【簡介：】一、飛機(jī)燃油箱發(fā)展歷程？最早重力灌油，有個(gè)油泵，有油尺、油表，或者透明油箱壓縮成本后來有了早期的電子燃油系統(tǒng)，讀油量由簡單的浮標(biāo)油表改成電容式，更準(zhǔn)貌似，還加入流量表后來就是

一、飛機(jī)燃油箱發(fā)展歷程？

最早重力灌油，有個(gè)油泵，有油尺、油表，或者透明油箱壓縮成本

后來有了早期的電子燃油系統(tǒng)，讀油量由簡單的浮標(biāo)油表改成電容式，更準(zhǔn)貌似，還加入流量表

后來就是自動(dòng)化，還能主動(dòng)控制飛機(jī)重心以達(dá)到省油的效果...

二、青島發(fā)動(dòng)機(jī)廠發(fā)展歷程？

青島發(fā)動(dòng)機(jī)廠

公司已通過TS16949認(rèn)證、ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證、中國強(qiáng)制（CCC）認(rèn)證和中國軍標(biāo)認(rèn)證。 山東省青島發(fā)動(dòng)機(jī)廠始建于1950年占地面積85000平方米。 是山東省規(guī)模最大，產(chǎn)品種類最齊全的的掛車配件專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，公司已通過16949及ISO9001:2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證。

正文

　　山東省青島發(fā)動(dòng)機(jī)廠，公司專業(yè)生產(chǎn)半掛車配件：牽引座、牽引銷、各型號(hào)支承裝置、懸掛系統(tǒng)、車軸等汽車配件產(chǎn)品，具備年生產(chǎn)牽引座40000套，牽引銷30000套，支承裝置20000套、懸掛系統(tǒng)10000套的規(guī)模生產(chǎn)能力，已經(jīng)成為山東省規(guī)模最大，產(chǎn)品種類最齊全的掛車配件專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。 產(chǎn)品暢銷國內(nèi)30個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市并大量銷往北美、南美、西歐的20余個(gè)國家和地區(qū)，產(chǎn)品受到了用戶的廣泛好評(píng)。

　　公司已通過TS16949認(rèn)證、ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證、中國強(qiáng)制（CCC）認(rèn)證和中國軍標(biāo)認(rèn)證。公司以精良的設(shè)備、先進(jìn)的工藝、精密的檢測儀器、可靠的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)手段及完善的保證體系為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。

　　公司將以多品種、寬系列的產(chǎn)品布局構(gòu)筑全新的競爭優(yōu)勢，憑借公司先進(jìn)的管理方式和技術(shù)水平，優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，高級(jí)的運(yùn)作效能，強(qiáng)大的研發(fā)能力，完善的售后服務(wù)，力爭建設(shè)成為國際一流的掛車配件生產(chǎn)企業(yè)。

　　山東省青島發(fā)動(dòng)機(jī)廠始建于1950年占地面積85000平方米。建筑面積5000平方米，注冊資本914.73萬元。擁有員工1000余人。其中中高級(jí)工程技術(shù)人員約占員工總?cè)藬?shù)的32.7%。公司擁有數(shù)控加工中心，2000T壓力機(jī)，數(shù)控切割機(jī)，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)等大中型設(shè)備200余臺(tái)套，具備年生產(chǎn)牽引座30000套，牽引銷30000套，懸掛系統(tǒng)30000套，支承裝置20000套，的專業(yè)生產(chǎn)能力。是山東省規(guī)模最大，產(chǎn)品種類最齊全的的掛車配件專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，公司已通過16949及ISO9001:2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證。

　　產(chǎn)品銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國二十多個(gè)省市自治區(qū)，嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，完善的售后服務(wù)體系，全面的營銷組合策略，為“青發(fā)”產(chǎn)品在終端客戶心中樹立了良好的口碑。現(xiàn)為北汽福田、中國重汽，一汽集團(tuán)，青島一汽，山西大運(yùn)，青島特汽及全國1000多個(gè)廠家和代理商提供需求。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷澳大利亞，西班牙，東南亞等世界10多個(gè)國家和地區(qū)。

