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自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基石(自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基石是什么)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-04-05 23:56:51

簡(jiǎn)介:】一、自主研制和自主研發(fā)的區(qū)別?一、含義不同1、研發(fā),研究與開(kāi)發(fā)、研究發(fā)展,含義是開(kāi)發(fā)新事物。2、研制,指研究制造,強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)制造出某事物。二、用法不同1、研發(fā)多用于為獲得科學(xué)

一、自主研制和自主研發(fā)的區(qū)別?

一、含義不同

1、研發(fā),研究與開(kāi)發(fā)、研究發(fā)展,含義是開(kāi)發(fā)新事物。

2、研制,指研究制造,強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)制造出某事物。

二、用法不同

1、研發(fā)多用于為獲得科學(xué)技術(shù)新知識(shí),創(chuàng)造性運(yùn)用科學(xué)技術(shù)新知識(shí),或?qū)嵸|(zhì)性改進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)而持續(xù)進(jìn)行的具有明確目標(biāo)的系統(tǒng)活動(dòng),包括系統(tǒng)及設(shè)備的測(cè)試、安裝、維護(hù)、維修等一系列的系統(tǒng)活動(dòng)。如:研發(fā)新系統(tǒng)。

2、研制強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)、制造具有某種功能要求的產(chǎn)品或某些產(chǎn)品的組合系統(tǒng)。如:研制新藥。

二、什么是中國(guó)自主研制?

就是在宣稱(chēng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)在中國(guó)自己手里。

三、企業(yè)自主研制企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的目的?

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就是執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),不僅僅是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要,更是法律的要求。大家都遵紀(jì)守法,有序經(jīng)營(yíng),社會(huì)才會(huì)正常發(fā)展,市場(chǎng)上的假冒偽劣商品才會(huì)滅絕。也只有監(jiān)督與服務(wù)充分結(jié)合起來(lái),才能達(dá)到預(yù)期目的。也才能真正樹(shù)立起技術(shù)監(jiān)督的形象。

標(biāo)準(zhǔn)可分為:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等等。有的產(chǎn)品必須執(zhí)行某種標(biāo)準(zhǔn),有的產(chǎn)品可選擇執(zhí)行某種標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是強(qiáng)制的還是選擇的,只要一個(gè)企業(yè)聲明其產(chǎn)品所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn),那么產(chǎn)品就必須接受標(biāo)準(zhǔn)的約束。所以,商品上的“執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)”可以是企業(yè)自行選擇的。

現(xiàn)在市場(chǎng)上各種各樣的產(chǎn)品都有,百花齊放,各種新穎的設(shè)計(jì)、創(chuàng)意加入產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。使得一個(gè)小的產(chǎn)品能延伸出幾十甚至上百種的款式。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)市場(chǎng)普及的產(chǎn)品推出的,很少說(shuō)會(huì)專(zhuān)門(mén)針對(duì)一種款式的產(chǎn)品制定一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。特別消費(fèi)品太過(guò)多元化,以國(guó)家提倡企業(yè)可以自行制定符合自身產(chǎn)品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 企業(yè)可以跟進(jìn)自身產(chǎn)品的特性、功能制定出一份符合自身產(chǎn)品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),在國(guó)家平臺(tái)上進(jìn)行備案,以便接受機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者監(jiān)督。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)(企業(yè)標(biāo)準(zhǔn))&產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告是產(chǎn)品在市場(chǎng)流通受信任的必要條件。

四、2014年,我國(guó)自主研制的貨運(yùn)飛船?

答:我國(guó)自主研制的首艘貨運(yùn)飛船是天舟一號(hào)。

天舟一號(hào),代號(hào)“TZ”,是中國(guó)自主研制的第一艘貨運(yùn)飛船,主要任務(wù)是給天宮二號(hào)進(jìn)行貨物運(yùn)輸,提供地面后勤保障,是中國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略計(jì)劃中“第二步”的收官之作。天舟一號(hào)于2017年4月20日發(fā)射,進(jìn)入預(yù)定軌道;于2017年4月22日與天宮二號(hào)完成首次對(duì)接;于2017年9月22日完成任務(wù),進(jìn)入大氣層燒毀。天舟一號(hào)宣告了中國(guó)航天邁進(jìn)“空間站時(shí)代”,對(duì)于實(shí)現(xiàn)不懈追求的航天夢(mèng)具有十分深遠(yuǎn)的意義。

五、中國(guó)首個(gè)自主研制的載人空間站?

