【簡(jiǎn)介：】一、最早火車制造廠？中國(guó)第一輛機(jī)車是在唐山胥各莊煤礦上一名外國(guó)工程師名叫金達(dá)的用礦上舊風(fēng)機(jī)改制完成的，好像是在1886年8月6號(hào)試車成功的，用一個(gè)英國(guó)小鎮(zhèn)的名字命名的叫洛克
一、最早火車制造廠？
中國(guó)第一輛機(jī)車是在唐山胥各莊煤礦上一名外國(guó)工程師名叫金達(dá)的用礦上舊風(fēng)機(jī)改制完成的，好像是在1886年8月6號(hào)試車成功的，用一個(gè)英國(guó)小鎮(zhèn)的名字命名的叫洛克提。有一本書叫《北寧鐵路史略》是由王漢章的人在1936年編寫的，里面有一篇是北寧鐵路五十周年紀(jì)念報(bào)告里提到的，書是油墨印刷的內(nèi)部參考文獻(xiàn)。
二、東北最早的汽車制造廠？
1950年，開始籌備，重工業(yè)部命名為第一汽車制造廠。
1952年7月，重工業(yè)部發(fā)出通知，在長(zhǎng)春成立汽車工業(yè)籌備組。8月，重工業(yè)部被撤銷，第一機(jī)械工業(yè)部接管汽車工業(yè)。
1953年7月，在長(zhǎng)春舉行奠基儀式，1956年7月，長(zhǎng)春第一汽車制造廠正式建成投產(chǎn)。
1999年至2004年間，一汽投入用于污染治理和環(huán)境改造資金3.36億元，建成了污水處理站（廠）23座，使廢水處理能力達(dá)到3.76萬(wàn)噸/日，廢乳化液處理能力2萬(wàn)噸/年，廢酸處理能力1.2萬(wàn)噸/年，消減COD3360噸/年，石油類237噸/年。
2000年10月，一汽開始了一場(chǎng)大規(guī)模推進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化管理的廠區(qū)環(huán)境改造工程。按照工廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、規(guī)劃發(fā)展的需要，對(duì)廠區(qū)布置進(jìn)行總體調(diào)整，將一汽廠區(qū)建成與國(guó)際接軌的區(qū)域型森林式工廠，廠內(nèi)要形成輕、轎、中重型卡車等幾個(gè)區(qū)域。
2006年8月16日，天津一汽向中國(guó)紅十字基金會(huì)捐贈(zèng)人民幣130萬(wàn)元用以援建20處博愛衛(wèi)生院站。
2008年5月27日，一汽集團(tuán)和中國(guó)紅十字基金會(huì)簽署了捐贈(zèng)意向書。在國(guó)務(wù)院國(guó)資委和中國(guó)紅十字基金會(huì)的指導(dǎo)下，一汽在川捐建學(xué)校，對(duì)國(guó)資委原下屬企業(yè)學(xué)校（中國(guó)水利水電第十工程局子弟學(xué)校）進(jìn)行教學(xué)樓重建及教學(xué)設(shè)施配置。
建成后的學(xué)校小學(xué)部冠名為“中國(guó)一汽紅旗博愛小學(xué)”，中學(xué)部冠名為“中國(guó)一汽解放博愛中學(xué)”。
2018年4月18日，一汽獲得重慶自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。
三、中國(guó)最早的一家飛機(jī)制造廠是哪里？
中國(guó)真正有計(jì)劃的飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造開始于，中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)制造廠----海軍飛機(jī)工程處的建立之后。1917年冬，一些留學(xué)美國(guó)麻省理工學(xué)院航空工程的畢業(yè)生回國(guó)后，強(qiáng)烈要求北洋政府籌款創(chuàng)辦飛機(jī)制造廠。次年2月，北洋政府海軍部批準(zhǔn)在福建馬尾海軍船政局內(nèi)，成立海軍飛機(jī)工程處，著手水上飛機(jī)的制造。巴玉藻被任命為主任，王助、王孝豐、曾貽經(jīng)為副主任，共同負(fù)責(zé)飛機(jī)的研制工作。在留美期間，巴玉藻和王助就曾到寇蒂斯和通用等飛機(jī)工廠實(shí)習(xí)，從飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造到鉗工、鍛工等技藝，他們都認(rèn)真鉆研、刻苦鍛煉。