【簡介：】一、國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)有哪些？渦噴發(fā)動機(jī):渦噴6，渦噴7，渦噴8，渦噴13，渦噴14渦扇發(fā)動機(jī):渦扇9，渦扇10，渦扇13，渦扇15，渦扇18，渦扇20(正在研發(fā)中)渦槳發(fā)動機(jī):渦槳7，渦槳8渦軸發(fā)動機(jī):渦軸8，渦
一、國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)有哪些？
渦噴發(fā)動機(jī):渦噴6，渦噴7，渦噴8，渦噴13，渦噴14
渦扇發(fā)動機(jī):渦扇9，渦扇10，渦扇13，渦扇15，渦扇18，渦扇20(正在研發(fā)中)
渦槳發(fā)動機(jī):渦槳7，渦槳8
渦軸發(fā)動機(jī):渦軸8，渦軸9
二、中國航天航空的專用資料有哪些？
有航天飛機(jī)，宇航員的服裝，食品及日用生活品等
三、西安航空發(fā)動機(jī)有哪些產(chǎn)品？
西安航空發(fā)動機(jī)公司（國營紅旗機(jī)械廠）生產(chǎn)秦嶺牌航空發(fā)機(jī)渦扇9（WS~9），該發(fā)動機(jī)是在原斯倍發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，具有，推力大等特點(diǎn)，該機(jī)型主要用于殲轟七。
四、全球有哪些航空發(fā)動機(jī)公司？
分別是以下四個(gè)公司:英國的羅爾斯－羅伊斯公司(在寶馬公司旗下),美國的通用動力公司美國的普拉特·惠特尼集團(tuán)公司(簡稱普惠公司)俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)公司(主要是下面幾家俄羅斯航空發(fā)動機(jī)企業(yè)組成,分別是:薩留特公司、土星公司、鄂姆斯克廠、烏法公司、彼爾姆以及隸屬于米格公司的克里莫夫設(shè)計(jì)局和切爾尼契夫生產(chǎn)廠)
五、航空發(fā)動機(jī)有哪些型號？都有哪些用途？
航空發(fā)動機(jī)從工作原理上可分為：渦輪發(fā)動機(jī)、活塞發(fā)動機(jī)、火箭發(fā)動機(jī)、沖壓發(fā)動機(jī)等。
渦輪發(fā)動機(jī)主要包括：渦輪噴氣發(fā)動機(jī)（用于早起的軍用、民用噴氣式發(fā)動機(jī)）、渦扇發(fā)動機(jī)（目前的主力航空發(fā)動機(jī)，軍用型多為中低涵道比、民用型多為高涵道比）、渦槳發(fā)動機(jī)（軍民用低音速飛機(jī)，多為運(yùn)輸機(jī)或教練機(jī)）、渦軸發(fā)動機(jī)（直升機(jī)專用）
活塞發(fā)動機(jī)主要包括：直列活塞式、星形活塞式，目前主要用于輕型、超輕型飛機(jī)使用火箭發(fā)動機(jī)：用于導(dǎo)彈或者部分試驗(yàn)用超音速飛行器沖壓發(fā)動機(jī)：用途與火箭發(fā)動機(jī)相近，但是優(yōu)點(diǎn)是可以不攜帶氧化劑，可以增大射程。
六、上海航空發(fā)動機(jī)企業(yè)有哪些？
我知道的有
上海航工科技有限公司
航天智造（上海）科技有限責(zé)任公司
上海璞劍航空技術(shù)有限公司
七、航空發(fā)動機(jī)概念股票有哪些？
國家高度重視航空發(fā)動機(jī)行業(yè)，預(yù)計(jì)投入規(guī)模將會大幅增長：被譽(yù)為“中國心”的航空發(fā)動機(jī)項(xiàng)目，2015年首次被寫入政府工作報(bào)告，預(yù)計(jì)后續(xù)會獲得重大專項(xiàng)的扶持政策。重大專項(xiàng)將達(dá)到千億規(guī)模，投資周期在十年以內(nèi)，將驅(qū)動航空發(fā)動機(jī)行業(yè)迎來黃金的十年發(fā)展期。到2025年，中國的航空發(fā)動機(jī)裝備有較大把握取得突破，實(shí)現(xiàn)與世界航空動力強(qiáng)者同臺競技。
發(fā)動機(jī)板塊個(gè)股將成為最主要受益標(biāo)的；重點(diǎn)推薦關(guān)注成發(fā)科技、中航動力、中航動控、海特高新。
成發(fā)科技：
?。?）重點(diǎn)型號發(fā)動機(jī)有望量產(chǎn)，將帶動公司業(yè)績高速發(fā)展；
?。?）有較大概率完成某新型號國家立項(xiàng)，并有望獲得巨額技改費(fèi)用，提升企業(yè)競爭力；
?。?）公司為國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域重要研制單位，有較大可能性獲得發(fā)動機(jī)專項(xiàng)資金支持，且相對受益彈性更大；
?。?）公司是中航工業(yè)發(fā)動機(jī)技術(shù)最早實(shí)現(xiàn)專業(yè)化整合的企業(yè)，長期專注于提高發(fā)動機(jī)葉片、機(jī)匣、軸承、鈑金等發(fā)動機(jī)重要零部件的技術(shù)實(shí)力，近年在內(nèi)、外貿(mào)均取得重大突破。
中航動力：
