老式的螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)通常是在機(jī)頭部位的 這樣利于俯沖！

三、飛機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置和固定？

　　飛機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置與發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目及型式有關(guān)。　　

1．活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置 　　活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上目前多安裝一臺(tái)、兩臺(tái)或四臺(tái)，一般多是拉進(jìn)式（即螺旋在前）的，裝在機(jī)頭或機(jī)翼前緣，這樣可以使機(jī)翼上所受的載荷降低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的重力和舉力的方向想反，減少了由這些外力所引起的彎矩?！　×硪环N是推進(jìn)式的，發(fā)動(dòng)機(jī)裝于機(jī)翼后沿或機(jī)身后段。這種安排使機(jī)翼位于螺旋槳的滑流之外，阻力會(huì)降低，但主起落架較高，重量增大；而且發(fā)動(dòng)機(jī)在地面工作時(shí)冷卻條件也較差，因而目前使用較少?！　∧壳耙灿幸环N輕型飛機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在垂尾上，以降低機(jī)身離地面高度，可在起飛時(shí)充分利用地面效應(yīng)?！　?/p>

2．渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置和固定 ?！　∵@兩類發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上的安裝位置相似，可用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為代表?！　∫慌_(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)多裝在機(jī)身后段或機(jī)身下部。這種方式有利于維護(hù)修理，只要將機(jī)身后段拆卸開(kāi)就行了；同時(shí)還可讓出機(jī)身短艙或前段的空間，以便容納人員和武器裝備?！　　　∵@種發(fā)動(dòng)機(jī)安排方式主要用于戰(zhàn)斗機(jī)。

四、飛機(jī)襟翼在哪？

樓上說(shuō)的太復(fù)雜。我來(lái)個(gè)簡(jiǎn)單點(diǎn)的。襟翼屬于飛機(jī)的增升裝置，目的的增加機(jī)翼的升力。有前緣縫翼和襟翼兩種。 襟翼安裝在機(jī)翼后緣靠近機(jī)身處的輔助翼面，有分裂式，滑動(dòng)式等。使用時(shí)，襟翼向下偏轉(zhuǎn)，改變機(jī)翼彎度，以改善飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和起落性能。

五、飛機(jī)合頁(yè)安裝？

首先要量好尺寸，然后在合適的位置用木工手電鉆打好深淺合適的眼，然后用螺絲固定好就可以了

六、真實(shí)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)反推操縱桿在哪？

大型飛機(jī)在油門那里，以波音747為例，你會(huì)看到油門前面還有還有四個(gè)一樣的操縱桿，只要往后扳就可以開(kāi)反推了，不懂可以看圖

七、gtalcs飛機(jī)在哪里？

機(jī)場(chǎng)或者其它地方，比如第一個(gè)城市的警局就有一架直升機(jī)，剩下的在其它的城市。

也可以用秘籍獲得。

八、紙飛機(jī)重心在哪？

紙飛機(jī)重心約在距離主翼前緣的后方，1/2機(jī)翼弦長(zhǎng)的位置上。

九、飛機(jī)定規(guī)怎么安裝？

大部分飛機(jī)座椅都是制造商出廠安裝的飛機(jī)機(jī)型在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)有最大載客量(全經(jīng)濟(jì)艙)但是航空公司購(gòu)買飛機(jī)時(shí)，會(huì)選擇oem廠商的方案(或者原廠方案)安裝頭等艙或者娛樂(lè)系統(tǒng)等設(shè)施滿足運(yùn)營(yíng)需求也有特殊的，比如貨改客貨機(jī)改客機(jī)，讓有資質(zhì)的廠商安裝座椅

十、飛機(jī)合頁(yè)安裝技巧？

飛機(jī)合頁(yè)安裝重要是技術(shù)人員操作按照?qǐng)D紙說(shuō)明書上寫的安裝。