【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)哪里有制造飛機(jī)的公司？很多。1.沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司 2.成都飛機(jī)制造公司 3.西安飛機(jī)制造公司 4.陜西飛機(jī)制造公司 5.南昌(洪都)飛機(jī)制造公司 以上都是國(guó)有性質(zhì)，主要生產(chǎn)

一、中國(guó)哪里有制造飛機(jī)的公司？

很多。

1.沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司

2.成都飛機(jī)制造公司

3.西安飛機(jī)制造公司

4.陜西飛機(jī)制造公司

5.南昌(洪都)飛機(jī)制造公司 以上都是國(guó)有性質(zhì)，主要生產(chǎn)軍用飛機(jī)和國(guó)有飛機(jī)的制造公司6.中航商用飛機(jī)有限公司（上海）這是唯一全部以生產(chǎn)民用飛機(jī)為主的公司以上是幾家中國(guó)最大的飛機(jī)制造公司

二、中國(guó)如何制造先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)？

中國(guó)制造先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)要解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)問(wèn)題。

設(shè)計(jì)能力才是解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵，影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能也涉及很多方面，如設(shè)計(jì)軟件、裝配工藝、航空合金材料等等都非常重要。

先說(shuō)說(shuō)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)能力吧，我國(guó)航空業(yè)六七十年代，起步晚、底子薄，很多源于借鑒西方航空強(qiáng)國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，盡管這塊能最快制造出原型發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際上并不利于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的積累。發(fā)動(dòng)機(jī)零部件是“高精尖”零部件，我國(guó)在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有數(shù)據(jù)庫(kù)參考，就沒(méi)有精度，設(shè)計(jì)出來(lái)的零部件就容易出問(wèn)題。數(shù)據(jù)庫(kù)就是反復(fù)設(shè)計(jì)與實(shí)際測(cè)試，才能得出最精確的數(shù)據(jù)。而這恰恰是我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)缺少的。這也反應(yīng)出我國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)能力上還是“短板”。

另外，裝配工藝其實(shí)也是設(shè)計(jì)問(wèn)題。巧妙的裝配工藝就能發(fā)揮巨大的作用，而工藝也是設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)累積的結(jié)果。

高端機(jī)床被稱為“工業(yè)之母”，對(duì)于高精度零部件往往需要高端機(jī)床或高端鍛造設(shè)備，我國(guó)在高端機(jī)床也是比較欠缺的。

最后，在航空合金材料上，其實(shí)我國(guó)也能造出來(lái)，但和國(guó)外最大的區(qū)別就是成本問(wèn)題，這就涉及到制造合金材料的良品率，我們?cè)谥圃焯厥夂辖鸩牧虾细衤瘦^低，也導(dǎo)致我國(guó)需要花費(fèi)巨額的資本投入研發(fā)。

三、中國(guó)飛機(jī)制造公司排名？

沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司沈飛公司是中國(guó)資格最老、規(guī)模最大的飛機(jī)公司。中國(guó)空軍的殲-5、殲-6、殲-8都是沈飛生產(chǎn)的。其中殲-5是新中國(guó)制造的第一種噴氣式飛機(jī)，殲-6是殲擊機(jī)系列中產(chǎn)量最大、型號(hào)最多的。

成都飛機(jī)公司殲-7是成飛的精彩之作，取得了很好的出口成績(jī)。高亞音速教練機(jī)殲教-5也出自成飛之手。90年代以來(lái)，成飛還積極開(kāi)展國(guó)際轉(zhuǎn)中國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)的主要制造商包生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

南昌飛機(jī)公司南飛公司是新中國(guó)第一架初教-5的產(chǎn)地，此后南飛又研制成功初教-6和農(nóng)-5以及號(hào)稱“空中李向陽(yáng)”的輕型前線殲擊機(jī)。現(xiàn)在南飛的主要產(chǎn)品為強(qiáng)-5攻擊機(jī)及K-8教練機(jī)。

