【簡介：】一、專利交易有哪些途徑??？以目前專利申請和專利轉(zhuǎn)讓的狀況來看，申請容易、轉(zhuǎn)讓困難。專利轉(zhuǎn)讓并不是一朝一夕的事，需要投入大量的時(shí)間以及精力，還需要投入相當(dāng)?shù)呢?cái)力。不管專利

一、專利交易有哪些途徑??？

以目前專利申請和專利轉(zhuǎn)讓的狀況來看，申請容易、轉(zhuǎn)讓困難。專利轉(zhuǎn)讓并不是一朝一夕的事，需要投入大量的時(shí)間以及精力，還需要投入相當(dāng)?shù)呢?cái)力。不管專利是否擁有發(fā)展前景，能否找到投資者才是實(shí)際，找投資者可以采取直接和投資者聯(lián)系的方式，國外一些發(fā)明人就是直接和大量投資者聯(lián)系把專利轉(zhuǎn)讓了出去。專利轉(zhuǎn)讓的途徑有哪些找投資者一般可以通過以下幾條途徑：

1、通過電話簿和企業(yè)名錄來聯(lián)系企業(yè)投資者，轉(zhuǎn)讓專利的成功率很高；

2、通過朋友介紹和投資者面談是最有效的專利轉(zhuǎn)讓方法；

3、在一些相關(guān)行業(yè)的展覽會(huì)上展出自己的發(fā)明，這樣會(huì)有很好的效果，如果資金很少的話，可以在場外展出，或者在展會(huì)內(nèi)向一些企業(yè)發(fā)送專利資料。

4、現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，還可以通過網(wǎng)絡(luò)大量發(fā)布專利轉(zhuǎn)讓信息。一般的專利只有生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)才會(huì)有興趣，所以找投資者一定要有的放矢直接找這樣的企業(yè)。雖然發(fā)布專利轉(zhuǎn)讓信息、找投資者這些工作需要細(xì)心、內(nèi)心，費(fèi)神費(fèi)力費(fèi)時(shí)間。但專利轉(zhuǎn)讓的成功之道就是要不拘一格，任何能夠找到投資者的方式都要嘗試。

二、飛機(jī)有多少輪胎啊？

不同的機(jī)種機(jī)型，飛機(jī)輪子數(shù)量是不一樣的。

1、小型的飛機(jī)，每個(gè)起落架上只有1個(gè)輪子，所以一共3個(gè)；常見的中小型飛機(jī)有一個(gè)前起落架，兩個(gè)主起落架，每個(gè)起落架上2個(gè)，所以一共6個(gè)輪子；大型飛機(jī)前起也都是2個(gè)輪子，而主起的數(shù)量就比較多了，而且主起上有好幾排輪子。

2、飛機(jī)輪子的作用：輪子只能滑行,本身跟動(dòng)力無關(guān),動(dòng)力靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供,動(dòng)力不輸出個(gè)輪子。起飛降落時(shí)跟整個(gè)起落架一起支撐飛機(jī),起飛時(shí)達(dá)到?jīng)Q斷速度后15節(jié)拉動(dòng)操縱桿抬起前輪,后輪隨后離地,爬升率穩(wěn)定后收起落架。

3、飛機(jī)輪子多久換一次：一個(gè)輪胎大概可以使用250個(gè)航班。連續(xù)使用250個(gè)航班之后，輪胎就需要拿去保養(yǎng)。例如對磨損的胎面進(jìn)行翻新，這種翻新一般可以重復(fù)5-6次，也就是說一個(gè)輪胎大概可以用1500個(gè)航班。

三、申請專利需要多少錢？有標(biāo)準(zhǔn)嗎？

發(fā)明專利申請費(fèi)950元（含印刷費(fèi)50元）。專利有三種種類，分別是發(fā)明、實(shí)用新型以及外觀設(shè)計(jì)。下面分別解釋各種專利的申請費(fèi)用：

