【簡(jiǎn)介：】一、簡(jiǎn)述飛機(jī)制造工藝概論？飛機(jī)制造(aircraft manufacturing)是指按設(shè)計(jì)要求制造飛機(jī)的過(guò)程。通常飛機(jī)制造僅指飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機(jī)總裝等。飛機(jī)的其他部分，如
一、簡(jiǎn)述飛機(jī)制造工藝概論？
飛機(jī)制造(aircraft manufacturing)是指按設(shè)計(jì)要求制造飛機(jī)的過(guò)程。通常飛機(jī)制造僅指飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機(jī)總裝等。飛機(jī)的其他部分，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門(mén)工廠制造，不列入飛機(jī)制造范圍。但是它們作為成品在飛機(jī)上的安裝和整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機(jī)制造的一個(gè)組成部分。
飛機(jī)機(jī)體制造要經(jīng)過(guò)工藝準(zhǔn)備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、裝配和檢測(cè)諸過(guò)程。飛機(jī)制造從零件加工到裝配都有不同于一般機(jī)器制造的特點(diǎn)。
二、飛機(jī)制造的特點(diǎn)？
飛機(jī)制造的機(jī)械化和自動(dòng)化程度比較低，特別是飛機(jī)部件裝配和總裝工作，手工勞動(dòng)是主要工作方式。加之飛機(jī)制造中要使用大量的成形模胎、模具、裝配型架和供協(xié)調(diào)用的標(biāo)準(zhǔn)工藝裝備（樣板、標(biāo)準(zhǔn)樣件等），
使得生產(chǎn)準(zhǔn)備工作十分繁重，飛機(jī)生產(chǎn)的周期比較長(zhǎng)。應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造技術(shù)可以提高飛機(jī)生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，大量壓縮生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量和縮短飛機(jī)生產(chǎn)的周期。
三、工藝特點(diǎn)是什么？
（1）適應(yīng)性強(qiáng)，只要能導(dǎo)電的材料均能加工。特別適于高強(qiáng)度、高硬度，特別難以切削的耐熱合金的加工。
（2）可加工特殊和形狀復(fù)雜的零件。由于加工時(shí)，工具電極并不回轉(zhuǎn)，所以如果將工具電極做成任何截面的形狀，即可加工出各種復(fù)雜形狀的通孔或盲孔來(lái)。又因加工時(shí)沒(méi)有顯著的機(jī)械切削力，有利于小型、薄壁、窄槽和型腔工件的加工。電火花加工也適用于精密的細(xì)微加工。
（3）脈沖參數(shù)可以任意調(diào)節(jié)，故可以在同一臺(tái)機(jī)床上連續(xù)進(jìn)行粗、半精、精加工。加工后的尺寸精度視加工方式而異，穿孔可達(dá)0.05～0.01mm，型腔可達(dá)0.1mm左右。
四、RTM工藝特點(diǎn)是什么？
由RTM工藝的原理與過(guò)程可知，RTM工藝具有以下主要特點(diǎn)。
(1)RTM工藝分增強(qiáng)材料預(yù)成型坯加工和樹(shù)脂注射固化兩個(gè)步驟,這兩個(gè)步驟可分開(kāi)進(jìn)行，具有高度的靈活性和組合性，能實(shí)現(xiàn)"材料設(shè)計(jì)"。
(2)RTM是閉模成型工藝，增強(qiáng)材料與樹(shù)脂的浸潤(rùn)由帶壓樹(shù)脂在密閉模腔中快速流動(dòng)來(lái)完成，而非手糊和噴射工藝中的手工浸潤(rùn)，又非預(yù)浸料工藝和SMC工藝中的昂貴機(jī)械化浸潤(rùn)，是一種低成本、高質(zhì)量的半機(jī)械化纖維/樹(shù)脂浸潤(rùn)方法。
(3)RTM工藝采用了與制品形狀相近的增強(qiáng)材料預(yù)成型技術(shù),纖維/樹(shù)脂的浸潤(rùn)一經(jīng)完成即可固
五、工匠工藝特點(diǎn)？
中國(guó)傳統(tǒng)的工匠精神特點(diǎn)如下：
1、敬業(yè)。
敬業(yè)是從業(yè)者基于對(duì)職業(yè)的敬畏和熱愛(ài)而產(chǎn)生的一種全身心投入的認(rèn)認(rèn)真真、盡職盡責(zé)的職業(yè)精神狀態(tài)。中華民族歷來(lái)有“敬業(yè)樂(lè)群”“忠于職守”的傳統(tǒng)，敬業(yè)是中國(guó)人的傳統(tǒng)美德，也是當(dāng)今社會(huì)主義核心價(jià)值觀的基本要求之一。
2、精益。
精益就是精益求精，是從業(yè)者對(duì)每件產(chǎn)品、每道工序都凝神聚力、精益求精、追求極致的職業(yè)品質(zhì)。所謂精益求精，是指已經(jīng)做得很好了，還要求做得更好，“即使做一顆螺絲釘也要做到最好”。
3、專注。
專注就是內(nèi)心篤定而著眼于細(xì)節(jié)的耐心、執(zhí)著、堅(jiān)持的精神，這是一切“大國(guó)工匠”所必須具備的精神特質(zhì)。從中外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，工匠精神都意味著一種執(zhí)著，即一種幾十年如一日的堅(jiān)持與韌性。
4、創(chuàng)新。
“工匠精神”還包括著追求突破、追求革新的創(chuàng)新內(nèi)蘊(yùn)。古往今來(lái)，熱衷于創(chuàng)新和發(fā)明的工匠們一直是世界科技進(jìn)步的重要推動(dòng)力量。新中國(guó)成立初期，我國(guó)涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的工匠，如倪志福、郝建秀等，他們?yōu)樯鐣?huì)主義建設(shè)事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。
六、ald工藝特點(diǎn)？
由于ALD技術(shù)是通過(guò)反應(yīng) 前驅(qū)物 在表面形成化學(xué)吸附后，反應(yīng)生成薄膜，其主要特點(diǎn)是適合沉積厚度很薄的薄膜，而且成膜質(zhì)量很好，在X射線光學(xué)薄膜器件制備方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)...