（1）國內(nèi)最重要的航空發(fā)動機(jī)龍頭上市企業(yè)，負(fù)責(zé)我國重要軍機(jī)發(fā)動機(jī)型號的研發(fā)和制造。
（2）公司成立中航精鑄，進(jìn)行旗下專業(yè)化整合，并著力突破國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵制造技術(shù)。
（3）發(fā)動機(jī)專項(xiàng)主要受益標(biāo)的之一。
中航動控：
（1）國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)動力控制系統(tǒng)龍頭。
?。?）體外資產(chǎn)614 所承擔(dān)國內(nèi)重要軍機(jī)、艦船、導(dǎo)彈等型號的動力控制和其它機(jī)電一體化產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)任務(wù)，具有較強(qiáng)的盈利能力。
?。?）公司民品涉足天然氣加注集成控制、汽車自動變速、無級驅(qū)動、分布式新能源領(lǐng)域，市場空間巨大，近年進(jìn)入快速發(fā)展期。
?。?）動力控制系統(tǒng)是新型號發(fā)動機(jī)的重要系統(tǒng)部件，公司為發(fā)動機(jī)專項(xiàng)主要受益標(biāo)的之一。
海特高新：
?。?）公司為國內(nèi)重要民參軍企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍由傳統(tǒng)飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)維修，擴(kuò)展到航空動力控制系統(tǒng)研制與生產(chǎn)，具備較強(qiáng)的技術(shù)核心競爭力，公司現(xiàn)有的維修服務(wù)與控制系統(tǒng)部件研制具備優(yōu)秀的盈利能力。
?。?）公司與中電29 所合作，進(jìn)入二代、三代高端半導(dǎo)體集成電路芯片領(lǐng)域，在國防信息安全領(lǐng)域具有極高的戰(zhàn)略價(jià)值和市場空間。
八、航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片故障有哪些？
壓氣機(jī)由定子（stator）葉片與轉(zhuǎn)子（rotor）葉片交錯(cuò)組成，一對定子葉片與轉(zhuǎn)子葉片稱為一級，定子固定在發(fā)動機(jī)框架上，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子軸與渦輪相連。
現(xiàn)役渦噴發(fā)動機(jī)一般為8－12級壓氣機(jī)。級數(shù)越多越往后壓力越大，當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)突然做高機(jī)動時(shí)，流入壓氣機(jī)前級的空氣壓力驟降，而后級壓力很高，此時(shí)會出現(xiàn)后級高壓空氣反向膨脹，發(fā)動機(jī)工作極不穩(wěn)定的狀況，工程上稱為“喘振”，這是發(fā)動機(jī)最致命的事故，很有可能造成停車甚至結(jié)構(gòu)毀壞。防止“喘振”發(fā)生有幾種辦法。經(jīng)驗(yàn)表明喘振多發(fā)生在壓氣機(jī)的5，6級間，在次區(qū)間設(shè)置放氣環(huán)，以使壓力出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)泄壓可避免喘振的發(fā)生?；蛘邔⑥D(zhuǎn)子軸做成兩層同心空筒，分別連接前級低壓壓氣機(jī)與渦輪，后級高壓壓氣機(jī)與另一組渦輪，兩套轉(zhuǎn)子組互相獨(dú)立，在壓力異常時(shí)自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，也可避免喘振九、專用綠地有哪些？
向公路旁邊的綠化地帶。還有公園里的觀景樹，這些。都是??！
十、專用鐵路有哪些？
專用鐵路的概念，也是從管理權(quán)限和管理主體上來劃分的。一般來說，專用鐵路大都是大中型企業(yè)自己投資修建，自備機(jī)車車輛，用來為完成自己企業(yè)自身的運(yùn)輸任務(wù)的鐵路。也有一些軍工企業(yè)、森林管理部門為運(yùn)輸生產(chǎn)需要修建了一些專用鐵路。我國共有專用鐵路25000多公里，其中工礦鐵路13000多公里，森林鐵路有9000多公里，其他專用鐵路3000多公里。
而與其容易搞混的鐵路專用線是指由本企業(yè)或者其他單位管理與國鐵或其他鐵路線路接軌的岔線。專用鐵路與鐵路專用線都是由企業(yè)或者其他單位投資修建，主要為本企業(yè)內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)。
兩者所不同的是:專用鐵路一般都自備動力，自備運(yùn)輸工具，在內(nèi)部形成一套系統(tǒng)的運(yùn)輸組織;而鐵路專用線則僅僅是一條線，其長度一般不超過30km它所使用的運(yùn)輸動力就是與其接軌的鐵路運(yùn)輸動力。
