【簡(jiǎn)介：】關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)樓主可能真不太明白。第一，在校學(xué)生（包括博士生）所有成果的創(chuàng)始人應(yīng)為指導(dǎo)教師，因?yàn)槭菍?dǎo)師給了你idea、實(shí)驗(yàn)條件以及經(jīng)費(fèi)。第二，在原單位（就是你的母校）做出的所有成果

關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)樓主可能真不太明白。第一，在校學(xué)生（包括博士生）所有成果的創(chuàng)始人應(yīng)為指導(dǎo)教師，因?yàn)槭菍?dǎo)師給了你idea、實(shí)驗(yàn)條件以及經(jīng)費(fèi)。第二，在原單位（就是你的母校）做出的所有成果，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬于學(xué)校，即使你的導(dǎo)師也沒有產(chǎn)權(quán)（不過現(xiàn)在國(guó)家支持產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化，學(xué)校會(huì)給老師50-80%的轉(zhuǎn)化收益，這是二次分配的事情）。第三，畢業(yè)設(shè)計(jì)的性質(zhì)導(dǎo)致它的輸出多是論文或說明書，其實(shí)沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，應(yīng)該叫著作權(quán)，導(dǎo)師申請(qǐng)了專利后產(chǎn)生的產(chǎn)權(quán)。最后一點(diǎn)，樓主有這樣的想法確實(shí)讓人吃驚，行走社會(huì)多以感恩的心態(tài)為好，不是什么都可以去爭(zhēng)的。

目前我國(guó)客機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)制造科技在世界處于何等水平？我國(guó)的領(lǐng)先科技有哪些？

我國(guó)的航空工業(yè)是在一窮二白的基礎(chǔ)上開始的，如今我國(guó)已經(jīng)能夠建造大型民用客機(jī)和大型軍用運(yùn)輸機(jī)了我國(guó)在客機(jī)上的最大的成就就是C919大型運(yùn)輸機(jī)，這款飛機(jī)是在2017年完成首飛的，如今正在進(jìn)行各項(xiàng)試飛的過程中。C919的誕生代表中國(guó)正式躋身世界大型客機(jī)制造國(guó)的行列，之前只有美國(guó)和歐盟國(guó)家，以及俄羅斯具備這個(gè)能力。

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)是我國(guó)研制的最先進(jìn)的一款戰(zhàn)斗機(jī)，這是典型的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，目前殲-20戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)在作戰(zhàn)部隊(duì)列裝。殲-20戰(zhàn)斗機(jī)具備隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強(qiáng)的機(jī)動(dòng)能力，殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的研制成功代表了我國(guó)航空工業(yè)新的一個(gè)高度，這是世界上巨大多數(shù)國(guó)家所不具備的。

我國(guó)雖然已經(jīng)具備了大型民用客機(jī)的研制能力，但是與世界發(fā)達(dá)國(guó)家的水平還是有很大的差距，目前民用運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)是被波音公司和空客公司所瓜分的，中國(guó)還只是一個(gè)起步的階段，特別是在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中國(guó)與國(guó)外的差距更大，C919就是使用的國(guó)外引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在戰(zhàn)斗制造領(lǐng)域除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外我國(guó)都是出于世界上第一梯隊(duì)的水平，但是在大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上卻是一個(gè)軟肋。到目前為止研制成功的大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已經(jīng)在多款重型戰(zhàn)斗機(jī)上使用。渦扇10與國(guó)外的大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的差距，除了最大推力之外還有可靠性等都有差距。

目前我國(guó)有許多技術(shù)是領(lǐng)先世界的，包括風(fēng)動(dòng)技術(shù)，激光技術(shù)和火箭技術(shù)等，另外超級(jí)計(jì)算機(jī)技術(shù)也是屬于世界第一的地位。