1、發(fā)明專利申請費(fèi)950元（含印刷費(fèi)50元）；

2、實(shí)用新型專利申請費(fèi)500元；

3、外觀設(shè)計(jì)專利申請費(fèi)500元；

4、發(fā)明申請審查費(fèi)2500元。專利申請到被授權(quán)程序需要的時(shí)間是？1、向?qū)＠痔峤凰杏嘘P(guān)該專利申請的必要文件2、經(jīng)專利局形式審查通過后，自申請日起滿18個(gè)月，即行公布(當(dāng)然可請求早日公布，但是也要提交申請)。3、申請人在申請之日起3年內(nèi)向?qū)＠稚暾垖?shí)質(zhì)審查，也可以和第一步的文件一起提交。4、實(shí)質(zhì)審查階段，審查周期為一年或更長時(shí)間。

5、授權(quán)、登記、公告。申請人在收到登記通知書等一系列文件后2個(gè)月內(nèi)辦理登記手續(xù)并可領(lǐng)取專利證書，然后在2個(gè)月后于專利公報(bào)上公告

四、nfc 有專利嗎？

有的

蘋果最近獲批了兩項(xiàng)與NFC技術(shù)有關(guān)的新專利，這似乎表明它已經(jīng)決定將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到它的iOS設(shè)備中?，F(xiàn)在，幾乎每一款重要的智能手機(jī)都配備了NFC技術(shù)，只是蘋果遲遲還未出手。去年，蘋果推出的iPhone5s最終還是沒有配備NFC技術(shù)，它在iOS7中增加了一項(xiàng)名為AirDrop的新功能，后者與NFC的功能很相似。

　　蘋果最新推出的兩款iPhone是最有可能加入NFC技術(shù)的產(chǎn)品，但它最終還是沒有那么做，原因是沒有人能夠真正地向用戶證明那項(xiàng)技術(shù)。雖然發(fā)燒友們能夠利用NFC技術(shù)來做各種有趣的事，但是除了以后的智能手機(jī)支付可能用到它之外，沒有跡象表明普通消費(fèi)者也會(huì)用到它。

　　然而，從最近獲批的新專利來看，蘋果對NFC技術(shù)能夠?yàn)閕OS用戶提供的功能還是非常感興趣的，比如NFC可以讓用戶輕松地向好友和家人饋送應(yīng)用、音樂和電影等媒體禮品。這至少說明蘋果已經(jīng)對NFC技術(shù)產(chǎn)生了足夠的興趣，讓它開始考慮將NFC技術(shù)整合到iOS生態(tài)系統(tǒng)之中。

　　第一項(xiàng)專利即通過NFC饋送iTunes禮品的專利描述了一種方法，iOS用戶可以通過將多臺(tái)設(shè)備疊放在一起的方式相互饋送電影和音樂。

　　這是一項(xiàng)很酷的功能，但是是否能給iOS平臺(tái)增加價(jià)值呢?那就不一定了，因?yàn)楝F(xiàn)在相互饋送媒體禮品已經(jīng)很容易做到了，NFC技術(shù)就可以做到這一點(diǎn)。當(dāng)然，它還可以被用于其他領(lǐng)域，比如傳遞照片、視頻等，但是蘋果的AirDrop已經(jīng)提供了那些功能，因此iOS生態(tài)系統(tǒng)也許并不需要疊加設(shè)備這個(gè)概念。

　　另一項(xiàng)與NFC有關(guān)的專利涉及到移動(dòng)支付，現(xiàn)在移動(dòng)支付剛剛起步，還沒有廣泛流行。谷歌錢包為消費(fèi)者描繪了一個(gè)更加光明的未來，但是到目前為止，消費(fèi)者們還是需要將各種銀行卡隨身攜帶。

　　據(jù)蘋果的專利文件顯示，NFC技術(shù)可以執(zhí)行與支付終端“握手”的操作，然后轉(zhuǎn)換到另一個(gè)無線系統(tǒng)來完成交易。如果將蘋果的Passbook考慮進(jìn)來，就可以打開更大的應(yīng)用空間，而且這顯然比疊加設(shè)備的概念更加吸引人。

