【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)最強(qiáng)飛機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)？一個(gè)國(guó)家軍工企業(yè)的發(fā)展程度決定著該國(guó)軍事裝備的先進(jìn)程度，因此各國(guó)紛紛培植出了自己的軍工企業(yè)。比如美國(guó)的“臭鼬工廠”，俄羅斯的米格設(shè)計(jì)局和蘇霍

一、中國(guó)最強(qiáng)飛機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)？

一個(gè)國(guó)家軍工企業(yè)的發(fā)展程度決定著該國(guó)軍事裝備的先進(jìn)程度，因此各國(guó)紛紛培植出了自己的軍工企業(yè)。比如美國(guó)的“臭鼬工廠”，俄羅斯的米格設(shè)計(jì)局和蘇霍伊設(shè)計(jì)局，他們無(wú)不是赫赫有名的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)。中國(guó)也有四大戰(zhàn)機(jī)廠家，它們是沈飛、成飛、西飛、哈飛。那么這幾大廠家哪一個(gè)實(shí)力最強(qiáng)呢？

沈飛是中國(guó)資歷最老的戰(zhàn)機(jī)工廠，新中國(guó)許多戰(zhàn)機(jī)都是由該廠研發(fā)制造的，殲-5、殲-6、殲-7、殲-8都是沈飛的產(chǎn)品，他們?cè)谀莻€(gè)時(shí)代撐起了大半個(gè)中國(guó)空軍。如今中國(guó)空軍的主力戰(zhàn)機(jī)殲-11和殲-16也是出自沈飛之手。不過(guò)沈飛的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)思路多依賴俄羅斯，所以沈飛研發(fā)戰(zhàn)機(jī)與很多俄羅斯戰(zhàn)機(jī)有血緣關(guān)系，從外形上也能看得出來(lái)。而且沈飛在隱身戰(zhàn)機(jī)建造項(xiàng)目上輸給了成飛，因此很多軍迷經(jīng)常批評(píng)沈飛不具備創(chuàng)新能力。

與被指責(zé)成缺乏創(chuàng)新能力的沈飛對(duì)應(yīng)的是成飛，成飛因研發(fā)出殲-20而聲名大噪。的確，成飛為中國(guó)隱身戰(zhàn)機(jī)的服役功不可沒(méi)，在經(jīng)費(fèi)不寬裕、條件不樂(lè)觀的情況下成飛還能完成這一壯舉實(shí)在是難能可貴。不過(guò)在成飛眼中，殲-10可能與殲-20一樣重要，因?yàn)闅?10奠定了成飛砥礪前行的企業(yè)文化。此外，成飛還研發(fā)出了梟龍戰(zhàn)機(jī)，成功出口到巴基斯坦，為國(guó)家拯取了許多外匯收入。

西飛和哈飛也是中國(guó)重要的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，前者為中國(guó)空軍制造出了運(yùn)-20，增強(qiáng)了中國(guó)空軍的戰(zhàn)略投送能力；轟-6及其改型則提升了中國(guó)空軍的戰(zhàn)略打擊能力。哈飛是中國(guó)武裝直升機(jī)的搖籃，武直-10就是哈飛參與研制的。中國(guó)還擁有貴飛、陜飛等廠家，其實(shí)它們都是非常重要的，無(wú)不為中國(guó)空軍的發(fā)展默默貢獻(xiàn)出自己的力量。

二、中國(guó)自主研發(fā)的飛機(jī)引擎有哪些？

中國(guó)自主研發(fā)的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。

“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)第一臺(tái)走完自行設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛全過(guò)程的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的中等推力級(jí)的軍用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)的軍用代號(hào)是“渦噴14”。

“秦嶺”發(fā)動(dòng)機(jī)：我國(guó)自行研制的第一臺(tái)中等推力的加力式航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)后，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的又一重大突破。該發(fā)動(dòng)機(jī)是雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，具有工作穩(wěn)定，起動(dòng)可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護(hù)性好等特點(diǎn)。

“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國(guó)產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)606所研制，是國(guó)產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用大推力函比及全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過(guò)12000公斤。目前主要用于裝備中國(guó)第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。

三、中國(guó)自主研發(fā)載人得最多的飛機(jī)？

中國(guó)C919大型客機(jī)載人最多190人，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)。

