【簡(jiǎn)介：】一、本田飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是自己研發(fā)的嗎？是本田除了輪胎不是自己做的，其他造車需要的所有零件，全部自己研發(fā)，全球只有本田一家能夠做到。如今本田技研已經(jīng)是全球最大的摩托車生產(chǎn)商，全

一、本田飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是自己研發(fā)的嗎？

是本田除了輪胎不是自己做的，其他造車需要的所有零件，全部自己研發(fā)，全球只有本田一家能夠做到。如今本田技研已經(jīng)是全球最大的摩托車生產(chǎn)商，全球最大的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，全球第七大汽車生產(chǎn)制造商，全球唯一一個(gè)能夠自主研發(fā)噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)殼的制造商。可惜，本田飛機(jī)翱翔藍(lán)天的那一刻，本田宗一郎先生已經(jīng)看不到了。

二、中國(guó)有自主研發(fā)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

有。中國(guó)自主研發(fā)的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。

“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)第一臺(tái)走完自行設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛全過程的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的中等推力級(jí)的軍用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)的軍用代號(hào)是“渦噴14”。

“秦嶺”發(fā)動(dòng)機(jī)：我國(guó)自行研制的第一臺(tái)中等推力的加力式航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)后，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的又一重大突破。該發(fā)動(dòng)機(jī)是雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，具有工作穩(wěn)定，起動(dòng)可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護(hù)性好等特點(diǎn)。

“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國(guó)產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)606所研制，是國(guó)產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用大推力函比及全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國(guó)第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。

三、中國(guó)的大飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)上市公司研發(fā)制造的？

中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本60億元，中航工業(yè)是第一大股東，占40%的股份，上海電氣（集團(tuán)）總公司和上海國(guó)盛（集團(tuán)）有限公司各占15%的股份。并非上市公司

四、以研發(fā)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)開始的汽車企業(yè)？

勞斯萊斯的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

勞斯萊斯（Rolls-Royce）由查爾斯·勞斯（Charles Rolls）和亨利·羅伊斯（Henry Royce）于1906年成立，他們成立之初就成立了汽車和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司。目前勞斯萊斯集團(tuán)也是分成了航空領(lǐng)域的勞斯萊斯控股公司和汽車領(lǐng)域的勞斯萊斯汽車集團(tuán)。

勞斯萊斯的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司是僅次于通用電氣的全球第二大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。在汽車領(lǐng)域，勞斯萊斯是公認(rèn)的全世界最好的豪華汽車，而在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，勞斯萊斯一樣也是全球頂尖的。

早在1920年，勞斯萊斯就開始制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，航空工業(yè)的發(fā)展給初期的勞斯萊斯帶來了很大的利潤(rùn)，在1931年勞斯萊斯收購了賓利。在1971年勞斯萊斯在開發(fā)超音速客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的過程當(dāng)中，出現(xiàn)虧損，最終航空業(yè)務(wù)被英國(guó)政府國(guó)有化。而汽車業(yè)務(wù)則是在1998年，寶馬汽車集團(tuán)收購了勞斯萊斯的汽車業(yè)務(wù)。

三菱制造的零式戰(zhàn)機(jī)

說到三菱，肯定少不了在二戰(zhàn)期間，三菱生產(chǎn)的零式戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)時(shí)零式戰(zhàn)機(jī)是日本非常先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，而這臺(tái)戰(zhàn)斗機(jī)的主要制造商是日本三菱。在第二次世界大戰(zhàn)后半段，三菱制造的零式戰(zhàn)機(jī)襲擊了珍珠港，并在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中與美國(guó)開火。

在二戰(zhàn)早期由三菱生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)，由于獨(dú)特的性能，非常好的加速能力，還有續(xù)航能力以及良好的機(jī)動(dòng)性能，甚至連很多歐美國(guó)家老牌的飛行員都不是對(duì)手。不過在二戰(zhàn)后期，由于航空技術(shù)的飛速發(fā)展。三菱生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)優(yōu)勢(shì)逐漸被追趕。而日本在即將戰(zhàn)敗期間，甚至還采取了自殺式襲擊的方式，給盟軍帶來了不小的傷害。但是最終勝利的肯定還是正義的一方，最后日本無條件宣告投降。

五、fev公司研發(fā)了哪些發(fā)動(dòng)機(jī)？

早在80年代，德國(guó)FEV就開始向廣西玉柴出售發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，F(xiàn)EV在中國(guó)的主要客戶有：一汽、上汽、華晨、海馬等。其中，海馬汽車之前上市的海馬8S所搭載的1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正是與德國(guó)FEV公司聯(lián)合打造，并獲得了“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。

六、研發(fā)公司注冊(cè)怎么注冊(cè)研發(fā)公司研發(fā)公司怎么樣？

1.首先回答你問的科技公司 科技類公司不管他是什么科技發(fā)展或是什么科技都是屬于科技類公司他們主營(yíng)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是技術(shù)推廣與服務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)代碼是 7710；某某發(fā)展看什么行業(yè)的發(fā)展比如計(jì)算機(jī)科技當(dāng)然就是計(jì)算機(jī)方面的研發(fā)產(chǎn)品。在稅務(wù)角度講科技類屬于工業(yè)類當(dāng)然有的個(gè)別所看主營(yíng)會(huì)給核成服務(wù)類。

