【簡介：】一、中國能造大飛機嗎？按照當前中國飛機的制造實力與水平，中國完全可以制造大飛機，目前，大型運輸機運二零已經(jīng)投入使用，大型客機C919目前正處在試飛階段，在不久的將來，即將投入使用

一、中國能造大飛機嗎？

按照當前中國飛機的制造實力與水平，中國完全可以制造大飛機，目前，大型運輸機運二零已經(jīng)投入使用，大型客機C919目前正處在試飛階段，在不久的將來，即將投入使用。到那時，我們就可以乘坐自己研制的大型噴氣式客機翱翔在祖國的藍天。

二、中國人會造飛機嗎？

中國當然可以自己造飛機，而且是不依靠任何外國技術完全自主的，比如J-10和超7，還有我國的直9武裝直升機，運12型運輸機，并且從70年代開始我國生產的飛機就已經(jīng)可以出口了不過我國飛機設計生產還有空白，比如大型的民用客機，轟炸機，我們還要依靠進口不過總有一天，中國會擁有世界一流的航空工業(yè)和空軍實力

三、中國哪個省造飛機？

總共有9個大型飛機制造廠，還有其它的都是制造通航飛機和商用民航飛機的。

1）沈陽飛機公司/601所/112廠 地處沈陽，是中國最早的航空研發(fā)基地，以研發(fā)戰(zhàn)斗機為主，生產能力相當強。目前主要生產俄國戰(zhàn)斗機。代表型號為殲-16

2）成都飛機公司/611所/132廠 大三線上最成功的飛機設計和生產企業(yè)，其最成功的型號就是殲-7系列戰(zhàn)斗機?，F(xiàn)在宣傳中經(jīng)常出現(xiàn)的“梟龍”也是該公司出品。主要業(yè)務是戰(zhàn)斗機的研發(fā)，也是國內研發(fā)能力最強的航空之一。代表型號為殲-20、殲-10

3）昌河飛機公司/602所 中國直升機設計的中心。位于江西景德鎮(zhèn)。大部分中國直升機的設計都是源自這個遠離大城市的設計機構。最有名的作品毫無疑問是中國航空史上最神秘的型號武直-10。

4） 洪都航空工業(yè)集團 早期的航空研發(fā)基地，位于江西南昌，以研制世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰(zhàn)斗機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經(jīng)在傳奇人物陸孝鵬的帶領下研制過多種強擊機和戰(zhàn)斗機，并且在國內率先展開隱身技術的研究。是國內比較有創(chuàng)意的研發(fā)基地。目前公司的主要業(yè)務是高級教練機。代表型號是初教-6和強-5

5）貴州航空工業(yè)集團/011工程 開發(fā)大三線時期留下的大型航空制造企業(yè)，曾經(jīng)以生產殲-7為主要業(yè)務。現(xiàn)在也具有一定的研發(fā)能力，在國內比較早的研制高級教練機。目前的業(yè)務以無人機和靈巧武器為主。公司的研發(fā)基地位于貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7

6）上海飛機設計研究所 在文革末期才開始興起的航空基地。本是飛機修理廠，因為在文革末期開始研制的中國僅有的大型運輸機運-10而成名?，F(xiàn)在業(yè)務主要是研發(fā)支線運輸機，并且已經(jīng)小有成果。不過以后該研究所將會逐漸并入西飛。代表型號是運-10

7)西安飛機公司 位于西安，是中國轟炸機的搖籃。最初以仿制俄國轟炸機起家，現(xiàn)在已經(jīng)可以依靠自身力量進行轟炸機和預警機的設計生產。中國現(xiàn)役的轟-6和殲轟-7（飛豹）戰(zhàn)斗轟炸機都由該公司設計生產，也是中國西部較強的航空研發(fā)基地，并且難得的具有大型飛機的設計生產能力。代表型號是轟-6

8）陜飛集團 位于陜西漢中，雖然長期處于同省強大的西飛壓力之下，仍然能在運輸機領域闖出一席之地。運-8等中型運輸機已經(jīng)壟斷了國內市場，也是國內少數(shù)具有大型飛機設計能力的企業(yè)。代表型號是運-8

9）哈爾濱航空工業(yè)公司 過去曾經(jīng)也是中國直升機研發(fā)的基地之一，著名的直-9就是由該公司生產。在西方大受歡迎的運-12輕型運輸機也是該公司的得意作品。在和東安公司合并之后，已經(jīng)變成了中國最大的航空工業(yè)企業(yè)?？上В驗閲鴥群娇展I(yè)政策，哈飛的航空產品不能轉化為大把的美鈔或者人民幣，因此公司現(xiàn)在的主要業(yè)務已經(jīng)是生產汽車，除了繼續(xù)生產直-9

