【簡介：】一、飛機制造的特點？飛機制造的機械化和自動化程度比較低，特別是飛機部件裝配和總裝工作，手工勞動是主要工作方式。加之飛機制造中要使用大量的成形模胎、模具、裝配型架和供協(xié)

一、飛機制造的特點？

飛機制造的機械化和自動化程度比較低，特別是飛機部件裝配和總裝工作，手工勞動是主要工作方式。加之飛機制造中要使用大量的成形模胎、模具、裝配型架和供協(xié)調用的標準工藝裝備（樣板、標準樣件等），

使得生產準備工作十分繁重，飛機生產的周期比較長。應用計算機輔助設計和制造技術可以提高飛機生產的自動化程度，大量壓縮生產準備工作量和縮短飛機生產的周期。

二、飛機制造原理？

大氣壓原理。 氣體流速越大，氣壓越小。 飛機機翼上方呈突起狀，因此氣體流速大，氣壓小。而下方很平整，所以氣體流速小，氣壓大。因為氣壓上小下大，會產生一種升力，使飛機上升。

飛機制造(aircraft manufacturing)是指按設計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發(fā)動機、儀表、機載設備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結、電纜和導管的敷設，以及各系統(tǒng)的功能調試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。

三、制造的原則？

制造生產計劃可能具有難以置信的挑戰(zhàn)性，尤其是當障礙發(fā)揮作用時，例如機器故障，員工缺勤，上游供應鏈問題，質量問題等等。

aps計劃排產

這就是為什么采用合適的制造方法（如精益生產）可以成為制造過程中，問題的可行解決方案。精益生產為浪費最小化提供了一種手段，這是動態(tài)訂單履行的關鍵，同時保持低廢棄的制造生產計劃。通過充分預測進行精益生產可以輕松提高運營中的運營效率。在將精益方法應用到制造業(yè)務之前，了解其基本原則非常重要。精益制造鼓勵持續(xù)改進的實踐，并基于尊重個人的基本理念。接下來，我們一起來看看精益生產的五個原則。

精益制造的五個原則包括定義價值，映射價值流，創(chuàng)造流量，使用拉動系統(tǒng)和追求完美。對這些原則的更詳細解釋包括以下內容：

一、定義價值：精益制造的第一個原則與定義價值有關。重要的是要了解流程中的任何其他值之前的值。價值是客戶愿意支付的價值。發(fā)現(xiàn)客戶的實際需求非常重要。有時，消費者可能無法正確地表達他們想要什么，這在新產品或技術的領域中是常見的。有很多技巧，如訪談，調查，人口統(tǒng)計信息等，可以幫助您發(fā)現(xiàn)客戶究竟有什么價值。

二、映射價值流：精益中的第二個原則是識別和映射價值流。在這個步驟中，總體目標是利用客戶的價值作為參考點，并找到與其價值相關的區(qū)域。任何不會給最終客戶增加價值的活動和流程都被視為浪費。廢物可以分為兩類：非增值但必要的和非價值的和不必要的。后者是純粹的浪費，應盡可能減少，而前者應盡量減少。

三、創(chuàng)建流程：從價值流中刪除廢物后，以下操作是確保其余步驟的流程順利運行而不會中斷或延遲。確保增值活動順利流動的一些策略包括重新配置生產步驟，平衡工作量，創(chuàng)建跨職能部門等方法。

四、建立拉動：庫存是生產設施中最大的廢物之一。基于拉動的系統(tǒng)的總體目標是限制庫存和在制品（WIP）項目，同時確保所需的材料和信息可用于平穩(wěn)的工作流程?；诶瓌拥南到y(tǒng)允許實時交付和制造，其中產品在需要時以及所需的數(shù)量創(chuàng)建。通過跟蹤價值流并通過生產系統(tǒng)向后工作，您可以確保生產的產品能夠滿足客戶的需求。

五、追求完美：通過實現(xiàn)前四個步驟來防止浪費，包括識別價值，映射價值流，創(chuàng)建流程和采用拉動系統(tǒng)。追求完美的第五步是迄今為止最重要的一步。它使精益思想和持續(xù)過程改進成為組織文化的一部分。所有員工都應該努力追求完美，同時根據(jù)客戶需求提供產品。

