【簡介：】一、上航飛機的機翼在第幾排？從第36到40排座位是機翼的位置。二、可以在木質(zhì)手擲飛機機翼上鏤空嗎？可以鏤空，但是需要考慮： 1.重量重心變化帶來力和力矩平衡問題，建議左右對稱鏤
一、上航飛機的機翼在第幾排？
從第36到40排座位是機翼的位置。
二、可以在木質(zhì)手擲飛機機翼上鏤空嗎？
可以鏤空，但是需要考慮：
1.重量重心變化帶來力和力矩平衡問題，建議左右對稱鏤、全機重心前后對稱鏤
2.鏤空的地方肯定得貼蒙皮，確保機翼原有外形和光滑程度，不然氣動力會變化。
三、飛機在飛機翼的位置能看地面嗎？
飛機在飛機翼的位置能看到對面嗎 ，客機是可以看到地面的，因為飛機的機翼寬度有限。
四、飛機機翼在第幾排？
飛機機翼一般在第36-40排，或者你可以直接咨詢工作人員，因為飛機的座位號，有時它不是從一排開始的。選擇座位時，如果飛機不是太滿，很多乘客自然會選擇前排座位，但此時后排座位會比較空，那么此時，最好選擇后排座位坐下。
還有就是可以看安全門的位置，機翼旁邊一般都會有安全門，通過看安全門更容易看出是否靠近機翼。一般安檢門的位置不是可選擇的座位，機場會安排年輕一級的年輕人坐。
五、請問飛機發(fā)動機是如何固定在機翼上的？
波音707客機首創(chuàng)發(fā)動機翼吊方式，翼吊式布局已成為發(fā)動機的“標(biāo)準(zhǔn)”方式，這一現(xiàn)象是大涵道比發(fā)動機不斷發(fā)展進步的結(jié)果。
翼吊方式最大的優(yōu)點是可以利用發(fā)動機的“卸載”緩解機翼受力?？諝鈱C翼升力使得機翼向上彎曲，而翼吊發(fā)動機的重量使得機翼向下彎曲，緩解了機翼上彎。機翼一般向后掠，機翼氣動升力同時還會使機翼發(fā)生下俯的扭轉(zhuǎn)，而發(fā)動機推力會使機翼發(fā)生上仰的扭轉(zhuǎn)，抵消了氣動力產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)。
翼吊發(fā)動機也簡化了燃油管路的布置，飛機的燃油是儲存在機翼以及中央翼盒內(nèi)部的，發(fā)動機可以就近獲取燃油。
六、中型客機的發(fā)動機在飛機翼還是后面？
大型民航客機或大型軍用運載機的發(fā)動機一般懸掛在機翼下方，根據(jù)發(fā)送機數(shù)量，分為單發(fā)、雙方、三發(fā)、四發(fā)飛機、六發(fā)飛機，一般根據(jù)飛機外形、大小和所需推力決定。
有的小型客機或軍用戰(zhàn)斗機由于機體較小，機翼離地面近，發(fā)送機位于機體后方。
七、中型飛機機翼在幾層？
中型飛機機翼在下層。
按照機翼與機身的相對位置，分為上單翼、中單翼、下單翼三種安裝形式。就機翼與機身的氣動干擾問題來說，下單翼最大，上單翼次之，中單翼最小。但中單翼需要穿過機身，對于客、貨機來說艙內(nèi)布置困難，如果不穿過機身，則主要承力構(gòu)件就會中斷。從而影響結(jié)構(gòu)強度和剛度，結(jié)構(gòu)質(zhì)量要增加，所以客、貨機很少采用中單翼。上下單翼則各有利弊，采用上單翼可以減少發(fā)動機吸入異物的幾率，而下單翼發(fā)動機離客艙更遠，有利于改善客艙噪聲環(huán)境。
八、東航飛機機翼在第幾排？
東方航空飛機有多種型號的，每種型號的翅膀的排號都不同。東航空客A325，機翼位置在32~42排之間。
東航563O，機翼在36~44排之間。
東航MU2706，機翼在9~16排之間。
東航MU7851是空客320中型機，機翼在笫三十排前后?？傊畺|方航空飛機型號很多，不能一一列出。
九、機翼在飛機哪個位置？
1、機翼在飛機側(cè)面，在飛機34-42排的位置。
2、機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。其最主要作用是產(chǎn)生升力，同時也可以在機翼內(nèi)部置彈藥倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機橫向操縱的副翼，有的還在機翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。
3、機翼升力或阻力的分布以達到增加升力或改變飛機姿態(tài)的目的。機翼上常用的活動翼面，有各種前后緣增升裝置、副翼、擾流片、減速板、升降副翼等。機翼內(nèi)部經(jīng)常用來放置燃油。在機翼厚度允許的情況下飛機主起落架也經(jīng)常是全部或部分地收在機翼內(nèi)
十、飛機機翼上的油漆叫什么漆？
飛機蒙皮漆。飛機蒙皮漆是指用于鋁鎂合金材料飛機蒙皮的涂料，既具保護作用，又有優(yōu)良的裝飾性。飛機蒙皮漆是指用在飛機蒙皮外表面的涂料。底面應(yīng)耐光、耐候、耐熱、耐沖擊等。底漆主要有磷化底漆、環(huán)氧、聚氨醋涂料等，以環(huán)氧底漆 最為常用，面漆常用熱塑性或熱固性丙烯酸漆、丙烯酸或聚酚 聚氨脂、醇酸或有機硅改性聚氨醋涂料等。主要起到防腐蝕，即保護基體材料和裝飾外表的作用。
