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飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商有哪些(c919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-04-05 22:44:50

簡(jiǎn)介:】一、俄羅斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商有哪些?俄羅斯 “土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體俄羅斯 “土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體(NPO SATURN,簡(jiǎn)稱(chēng)土星公司)是俄羅斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的領(lǐng)先者。公司專(zhuān)門(mén)從事

一、俄羅斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商有哪些?

俄羅斯 “土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體

俄羅斯 “土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體(NPO SATURN,簡(jiǎn)稱(chēng)土星公司)是俄羅斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的領(lǐng)先者。公司專(zhuān)門(mén)從事飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力裝置和氣泵單元體的設(shè)計(jì)和制造。

“土星”公司負(fù)責(zé)俄羅斯第五代軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn),與法國(guó)SNECMA公司合作研發(fā)和生產(chǎn)用于蘇霍伊“超級(jí)噴氣”100飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)SaM146.

負(fù)責(zé)第五代輕型戰(zhàn)斗機(jī)AL-55系列發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā),并且擔(dān)負(fù)蘇-27戰(zhàn)機(jī)和其改型戰(zhàn)機(jī)4++代發(fā)動(dòng)機(jī)AL-31F的現(xiàn)代化?!巴列恰惫狙邪l(fā)和生產(chǎn)了額定功率在2.5~325MW動(dòng)力發(fā)生裝置的第四代和第五代燃?xì)廨啓C(jī)。

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司(Perm Engine Compony)

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司(Perm Engine Compony簡(jiǎn)稱(chēng)彼爾姆公司)主要生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī)、液體螺槳推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)減速箱和傳動(dòng)器。員工總?cè)藬?shù)達(dá)22500人。

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司的科學(xué)性和生產(chǎn)潛力使得公司位于俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的前列。

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司的歷史可追溯到1934年6月1日,當(dāng)時(shí)第一臺(tái)標(biāo)志著用于30-50年代戰(zhàn)斗機(jī)和民用飛機(jī)的空冷活塞系列發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)端的M-25航空發(fā)動(dòng)機(jī)組裝完成。從那時(shí)起俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司始終位于世界發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的前列。

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司為俄羅斯和世界發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)作出了突出貢獻(xiàn):

1934-1954年研發(fā)了用于蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)的氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品。

1954-1958年研發(fā) “米”系列直升機(jī)的變速箱。

1959年制造了世界第一臺(tái)自由渦輪的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)D-25V。同年研發(fā)用于“宇宙”運(yùn)載火箭的RD-214發(fā)動(dòng)機(jī)系列。

1964年研發(fā)世界最可靠運(yùn)載火箭“核子”的D-253發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品。

1965年同時(shí)代最完美和燃油效率最高的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)D-30.

1972-1975年巴黎航展公認(rèn)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)代最完美和燃油效率最高的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)D-30KU.

1979年世界第一臺(tái)帶后加力、可變噴管和數(shù)字控制及監(jiān)控系統(tǒng)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)D-30F6(用于米格-31戰(zhàn)斗機(jī))。

1982年用于世界最大載重能力米-26直升機(jī)的VR-26變速箱系列產(chǎn)品。

1978年用于“質(zhì)子”運(yùn)載火箭的RD-275發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品。

1992年俄羅斯第一臺(tái)第四代高效低噪渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)PS-90A。

1994年唯一的高海拔渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(用于M-55“地球物理”高空戰(zhàn)略偵察)。

1994-2004年研發(fā)了7種在市場(chǎng)上保持領(lǐng)先地位的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

在俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體其他國(guó)家大約60%的旅客和貨物是由裝有彼爾姆動(dòng)力裝置的飛機(jī)和直升機(jī)運(yùn)載的,迄今世界上有12500臺(tái)裝有彼爾姆變速箱的直升機(jī)在成功運(yùn)行。

二、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排名?