2.至于注冊(cè)資金沒有明確的行業(yè)規(guī)定公司法是最好3萬元的注冊(cè)資金，但是一般的科技類公司的注冊(cè)資金是10萬元起步的。

七、京東方研發(fā)子公司叫什么？

北京京東方藝云科技成立于2017年1月，注冊(cè)資本2億元，主要從事技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓和咨詢、科技中介服務(wù)、信息系統(tǒng)集成、基礎(chǔ)軟件服務(wù)、應(yīng)用軟件服務(wù)、軟件開發(fā)、銷售計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備、電子產(chǎn)品等業(yè)務(wù)。公司作為京東方集團(tuán)旗下的一家專注于數(shù)字藝術(shù)業(yè)務(wù)版塊的子公司，是京東方集團(tuán)向物聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)型的重要布局。藝云科技把京東方集團(tuán)在顯示領(lǐng)域的積淀與數(shù)字藝術(shù)平臺(tái)相結(jié)合，致力于打造最佳體驗(yàn)的數(shù)字藝術(shù)欣賞與交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)顯示器件在數(shù)字藝術(shù)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，構(gòu)建了“內(nèi)容+平臺(tái)+終端”的數(shù)字藝術(shù)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。截至2020年3月31日的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司資產(chǎn)總計(jì)1.49億元，所有者權(quán)益1.09億元。

八、白帝空天飛機(jī)哪兒研發(fā)的？

白帝航天飛機(jī)是由中航哈飛研發(fā)的。

這款飛機(jī)采用了多模式動(dòng)力組，能夠在大氣層內(nèi)以及外層空間應(yīng)用，并且白帝戰(zhàn)斗機(jī)具備穿梭大氣層的能力，能夠在外層空間長(zhǎng)時(shí)間飛行，并且搭載了離子武器，但是這些都不用要。因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)都是文創(chuàng)數(shù)據(jù)，本身就沒什么置信度可言。

九、飛機(jī)小發(fā)動(dòng)機(jī)叫什么？

現(xiàn)在的民航飛機(jī)我們熟知的就是兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的，其中兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量最多，這里講的發(fā)動(dòng)機(jī)就是機(jī)翼下方的提供飛行動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外其實(shí)飛機(jī)內(nèi)部也有個(gè)小型發(fā)動(dòng)機(jī)的被稱為APU，這個(gè)小型發(fā)動(dòng)機(jī)主要是在飛機(jī)起飛前停在地面的時(shí)候緊急提供飛機(jī)上的電源使用的。

十、中國(guó)最強(qiáng)飛機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)？

一個(gè)國(guó)家軍工企業(yè)的發(fā)展程度決定著該國(guó)軍事裝備的先進(jìn)程度，因此各國(guó)紛紛培植出了自己的軍工企業(yè)。比如美國(guó)的“臭鼬工廠”，俄羅斯的米格設(shè)計(jì)局和蘇霍伊設(shè)計(jì)局，他們無不是赫赫有名的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)。中國(guó)也有四大戰(zhàn)機(jī)廠家，它們是沈飛、成飛、西飛、哈飛。那么這幾大廠家哪一個(gè)實(shí)力最強(qiáng)呢？

沈飛是中國(guó)資歷最老的戰(zhàn)機(jī)工廠，新中國(guó)許多戰(zhàn)機(jī)都是由該廠研發(fā)制造的，殲-5、殲-6、殲-7、殲-8都是沈飛的產(chǎn)品，他們?cè)谀莻€(gè)時(shí)代撐起了大半個(gè)中國(guó)空軍。如今中國(guó)空軍的主力戰(zhàn)機(jī)殲-11和殲-16也是出自沈飛之手。不過沈飛的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)思路多依賴俄羅斯，所以沈飛研發(fā)戰(zhàn)機(jī)與很多俄羅斯戰(zhàn)機(jī)有血緣關(guān)系，從外形上也能看得出來。而且沈飛在隱身戰(zhàn)機(jī)建造項(xiàng)目上輸給了成飛，因此很多軍迷經(jīng)常批評(píng)沈飛不具備創(chuàng)新能力。

與被指責(zé)成缺乏創(chuàng)新能力的沈飛對(duì)應(yīng)的是成飛，成飛因研發(fā)出殲-20而聲名大噪。的確，成飛為中國(guó)隱身戰(zhàn)機(jī)的服役功不可沒，在經(jīng)費(fèi)不寬裕、條件不樂觀的情況下成飛還能完成這一壯舉實(shí)在是難能可貴。不過在成飛眼中，殲-10可能與殲-20一樣重要，因?yàn)闅?10奠定了成飛砥礪前行的企業(yè)文化。此外，成飛還研發(fā)出了梟龍戰(zhàn)機(jī)，成功出口到巴基斯坦，為國(guó)家拯取了許多外匯收入。

西飛和哈飛也是中國(guó)重要的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，前者為中國(guó)空軍制造出了運(yùn)-20，增強(qiáng)了中國(guó)空軍的戰(zhàn)略投送能力；轟-6及其改型則提升了中國(guó)空軍的戰(zhàn)略打擊能力。哈飛是中國(guó)武裝直升機(jī)的搖籃，武直-10就是哈飛參與研制的。中國(guó)還擁有貴飛、陜飛等廠家，其實(shí)它們都是非常重要的，無不為中國(guó)空軍的發(fā)展默默貢獻(xiàn)出自己的力量。