【簡介：】一、發(fā)明專利申請流程圖？發(fā)明專利申請流程總覽：提出申請→受理→初步審查→實質(zhì)審查→授權(quán)。詳細流程圖如下所示：申請人準備申請文件，提交申請至專利局。發(fā)明專利申請文件：發(fā)明專

一、發(fā)明專利申請流程圖？

發(fā)明專利申請流程總覽：提出申請→受理→初步審查→實質(zhì)審查→授權(quán)。

詳細流程圖如下所示：

申請人準備申請文件，提交申請至專利局。

發(fā)明專利申請文件：發(fā)明專利請求書、說明書摘要、權(quán)利要求書、說明書。必要的情況下，還應(yīng)當提交相關(guān)的說明書附圖、摘要附圖、序列表、序列表計算機可讀形式載體、遺傳資源來源登記表、保藏證明等。

二、怎么坐飛機的流程圖解？

坐飛機流程：提前兩小時去機場--取票--辦理托運--安檢--等候乘機。具體步驟如下：

1、出行之日提前兩個小時左右去機場，如果是第一次乘機，建議再早一點。

2、到了機場后，一般機場會為每個航空公司提供一個入口，都會有大字寫著，找到航空公司入口。

3、取票，1，找到航空公司服務(wù)臺取票，2，直接找到自助取票機去取票。如果您需要報銷憑證，可攜帶您的身份證和機票到柜臺辦理。

4、辦理托運，當您攜帶的物品過大或者過重時，您是需要辦理航空托運的，找到托運辦理柜臺，排隊辦理即可。 20公斤以下應(yīng)該是免費。如果您的行李不多，這一步省去。

5、安檢。辦理完托運后，這時候您就可以開始準備過安檢了，一般機場有國內(nèi)安檢和國際航班安檢，找到對應(yīng)的安檢口。帶好您的身份證，機票過去。注意：水、飲料、打火機等物品都是不能被帶上飛機的。

6、安檢完成后，您離登機就不遠了，對應(yīng)您的機票上面的登機口號碼，找到登機口，候機。

7、待登機時間到達，排好隊方可檢票登機，到了飛機上，找到您的座位，系好安全帶。

三、川航坐飛機流程圖？

你好，川航坐飛機流程如下：購買川航機票-到達機場-川航柜臺辦理值機打印登機牌-過安檢-候機-登機-下機。流程圖如下：

四、飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速？

一般航空活塞發(fā)動機是最大10000轉(zhuǎn)/分,民用渦輪風扇發(fā)動機是30000。

例如常見的波音737-800型飛機，所用的CFM56－7B發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為：N1轉(zhuǎn)速5，380 rpm（轉(zhuǎn)／分）。N2轉(zhuǎn)速15，183 rpm。

五、飛機發(fā)動機，名稱？

以前最初用的是渦槳發(fā)動機（P-51、ME-109），后來最初的噴氣式飛機用的是離心式發(fā)動機（ME-262等），后來的噴氣式飛機用的就是渦輪噴氣式發(fā)動機（大多數(shù)二代機），往后，出現(xiàn)了推力更大的渦輪風扇發(fā)動機，內(nèi)外雙涵道，大小飛機通用。目前最新的技術(shù)是，推力矢量發(fā)動機，只有美歐、俄羅斯才有能力生產(chǎn)并裝備。飛機發(fā)動機的動力依舊是傳統(tǒng)的航空汽油內(nèi)燃機的?，F(xiàn)在，有的大飛機還在用渦槳發(fā)動機，雖然速度慢，但是跑道相對較短，對跑道要求較小，省油。

有的發(fā)展中國家的二代機依舊在用渦噴發(fā)動機，離心式發(fā)動機由于磨損大、發(fā)熱快等缺點早就消失了，現(xiàn)在最普遍的依舊是渦扇發(fā)動機，矢量發(fā)動機則是21世紀的新技術(shù)了。

六、飛機發(fā)動機簡稱？

渦輪風扇發(fā)動機（簡稱：渦扇發(fā)動機，英文：Turbofan）是飛機發(fā)動機的一種，由渦輪噴氣發(fā)動機（英文：Turbojet）發(fā)展而成。與渦噴發(fā)動機比較，渦扇發(fā)動機主要特點是首級壓縮機的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣通過外涵道向后推。