　　當(dāng)然，并不是所有的專利都一定會(huì)在未來成為現(xiàn)實(shí)，但是至少這為未來的產(chǎn)品指明了方向。下一款iPhone可能還要幾個(gè)月才會(huì)發(fā)布出來，我們還有很多時(shí)間去考慮蘋果到底是否會(huì)將NFC應(yīng)用到iPhone6中。

　　蘋果一直堅(jiān)稱NFC技術(shù)還沒有達(dá)到值得應(yīng)用的階段，尤其是公司現(xiàn)在還有其他的技術(shù)比如AirDrop可選。在發(fā)布iPhone5的時(shí)候，蘋果曾經(jīng)說過，用戶們可能不會(huì)注意到NFC。但是當(dāng)下一款iPhone發(fā)布的時(shí)候，情況可能就會(huì)發(fā)生變化了。

五、論文有專利嗎？

論文是沒有專利的。

論文和專利本身就是兩件事情，完全沒有任何的關(guān)系。正常情況下，論文發(fā)表以后屬于個(gè)人的知識產(chǎn)權(quán)，別人是不能夠輕易的去使用的，只能夠?yàn)g覽。而專利是個(gè)人的發(fā)明，創(chuàng)造是屬于個(gè)人所有的，而且會(huì)產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益。它和論文之間說不上有什么聯(lián)系。

六、中藥有專利嗎？

有，

中藥可以申請專利。專利一般是由政府機(jī)關(guān)或者代表若干國家的區(qū)域性組織根據(jù)申請而頒發(fā)的一種文件，這種文件記載了發(fā)明創(chuàng)造的內(nèi)容，并且在一定時(shí)期內(nèi)產(chǎn)生這樣一種法律狀態(tài)，即獲得專利的發(fā)明創(chuàng)造在一般情況下他人只有經(jīng)專利權(quán)人許可才能予以實(shí)施。

七、航天飛機(jī)造價(jià)多少錢??？

單架航天飛機(jī)造價(jià)約30億美元（以最新的“奮進(jìn)”號為標(biāo)準(zhǔn)），當(dāng)初美國宇航局（NASA）宣稱，每架航天飛機(jī)都可以執(zhí)行100次任務(wù)，因此每次任務(wù)平攤下來的航天飛機(jī)制造成本為3000萬美元，但目前5架航天飛機(jī)共計(jì)僅進(jìn)行了113次飛行，以每架飛機(jī)20次計(jì)算，每次飛行攤得制造成本超過1億美元。

加上前面提到的5億美元的維護(hù)和檢修成本，每次航天飛機(jī)半個(gè)月的太空之行，都要花去六七億美元。反觀原蘇聯(lián)一方，空間站內(nèi)部空間可以造得比航天飛機(jī)更大，航天員留駐的時(shí)間也往往以月計(jì)算，“聯(lián)盟”飛船僅僅作為天地之間的交通工具使用時(shí)，載荷小的劣勢并不明顯。經(jīng)過實(shí)踐的檢驗(yàn)，載人飛船加空間站的道路，在現(xiàn)階段而言更為經(jīng)濟(jì)。

八、西安到廈門飛機(jī)多少錢啊？

全價(jià):1640元,再加:機(jī)建+燃油:50+140元,共計(jì):1830元 現(xiàn)在一般是4、5折,最低到3.5折

九、有山西太原到廣東江門的飛機(jī)嗎?飛機(jī)票大約多少錢??！(？

只有到廣州的。太原到廣州全價(jià)1430元，近期有4折的570元。

十、專利查詢中案件狀態(tài)有哪些??？

受理，初步審查中，初步審查合格，公布，進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段，授權(quán)通知，授權(quán)公告，專利權(quán)終止此外，還有專利信息變更，專利轉(zhuǎn)讓，專利實(shí)施許可備案，等等