【簡介：】??據(jù)統(tǒng)計，2008-2013年期間Tesla所申請的核心知識產(chǎn)權(quán)大都與電池安全控制系統(tǒng)相關(guān)，包括電池冷卻系統(tǒng)，安全系統(tǒng)，電荷平衡系統(tǒng)等。截止到2013年3月底Tesla所申請的此類專利數(shù)量達(dá)

??據(jù)統(tǒng)計，2008-2013年期間Tesla所申請的核心知識產(chǎn)權(quán)大都與電池安全控制系統(tǒng)相關(guān)，包括電池冷卻系統(tǒng)，安全系統(tǒng)，電荷平衡系統(tǒng)等。截止到2013年3月底Tesla所申請的此類專利數(shù)量達(dá)142項，另有258項專利正在審核過程之中。除了電池管理系統(tǒng)以外，Tesla在電機和電控方面還有一些獨創(chuàng)性的技術(shù)。
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　　Tesla汽車所用電動機為自主研發(fā)的三相感應(yīng)電機，擁有最優(yōu)化的纏繞線性，能夠最大限度的減少阻力以及能量損耗。電機能量使用效率低，降低了高容量電池組所帶來的的動力性能優(yōu)勢，需要強大的動力系統(tǒng)配備智能化的能量管理軟件將各個電池單體的電流數(shù)字化并將電池組電能有效轉(zhuǎn)換為汽車動能，提高能量利用效率。
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變速箱為單極變速系統(tǒng)，能夠?qū)⒔涣鞲袘?yīng)電機所產(chǎn)生的扭矩與車速進(jìn)行最優(yōu)化的匹配，相比傳統(tǒng)的汽油變速箱具有更好的加速運動特性。另外Tesla汽車上安裝了較為完善的軟、硬件系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)動變頻器、數(shù)字信號處理系統(tǒng)以及充電系統(tǒng)，用來控制電動機的扭矩以及電池組的能量傳輸過程，是整個汽車機體的能量控制系統(tǒng)。
??通過一個高性能的數(shù)字信號處理器可以將汽車制動、剎車、加速、減速等要求轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號，從而控制轉(zhuǎn)動變頻器將電池組的直流電與交流電相互轉(zhuǎn)換以帶動三相感應(yīng)電動機提供相應(yīng)的汽車動力，同樣通過轉(zhuǎn)動變頻器可以將再生制動系統(tǒng)所產(chǎn)生的的交流電轉(zhuǎn)換為直流電以完成充放電過程。
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