1916年6月，他們以優(yōu)異的成績(jī)獲得麻省理工學(xué)院航空工程碩士學(xué)位。為了積累飛機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn)，他們畢業(yè)后應(yīng)聘到美國(guó)各飛機(jī)制造廠工作。其中，巴玉藻先后被美國(guó)通用飛機(jī)制造廠任命為總工程師和寇提司飛機(jī)制造廠設(shè)計(jì)工程師，曾貽經(jīng)轉(zhuǎn)入寇提司飛機(jī)制造廠學(xué)習(xí)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，王助則被聘為波音飛機(jī)公司第一任總工程師。在波音公司工作期間，王助設(shè)計(jì)出一架雙浮筒雙翼的“Ｂ＆Ｗ—Ｃ”型水上飛機(jī)，并成功地通過了試飛。該機(jī)作為波音公司制造成功的第一架飛機(jī)以及作為開辟美國(guó)第一條航空郵政試驗(yàn)航線的飛機(jī)而載入史冊(cè)。
四、飛機(jī)最早幾點(diǎn)？
國(guó)內(nèi)一般都是6-7點(diǎn) 國(guó)外晚上都還有飛機(jī)。
以北京到義烏的早班飛機(jī)最早為例：
最早的航班為早上06:15分發(fā)出，時(shí)刻表如下；
地址：北京市順義區(qū)機(jī)場(chǎng)西路
最近的公交站為：首都機(jī)場(chǎng)(3號(hào)航站樓)
途經(jīng)公交車：航站樓擺渡車、機(jī)場(chǎng)大巴保定線、機(jī)場(chǎng)大巴北京南站線、機(jī)場(chǎng)大巴北京站線、機(jī)場(chǎng)大巴滄州線、機(jī)場(chǎng)大巴方莊線、機(jī)場(chǎng)大巴公主墳線、機(jī)場(chǎng)大巴回龍觀線、機(jī)場(chǎng)大巴廊坊線、機(jī)場(chǎng)大巴秦皇島線、機(jī)場(chǎng)大巴上地、奧運(yùn)村線、機(jī)場(chǎng)大巴石景山線、機(jī)場(chǎng)大巴世紀(jì)壇、六里橋線、機(jī)場(chǎng)大巴四惠線、機(jī)場(chǎng)大巴塘沽線、機(jī)場(chǎng)大巴唐山線、機(jī)場(chǎng)大巴天津線、機(jī)場(chǎng)大巴通州線、機(jī)場(chǎng)大巴王府井金寶街線、機(jī)場(chǎng)大巴望京線、機(jī)場(chǎng)大巴西單線、機(jī)場(chǎng)大巴西單夜班線、機(jī)場(chǎng)大巴西客站線、機(jī)場(chǎng)大巴燕郊線、機(jī)場(chǎng)大巴亦莊線、機(jī)場(chǎng)大巴中關(guān)村線、空港1路中轉(zhuǎn)擺渡車、空港5路、空港6路、空港7路、空港8路、空港9路
五、西安飛機(jī)制造廠生產(chǎn)什么飛機(jī)？
西安飛機(jī)制造廠生產(chǎn)運(yùn)20，運(yùn)七，運(yùn)八，運(yùn)八，運(yùn)九，飛犳殲轟七戰(zhàn)斗機(jī)，運(yùn)六轟炸機(jī)，預(yù)警機(jī)，航母艦載預(yù)警機(jī)。也就是主要生產(chǎn)軍用運(yùn)輸機(jī)，預(yù)警機(jī)，轟炸機(jī)，殲轟七戰(zhàn)斗機(jī)即飛豹。西安飛機(jī)制造廠座落在西安市閻良區(qū)，是我國(guó)重要軍用飛機(jī)生產(chǎn)制造廠。為我們國(guó)家的國(guó)防事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)
六、德國(guó)最早的噴氣飛機(jī)？
1942年7月27日，德國(guó)研制成功世界上最早的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一ME262型戰(zhàn)斗機(jī)。這架戰(zhàn)斗機(jī)由德國(guó)梅塞施密特飛機(jī)公司制造，是噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的始祖。它的飛行速度為850千米/小時(shí)，比當(dāng)時(shí)所有的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)都要快很多。該機(jī)于1944年夏末首度投入實(shí)戰(zhàn)，成為人類航空史上第一種投入實(shí)戰(zhàn)的噴射機(jī)。1944年7月，英國(guó)制造出了流星式噴射戰(zhàn)斗機(jī)，但是從來(lái)沒有用于實(shí)戰(zhàn)。