四、飛機制造公司口號？

可以參考以下廣告語:

1、飛躍晴空,更臻完美

2、意想不到的天空，世間任意角落,皆有知己相隨

3、絲般平穩(wěn)順滑

4、晴空萬里，創(chuàng)寫意天地

5、飛躍萬里,超越一切

6、人生路漫漫，白鷺常相伴

7、任何時候，自然體貼

8、服務到家，溫馨到家

9、給夢想高飛的翅膀

10、飛白云深處，愛在天上人間

11、銀鷺展翅，飛躍無限

五、世界飛機制造大國？

美國，能夠制造時間上最先進的戰(zhàn)斗機、轟炸機，擁有世界最大的波音飛機制造公司。其飛機設計、生產能力，是當之無愧的世界第一。

　　俄羅斯，擁有世界上排行第二的戰(zhàn)斗機、轟炸機和運輸機制造能力，蘇霍伊飛機設計所馳名世界。

　　法國+德國，能夠制造性能堪比美國的戰(zhàn)斗機，轟炸機。兩國為主的空中客車公司，是世界范圍內唯一可以跟美國波音公司抗衡的飛行器制造企業(yè)。

　　中國，從設計能力、工業(yè)制造能力上，排在第二梯隊的飛機制造大國。成飛、沈飛生產的戰(zhàn)斗機，越來越具備世界一流水準。J10、J11、J20已經讓美歐俄感覺到了壓力。

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六、農民飛機制造過程？

首先飛機的雛形也就是我們這里的竹蜻蜓。所以說它的原理就跟竹蜻蜓非常的相似，首先。它的外形是跟竹蜻蜓類似的，是有兩個旋翼。

然后你還需要發(fā)動機，還有蒸汽機需要去帶動首先你要學習一定的理論知識，然后再動手去做這樣不會造成浪費，也不會造成傷害。

七、世界飛機制造比例？

經過一個多世紀的發(fā)展，全球飛機制造商中，除了加拿大的龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司在支線客機領域占據(jù)一定份額外，主要的競爭對手是美國的波音公司、歐洲的空中客車公司兩大巨頭?？湛秃筒ㄒ艄炯s占民用飛機總交付量的85％，其余由6家不同的制造商共享。2020年由于新冠疫情爆發(fā)，全球航空公司收到沖擊，交付飛機下降到825架，其中空客公司交付551架，波音公司交付154架，合計占比上升到85.5%。受737MAX系列飛機空難影響，導致波音公司交付飛機數(shù)量由2019年的377架下降到154架，降幅達59.2%。

細分來看，空客公司2019年和2020年交付機型占比最高的都是A320系列飛機，分別達到73%和76%；波音公司2019年交付機型占比最高的是波音737系列飛機，達到31%，2020年交付機型占比最高的是波音787系列飛機，達到35%，主要由于空難影響，波音737系列飛機交付量大幅下滑。

中國商飛是2020年全球唯一實現(xiàn)交付數(shù)量正增長的主制造商，由2019年的12架上升到2020年的20架，均為ARJ21-700飛機，增速達66.7%，根據(jù)planespotters基于全球民航業(yè)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國商飛交付飛機數(shù)量僅為全球全年交付客機數(shù)的2.4%。

八、世界飛機制造數(shù)量？

全球的客機差不多3萬架。

美國波音飛機▼

根據(jù)全球客機的制造數(shù)量來看，波音B737客機是噴氣運輸機的榜首，波音B737客機的構想始于1964年, 1967年首飛, 1968年2月投入使用，截止2020年2月已經交貨10575架。