四、中國能造飛機了嗎？

中國當然可以自己造飛機，而且是不依靠任何外國技術完全自主的，比如J-10和超7，還有我國的直9武裝直升機，運12型運輸機，并且從70年代開始我國生產的飛機就已經(jīng)可以出口了不過我國飛機設計生產還有空白，比如大型的民用客機，轟炸機，我們還要依靠進口不過總有一天，中國會擁有世界一流的航空工業(yè)和空軍實力。

五、中國造了幾架國產飛機？

中國的國產客機有:ARJ21-700、C919、新舟700、運-10、運-12。

ARJ21-700ARJ21-700是中國商用飛機有限責任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機中、短航程支線客機。ARJ21客機采用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺渦輪風扇發(fā)動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本布局。

C919C919是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機,于2008年開始研制?；拘突旌霞壊季?55座,全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座,標準航程4075公里,最大航程5555公里。

新舟700新舟700是西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機,于2008年獲得了中航工業(yè)集團公司內部立項。西飛計劃從2012年開始,用6年時間完成新舟700飛機的設計、試驗、試制、試飛和適航取證等工作。

運-1020世紀70年代由中國上海飛機制造廠研制,這是中國首次自行研制、自行制造的！

六、imax攝影機中國造不出來嗎？

因為是加拿大MSM公司的專利，而且膠片IMAX攝影機體量大，且技術含量高，要保證穩(wěn)定性和可靠性也是其他公司難以做到的，加之IMAX電影產量也很少，所以攝影機成本高產量低，目前都是只租不賣。膠片IMAX攝影機采用65毫米膠片橫拍然后洗印成70毫米反轉片供膠片IMAX放映機使用，無與倫比的極致清晰和真實，無可匹敵。

七、中國能自己造民航用的飛機嗎？

認真審題、再三把題目看好幾遍才決定回答這個問題！

題目是《中國能自己造民航用的飛機嗎？》

不知道出題目的先生或者女士是哪里人士？我對出題目人更感性趣！

負責任的回答：“中國能設計生產制造民航用的飛機?”

（NanchangY-5／運5輕型運輸機1957年制造）（XianY-7／運7民用客機1966年制造）

以上兩型號是在前蘇聯(lián)安-2和安-24基礎上仿制成功。（XianY-7／200A是擁有完全自主產權的國產民用客機1980年設計建造）（新舟60／MA60／1984年生產）（Modern.Ark60／新舟60裝備國內民航市場.而且出口國外市場100多架）（HarbinY-11T輕型運輸機1980建造）（y-12系列輕型運輸機）（Y-12F輕型運輸機）（ShangHaiy-10大型民用客機1970研發(fā)）AdvancedRegionaIJeefor21stCenury／ARJ21中國商飛2008年11月28日ARJ21／700型101架成功下線。（國產完全擁有自主產權ARJ21已經(jīng)成功開啟客運服務）（國產大型客機C919已經(jīng)成功試飛）以上介紹了具有歷史意義和現(xiàn)實意義的中國國產民用客機的機型、能不能證明中國自己可以制造民用客機？

僅供參考！

八、中國造飛機的電視??？

《鷹隼大隊》，是由空軍電視藝術中心等單位聯(lián)合攝制的軍事題材電視劇，由彭昱凱執(zhí)導，沙溢、殷桃、林永健、周小斌、胡亞捷等領銜主演。

九、中國飛機是由誰最早造的？

中國第一個飛機是馮如在1909年制造出來的，1909年9月21日黃昏時分，馮如與助手們在美國派拉蒙特山丘下一個麥田中試飛 ，可惜飛行不久因故墜下，據(jù)說修改了十多次，才得以成功。這是中國人制造的第一架飛機和第一位飛行員了。 馮如在第一次試飛受挫后，又經(jīng)過多次試制，終于在1910年7月以寇蒂斯A為藍本制造出一架成功的飛機，曾在美國作過試飛表演多次，那架飛機采用75馬力的發(fā)動機。

十、用汽車發(fā)動機能造車飛機嗎？

不能。汽車發(fā)動機氣缸是采用水循環(huán)冷卻方式，氣缸四壁很厚，里面有流水通道，所以汽車的發(fā)動機氣缸死重，不適合作為飛機發(fā)動機。

飛機的活塞式發(fā)動機都是采用風冷降溫，不需要水循環(huán)，發(fā)動機遠遠比汽車發(fā)動機輕巧，所以汽車發(fā)動機不能造飛機