渦扇引擎最適合飛行速度400至1000公里時使用，因此現(xiàn)在大多數(shù)飛機均使用渦扇發(fā)動機。

七、飛機發(fā)動機壽命？

軍用飛機發(fā)動機壽命：現(xiàn)代軍用活塞式航空發(fā)動機與殲擊機用的渦輪噴氣發(fā)動機第一次翻修壽命約為200～600小時。

民用飛機發(fā)動機壽命：民用渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪軸發(fā)動機壽命在2000～4000小時以上。

飛機發(fā)動機的壽命由開始使用到退役或報廢，實際使用的累計工作時間稱為實際壽命或總壽命。自開始使用到第一次翻修或兩次翻修期間發(fā)動機規(guī)定的累計工作時間稱翻修壽命。

八、飛機發(fā)動機在飛機哪個位置？

現(xiàn)在大部分的民航客機，發(fā)動機（無論噴氣式還是螺旋槳的）都在機翼下方。大部分戰(zhàn)斗機的發(fā)動機安裝在機身后部，與機身一體而看不到；只能從前方看到它的進氣口，從后方看到它的噴氣口。

少數(shù)飛機的發(fā)動機安裝在一些特別位置，如： 魚鷹 的發(fā)動機在兩翼尖；A-10攻擊機的發(fā)動機在機身后部兩側(cè)。

九、電氣流程圖怎么畫流程圖？

1、首先選擇圖紙圖副、標題欄等；

2、其次，繪制主要設(shè)備；

3、再次，繪制管線；

4、然后，添加閥門、儀表、管件等，添加標注信息；

5、最后，核查圖紙正確性。

十、專利申請和發(fā)明專利申請的區(qū)別？

專利申請中的三大類，大家都很清楚了。但是對于三者之間互相的區(qū)別，相信許多人還是分不清楚。就以實用新型專利與發(fā)明專利為例，講講兩者之間存在的區(qū)別。

一、實用新型專利的創(chuàng)造性低于發(fā)明專利

我國專利法對申請發(fā)明專利的要求是，同申請日以前的已有技術(shù)相比，有突出的實質(zhì)性特點和顯著進步。

而對實用新型的要求是，與申請日以前的已有技術(shù)相比，有實質(zhì)性特點和進步。對發(fā)明強調(diào)了“突出的實質(zhì)性特點”和“顯著進步”，而對實用新型只提“實質(zhì)性特點和進步”。

顯然，發(fā)明專利的創(chuàng)造性程度要高于實用新型專利。

二、實用新型專利所包含的范圍小于發(fā)明專利

發(fā)明可以是產(chǎn)品發(fā)明，又可以是方法發(fā)明，還可以是改進發(fā)明。除專利法有特別規(guī)定以外，任何發(fā)明都可以依法獲得專利權(quán)。

實用新型于產(chǎn)品的形狀、構(gòu)成或者其組合所提出的實用的新的技術(shù)方案。這樣，各種制造方法就不能申請實用新型專利。同時，與形狀、構(gòu)造或其組合無關(guān)的產(chǎn)品也不可能有實用新型產(chǎn)生。

因此，實用新型的范圍比發(fā)明狹窄，僅于產(chǎn)品的形狀、構(gòu)造或其組合有關(guān)的革新設(shè)計。

三、實用新型專利的保護期短于發(fā)明專利

我國專利法規(guī)定，對于實用新型專利的保護期為10年，自申請日起計算。而發(fā)明專利的保護期規(guī)定為20年。相比之下，實用新型專利的保護期比發(fā)明專利的保護期要短得多。

四、實用新型專利的審批過程比發(fā)明專利簡單

根據(jù)我國專利法的規(guī)定，專利局收到實用新型專利的申請后，經(jīng)初步審查認為符合專利法要求的，不再進行實質(zhì)審查，即可公告，并通知申請人，發(fā)給實用新型專利證書。

而對發(fā)明專利，則必須經(jīng)過實質(zhì)審查，無論是審查的手續(xù)和時間都要比實用新型專利復(fù)雜得多，長得多。