【簡介：】一、中國自主研發(fā)的飛機(jī)引擎有哪些？中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機(jī)品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行?！袄觥卑l(fā)動機(jī)是我國第一臺走完自行設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛全過程的航空發(fā)動

一、中國自主研發(fā)的飛機(jī)引擎有哪些？

中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機(jī)品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。

“昆侖”發(fā)動機(jī)是我國第一臺走完自行設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛全過程的航空發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)目前最先進(jìn)的中等推力級的軍用渦噴發(fā)動機(jī)。昆侖發(fā)動機(jī)的軍用代號是“渦噴14”。

“秦嶺”發(fā)動機(jī)：我國自行研制的第一臺中等推力的加力式航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動機(jī)后，我國航空發(fā)動機(jī)制造領(lǐng)域的又一重大突破。該發(fā)動機(jī)是雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，具有工作穩(wěn)定，起動可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護(hù)性好等特點(diǎn)。

“太行”發(fā)動機(jī)是中國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動機(jī)的空白。太行發(fā)動機(jī)由中國606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。

二、中國最強(qiáng)飛機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)？

一個國家軍工企業(yè)的發(fā)展程度決定著該國軍事裝備的先進(jìn)程度，因此各國紛紛培植出了自己的軍工企業(yè)。比如美國的“臭鼬工廠”，俄羅斯的米格設(shè)計(jì)局和蘇霍伊設(shè)計(jì)局，他們無不是赫赫有名的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)。中國也有四大戰(zhàn)機(jī)廠家，它們是沈飛、成飛、西飛、哈飛。那么這幾大廠家哪一個實(shí)力最強(qiáng)呢？

沈飛是中國資歷最老的戰(zhàn)機(jī)工廠，新中國許多戰(zhàn)機(jī)都是由該廠研發(fā)制造的，殲-5、殲-6、殲-7、殲-8都是沈飛的產(chǎn)品，他們在那個時代撐起了大半個中國空軍。如今中國空軍的主力戰(zhàn)機(jī)殲-11和殲-16也是出自沈飛之手。不過沈飛的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)思路多依賴俄羅斯，所以沈飛研發(fā)戰(zhàn)機(jī)與很多俄羅斯戰(zhàn)機(jī)有血緣關(guān)系，從外形上也能看得出來。而且沈飛在隱身戰(zhàn)機(jī)建造項(xiàng)目上輸給了成飛，因此很多軍迷經(jīng)常批評沈飛不具備創(chuàng)新能力。

與被指責(zé)成缺乏創(chuàng)新能力的沈飛對應(yīng)的是成飛，成飛因研發(fā)出殲-20而聲名大噪。的確，成飛為中國隱身戰(zhàn)機(jī)的服役功不可沒，在經(jīng)費(fèi)不寬裕、條件不樂觀的情況下成飛還能完成這一壯舉實(shí)在是難能可貴。不過在成飛眼中，殲-10可能與殲-20一樣重要，因?yàn)闅?10奠定了成飛砥礪前行的企業(yè)文化。此外，成飛還研發(fā)出了梟龍戰(zhàn)機(jī)，成功出口到巴基斯坦，為國家拯取了許多外匯收入。

西飛和哈飛也是中國重要的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，前者為中國空軍制造出了運(yùn)-20，增強(qiáng)了中國空軍的戰(zhàn)略投送能力；轟-6及其改型則提升了中國空軍的戰(zhàn)略打擊能力。哈飛是中國武裝直升機(jī)的搖籃，武直-10就是哈飛參與研制的。中國還擁有貴飛、陜飛等廠家，其實(shí)它們都是非常重要的，無不為中國空軍的發(fā)展默默貢獻(xiàn)出自己的力量。

三、中國自行研制的軍用飛機(jī)有哪些？

俗話說天下烏鴉一般黑，所以光憑外形來確定是自研還是仿制的做法是不對的，要看本質(zhì)。

我國戰(zhàn)斗機(jī)自研的有強(qiáng)5，殲8，殲10，殲轟7，梟龍。

運(yùn)輸機(jī)自研的有運(yùn)9、運(yùn)10。

直升機(jī)自研的有直10，直11，直15。

預(yù)警機(jī)自研的有空警200，空警2000。

預(yù)警機(jī)的自研比較特殊，空警2000的機(jī)體采用的是伊爾76，但其它系統(tǒng)是自研的。

運(yùn)9是運(yùn)8的改進(jìn)型

四、中國飛機(jī)有哪些品牌？

飛機(jī)制造(rcraft manufacturing)是指按設(shè)計(jì)要求制造飛機(jī)的過程。通常飛機(jī)制造僅指飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機(jī)總裝等。飛機(jī)的其他部分，如航空發(fā)動機(jī)、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機(jī)制造范圍。但是它們作為成品在飛機(jī)上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機(jī)制造的一個組成部分。

