【簡(jiǎn)介：】一、創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)造事業(yè)的一個(gè)過程？說創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)造事業(yè)的一個(gè)過程太過已籠統(tǒng)。創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)業(yè)者對(duì)自己擁有的資源或者是通過努力對(duì)能夠擁有的資源進(jìn)行優(yōu)化整合，從而創(chuàng)造出更大經(jīng)濟(jì)或社會(huì)
一、創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)造事業(yè)的一個(gè)過程？
說創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)造事業(yè)的一個(gè)過程太過已籠統(tǒng)。
創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)業(yè)者對(duì)自己擁有的資源或者是通過努力對(duì)能夠擁有的資源進(jìn)行優(yōu)化整合，從而創(chuàng)造出更大經(jīng)濟(jì)或社會(huì)價(jià)值的過程。
創(chuàng)業(yè)是一種勞動(dòng)方式，是一種需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者運(yùn)營(yíng)、組織、運(yùn)用服務(wù)、技術(shù)、器物作業(yè)的思考、推理和判斷的行為。
二、雙十四的飛機(jī)是誰研制的？
巴西人杜蒙特。1906年7月，杜蒙特研制成一架名為“雙14”的飛機(jī)。
1906年，他研制成一架名為“雙14”的飛機(jī)，同年進(jìn)行了試飛，成為在歐洲駕駛動(dòng)力飛機(jī)飛行的第一人。
1906年的飛行卻有數(shù)千名巴黎人親眼目睹，并被拍成電影記錄下來，還得到國(guó)際航空聯(lián)盟的官方認(rèn)可。
1906年11月12日，杜蒙特的14bis飛機(jī)又在6米高度飛行了220米，打破了當(dāng)時(shí)所有飛行器的世界紀(jì)錄。
三、陽(yáng)光2號(hào)飛機(jī)是哪國(guó)研制的？
陽(yáng)光動(dòng)力二號(hào)飛機(jī)瑞士制造的。陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)，是一架長(zhǎng)航時(shí)、不必耗費(fèi)一滴燃油便可晝夜連續(xù)飛行的太陽(yáng)能飛機(jī)，飛行所需能量完全由太陽(yáng)能電池提供。其翼展達(dá)到72米，僅次于體積最大的商用客機(jī)A380（79.75米），但重量只有約2300公斤，與一輛半家用汽車相當(dāng)。2014年6月2日，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)在瑞士西部城市帕耶訥成功首飛。2015年3月9日，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起程，開始環(huán)球飛行。4月21日晚23:28，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)，從重慶抵達(dá)其環(huán)球之旅的第六站南京。5月31日，太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”從南京啟程前往美國(guó)。日本當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”從日本中部城市名古屋起飛，飛往夏威夷。全球最大太陽(yáng)能動(dòng)力飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力”2號(hào)在經(jīng)過118小時(shí)不間斷飛行后，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日5時(shí)51分降落在美國(guó)夏威夷檀香山機(jī)場(chǎng)。
四、新藥的開發(fā)研制過程是怎樣進(jìn)行的？
新藥研發(fā)大體可以分為兩類：生物藥和化學(xué)藥；雖然生物藥勢(shì)頭發(fā)現(xiàn)不錯(cuò)，但目前市面上還是以化學(xué)藥為主，下面我們以傳統(tǒng)的化學(xué)小分子化合物藥物為例，介紹下新藥研發(fā)的流程。
新藥研發(fā)涉及到多個(gè)學(xué)科，比較復(fù)雜，耗時(shí)漫長(zhǎng)，資金要求高；詳細(xì)說太多聽起來也頭疼，我簡(jiǎn)單概括下，方便理解。
一個(gè)新藥從研發(fā)到上市大概需要10年+20億美元；
新藥上市主要可以分為四個(gè)階段：
1.新藥發(fā)現(xiàn)階段：靶點(diǎn)確認(rèn)、先導(dǎo)化合物的發(fā)現(xiàn)等；
2.臨床前研究：藥學(xué)研究、動(dòng)物實(shí)驗(yàn)等；
3.臨床研究：臨床1.2.3期人體用藥實(shí)驗(yàn)，藥物療效評(píng)價(jià)；
4.審批上市：藥品申報(bào)等、上市后監(jiān)測(cè)等
文中配的兩個(gè)圖基本可以了解整個(gè)新藥研發(fā)的流程。我國(guó)是個(gè)仿制藥大國(guó)，我國(guó)自主研發(fā)的創(chuàng)新藥屈指可數(shù)，有的新藥其實(shí)就是國(guó)外的藥物做一些結(jié)構(gòu)上的修飾，就成了新藥；現(xiàn)在國(guó)家也在從政策上鼓勵(lì)企業(yè)做創(chuàng)新藥，但是跟上國(guó)外創(chuàng)新藥的步伐，還是有很長(zhǎng)的路要走。
最后祝愿我們的祖國(guó)能有越來越多屬于自己的新藥出現(xiàn)！
五、創(chuàng)業(yè)是一個(gè)創(chuàng)造價(jià)值的過程？
