【簡介：】一、大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)概念？航空發(fā)動(dòng)機(jī)（aero-engine）是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，人類航空史上的每一次重
一、大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)概念？
航空發(fā)動(dòng)機(jī)（aero-engine）是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。
二、十五千牛的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是什么概念？
教練機(jī)水平，15千牛推力相當(dāng)于1500公斤。
三、飛機(jī)10馬赫什么概念？
1馬赫=1倍音速，10馬赫=10倍音速，1音速等于340m/s，也就是10馬赫等于3400m/s。馬赫是國際上通用于飛行器的速度。在不考慮彈道等因素的情況下，10馬赫的速度意思是北京到上海只需要6分鐘。
馬赫數(shù)的命名是為了紀(jì)念?yuàn)W地利學(xué)者恩斯特·馬赫（Ernst Mach, 1838-1916）。由于聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同，因此馬赫也只是一個(gè)相對(duì)的單位，每“一馬赫”的具體速度并不固定。在低溫下聲音的傳播速度低些，一馬赫對(duì)應(yīng)的具體速度也就低一些。
四、大飛機(jī)概念基金有哪些？
有洪都航空，中航重機(jī)，中航沈飛，中航飛機(jī)
五、大飛機(jī)概念股票有哪些？
據(jù)《中國商飛市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)測(cè)，未來20年，全球各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到35166架，價(jià)值約44373億美元，其中中國市場(chǎng)需要5541架干線和支線客機(jī)，市場(chǎng)價(jià)值約6740億美元。而在此之中，C919所屬的單通道噴氣客機(jī)占比將近三分之二，達(dá)到3687架，價(jià)值約3297億美元。
目前A股上市公司中，涉及大飛機(jī)的概念股主要有：中航飛機(jī)、洪都航空、成飛集成、博云新材、中航機(jī)電、中航電子、哈飛股份、貴航股份等
六、飛機(jī)交通管制是什么概念？
空中交通管制知識(shí) 對(duì)航空器的空中活動(dòng)進(jìn)行管理和控制的業(yè)務(wù),包括空中交通管制業(yè)務(wù)、飛行情報(bào)和告警業(yè)務(wù)。
七、含隱形飛機(jī)概念的股票？
軍工股票，成發(fā)科技(600391)，中航動(dòng)控(000738)，貴航股份(600523)，中航重機(jī)(600765)，中航光電(002179)。
八、氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)概念？
氫氣不含有碳，燃燒后不產(chǎn)生CO2。氫氣可以通過太陽能、風(fēng)能等可再生能源獲得，被認(rèn)為是理想的能源或能源載體。氫氣作為內(nèi)燃機(jī)燃料時(shí)，極易實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒，排放污染物少，熱效率高。
九、500飛機(jī)里程是個(gè)什么概念?500飛機(jī)里程是多遠(yuǎn)？
如果購買的是全價(jià)票，500飛機(jī)里程，就是飛行距離500公里；
如果購買的是折扣票，飛機(jī)里程= 實(shí)際飛行里程×票價(jià)折扣。例如樓主購買的事5折票，實(shí)際飛行里程是1000公里，飛機(jī)里程= 1000公里×0.5=500公里。
具體和航空公司的規(guī)定有關(guān)，不同的航空公司不完全一樣。
擴(kuò)展資料：
飛行里程指運(yùn)輸飛行自起點(diǎn)至終點(diǎn)的飛行公里數(shù)，為航線中各航段距離的總和。飛行里程一般有三種含義。
（1）實(shí)際飛行里程，指飛機(jī)里程表記錄的里程。
（2）地面里程，指飛機(jī)起訖兩點(diǎn)間地面距離的里程。
（3）計(jì)費(fèi)里程，即營運(yùn)里程，指統(tǒng)一規(guī)定的收費(fèi)里程。
十、坐飛機(jī)帶20公斤什么概念？
還可以的概念，不超重。成人經(jīng)濟(jì)艙及兒童半價(jià)票每人可以免費(fèi)托運(yùn)20公斤的行李。3個(gè)月的是嬰兒，嬰兒票沒有免費(fèi)行李額。
2、免費(fèi)行李額與可以帶多少東西是兩個(gè)概念。你的行李可以托運(yùn)一部分，另一部分隨身帶上飛機(jī)。托運(yùn)的行李只有20公斤是免費(fèi)的，超過20公斤的以上部分需要付費(fèi)。每公斤費(fèi)率是成人全價(jià)票的1.5%。隨身帶上飛機(jī)的行李是不收費(fèi)的，規(guī)定是可以帶5公斤的行李上飛機(jī)，不過帶上飛機(jī)的行李是不稱重量的，也沒有人檢查重量，所以你帶20公斤的行李上飛機(jī)也沒問題，但是體積不要太大，體積太大在飛機(jī)上的行李艙不好放，航空公司的工作人員就會(huì)不讓你帶了，會(huì)讓你去托運(yùn)的。。