七、最早擁有飛機(jī)的省份？
山西是中國(guó)最早開發(fā)和發(fā)展航空的省份之一，龍城太原是國(guó)內(nèi)最早擁有飛機(jī)、最早修建機(jī)場(chǎng)、最早開通航線的“省份城市俱樂部成員”。對(duì)于太原的飛機(jī)場(chǎng)，可能大部分人只知道武宿機(jī)場(chǎng)，但不知道的是在太原歷史中其實(shí)存在過5個(gè)機(jī)場(chǎng)。
解放前太原有兩座機(jī)場(chǎng)，一個(gè)是武宿機(jī)場(chǎng)，是軍用機(jī)場(chǎng)，一個(gè)是城北機(jī)場(chǎng)，是民用的，在北大街往北，勝利街尖草坪小商品那塊，1924年，山西省督軍府在太原大北門外（今北郊區(qū)光社村西）開辟城北機(jī)場(chǎng)。這是山西的第一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，僅有一條土質(zhì)單行跑道，設(shè)施簡(jiǎn)陋，主要用于航空訓(xùn)練。
解放太原戰(zhàn)役時(shí)，中國(guó)人民解放軍占領(lǐng)了太原武宿機(jī)場(chǎng)。閻錫山軍隊(duì)被緊緊圍困在太原城內(nèi)，糧草短缺，軍心搖動(dòng)，為力圖挽救滅亡的命運(yùn)，在加固城北機(jī)場(chǎng)的同時(shí)，又在城區(qū)南大營(yíng)盤一帶新修建了可供運(yùn)輸機(jī)起降的親賢機(jī)場(chǎng)，在太原城西山腳下趕修了臨時(shí)戰(zhàn)備用圪僚溝機(jī)場(chǎng)，在太原西郊紅溝趕修了只能起飛一架小型飛機(jī)的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)紅溝機(jī)場(chǎng)。
解放后城北機(jī)場(chǎng)由于臨近太鋼，機(jī)場(chǎng)的凈空條件不好，影響飛機(jī)起降，就把民航機(jī)場(chǎng)搬到了城南的親賢機(jī)場(chǎng)，親賢機(jī)場(chǎng)成為我國(guó)開始執(zhí)行發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第一個(gè)五年計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)的機(jī)場(chǎng)。到了70年代初，親賢機(jī)場(chǎng)的吞吐量滿足不了需求了，就搬到了今天的武宿。
八、新鄭機(jī)場(chǎng)最早的飛機(jī)？
春秋航空9c6334，早上7點(diǎn)25分從鄭州起飛，9點(diǎn)40到達(dá)沈陽(yáng)，這是新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)最早起飛的飛機(jī)。春秋航空還有下午1點(diǎn)10分的飛機(jī)也是到達(dá)沈陽(yáng)的。
九、中國(guó)最早的軍事飛機(jī)？
1933年國(guó)民黨“圍剿”中央蘇區(qū)時(shí)，曾跟意大利合作，在南昌建造了飛機(jī)廠。后來(lái)國(guó)民黨逃亡臺(tái)灣，人民解放軍在南昌接管了30多臺(tái)設(shè)備，4萬(wàn)多平方米的廠房和辦公樓，以及一條1500米長(zhǎng)的飛機(jī)跑道，1953年，飛機(jī)建造正式拉開帷幕，320廠開始嘗試由修理轉(zhuǎn)向制造，并生產(chǎn)了一架過渡機(jī)，當(dāng)時(shí)叫320號(hào)，是雅克-18的仿制型號(hào)。1954年4月1日，320廠獲批提前生產(chǎn)中國(guó)的初教-5飛機(jī)。
十、最早的加油飛機(jī)游戲？
這個(gè)游戲叫做太空加油站，非常老的游戲了。主體是一架直升飛機(jī)，有需要不斷的加油才可以正常運(yùn)作，前方有無(wú)數(shù)的障礙，也有敵方的飛機(jī)和飛船來(lái)撞擊你，你需要躲避障礙，并清除掉這些飛機(jī)飛船，才能穩(wěn)步前進(jìn)，有無(wú)數(shù)的關(guān)卡，越來(lái)越高的難度，需要較高的游戲水平。