創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)業(yè)者對(duì)自己擁有的資源或通過努力對(duì)能夠擁有的資源進(jìn)行優(yōu)化整合，從而創(chuàng)造出更大經(jīng)濟(jì)或社會(huì)價(jià)值的過程。創(chuàng)業(yè)是一種需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者組織經(jīng)營(yíng)管理、運(yùn)用服務(wù)、技術(shù)、器物作業(yè)的思考、推理和判斷的行為。根據(jù)杰夫里·提蒙斯(Jeffry A. Timmons)所著的創(chuàng)業(yè)教育領(lǐng)域的經(jīng)典教科書《創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造》(New Venture Creation)的定義:創(chuàng)業(yè)是一種思考、品行素質(zhì)，杰出才干的行為方式，需要在方法上全盤考慮并擁有和諧的領(lǐng)導(dǎo)能力。
創(chuàng)業(yè)是以點(diǎn)滴成就點(diǎn)滴喜悅致力于理解創(chuàng)造新事物(新產(chǎn)品，新市場(chǎng)，新生產(chǎn)過程或原材料，組織現(xiàn)有技術(shù)的新方法)的機(jī)會(huì)，如何出現(xiàn)并被特定個(gè)體發(fā)現(xiàn)或創(chuàng)造，這些人如何運(yùn)用各種方法去利用和開發(fā)它們，然后產(chǎn)生各種成果，創(chuàng)業(yè)包括領(lǐng)導(dǎo)者創(chuàng)業(yè)，企業(yè)家創(chuàng)業(yè)，技術(shù)人員創(chuàng)業(yè)。
六、創(chuàng)業(yè)是一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)造的過程？
創(chuàng)業(yè)精神是一個(gè)創(chuàng)新的重要基礎(chǔ)。通過探析創(chuàng)業(yè)精神的內(nèi)涵和大學(xué)生具有創(chuàng)業(yè)精神的重要性，提出大學(xué)生創(chuàng)業(yè)精神獲取的有效途徑。旨在引導(dǎo)大學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)精神的重視。
偉大的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐，需要有偉大的創(chuàng)業(yè)精神來支持和鼓舞。新時(shí)期我們推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)，要加大倡導(dǎo)和發(fā)揚(yáng)的創(chuàng)業(yè)精神。把創(chuàng)新精神與實(shí)踐能力，或創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)業(yè)技能作為一種需要。
七、信用創(chuàng)造的過程和機(jī)制？
信用創(chuàng)造是指在整個(gè)銀行系統(tǒng)內(nèi)利用超額準(zhǔn)備金進(jìn)行貸款或投資的過程中，活期存款的擴(kuò)大所引起的貨幣供應(yīng)量的增加,又稱“貨幣制造”。商業(yè)銀行收到一筆現(xiàn)金，除留足法定準(zhǔn)備金外，其余部分進(jìn)行貸款或購(gòu)買有價(jià)證券，但支付方式是相應(yīng)增加借款人或證券賣主在該行戶頭中的活期存款進(jìn)行的。
因而制造了一筆派生存款。收款人將支票存入與他往來的另一家銀行，第二家銀行仍然以相同的方式貸出去，又會(huì)創(chuàng)造另一筆派生存款。如此類推。銀行系統(tǒng)可以創(chuàng)造數(shù)倍于原始存款的派生存款。貨幣制造表現(xiàn)受法定準(zhǔn)備金的影響，而實(shí)際是受客觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。
八、研制雙14飛機(jī)的人是誰？
研制雙14飛機(jī)的人是巴西人杜蒙特。
1906年，他研制成一架名為“雙14”的飛機(jī)，同年進(jìn)行了試飛，成為在歐洲駕駛動(dòng)力飛機(jī)飛行的第一人。
1906年的飛行卻有數(shù)千名巴黎人親眼目睹，并被拍成電影記錄下來，還得到國(guó)際航空聯(lián)盟的官方認(rèn)可。
1906年11月12日，杜蒙特的14bis飛機(jī)又在6米高度飛行了220米，打破了當(dāng)時(shí)所有飛行器的世界紀(jì)錄。
九、萬神殿是一個(gè)什么和什么相結(jié)合的綜合？
萬神殿是至今保存較為完整的羅馬帝國(guó)時(shí)期古建筑，是一個(gè)技術(shù)與藝術(shù)相結(jié)合的綜合室建筑。
萬神殿，又譯潘提翁神殿，是完整保存的唯一一座羅馬帝國(guó)時(shí)期建筑，始建于公元前27-25年，由羅馬帝國(guó)首任皇帝屋大維的女婿阿格里帕建造，用以供奉?yuàn)W林匹亞山上諸神，可謂奧古斯都時(shí)期的經(jīng)典建筑。公元80年的火災(zāi)，使萬神殿的大部分被毀，僅余一長(zhǎng)方形的柱廊，有12.5米高的花崗巖石柱16根，這一部分被作為后來重建的萬神殿的門廊，門廊頂上刻有初建時(shí)期的紀(jì)念性文字，從門廊正面的八根巨大圓柱仍可看出萬神殿最初的建筑規(guī)模。
十、創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)上是一個(gè)創(chuàng)造的過程？
有道理。創(chuàng)業(yè)就創(chuàng)造出一份屬于自己的事業(yè)。要經(jīng)歷過許多挫折，許多的艱難，一步一步讓自己成長(zhǎng)，讓事業(yè)成熟。
成功了，即是創(chuàng)造了自己價(jià)值，也創(chuàng)造了利于社會(huì)的財(cái)富。所以說，創(chuàng)業(yè)本質(zhì)是一個(gè)創(chuàng)造過程？