該機(jī)專為短程到中程的航線設(shè)計(jì)，該機(jī)是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制。C是China的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座，2017年5月5日下午兩點(diǎn)，在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首飛。2021年1月，C919大型客機(jī)圓滿完成呼倫貝爾高寒專項(xiàng)試驗(yàn)試飛任務(wù)。

四、中國(guó)金屬材料研發(fā)的公司？

　1.江西銅業(yè)股份有限公司

　　收入（百萬(wàn)元）：318563.2

　　這家集采礦、選礦、冶煉、貿(mào)易和技術(shù)于一體的國(guó)內(nèi)最大綜合性銅生產(chǎn)企業(yè)擁有國(guó)內(nèi)最大的兩座已開(kāi)采露天銅礦，還擁有一座國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的銅冶煉廠和最大的井下銅礦山，旗下推出的陰極銅是期貨市場(chǎng)主要交割品牌之一。

　　2.寶山鋼鐵股份有限公司

　　收入（百萬(wàn)元）：284436.5

　　寶山鋼鐵是在國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)上具有領(lǐng)先地位的世界級(jí)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，是以生產(chǎn)高技術(shù)含量且高附加值的鋼鐵產(chǎn)品為主業(yè)，生產(chǎn)的主要產(chǎn)品均獲得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，目前不僅是中國(guó)市場(chǎng)主要鋼材供應(yīng)商，產(chǎn)品還出口至全球的四十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　3.中國(guó)鋁業(yè)股份有限公司

　　收入（百萬(wàn)元）：185994.3

　　這是于2001年分別在紐交所、港交所和上交所掛牌上市的中國(guó)最大的氧化鋁和原鋁生產(chǎn)商，也是全球第二大氧化鋁生產(chǎn)商，旗下設(shè)有12個(gè)控股子公司，并擁有10個(gè)分公司和1個(gè)研究院。

　　4.紫金礦業(yè)集團(tuán)股份有限公司

　　收入（百萬(wàn)元）：171501.3

　　紫金礦業(yè)集團(tuán)是以黃金和有色金屬礦產(chǎn)資源的勘察和開(kāi)發(fā)為主要業(yè)務(wù)的大型礦業(yè)集團(tuán)，分支公司覆蓋了全國(guó)二十多個(gè)省區(qū)和8個(gè)海外國(guó)家地區(qū)，旗下的紫金山金礦還成為目前國(guó)內(nèi)單體礦山保有可利用儲(chǔ)量最大、采選規(guī)模最大、黃金產(chǎn)量最大且經(jīng)濟(jì)效益最好的黃金礦山。

　　5.湖南華菱鋼鐵股份有限公司

　　收入（百萬(wàn)元）：116528

　　湖南華菱鋼鐵是隸屬于華菱鋼鐵集團(tuán)以基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)為主的國(guó)內(nèi)最大的無(wú)縫鋼管、金屬制品原料和銅盤管專業(yè)化生產(chǎn)基地之一，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展目前已經(jīng)擁有六大產(chǎn)品品類5000多個(gè)品種規(guī)格，并于世界500強(qiáng)企業(yè)米塔爾鋼鐵公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作。 　　

　　6.洛陽(yáng)欒川鉬業(yè)集團(tuán)股份有限公司

　　收入（百萬(wàn)元）：112981

　　這家集鉬鎢的科研生產(chǎn)和貿(mào)易于一體的海外上市企業(yè)，目前公司市值位居世界礦業(yè)的前三十位，旗下?lián)碛?家分公司、5個(gè)子公司、控股公司和2個(gè)參股公司，在2020年發(fā)布的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單中位列第110位。

　　7.河鋼股份有限公司

　　收入（百萬(wàn)元）：107657.1

　　鶴崗股份有限公司是隸屬于唐鋼集團(tuán)的三大骨干鋼鐵企業(yè)之一，有著“轉(zhuǎn)爐的故鄉(xiāng)”的稱號(hào)，而作為目前國(guó)內(nèi)具有最大產(chǎn)能規(guī)模的鋼鐵公司目前公司產(chǎn)品覆蓋了汽車、石油、橋梁、建筑、造船、輕工等多個(gè)領(lǐng)域。

　　8.鞍鋼股份有限公司

　　收入（百萬(wàn)元）：100903

　　鞍鋼股份有限公司是一家擁有整套現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)配套設(shè)施的企業(yè)，是以汽車板、家電板、集裝箱板、造船板、冷軋硅鋼為主導(dǎo)產(chǎn)品且具有年產(chǎn)1600萬(wàn)噸鋼能力的精品板材基地。

