【簡介：】一、什么是飛行器數字化制造技術？飛行器數字化制造技術是中國特色高水平高職學校，飛機機電設備維修專業(yè)群重點建設專業(yè)、國家創(chuàng)新發(fā)展行動計劃骨干專業(yè)、陜西省“雙一流”項目

一、什么是飛行器數字化制造技術？

飛行器數字化制造技術是中國特色高水平高職學校，飛機機電設備維修專業(yè)群重點建設專業(yè)、國家創(chuàng)新發(fā)展行動計劃骨干專業(yè)、陜西省“雙一流”項目建設專業(yè)。

培養(yǎng)航空人才，助力航空報國。

核心課程：飛機原理與構造、飛機裝配技術、飛機鈑金成型技術、飛機數字化制造、飛機裝配檢測技術、飛機鉚接裝配與機體修理。

主要實訓：鉗工實訓、飛機冷作鈑金成型實訓、飛機鉚接裝配實訓、飛機數字化技術、飛機維修基本技能實訓、飛機維護實訓。

就業(yè)面向：主要面向軍民用飛機結構件制造、裝配及調試等領域，從事飛機裝配、飛機結構件加工、飛機結構修理等崗位。

二、飛行器數字化制造技術就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯，就業(yè)前景：

在航空制造企業(yè)從事機械加工設備、機械產品裝配、鈑金零件的成型加工、機械加工工藝規(guī)程的編制和工裝設計、飛機零件的數控加工編程、飛機部件日常維護等相關工作、機械產品的銷售及售后服務等工作

三、飛行器數字化制造技術好學嗎？

1、飛行器數字化制造技術好學。它主要研究飛行器制造工業(yè)、數控加工編程、飛機構造、飛機裝配工藝等方面的基礎知識和技能，在飛行器制造技術領域進行飛行器制造領域內鈑金加工、飛行器零部件、普通機械零件的機械加工等。例如：飛機維修與檢測、發(fā)動機制造、數控機床操作等。

四、?？骑w行器數字化制造技術專業(yè)學什么就業(yè)怎樣？

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飛行器制造技術專業(yè)就業(yè)方向 飛行器制造技術專業(yè)學生畢業(yè)后主要從事現代飛機制造、計算機輔助設計與制造(CAD/CAM)、先進集成制造、模具設計與制造、數字化裝備制造等領域的研究、生產和管理工作。 本專業(yè)屬于國家

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飛行器制造技術專業(yè)就業(yè)前景 飛行器制造工程專業(yè)技術對航空航天事業(yè)的特殊重要性,所以飛行器制造工程專業(yè)的教育也越來越被重視,各有關院校在國家和政府的支持下,紛紛抽掉出雄厚的師資力量、籌備各種各樣的實驗室,

五、飛機數字化制造技術？

數字化技術是以數字電子計算機硬軟件、周邊設備、協(xié)議和網絡為基礎的信息離散化表述、定量、感知、傳遞、 存儲、處理、控制、聯網的集成技術。其用于制造業(yè)可包括數字化制造技術與數字化產品兩部分。數字化制造技術是將數字化技術用于支持部件全生命周期的制造活動和企業(yè)的全局優(yōu)化運作，數字化產品是將數字化技術注入到工業(yè)產 品中。

數字化技術還原了實際維修各個環(huán)節(jié)的本質過程，在復合材料部件開展維修工作之前 , 就能全面分析復合材料部件維修過程的合理性 , 做出前瞻性的決策與優(yōu)化實施方案。此外 , 通過數字化技術可以進行維修操作過程仿真 , 有效降低維修費用 , 提高維修的準確性與效率。

六、飛行器數字化制造就業(yè)前景？

畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設備。

是國防科工委重點建設專業(yè)。面向航空、航天等制造領域，培養(yǎng)掌握計算機技術、航空制造技術和現代管理技術的復合型高級人才。主要從事現代飛機制造、計算機輔.

本專業(yè)是陜西省名牌專業(yè),是國防科工委重點建設專業(yè)。面向航空、航天等制造領域,培.航空制造技術和現代管理技術的復合型高級人才。主要從事現代飛機制造、計算機輔助.

制造技術、計算機技術和現代管理技術的復合型高級人才。學生畢業(yè)后主要從事現代飛機制造、計算機輔助設計與制造(CAD/CAM)、先進集成制造、模具設計與制造、數字化.

學這個專業(yè)就賺了，飛行器制造和設計專業(yè)年年就業(yè)率100%飛行器設計：面向航空航天及兵器科學技術領域，主要從事飛行器，特別是制導飛行器設計的理論研究、技術開發(fā)、總體論證、方案設計及技術管理等工作。

七、飛行器數字化制造技術畢業(yè)后在什么地方上班？

飛行器數字化制造工程畢業(yè)去中航、沈飛、成飛以及西安飛機制造廠這類國營單位，或者是機場做飛機維修，對于這個專業(yè)的，待遇都不錯！不推薦去新興的小公司，至于發(fā)展如何，就要看你以后的個人造化了。

如果不想去航空類的企業(yè)工作，也可以去車企、機械類或者自動化崗位，對于這個專業(yè)的話，也沒有多大的門檻要求，因為飛行器制造工程專業(yè)本身是屬于機械專業(yè)范疇的，中國的高校的飛行器制造工程專業(yè)，說白了就是研究飛機外殼制造的學科，也涉及不了控制系統(tǒng)，設計方面的內容，本科的學習也就多了幾門飛機相關的基礎課程。

八、飛行器制造技術累不累？

非常累，飛行器制造技術是現在非常受歡迎的專業(yè)，薪資待遇還是以年薪來計算的，現在總是說科技是第一生產力，航空航天類專業(yè)更是以科技為基礎，培養(yǎng)出來的人才都是高級人才，也是一個就業(yè)人才緊缺行業(yè)，學習難度也相當大，能入門已經很不錯了，希望我國的航空航天人才會越來越多。

九、飛行器制造技術和維修技術的區(qū)別？

飛行器制造技術是把產品制造出來，維修技術是排除故障

十、飛行器制造技術什么意思？

飛行器制造技術是普通高等學校?？茖I(yè)，屬于航空裝備類專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握必備的機械工程基礎理論和現代飛機制造技術等基本知識，具備飛機零件加工、飛機部裝與總裝、質量檢測及現場管理能力，從事飛機裝配、操作和技術應用等工作的高素質技術技能人才。