另外，波音的727系列已經交貨1832架；

波音的747系列已經交貨1558架；

波音的707系列已經交貨865架；

波音的757系列已經交貨1050架；

波音的767系列已經交貨1191架；

波音的777系列已經交貨1638架

波音的787系列已經交貨977架。

歐洲空客飛機▼

空客A320于1986年投產，比波音B737晚了差不多20年，也算是后起之秀吧，截止2020年7月, 空客A320已交貨數(shù)量為 9451架

另外，空客的A300系列已經交貨561架；

空客的A310系列已經交貨255架；

空客的A330系列已經交貨1497架；

空客的A340系列已經交貨380架；

空客的A350系列已經交貨370架；

空客的A380系列已經交貨242架，

不過可惜的是2021年A380系列將停產。

中國飛機制造▼

2002年國務院批準了ARJ21-700飛機項目，ARJ21-700是ARJ21翔鳳客機系列的基本型號。

2008年，首架ARJ21-700飛機在上海飛機制造廠試首飛成功。

2012年，ARJ21-700飛機完成了全部的研發(fā)工作。

目前，我國商飛公司的ARJ21客機累計取得訂單接近800架，已向客戶交付38架。

C919大型客機是我國自行研制，具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛，累計28家客戶815架訂單。

九、民營飛機制造公司？

河北遠奧飛機制造有限公司

河北遠奧飛機制造有限公司成立于2012年，是河北省第一家民營通用飛機制造公司。公司位于中國河北省承德市平泉縣工業(yè)聚集區(qū)。已形成集組裝、銷售、維修、保養(yǎng)及飛行技術培訓為一體的專業(yè)化配套服務體系。

基本信息

中文名

河北遠奧飛機制造有限公司

公司口號

發(fā)展通飛，造福于民

創(chuàng)立時間

2012年

總部地址

中國河北省承德市平泉縣工業(yè)聚集區(qū)

員工人數(shù)

150余人

經營范圍

通用航空飛機的制造與銷售

企業(yè)架構

河北遠奧飛機制造有限公司成立于2012年，位于中國河北省承德市平泉縣航空城，是河北省第一家民營通用飛機制造公司。公司主要產品包括有：西門諾爾PA-44 Piper Seminole、弓箭手Archer PA-28-181、海鳥‘探索者’SB7L-360A‘系列等輕型飛機。

公司現(xiàn)擁有員工120名，專業(yè)技術人員36名，其中聘請了原中航工業(yè)集團重要技術人員擔任公司的總工程師、總質量師，裝配工人均為航空院校裝配專業(yè)畢業(yè)生。并與中國民航飛行學院建立了校企合作關系，共同開展航空人才的培訓。

合作伙伴

西門諾爾

公司與全球第四大通用航空飛機制造商--美國Piper（派珀）飛機公司多次合作，并共同生產組裝“西門諾爾PA-44 Piper Seminole”和“弓箭手Archer PA-28-181”，并在中國獨家代理銷售這兩款機型和Piper“幻影”公務機。美國Piper（派珀）飛機公司是一家生產過150000多架飛機，有90000多架飛機在全球范圍內飛行，飛機遍及100多個國家。

弓箭手

河北遠奧飛機制造有限公司還與澳大利亞國家電力公司專用飛機生產商—澳大利亞海鳥飛機公司合作組裝海鳥“探索者”SB7L-360A系列飛機。

公司還與哈薩克斯坦共和國Yakalacon股份有限公司合作生產"雅克58"多用途飛機和"雅克54"運動型飛機。Yakalacon股份公司是和俄羅斯雅科夫列夫實驗設計局的合資公司，制作過多種的戰(zhàn)斗機和民用飛機。

十、世界飛機制造強國

美國，能夠制造時間上最先進的戰(zhàn)斗機、轟炸機，擁有世界最大的波音飛機制造公司。其飛機設計、生產能力，是當之無愧的世界第一。

　　俄羅斯，擁有世界上排行第二的戰(zhàn)斗機、轟炸機和運輸機制造能力，蘇霍伊飛機設計所馳名世界。

　　法國+德國，能夠制造性能堪比美國的戰(zhàn)斗機，轟炸機。兩國為主的空中客車公司，是世界范圍內唯一可以跟美國波音公司抗衡的飛行器制造企業(yè)。

　　中國，從設計能力、工業(yè)制造能力上，排在第二梯隊的飛機制造大國。成飛、沈飛生產的戰(zhàn)斗機，越來越具備世界一流水準。J10、J11、J20已經讓美歐俄感覺到了壓力。