七、大眾工藝特點(diǎn)
1、高精擰緊特點(diǎn)：總裝共配備142把高精度擰緊槍，用于車(chē)輛重要螺栓的擰緊；高精度槍數(shù)據(jù)保存至服務(wù)器15年；高精度槍扭矩?cái)Q緊值可實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警。
2、底盤(pán)合裝特點(diǎn)：采用了6臺(tái)全自動(dòng)擰緊機(jī)和12把高精度電動(dòng)槍進(jìn)行螺栓擰緊。復(fù)雜的底盤(pán)合裝工作分解到10個(gè)合裝工位進(jìn)行，消除了生產(chǎn)瓶頸。
3、輪胎座椅輸送特點(diǎn)：排序的輪胎和座椅，通過(guò)流水線上方的機(jī)運(yùn)線直送到安裝工位。儀征工廠特有，其他工廠仍然使用鏟車(chē)送料方式；?輪胎和座椅輸送線物使流通行壓力大大減輕，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
4、充電小車(chē)特點(diǎn)：共有21臺(tái)隨行小車(chē)循環(huán)使用。迅速的對(duì)車(chē)輛初始電瓶進(jìn)行充電，電壓須達(dá)到12.6V。?檢測(cè)電瓶來(lái)料電壓是否合格，電壓低于11.5V充電小車(chē)將自動(dòng)報(bào)警。?確保車(chē)輛電瓶電量充足，確保車(chē)輛各功能電器元件初始的穩(wěn)定供電。避免車(chē)輛在車(chē)庫(kù)長(zhǎng)時(shí)間停放出現(xiàn)饋電現(xiàn)象。
八、防銹工藝特點(diǎn)？
1.油類防銹，這種方法過(guò)于油膩又有污染，不但不美觀，而且防銹效果也不理想。不潔油類防銹方式效果低于干燥劑及傳統(tǒng)紙類包裝方式，且成本較高。
2.防銹紙防銹：防銹紙是一種既經(jīng)濟(jì)、又環(huán)保的防銹包裝材料，用于體積不大的鐵或非金屬零部件的包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存；防銹效果較迅速，使用簡(jiǎn)單。具有最佳防潮、防銹、防蝕功能。還具有防銹時(shí)間長(zhǎng)，使用安全、包裝美觀、成本較低等特點(diǎn)，已在得到廣泛應(yīng)用，成為工業(yè)產(chǎn)品和零件包裝不可缺少的防銹材料，對(duì)于機(jī)械加工行業(yè)的工序間及入庫(kù)防銹非常適用。
3.防銹膜防銹：（特點(diǎn)同前）
采取刷漆防護(hù)或噴蠟防銹：噴蠟是在金屬表面噴涂一層蠟保護(hù)膜，使金屬表面與濕氣隔離，從而達(dá)到防銹目的。這種方法使用簡(jiǎn)單，清除時(shí)需要熱水清洗，是安全環(huán)保的一次性防銹材料。
除以上方法外，應(yīng)保持鐵器儲(chǔ)存環(huán)境的干燥，濕度不得高于50%。
九、STAR工藝特點(diǎn)？
STAR的工藝特點(diǎn)：
1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車(chē)銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。
十、IC工藝特點(diǎn)？
IC的工藝特點(diǎn)
第一，高電壓工藝。模擬電路中電壓越高，驅(qū)動(dòng)能力越強(qiáng)，因此大尺寸LCD驅(qū)動(dòng)IC采用高電壓制造工藝，通常Source Driver IC為10~12V， Gate Driver IC更高，達(dá)40V。
第二，運(yùn)行頻率高。液晶顯示器的分辨率越來(lái)越高，這就意味著掃描列數(shù)的增加， Gate Driver IC必須不斷提高開(kāi)關(guān)頻率， Source Driver IC必須不斷提高掃描頻率。
第三，封裝工藝特殊。LCD驅(qū)動(dòng)IC通常綁定在LCD面板上，因此厚度必須盡可能地薄，通常采用高成本的TCP封裝。還有特別追求薄的，采用COG封裝，再有就是目前正在興起的COF封裝。
第四，管腳數(shù)特別多。Gate Driver IC最少256腳， Source Driver IC最少384腳。
第五，單一型號(hào)出貨量特別大。驅(qū)動(dòng)IC 單月平均出貨量高達(dá)1.5億片，而其中平均每個(gè)型號(hào)的出貨量達(dá)差不多在300萬(wàn)片左右。