　　另外公司通過多年研發(fā)，已完成了BRT鉸接裝置及折疊風(fēng)擋，為BRT客車及動(dòng)車做出了一定成績！

三、豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程？

高性價(jià)比是豐田卡羅拉創(chuàng)造高銷量的必要因素。自1966年推出以來，消費(fèi)者已經(jīng)購買了超過4000萬輛卡羅拉，使其成為歷史上最暢銷的車型之一。52年的歷史見證了卡羅拉從一輛后驅(qū)小型車轉(zhuǎn)變?yōu)槲覀兘裉焖那拜嗱?qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)型轎車，如今的卡羅拉擁有寬敞的內(nèi)部空間，以及高性價(jià)比。下面我們就了解一下11代豐田卡羅拉的變化歷史。

第一代:1966-1970

豐田在1966年推出了卡羅拉，為了超過其競爭對(duì)手Datsun 1000和斯巴魯1000，豐田給卡羅拉提供了更大的1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)，然而，更大、更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)為卡羅拉帶來了一定威望。雖然豐田1966年在日本推出了卡羅拉，但直到1968年才進(jìn)入美國市場。起價(jià)不到1700美元。在美國的第一代卡羅拉提供1.1升和1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，分別產(chǎn)生60和65馬力。

第二代:1970-1974

第二代卡羅拉于1967年開始開發(fā)，新車型于1970年首次亮相，第二代花冠在增加舒適性和整體駕駛體驗(yàn)的同時(shí)也增加了動(dòng)力。一種全新的1.2升OHV發(fā)動(dòng)機(jī)提供了73馬力，并首次提供自動(dòng)變速箱。在卡羅拉的第二代車中，經(jīng)歷了多次更新，包括1971年的102馬力1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和1972年的新格柵設(shè)計(jì)。

第三代:1974-1979

第三代卡羅拉的車身風(fēng)格幾乎適合所有人，提供了五種不同型號(hào)，從兩門硬頂?shù)轿彘T旅行版。一臺(tái)1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)為雙門車型提供動(dòng)力，而其余車型則采用更大的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱包括標(biāo)配的四速手動(dòng)變速箱和可選的三速自動(dòng)或五速手動(dòng)變速箱。

第四代:1979-1983

第四代卡羅拉比以前的車型有了一些改進(jìn)。一臺(tái)1.8升OHV發(fā)動(dòng)機(jī)提供了75馬力，同時(shí)匹配三速自動(dòng)變速箱或四速或五速手動(dòng)變速箱。1982年，豐田將三速自動(dòng)變速箱升級(jí)為四速自動(dòng)變速箱。轉(zhuǎn)年，豐田推出了1.6升頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。

第五代:1983-1987

1983年豐田卡羅拉由后輪驅(qū)動(dòng)改造為前輪驅(qū)動(dòng)車型，橫置1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配五速手動(dòng)變速箱或四速自動(dòng)變速箱。盡管卡羅拉系列的大部分車型都采用了前輪驅(qū)動(dòng)，但SR5繼續(xù)使用前一代卡羅拉的后輪驅(qū)動(dòng)底盤。1984年，豐田在SR5上搭載1.6升SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，提供90馬力。豐田還推出了著名的卡羅拉GT-S, 采用1.6升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，提供112馬力。

第六代:1987-1991

在第六代卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)中，所有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和輸出各不相同。提供的發(fā)動(dòng)機(jī)包括90馬力，100馬力和115馬力。在1990年，所有的卡羅拉車型都配有燃油噴射系統(tǒng)，基礎(chǔ)配置為102馬力?；ü贕T-S提供130馬力。