第一名 通用電氣航空

(GE Aviation)是美國(guó)通用電氣旗下的子公司之一。

第二名 普拉特.惠特尼集團(tuán)公司

(Pratt & Whitney Group)是世界上最著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一,對(duì)波音、空中客車(chē)的供貨量一直很高。

第三名 羅爾斯·羅伊斯

(Rolls-Royce Plc)是英國(guó)著名的發(fā)動(dòng)機(jī)公司

第四名 國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司

cfm國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司,是由美國(guó)通用電氣公司和法國(guó)SNECMA持股各半 于1974年聯(lián)合組成的合資公司

三、飛機(jī)制造商都有哪些?

1、波音公司 美國(guó)

2、空中客車(chē)公司 歐洲

3、達(dá)索公司 法國(guó)

1、波音公司大家一定都不陌生吧,機(jī)場(chǎng)上飛行的很多都是波音公司制造的飛機(jī)。波音公司是美國(guó)航天業(yè)甚至世界航天業(yè)的領(lǐng)袖公司,波音公司處了制造飛機(jī)之外,還在國(guó)際空間站運(yùn)營(yíng)上頗有建樹(shù),并且包攬了全球多國(guó)的國(guó)防武器供應(yīng)。波音公司的出口量一直是美國(guó)飛機(jī)公司的頂峰,遠(yuǎn)銷(xiāo)至全球150多個(gè)國(guó)家地區(qū),可以說(shuō)天上飛的飛機(jī),有5成都是波音公司生產(chǎn)的,而現(xiàn)在市面上最先進(jìn)的波音牌民用飛機(jī)是波音787系列。

2、空中客車(chē)是一家來(lái)自歐洲的飛機(jī)制造公司,公司有著50年的飛機(jī)制造歷史,是由歐洲包括英國(guó)法國(guó)等國(guó)于法國(guó)成立的,而空客的誕生,是歐洲為了與美國(guó)波音公司抗衡所創(chuàng)立的??罩锌蛙?chē)的主要生產(chǎn)機(jī)型有空客A300空客A310,但是雖然空中客車(chē)公司由歐洲航空聯(lián)合企業(yè)所支持,但是空中客車(chē)的年利潤(rùn)一直是負(fù)數(shù)。

3、達(dá)索是一家來(lái)自法國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)和私人飛機(jī)制造商,該公司是創(chuàng)始人馬賽爾索于1967年在法國(guó)創(chuàng)立的,達(dá)索主要經(jīng)營(yíng)范圍是私人飛機(jī)、轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī),達(dá)索的戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)水平十分高超,位于世界一流地位。達(dá)索公司有著名機(jī)型暴風(fēng)、軍旗、幻影等系列,而幻影3是最成功的二倍聲速飛機(jī)。

四、加拿大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商?

普惠公司旗下的普惠加拿大攜其創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)PW800整機(jī)和新型的PT6E-66X發(fā)動(dòng)機(jī)模型閃亮登場(chǎng)日前在瑞士日內(nèi)瓦舉辦的歐洲公務(wù)機(jī)展(EBACE)。 

普惠加拿大創(chuàng)新的PW800 發(fā)動(dòng)機(jī)為高速遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)飛行設(shè)定了新的基準(zhǔn),推力在1萬(wàn)至2萬(wàn)磅之間,采用普惠革命性的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)技術(shù),與上一代發(fā)動(dòng)機(jī)相比在降低油耗、減輕排放和縮減噪音軌跡方面均有兩位數(shù)的提升。PW800發(fā)動(dòng)機(jī)為新一代公務(wù)機(jī)提供可持續(xù)的推進(jìn)系統(tǒng),包括最近投入服役的灣流G500和G600以及在EBACE首次正式亮相的達(dá)索獵鷹6X飛機(jī)。 

在通航市場(chǎng),普惠加拿大PT6 發(fā)動(dòng)機(jī)系列憑借其卓越的性能、無(wú)以倫比的可靠性和空氣動(dòng)力性能成為該市場(chǎng)的領(lǐng)袖。此次展示的新型 PT6-66XT發(fā)動(dòng)機(jī)以數(shù)字智能為核心,為提升飛行體驗(yàn)創(chuàng)造了發(fā)動(dòng)機(jī)精度、性能與效率的最佳組合。新型PT6-66XT發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)赫TBM 960飛機(jī)在每個(gè)高度及每個(gè)溫度條件下的每一次飛行都提供精確而又持續(xù)的性能表現(xiàn)。 

五、英國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些?

