【簡介：】一、"隱形飛機(jī)"是指什么樣的飛機(jī)？ 隱形飛機(jī)并不是肉眼看不見的飛機(jī)，而是專指雷達(dá)屏幕上“遁形”的飛機(jī)。自一戰(zhàn)前美國萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)后，在歷次戰(zhàn)爭中飛機(jī)都派上大用場：或
一、"隱形飛機(jī)"是指什么樣的飛機(jī)？
隱形飛機(jī)并不是肉眼看不見的飛機(jī)，而是專指雷達(dá)屏幕上“遁形”的飛機(jī)。
自一戰(zhàn)前美國萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)后，在歷次戰(zhàn)爭中飛機(jī)都派上大用場：或偵察或轟炸或運(yùn)輸或空投。特別是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，飛機(jī)的作用甚至是決定性的，1999年的科索沃戰(zhàn)爭，僅僅是北約空中打擊就使南聯(lián)盟投降。
盡管如此，飛機(jī)有一短板就是容易被雷達(dá)無線電偵知，一旦行蹤暴露就將面臨被擊落。為此，美國在1989年率先研制F117“夜鶯”隱形戰(zhàn)斗機(jī)，開啟了隱形飛機(jī)時代。隨后又開發(fā)B2隱形轟炸機(jī)、F22隱形戰(zhàn)斗機(jī)、F35隱形攻擊機(jī)。2010年，俄羅斯研發(fā)蘇57隱形戰(zhàn)斗機(jī)；2012年，中國成都飛機(jī)公司研發(fā)成功殲20隱形戰(zhàn)斗機(jī)，沈陽飛機(jī)公司研發(fā)試飛殲31隱形戰(zhàn)斗機(jī)。目前，全球只有中美俄具有研發(fā)隱形飛機(jī)的能力，正式服役隱形飛機(jī)只有美國的F22、B2、F35和中國的殲20。
二、“隱形飛機(jī)”是指什么樣的飛機(jī)？
隱形飛機(jī)是指一些通過低可偵測性技術(shù)而難以被雷達(dá)偵測的軍用航空器（亦稱“軍用飛機(jī)”，簡稱“軍機(jī)”）。這種說法是對具備低可偵測性軍機(jī)的泛稱，并非嚴(yán)格的軍事學(xué)分類，其指涉范圍包括但不限于戰(zhàn)斗機(jī)。典型的隱形飛機(jī)機(jī)身涂有雷達(dá)波吸收材料（Radar-Absorbing Material，RAM），能吸收雷達(dá)信號，且通過特殊的外型設(shè)計(jì)來降低雷達(dá)反射。此外，設(shè)計(jì)時也考慮到抑制飛機(jī)本身所發(fā)出電子信號、熱能和噪音。隱形飛機(jī)所運(yùn)用的基本原理用雷達(dá)尋找飛機(jī)有點(diǎn)像在黑夜里用手電筒找人。這個人如果想要不被找到，有三個方法：
1、穿上反射光波能力較差的衣服，比如粗糙的黑布衣服。
2、，把身體變得透明。
3、他可以躲在一面和地面呈一定角度的大鏡子后面，鏡子把手電筒的光反射到“天上”去，拿手電筒的人就看不到了。飛機(jī)要躲避雷達(dá)的探測，也主要有三種方法：1、采用反射雷達(dá)波較少的材料涂在飛機(jī)的表面。2、可以采用“透波材料”，也就是對雷達(dá)波“透明”的材料。3、方法就是躲在“傾斜的鏡子”下面，飛機(jī)通過特定的外形設(shè)計(jì)，可以讓多數(shù)雷達(dá)波反射不到雷達(dá)接收機(jī)的位置。
三、飛機(jī)是指什么？
飛機(jī)，是指由動力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。
四、隱形飛機(jī)指的什么飛機(jī)？
隱形飛機(jī)是指雷達(dá)監(jiān)測不到的飛機(jī)??，為什么會這樣呢？因?yàn)殡[形飛機(jī)上涂了一種特殊的涂料，它可以吸收或不反射雷達(dá)發(fā)出的電波，雷達(dá)接受不到發(fā)射的電波，就不能監(jiān)測到飛機(jī)的位置和飛行軌跡，就發(fā)現(xiàn)不了飛機(jī)，另外隱形飛機(jī)的特殊形狀也可以減少雷達(dá)電波的反射。
五、飛機(jī)的G艙是指？