第七代:1991-1995

第七代卡羅拉開始成為我們?nèi)缃袷熳R(shí)的經(jīng)濟(jì)型汽車。轎車和前輪驅(qū)動(dòng)的旅行車成為唯一的車身樣式?？_拉再次加長，從小型車上升到緊湊型車。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到105馬力;然而，在一些排放法規(guī)更嚴(yán)格的地區(qū)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為100馬力。頂配車型配備115馬力的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。

第八代:1995-2000

當(dāng)八代卡羅拉在1995年亮相，而北美市場直到1997年才被提供，它是在加州的NUMMI工廠生產(chǎn)的。在美國，轎車是唯一的車身樣式它采用120馬力的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配三、四速自動(dòng)變速箱或五速手動(dòng)變速箱。

第九代:2000-2007

豐田在2000年推出第九代卡羅拉，然而，它直到2002年才作為2003款車型進(jìn)入北美市場。新款卡羅拉基于更大的卡羅拉Altis，搭載了同樣的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，功率增加到130馬力。提供四速自動(dòng)變速箱或五速手動(dòng)變速箱。在2005款車型，進(jìn)行了一次樣式的更新，而運(yùn)動(dòng)型XRS版本首次達(dá)到170馬力。

第十代:2006-2013

第十代卡羅拉于2009年在美國首次亮相。1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高到132馬力，而XRS型號(hào)搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)提供158馬力。此外，第十代卡羅拉經(jīng)歷了內(nèi)外設(shè)計(jì)的演變。

第十一代:2013-至今

第11代的卡羅拉采用了國際化設(shè)計(jì)。1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了與上一代相同的132馬力。Eco型號(hào)提供140馬力。而第12代卡羅拉也即將到來，豐田計(jì)劃在美國生產(chǎn)這款汽車。

四、中航工業(yè)陜西飛機(jī)有限公司發(fā)展歷程？

中航工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（簡稱中航工業(yè)陜飛），位于陜西省漢中市，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，是經(jīng)中央批準(zhǔn)設(shè)立于1969年的我國唯一研制、生產(chǎn)大、中型軍民用運(yùn)輸機(jī)的大型國有軍工企業(yè)，現(xiàn)有總資產(chǎn)50億元，占地面積300萬平方米，職工近萬人。2001年，陜飛完成了全面的公司化改造，成為業(yè)務(wù)涉及飛機(jī)制造、大型工藝裝備制造、建筑安裝、交通運(yùn)輸、商貿(mào)服務(wù)等多領(lǐng)域的大型集團(tuán)公司。

五、utm發(fā)展歷程？

UTM，即統(tǒng)一威脅管理(UnifiedThreatManagement)，從2004年9月被IDC首度提出以來就受到安全廠商與企業(yè)用戶擁護(hù)。2008年，UTM市場增長32.2%;但是，2009年UTM增長率下降到20.1%，這與金融風(fēng)暴有著不可分割的關(guān)系;2010年，隨著整個(gè)IT市場反彈，在趨于穩(wěn)定之前，UTM在2010年恢復(fù)增長，UTM廠商正在尋找有利的刺激措施振興這一市場。

根據(jù)IDC對(duì)中國IT安全硬件市場未來五年的預(yù)測，傳統(tǒng)防火墻/VPN產(chǎn)品市場復(fù)合增長率為一位數(shù)，而UTM、IPS、VPN、安全內(nèi)容管理的市場高速增長，UTM表現(xiàn)最搶眼。

六、鷹潭發(fā)展歷程？

鷹潭從貴溪縣管轄的小鎮(zhèn)，發(fā)展為上饒地區(qū)管轄的縣級(jí)鎮(zhèn)，后又改為縣級(jí)鷹潭市，1983年升格為江西省轄設(shè)區(qū)市。