哈爾濱飛機(jī)公司哈爾濱飛機(jī)公司的產(chǎn)品有水轟-5、運(yùn)-11、運(yùn)-12、直-9等，其中運(yùn)-12于1996年6月獲得英國(guó)民航總局頒發(fā)的型號(hào)合格證，這是我國(guó)民用飛機(jī)首次取得的國(guó)際型號(hào)合格證。

西安飛機(jī)公司西飛以生產(chǎn)大型飛機(jī)見(jiàn)長(zhǎng)，轟-6、運(yùn)-7和FBC-1飛豹是其主要產(chǎn)品，其中運(yùn)-7先后有100多架加入航班飛行，覆蓋了國(guó)內(nèi)的全部支線運(yùn)輸。

陜西飛機(jī)公司陜飛主要靠運(yùn)-8養(yǎng)活，運(yùn)-8是我國(guó)制造的最大軍用運(yùn)輸機(jī)，目前已打入國(guó)際市場(chǎng)。

昌河飛機(jī)公司該公司專門生產(chǎn)直升機(jī)，目前的主打產(chǎn)品是直-8。

石家莊飛機(jī)制造公司石飛是我國(guó)農(nóng)業(yè)航空的主力，以生產(chǎn)運(yùn)-5雙翼多用途農(nóng)業(yè)飛機(jī)、“蜻蜓”系列和“蜜蜂”系列聞名國(guó)內(nèi)。

四、中國(guó)的大飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)上市公司研發(fā)制造的？

中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本60億元，中航工業(yè)是第一大股東，占40%的股份，上海電氣（集團(tuán)）總公司和上海國(guó)盛（集團(tuán)）有限公司各占15%的股份。并非上市公司

五、中國(guó)制造的飛機(jī)有哪些？

1，研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的是，沈飛和成飛，2， 研發(fā)教練機(jī)和無(wú)人機(jī)的是洪飛（洪飛就是南飛，現(xiàn)已命名為洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限公司）和貴航 ，3，研發(fā)大型運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)的是西飛（原陜飛并進(jìn)西飛）

4，研發(fā)直升機(jī)的是哈飛和景德鎮(zhèn)。以上屬于軍事飛機(jī)。民航的就是上海國(guó)產(chǎn)的c919大型客運(yùn)飛機(jī)，已超過(guò)美國(guó)波音幾個(gè)系列，銷量很大，現(xiàn)在研發(fā)的c929大飛機(jī)是和俄羅斯共同研發(fā)的，命名為CR929，將在2020年跨洋首飛。

六、中國(guó)能制造飛機(jī)嗎？

中國(guó)宇宙飛船都能制造，何況飛機(jī)了！

中國(guó)當(dāng)然可以自己造飛機(jī)，而且是不依靠任何外國(guó)技術(shù)完全自主的，比如J-10和超7，還有我國(guó)的直9武裝直升機(jī)，運(yùn)12型運(yùn)輸機(jī)，并且從70年代開(kāi)始我國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)就已經(jīng)可以出口了。

中國(guó)有自己制造的民用飛機(jī)，名字是C919大型客機(jī)。

C919大型客機(jī)是中國(guó)第一款符合國(guó)際最新適航標(biāo)準(zhǔn)，自主研發(fā)的民用飛機(jī)，2008年由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司開(kāi)始研制，名字中的C是中國(guó)英文名字的首字母，第一個(gè)“9”代表長(zhǎng)長(zhǎng)久久，“19”的意思是該款飛機(jī)的最大載客量是190人，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)如下：

1、采用先進(jìn)的氣動(dòng)布局，性能更為優(yōu)化的超臨界翼型和局部的融合設(shè)計(jì)。

2、采用先進(jìn)的機(jī)載系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性能更好。

3、先進(jìn)材料首次在國(guó)產(chǎn)民機(jī)大規(guī)模應(yīng)用，特別第三代鋁鋰合金材料、先進(jìn)復(fù)合材料用量分別達(dá)到8.8%和12%。