2011年9月29日21時(shí)16分03秒,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射天宮一號(hào)。

2011年11月1日5時(shí)58分,承載著首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟八號(hào)飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,6時(shí)07分進(jìn)入軌道,開(kāi)始“追趕”天宮。2011年11月3日凌晨1時(shí)36分,神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功對(duì)接;11月14日20時(shí)許神舟八號(hào)完成與天宮一號(hào)的二次交會(huì)對(duì)接。

2012年6月16日,我國(guó)航天員景海鵬、劉旺、劉洋駕乘神舟九號(hào)載人飛船成功進(jìn)入太空,在順利完成與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和手控交會(huì)對(duì)接,并進(jìn)入天宮一號(hào)圓滿(mǎn)完成一系列科學(xué)實(shí)驗(yàn)后,于6月29日安全返回地面。

2013年6月11日,我國(guó)航天員聶海勝、張曉光、王亞平駕乘神舟十號(hào)載人飛船成功進(jìn)入太空。2016年9月15日22時(shí)04分09秒,天宮二號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

2016年10月17日7時(shí)30分,中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征二號(hào)FY11運(yùn)載火箭成功將神舟十一號(hào)載人飛船送入太空。2016年10月19日凌晨,神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功。航天員景海鵬、陳冬進(jìn)入天宮二號(hào)。

2018年3月22日,中國(guó)載人航天工程第三步任務(wù)——空間站工程已全面展開(kāi),各項(xiàng)研制建設(shè)工作正穩(wěn)步推進(jìn)。

六、c919是我國(guó)自主研制的嗎?

是的。

C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制的。C是中國(guó)英文名稱(chēng)“China”的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。

擴(kuò)展資料

C919在設(shè)計(jì)上采用了大量先進(jìn)技術(shù),包括:

1、采用先進(jìn)氣動(dòng)布局和新一代超臨界機(jī)翼等先進(jìn)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù),達(dá)到比現(xiàn)役同類(lèi)飛機(jī)更好的巡航氣動(dòng)效率,并與十年后市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)具有相當(dāng)?shù)难埠綒鈩?dòng)效率;

2、采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)以降低油耗、噪聲和排放;

3、采用先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)和較大比例的先進(jìn)金屬材料和復(fù)合材料,減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量;

4、采用先進(jìn)的電傳操縱和主動(dòng)控制技術(shù),提高飛機(jī)綜合性能,改善人為因素和舒適性;

5、采用先進(jìn)的綜合航電技術(shù),減輕飛行員負(fù)擔(dān)、提高導(dǎo)航性能、改善人機(jī)界面;

6、采用先進(jìn)客艙綜合設(shè)計(jì)技術(shù),提高客艙舒適性;

7、采用先進(jìn)的維修理論、技術(shù)和方法,降低維修成本。

七、北斗為什么自主研制原子鐘?

作為導(dǎo)航衛(wèi)星的心臟,高性能的星載原子鐘對(duì)導(dǎo)航精度具有決定性作用。原子鐘是利用原子躍遷頻率穩(wěn)定的特性來(lái)獲取精準(zhǔn)時(shí)間頻率信號(hào)的設(shè)備,其研發(fā)涉及到量子物理學(xué)、電學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等眾多學(xué)科,目前國(guó)際上僅少數(shù)國(guó)家具有獨(dú)立研制能力。

星載原子鐘,這個(gè)從開(kāi)始立項(xiàng)就瞄準(zhǔn)了打破國(guó)外壟斷、步入世界前列的重點(diǎn)任務(wù),無(wú)論是誰(shuí)剛接手時(shí)都會(huì)有些撓頭。面對(duì)研制中織亂如麻的問(wèn)題,團(tuán)隊(duì)成員雖說(shuō)早有心理準(zhǔn)備,但還是沒(méi)有預(yù)料到攻關(guān)居然會(huì)如此艱難,很多難題以前從未遇到,沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可借鑒。

理頭續(xù),也記不住多少個(gè)沒(méi)有結(jié)果的結(jié)尾,產(chǎn)品交付進(jìn)度節(jié)點(diǎn)必須保證, 日夜兼程的調(diào)試,大家就像上了發(fā)條的鐘一樣不知疲憊。為了搞定技術(shù)難題,團(tuán)隊(duì)白天黑夜連軸轉(zhuǎn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證;環(huán)境試驗(yàn)時(shí),團(tuán)隊(duì)成員多班倒,進(jìn)行日夜守護(hù)和記錄數(shù)據(jù)。大家都有過(guò)這樣的神奇經(jīng)歷,做夢(mèng)經(jīng)常會(huì)夢(mèng)到原子鐘聯(lián)調(diào)的情景:如何接線(xiàn)、如何搭電路,甚至示波器上如何顯示,如同真實(shí)的工作場(chǎng)景一般。有時(shí),技術(shù)人員一覺(jué)醒來(lái),立馬翻身下了行軍床,趕緊將夢(mèng)中的情境付諸現(xiàn)實(shí),困擾多日的問(wèn)題終于解決了。

八、自主研制標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)應(yīng)依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)?