　　9.銅陵有色金屬集團(tuán)股份有限公司

　　收入（百萬(wàn)元）：99438.1

　　這是一家集采選、冶煉、加工和貿(mào)易于一體的大型綜合性銅生產(chǎn)企業(yè)，也是以高純陰極銅、金、銀、銅線、銅板帶材為主要產(chǎn)品的中國(guó)銅工業(yè)板塊第一股，旗下生產(chǎn)出的“銅冠”牌電解銅還先后獲得了全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品和中國(guó)名牌產(chǎn)品的稱號(hào)。

　　10.云南銅業(yè)股份有限公司

　　收入（百萬(wàn)元）：88238.5

　　這是一家以生產(chǎn)高純陰極銅、電工用銅線坯、工業(yè)硫酸、金錠和銀錠為主要業(yè)務(wù)的大型骨干企業(yè)，同時(shí)還涉及回收多種有色金屬和稀貴金屬的業(yè)務(wù)，旗下主產(chǎn)品“鐵峰”牌高純陰極銅還先后獲得中國(guó)名牌產(chǎn)品、全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品等稱號(hào)，并獲得了國(guó)家銀質(zhì)獎(jiǎng)。

五、中國(guó)高鐵哪個(gè)公司研發(fā)的？

中國(guó)高鐵是由中國(guó)南車和中國(guó)北車共同研制的。中國(guó)南車和中國(guó)北車合并組建成中國(guó)中車集團(tuán)有限公司。目前中國(guó)中車研制的系列高速動(dòng)車組已投已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)11年，高鐵列車的安全性，可靠性等得到了充分驗(yàn)證，中國(guó)高速動(dòng)車組采用了減震性良好的高速轉(zhuǎn)向架，車廂內(nèi)振動(dòng)，小車內(nèi)采用舒適的軟座椅車廂大采光好，視野寬闊。

六、中國(guó)量子芯片哪個(gè)公司研發(fā)的？

國(guó)防科技大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院QUANTA團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合軍事科學(xué)院、中山大學(xué)等國(guó)內(nèi)外單位，研發(fā)出一款新型可編程硅基光量子計(jì)算芯片，實(shí)現(xiàn)了多種圖論問(wèn)題的量子算法求解，有望未來(lái)在大數(shù)據(jù)處理等領(lǐng)域獲得應(yīng)用。美國(guó)東部時(shí)間2月26日，國(guó)際權(quán)威期刊《科學(xué)進(jìn)展》（Science Advances）發(fā)表了該成果。

七、中國(guó)研發(fā)投入最多芯片公司？

中國(guó)研發(fā)芯片投入最多的，是華為公司。

八、中國(guó)生產(chǎn)400噸大飛機(jī)研發(fā)時(shí)間？

2016年中航工業(yè)大飛機(jī)辦在珠海航展上發(fā)布消息稱，中航集團(tuán)在完成運(yùn)20的研制交付以后，已經(jīng)著手啟動(dòng)400噸級(jí)甚至更大級(jí)別重型運(yùn)輸機(jī)的研制工作。

九、中國(guó)最大的消防設(shè)備 研發(fā) 公司？

　1.中國(guó)消防企業(yè)集團(tuán)有限公司

　　2.南京市消防工程有限公司

　　3.天廣中茂股份有限公司

　　4.福建水力消防成套設(shè)備有限公司

　　5.海灣集團(tuán)有限公司

　　6.南京國(guó)泰集團(tuán)有限公司

　　7.首安工業(yè)消防有限公司

　　8.上海金盾消防安全設(shè)備有限公司

　　9.四川川消消防設(shè)備制造有限公司

　　10.深圳市賦安安全系統(tǒng)有限公司

十、中國(guó)自主研發(fā)的第一架民航飛機(jī)？

1970年8月，我國(guó)首架大型民用飛機(jī)的研制項(xiàng)目啟動(dòng)。1980年9月，中國(guó)自主研制的第一架大型噴氣式客機(jī)運(yùn)—10首飛成功。

此后，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用飛機(jī)被再次提上日程。2002年，ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)， 2016年6月28日，ARJ21終于走完了一款商用飛機(jī)研制、試驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程，正式投入航線運(yùn)營(yíng)。