4、氮氧化物排放比ICAO CEAP6標(biāo)準(zhǔn)低50%，二氧化碳排放比現(xiàn)役飛機(jī)低12%，整機(jī)外場(chǎng)噪聲在滿足ICAO第四階段噪聲要求基礎(chǔ)上，累積裕度不低于10EPNdB

七、中國(guó)制造的飛機(jī)是真的嗎？

真的。

中國(guó)制造的飛機(jī)有:戰(zhàn)斗機(jī)殲10，但發(fā)動(dòng)機(jī)是俄羅斯的，民用的飛機(jī):上海造的ARJ21民用飛機(jī)是中國(guó)制造，但發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)的，純中國(guó)制造的飛機(jī)不久會(huì)有的。

中國(guó)C919客機(jī)，承載著中國(guó)人半個(gè)多世紀(jì)的“大飛機(jī)”夢(mèng)，它的首飛象征著中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展邁入全新的階段。

八、中國(guó)用的飛機(jī)是哪國(guó)制造？

1、建國(guó)后相當(dāng)一段長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，我國(guó)使用的都是蘇聯(lián)制造的客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)。

2、在和蘇聯(lián)關(guān)系惡化后，中國(guó)曾部分使用過(guò)國(guó)產(chǎn)仿制蘇聯(lián)的機(jī)型。

3、自改革開(kāi)放后，中國(guó)的航空公司開(kāi)始大批量的換裝西方生產(chǎn)的飛機(jī)，前期主要是麥道和波音，后期為空客和波音。

4、目前中國(guó)的大飛機(jī)還處于首飛過(guò)后的試航階段，未取得民用航空的適航證，故國(guó)內(nèi)的航空公司除少量運(yùn)輸機(jī)外，客機(jī)幾乎都使用波音和空客的飛機(jī)。

C919大型客機(jī)，全稱COMAC 919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制的。

C英文縮寫China的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。

2018年2月6日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。

2018年10月27日，C919大型客機(jī)第二架機(jī)從山東東營(yíng)勝利機(jī)場(chǎng)起飛，歷經(jīng)2小時(shí)6分，平穩(wěn)降落在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)，圓滿完成轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行任務(wù)。

2018年12月28日，C919第三架機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道上起飛，將完成首次飛行。

九、中國(guó)的航空公司，飛機(jī)都是自己生產(chǎn)制造的嗎？

目前幾乎都是進(jìn)口的。

1、建國(guó)后相當(dāng)一段長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，我國(guó)使用的都是蘇聯(lián)制造的客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)。

2、在和蘇聯(lián)關(guān)系惡化后，中國(guó)曾部分使用過(guò)國(guó)產(chǎn)仿制蘇聯(lián)的機(jī)型。

3、自改革開(kāi)放后，中國(guó)的航空公司開(kāi)始大批量的換裝西方生產(chǎn)的飛機(jī)，前期主要是麥道和波音，后期為空客和波音。

4、目前中國(guó)的大飛機(jī)還處于首飛過(guò)后的試航階段，未取得民用航空的適航證，故國(guó)內(nèi)的航空公司除少量運(yùn)輸機(jī)外，客機(jī)幾乎都使用波音和空客的飛機(jī)。

十、中國(guó)蠟燭制造公司？

東莞市富強(qiáng)蠟燭廠，主要專業(yè)生產(chǎn)與銷售各類蠟燭、工藝蠟燭、浮雕蠟燭、香薰蠟燭、植物蠟蠟燭、大豆蠟蠟燭、果凍蠟蠟燭、婚慶蠟燭、生日蠟燭、水果蠟燭、桿蠟、茶蠟、酒吧蠟燭、圣誕蠟燭、情人節(jié)蠟燭、禮品套裝蠟燭、卡通蠟燭、浮水蠟燭、果凍蠟、LED電子蠟燭、各類鐵罐罐蠟、玻璃杯灌蠟、陶瓷杯灌蠟、宗教蠟燭等系列