我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)與編寫(xiě)也是由標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的,它稱(chēng)之為標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)主要是:GB/T 1.x《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則》和GB/T 2000X等相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)共同支撐了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的編制、修訂工作的基礎(chǔ)性系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系框架,這些標(biāo)準(zhǔn)的具體情況是:

1、標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則:

《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則》是由我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 1.x《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則》系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)與編寫(xiě)以及制定標(biāo)準(zhǔn)的程序的總規(guī)則等進(jìn)行了規(guī)定。GB/T 1.x系列在2009年修訂GB/T 1.1時(shí),將原有的2個(gè)部分合二為一,成為GB/T 1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分 標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)與編寫(xiě)》。目前GB/T 1.x系列標(biāo)準(zhǔn)僅有GB/T 1.1,依據(jù)該該系列標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃,其第2部分將是GB/T 1.2《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第2部分 標(biāo)準(zhǔn)的制定程序》,目前暫沒(méi)發(fā)布。

GB/T 1.1規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)、起草表述規(guī)則和編排格式,并給出了有關(guān)表述樣式,其適用于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件的編寫(xiě),其它標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)也可參照?qǐng)?zhí)行。

2、標(biāo)準(zhǔn)化工作指南

《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》是由我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20000.x《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通用方法和原則給以指導(dǎo)。早期的GB/T 20000.x系列標(biāo)準(zhǔn)是由11個(gè)部分所組成,目前現(xiàn)行的是有9個(gè)部分,其名稱(chēng)詳見(jiàn)下表1-2,隨著該標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂,其組成部分還會(huì)變化。

表1-2:《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》系列標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20000.x組成部分的名稱(chēng)

3、標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)則

《標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)則》是由我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20001.x《標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)則》系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之,它規(guī)范各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě),其中主要依據(jù)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)和研究成果而編制的。目前GB/T 20001.x系列標(biāo)準(zhǔn)是由8個(gè)部分組成,其名稱(chēng)詳見(jiàn)下表1-3,隨著該標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂,其組成部分還會(huì)變化。

表1-3:《標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)則》系列標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20001.x組成部分的名稱(chēng)

九、我國(guó)自主研制的長(zhǎng)江七號(hào)啥號(hào)?

答:我國(guó)自主研制的長(zhǎng)江七號(hào)是遠(yuǎn)望七號(hào)測(cè)量船。

遠(yuǎn)望7號(hào)測(cè)量船,是中國(guó)第三代航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船的第三艘,是由中國(guó)自主設(shè)計(jì)研制、具有國(guó)際先進(jìn)水平的大型航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船。它的入列,標(biāo)志著中國(guó)航天遠(yuǎn)洋測(cè)控事業(yè)發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇新跨越,航天遠(yuǎn)洋測(cè)控能力將實(shí)現(xiàn)新提高新突破,對(duì)中國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)建設(shè)具有重大意義。

“遠(yuǎn)望7號(hào)”船于2012年9月20日批準(zhǔn)立項(xiàng),2014年10月10日在江南造船集團(tuán)公司開(kāi)工建造,歷時(shí)18個(gè)月建成。這艘船長(zhǎng)220多米、高40余米,滿(mǎn)載排水量近3萬(wàn)噸??煽?2級(jí)臺(tái)風(fēng),自給力100天,能在太平洋、印度洋、大西洋南北緯60度以?xún)?nèi)的海域執(zhí)行任務(wù),同時(shí)滿(mǎn)足特定航道的航行要求。

2017年4月10日,遠(yuǎn)望7號(hào)船奔赴大洋,將接過(guò)測(cè)控接力棒,單船完成入軌段和運(yùn)行段的海上測(cè)控通信任務(wù)。2019年5月1日,遠(yuǎn)望7號(hào)船駛離中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部碼頭,奔赴太平洋預(yù)定海域執(zhí)行海上測(cè)控任務(wù)。2月28日,新一代航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船遠(yuǎn)望7號(hào)船27日駛離中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部碼頭,首次奔赴大西洋某海域執(zhí)行衛(wèi)星海上測(cè)控任務(wù)。

十、我國(guó)第1款自主研制的預(yù)警機(jī)?

它就是我國(guó)自主研制的第一架大型預(yù)警機(jī)——空警2000。

該型預(yù)警機(jī)以俄羅斯伊爾-76運(yùn)輸機(jī)為載機(jī)平臺(tái)改裝,加裝我國(guó)自主研發(fā)的相控陣?yán)走_(dá)、電子系統(tǒng)、碟形天線(xiàn),超級(jí)計(jì)算機(jī)、控制臺(tái)及軟件等自主設(shè)備。該機(jī)探測(cè)雷達(dá)為固定三片式,呈三角構(gòu)型安裝,能夠360度全方位掃描覆蓋,特別擅長(zhǎng)于探測(cè)速度較高的空中或海上目標(biāo),最多可以同時(shí)跟蹤60-100個(gè)目標(biāo)的同時(shí)引導(dǎo)十幾個(gè)作戰(zhàn)單位進(jìn)行全天候作戰(zhàn)。

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