中國飛機(jī)制造十大品牌企業(yè)

序列

品牌

公司名稱

1

BOEING波音

波音(中國)投資有限公司

2

Airbus空客

空中客車（中國）企業(yè)管理服務(wù)有限公司

3

Bombardier龐巴迪

龐巴迪宇航集團(tuán)

4

Gulfstream灣流

灣流航空航天公司

5

Rmbraer巴航

巴航（中國）飛機(jī)技術(shù)服務(wù)有限公司

6

Dassault達(dá)索獵鷹

達(dá)索獵鷹商務(wù)服務(wù)（北京）有限公司

7

Cessna賽斯納

賽斯納航空技術(shù)（上海）有限公司

8

Hawker豪客比奇

德事隆航空公司

9

Cirrus西銳

西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司

10

Bell貝爾

德事隆航空公司

五、中國農(nóng)用飛機(jī)有哪些？

農(nóng)業(yè)飛機(jī)，是指專門用于農(nóng)業(yè)的飛機(jī)，要求飛機(jī)有低空和超低空飛行能力，能在簡易機(jī)場起飛降落，低速飛行性能好，結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，價格比較低，有良好的操作性和穩(wěn)定性，以澳大利亞空中卡車比較有名，該飛機(jī)重丨點(diǎn)八噸，還有中國的運(yùn)5也是使用比較多的，性能可靠

六、中國研發(fā)的生物技術(shù)有哪些？

我國生物技術(shù)研究與開發(fā)也取得了令人矚目的成績

如已在兩系法雜交稻、抗蟲轉(zhuǎn)基因棉花和玉米、基因工程藥物和疫苗、人血液代用品、人重大疾病相關(guān)基因研究和動物乳腺生物反應(yīng)器、農(nóng)作物組織培養(yǎng)和基因轉(zhuǎn)移、家畜胚胎分隔和試管牛、羊等方面形成自己的特色和優(yōu)勢,并具備與世界發(fā)達(dá)國家整體競爭與抗衡的能力...

七、中國自主研發(fā)的高端產(chǎn)品有哪些？

中國高科技產(chǎn)品有墨子號量子科學(xué)衛(wèi)星、500米口徑球面望遠(yuǎn)鏡、天河-2超級計(jì)算機(jī)、蛟龍?zhí)栞d人潛水器、神威·太湖之光超級計(jì)算機(jī)等。它來自于high-tech的誤譯，應(yīng)該翻譯為“高技術(shù)”?？茖W(xué)沒有“高低”，科學(xué)只有正確與錯誤的分別。技術(shù)有高低的區(qū)分。比如IT技術(shù)有高低之分，但是計(jì)算機(jī)科學(xué)只能說對錯，不能高低。一般認(rèn)為，高科技是一種人才密集、知識密集、技術(shù)密集、資金密集、風(fēng)險密集、信息密集、產(chǎn)業(yè)密集、競爭性和滲透性強(qiáng)，對人類社會的發(fā)展和進(jìn)步具有重大影響的前沿科學(xué)技術(shù)。

通俗的理解，就是高科技必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化，才能形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益。并且高科技無國界。需要全球高科技產(chǎn)業(yè)聯(lián)合應(yīng)對人類共同的命運(yùn)問題。

八、中國生產(chǎn)400噸大飛機(jī)研發(fā)時間？

2016年中航工業(yè)大飛機(jī)辦在珠海航展上發(fā)布消息稱，中航集團(tuán)在完成運(yùn)20的研制交付以后，已經(jīng)著手啟動400噸級甚至更大級別重型運(yùn)輸機(jī)的研制工作。

九、中國自主研發(fā)載人得最多的飛機(jī)？

中國C919大型客機(jī)載人最多190人，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)。

該機(jī)專為短程到中程的航線設(shè)計(jì)，該機(jī)是由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機(jī)最大載客量為190座，2017年5月5日下午兩點(diǎn)，在上海浦東國際機(jī)場完成首飛。2021年1月，C919大型客機(jī)圓滿完成呼倫貝爾高寒專項(xiàng)試驗(yàn)試飛任務(wù)。

十、中國主要研發(fā)衛(wèi)星的機(jī)構(gòu)有哪些？

衛(wèi)星應(yīng)用研究院 中國航天科工信息技術(shù)研究院

中國發(fā)展航天事業(yè)的宗旨是：探索外太空，擴(kuò)展對地球和宇宙的認(rèn)識；和平利用外太空，促進(jìn)人類文明和社會進(jìn)步，造福全人類；滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技發(fā)展、國家安全和社會進(jìn)步等方面的需求，提高全民科學(xué)素質(zhì)，維護(hù)國家權(quán)益，增強(qiáng)綜合國力。中國發(fā)展航天事業(yè)貫徹國家科技事業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)方針，即自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來。