七、浪潮發(fā)展歷程？

1945年成立于濟(jì)南市，1963年第一臺(tái)微機(jī)在濟(jì)南誕生，1960年浪潮研制成功世界第一臺(tái)漢字傳呼機(jī)。1993年研制出了中國第一臺(tái)小型機(jī)器人，2004年9月浪潮服務(wù)器刷新世界TCP-H世界記錄。2005年浪潮64位服務(wù)器獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

八、古詩發(fā)展歷程？

古詩的發(fā)展歷程是：詩經(jīng)、楚辭、樂府、賦、辭、唐詩、宋詞、元曲。

最早的詩是距今三千年左右的《詩經(jīng)》，這是我國最早的一部詩歌總集，一共305篇，其內(nèi)容有“風(fēng)、雅、頌”三個(gè)部分，這是從音樂角度上分的。

在表現(xiàn)手法上有“賦、比、興”三種。因此前人把“風(fēng)、雅、頌”和“賦、比、興”稱作《詩》的六義。

在語言的句法上，基本上是四個(gè)字一句。

繼《詩經(jīng)》之后，公元前四世紀(jì)，在楚國出現(xiàn)了一種新的詩體，叫“楚辭”，它的創(chuàng)始人是屈原。

后來，漢朝人把屈原，宋玉等人寫的作品編成一書，叫《楚辭》?！冻o》發(fā)展為五言句，七言句。

到了漢代，出現(xiàn)了為配合音樂而歌唱的詩即“樂府詩”。

在語言上有四言，五言，雜言，但多數(shù)是五言的。

到了魏晉，由于受到了印度的梵音學(xué)的影響，我國的聲韻學(xué)得到了發(fā)展。

齊梁的周喁和沈約總結(jié)了漢字的發(fā)音規(guī)律，提出了“四聲”、“八病”之說，使詩歌創(chuàng)作由自然的聲律發(fā)展到講究追求聲律，出現(xiàn)了作詩要注意平仄和韻律的性質(zhì)，形成了格律詩的主要內(nèi)容。

唐代，是我國詩歌發(fā)展的全盛時(shí)期，是古典詩歌的黃金時(shí)代，其分類有兩種：

一是古體詩，也叫古風(fēng)，所謂古體詩，是指模仿唐代以前的傳統(tǒng)詩體，沒有一定格律，篇幅可長可短，用韻平仄都比較自由，句子的字?jǐn)?shù)有整齊的，也有不整齊的，其中主要分五言古體和七言古體兩種。

二是近體詩，也叫今體詩，即格律詩。近體詩在篇幅，用韻，平仄，對(duì)仗等方面都有嚴(yán)格的要求?；旧峡煞譃閮煞N：律詩和絕句。律詩和絕句都分五言和七言，超過八句的律詩稱作排律。

在唐代中期，由詩派生出新的體裁，這種體裁到了宋代最為發(fā)達(dá)，這就是詞。由于詞是由詩派生出來的，所以詞又被稱為“詩余”。由于詞的句子字?jǐn)?shù)長短不一，古人也稱為“長短句”。

到了元明兩代，又出現(xiàn)了一種新的體裁，叫曲，也稱散曲。

曲可以說是詞的另一體，除了詠唱時(shí)的伴奏樂器不同以外，在語言上更加接近口語，最突出的特點(diǎn)是可以加襯字。中國古代詩歌按題材內(nèi)容可分為：