羅爾斯·羅伊斯(又稱(chēng)勞斯萊斯)是英國(guó)著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司,也是歐洲最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),它研制的各種噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)廣為世界民用和軍用飛機(jī)所采用。羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來(lái),也被譯為“羅爾斯-羅伊斯”,簡(jiǎn)稱(chēng)“羅羅”。

鷂式戰(zhàn)斗機(jī)——飛馬發(fā)動(dòng)機(jī)

A380用的——遄達(dá)900型發(fā)動(dòng)機(jī)

歐洲EF2000戰(zhàn)斗機(jī)的EJ2000發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商是歐洲噴氣渦輪公司,也有RR公司的股份!

六、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些附件?

一般渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是五大部件,進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、尾噴管,然后再大一點(diǎn)的就是齒輪箱。我這指的是裸發(fā),如果是在翼的還有風(fēng)扇包皮和反推。

另外還有些附件了,如燃油泵、液壓泵、發(fā)電器、起動(dòng)機(jī)、控制計(jì)算機(jī)和一些電磁閥、活門(mén)、作動(dòng)筒、點(diǎn)火裝置、各種液壓、燃油、滑油管路和氣路,饋線(xiàn)以及控制信號(hào)線(xiàn)路等。

七、渣漿泵制造商有哪些?

渣漿泵制造廠(chǎng)商挺多的,我有個(gè)朋友在上海陽(yáng)光泵業(yè)買(mǎi)過(guò)幾臺(tái)渣漿泵,質(zhì)量還不錯(cuò),價(jià)格也不貴,你可以去看看。

八、美國(guó)民用航空飛機(jī)制造商有哪些?

美國(guó)著名的飛機(jī)制造公司有:

(1)洛克希德?馬丁公司(軍用飛機(jī)),(2)波音公司(軍民兩手抓),(3)諾思羅普-格魯門(mén)公司(軍用飛機(jī)),(4)通用動(dòng)力(不玩飛機(jī)了),(5)貝爾公司(直升機(jī)領(lǐng)域軍民兩手抓),(6)西科斯基(直升機(jī)領(lǐng)域軍民兩手抓),(7)塞斯納(專(zhuān)門(mén)造私人定制的小型民用飛機(jī)),(8)灣流公司(公務(wù)機(jī))。

九、世界有多少飛機(jī)制造商?

世界上有十大飛機(jī)制造商,第一,美國(guó)的波音公司;第二,美國(guó)的洛克希德·馬丁公司(軍機(jī))

;第三,俄羅斯的聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司,第四,歐洲的空中客車(chē)公司;第五,法國(guó)的達(dá)索公司(軍機(jī))

;第六,法國(guó)航空;第七,加拿大的龐巴迪公司;第八,巴西航空工業(yè)公司;第九,英國(guó)的德哈維蘭公司;第十,英國(guó)宇航公司;

十、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)極限試驗(yàn)有哪些?

航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),是指利用專(zhuān)門(mén)的試驗(yàn)和測(cè)試設(shè)備檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性和耐久性的實(shí)驗(yàn)。

全臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)又稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件非常苛刻,處于高溫、高壓和高速轉(zhuǎn)動(dòng)的工作狀態(tài),為了提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性以及壽命等,要充分掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的溫度、壓力、腐蝕、間隙以及應(yīng)力等情況。

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