公務(wù)艙就是公務(wù)艙，他有著比經(jīng)濟(jì)艙舒適的座椅和像頭等艙一樣的服務(wù)，比經(jīng)濟(jì)艙貴得不多，對于那些追求一定的旅行舒適度又有經(jīng)濟(jì)實(shí)力乘客來說是很有誘惑力的，你看那747頂上的一層就是公務(wù)艙位置（國航是這樣設(shè)置的）。比公務(wù)艙差一些的是經(jīng)濟(jì)艙，經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)還分G艙、J艙、V艙，好像與打不打折，折扣多少有關(guān)。
六、小飛機(jī)是指什么？
小飛機(jī)一般指的是輕型飛機(jī)，一般是指最大起飛重量小于5700公斤的飛機(jī)，全世界共有40萬架。這種飛機(jī)具有輕便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、價(jià)格低廉等特點(diǎn)。
輕型飛機(jī)在國外被廣泛用于私人飛行、公務(wù)飛行、商業(yè)運(yùn)輸、空中游覽、飛行訓(xùn)練、航空俱樂部、地質(zhì)勘探、航空攝影、緊急救護(hù)、播種施肥、森林和漁業(yè)巡邏、滅火和探礦等，也用于商務(wù)通勤、公務(wù)飛行。
七、高倍聲速飛機(jī)是指？
高倍聲速指飛行速度在5馬赫以上。這個速度相當(dāng)快，相當(dāng)于家用轎車最大速度的30倍，高鐵速度的12倍，民航飛機(jī)速度的6倍，現(xiàn)役超聲速戰(zhàn)斗機(jī)最大速度的2倍。
高超聲速飛機(jī)有很多用途，其可以作為民用客機(jī)，大大縮短飛行時間，提高全球交通運(yùn)行效率，可以說是出門旅游、商務(wù)辦公的一大福音。真正的在未來將我們的地球變成地球村。
高超聲速飛機(jī)也可以作為空天運(yùn)輸?shù)牡谝患夛w行器，搭載衛(wèi)星，將衛(wèi)星發(fā)射到軌道。
八、北上廣飛機(jī)是指？
昨天，中國民用航空局舉行例行新聞發(fā)布會。民航局運(yùn)輸司巡視員靳軍號表示，為更好發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，民航局近日下發(fā)了《關(guān)于2020/21年冬春航季國內(nèi)航線航班評審相關(guān)工作的通知》，調(diào)整放寬了部分國內(nèi)航線航班準(zhǔn)入政策。
此次調(diào)整主要涉及到兩個方面，一是放開核準(zhǔn)航段每周最大航班量限制，二是放寬涉及“北上廣”三大機(jī)場支線航線準(zhǔn)入限制。
核準(zhǔn)航線是指涉及北京、上海、廣州機(jī)場之間及其連接部分國內(nèi)繁忙機(jī)場的客運(yùn)航線，目前共49條。
這些航線在放寬準(zhǔn)入的同時，兼顧到引導(dǎo)航空公司適度競爭以及大興機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營需求，明確了“2020/21年冬春航季期間，涉及上海、廣州的核準(zhǔn)航段每次評審時可申請不超過14班/周，涉及北京的核準(zhǔn)航段每次可申請不超過28班/周，其中首都機(jī)場每次可申請不超過14班/周。”
新規(guī)則的另一個變化在于對涉及“北上廣”三大機(jī)場直線航線準(zhǔn)入限制放寬。調(diào)整后，2019年旅客吞吐量在100萬至200萬間的32個機(jī)場至北上廣航線，將不受通航點(diǎn)數(shù)量的準(zhǔn)入門檻限
九、飛機(jī)盒是指什么？
飛機(jī)盒屬于紙箱的一種分支，是快遞打包、發(fā)貨首選，采用瓦楞紙制作。因其展開外形酷似飛機(jī)而得名。隨著互聯(lián)網(wǎng)的日益發(fā)展，門檻較低，開網(wǎng)店的個體工商戶和小企業(yè)也在不斷增加。如何避免貨物在運(yùn)輸過程中的損耗是必須考慮的問題。越來越多的商家會選擇成本相對較低、性價(jià)比較高的飛機(jī)包裝盒作為送貨包裝盒的首選。
十、高音速飛機(jī)是指比普通飛機(jī)大幾倍？
五倍。高超音速飛機(jī)最小飛行速度大于5倍音速的飛機(jī)。目前正在研制中，尚未實(shí)用。高超音速飛機(jī)實(shí)現(xiàn)高超音速飛行，必須有相應(yīng)的動力裝置，解決高強(qiáng)度激波、表面溫度、噪聲和音爆等問題。
①解決相應(yīng)動力裝置。
渦輪噴氣發(fā)動機(jī)在飛機(jī)飛行馬赫數(shù)大于3.5之后，性能會迅速下降；高超音速飛機(jī)的研究工作和航天飛機(jī)研究存在著緊密的聯(lián)系。