1、山水田園詩唐朝開元、天寶年間形成了一個(gè)重要詩派——山水田園詩派。

詩人們以山水田園為審美對(duì)象，把細(xì)膩的筆觸投向靜謐的山林，生機(jī)的田野，創(chuàng)造出一種田園牧歌式的生活。

2、別塞戰(zhàn)爭詩邊塞詩派指唐朝開元、天寶年間形成的一個(gè)以反映唐朝邊疆戰(zhàn)爭生活為主要內(nèi)容的詩歌流派。

代表作家有高適、岑參、王昌齡、王之煥、王翰等，這些詩多以描寫邊塞山川景物、風(fēng)土人情。

3、詠史懷古詩詩人對(duì)某一歷史事件或歷史人物的詠嘆，一般融進(jìn)了詩人獨(dú)到的見識(shí)，以史詠懷，以史頌人，以史治史，以史喻今。

4、詠物言志詩古人很喜歡詠物，自然界中的萬物，大至山川河岳，小至花鳥蟲魚，都可以成為詩人描摹歌詠的對(duì)象。

他們在細(xì)致描摹的同時(shí)，寄托自己的感情。

5、贈(zèng)友送別詩這類詩歌主要抒寫離別之情，借對(duì)送別情景的描寫，表達(dá)達(dá)依依不舍的離情別緒，或留戀、或安慰、或囑咐、或祝愿；有傷心、有惆悵、有期望等。

6、閨怨詩閨怨詩以女性心態(tài)為描寫對(duì)象，有濃重的感傷色調(diào)，細(xì)膩的心理描寫。

從創(chuàng)作特色上說，閨怨詩從整體而言，都呈現(xiàn)出一種婉約纏綿幽怨感傷之美，悠長含蓄，有無盡之味。

閨怨詩都以女性為描寫對(duì)象，“怨”是這類詩的基調(diào)。

九、PPT發(fā)展歷程？

國內(nèi)PPT發(fā)展起步比較晚，但在以銳普和秋葉為代表的公司的推動(dòng)下，我國的PPT發(fā)展迅速，但現(xiàn)在仍然處于拓荒期。

根據(jù)PPT大神們的信息，可以看到PPT門檻比較低，容易入門，2-3年的努力就可以達(dá)到一個(gè)較高的水平，而且大多都是非設(shè)計(jì)專業(yè)出身。

大神們的年齡都不大，以90后居多，很多都是在大學(xué)的時(shí)候就開始了PPT的學(xué)習(xí)，而大神們?nèi)肓薖PT的坑以后，有做設(shè)計(jì)師賣模板的，如夏影、做定制的，如PPTer糖；有做PPT培訓(xùn)師的，如老秦；有寫書賣的，如曹將；有開發(fā)課程，如阿文。

十、華為發(fā)展歷程？

1987年，任正非與五位合伙人共同出資2萬元成立了華為公司，在這一時(shí)期，華為的主要業(yè)務(wù)是代理香港公司的產(chǎn)品，并逐漸演變?yōu)樽灾鏖_發(fā)的集中化戰(zhàn)略。截止1994年，華為銷售額突破8億，員工人數(shù)600多人。1998年華為員工數(shù)量已經(jīng)接近8000人，銷售規(guī)模接近90億，華為原有的集權(quán)式的直線型組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢已經(jīng)變成其發(fā)展的劣勢，缺點(diǎn)也日益突出。但到2003年后，其銷售額很快突破三百億，達(dá)到317億人民幣，依然保持了超過50%的增長。2004年與思科的官司庭外和解，發(fā)展成全球第二大電信設(shè)備商，華為成為了中國高科技企業(yè)的代表，任正非也登上了美國時(shí)代雜志。

擴(kuò)展資料

華為作為全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)解決方案供應(yīng)商，專注于ICT領(lǐng)域，為運(yùn)營商客戶、企業(yè)客戶和消費(fèi)者提供有競爭力產(chǎn)品和服務(wù)，曾獲“2019中國品牌強(qiáng)國盛典年度榮耀品牌”。2007年合同銷售額160億美元，其中海外銷售額115億美元，并且是當(dāng)年中國國內(nèi)電子行業(yè)營利和納稅第一。截至到2008年底，華為在國際市場上覆蓋100多個(gè)國家和地區(qū)，全球排名前50名的電信運(yùn)營商中，已有45家使用華為的產(chǎn)品和服務(wù)。華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球150多個(gè)國家，服務(wù)全球運(yùn)營商50強(qiáng)中的45家及全球1/3的人口。