【簡介：】一、制造飛機的國企？沈陽飛機制造公司沈飛集團公司自1951年正式創(chuàng)建以來，創(chuàng)造了中國航空史上的一個又一個“第一”。先后試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機--殲5飛機；第一架噴

一、制造飛機的國企？

沈陽飛機制造公司

沈飛集團公司自1951年正式創(chuàng)建以來，創(chuàng)造了中國航空史上的一個又一個“第一”。

先后試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機--殲5飛機；第一架噴氣教練機--殲教Ⅰ飛機；第一架超音速殲擊機--殲6飛機；第一枚地對空導彈--紅旗一號導彈；第一架雙倍音速殲擊機--殲7飛機；第一架自行設計研制的高空高速殲擊機--殲8飛機；第一架超音速殲擊教練機--殲教6飛機；第一架高、中、低空偵察機--殲偵6飛機；第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的飛機--殲8Ⅱ型飛機；第一架空中受油機。

50年來，沈飛集團公司先后研制生產了20多種型號幾千架飛機，為中國航空工業(yè)的發(fā)展和國防現代化建設做出了重大貢獻，被譽為“中國殲擊機的搖籃”。

二、飛機制造工藝員和工程師哪個好？

飛機制造工藝員是一個職位，是一個大類，可能包括飛機機械零件，鈑金零件的加工，飛機部件裝配，大部件裝配，系統(tǒng)安裝調試，飛機試飛等等的工藝工作（按圖紙規(guī)范及文件要求進行飛機制造過程安排），工程師是一個職稱，是各個職務（包括工藝員）取得一定經驗后，得到權威部門認可的一種資格認定。

你可以是一個工藝員同時也是一個工程師。通常，一些行業(yè)機構可以代替企業(yè)進行客觀的工程師資格認定。

三、工業(yè)工程師和制造工程師的區(qū)別？

答:主要區(qū)別是職責不同的。制造工程師主要負責生產制造過程中的機構材料或是機構產品的異常處理。

IE工業(yè)工程師的主要工作范圍大致是：工程分析、工作標準、方法研究、作業(yè)測定、價值分析（VA）、工廠布置、搬運設計等。

四、南航的飛機哪里制造的？

南航的飛機是由美國、歐洲、巴西制造

南航的飛機種類有：

波音系列飛機：美國波音公司

B737(73C)，B737(73D)，B737-800（73Q），B737-800（73K），B737-800（738），B737-800（73N），B737-800（73M），B737-800（73S），B737MAX（7M8），B777-300(773)，B777F(77F)，B747F(74F),B787（788）,B787-9（78W）, B787-9（78C）,B787-9（789）,B787-9（78Z）

空客系列飛機：空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機制造

A319(319)，A319(31C)，A319(31G)，A320(320)，A320(32C)，A320(32D)，A320(32C)，A320(32D)，A320(32E)，A320(32H)，A320(32G)，A321(321)，A321(32L)，A321(32M)，A321(32N)，A321(32Q)，A321(32Z)

A330(33G)，A330(333)，A330(33C)，A330(33H)，A330(33W)，A350(359)，A380(380)

巴西航空工業(yè)公司支線飛機：

E190(E90)

五、制造飛機和制造船誰貴？

飛機有很多種類，船舶也有很多種類，不能直接比較。有的飛機比較貴，有的大型船舶更貴。例如小船可能只要幾萬元，小飛機至少也要幾十上百萬萬；而大船（如航空母艦）則要幾百億；但是現在最大的空客380只要幾十億（世界行情：A-380每架售價3億美元，約合人民幣23.4億元）。

六、neo飛機哪國制造？

法國。

A320neo是空客為A320系列飛機推出的各種產品升級中的最新版本（NEO是英文New Engine Option的縮寫，即新發(fā)動機選項）。

法國當地時間2014年9月25日，A320neo飛機順利完成首飛。12時整，生產序列號為MSN6101的首架A320neo飛機從空客總部所在地圖盧茲布拉尼亞克機場起飛，經過約兩個半小時的飛行后，順利返回機場。

七、757飛機哪里制造？

波音757為美國波音公司開發(fā)的中型單通道窄體民航客機，用于替換波音727及737原始機型，并在客源較少的航線上作為波音767的補充。波音757于1983年投入服務，并于2005年11月18日停產。

2018年12月1日，廈航機隊最后的4架757-200飛機結束商業(yè)運營正式退役，這4架757也是中國航司運營的最后四架757客機，自此，中國民航757的客運時代已離我們遠去。

八、飛機渦輪制造過程？

加工瓷土，將瓷土打碎，制作渦輪葉片的內芯。

這是加工前的瓷土。

工人正在將塑形后的瓷土模型逐個檢查修形，這些做好的瓷土模型將首先燒結成熔融石英陶瓷芯。

渦輪噴氣式發(fā)動機需要中空的渦輪葉片，只有高質量的陶瓷芯是失蠟法鑄造的最好內芯材料，它能夠在澆鑄金屬時依然能夠保持穩(wěn)定，在鑄件冷卻后有能通過化學工藝輕易溶解，在葉片中留下所需要的空氣通道。

這是等待進行加工的瓷土模型，在外部包裹蜂蠟進行失蠟法鑄造，才能得到渦輪葉片。瓷土模型可以制作成橫截面非常小，而且在加工過程中變形小。

在這里工作的都是女性，細心而有耐心的女性才能勝任這里單調乏味，又特別需要認真負責態(tài)度的工作。

這些瓷土模型其實就是葉片中的空氣通道，在發(fā)動機運轉時，有空氣在其中通過，從而冷卻渦輪葉片保持工作穩(wěn)定。

工人正在準備澆鑄接口。

這些接口將安裝二到四個葉片，這樣澆鑄熔融金屬時可以提高效率。

工人正在給陶瓷芯包裹蜂蠟，蜂蠟的作用是在鑄造范摸中形成空腔。

工人正在將蜂蠟葉片安裝到澆鑄接口上。

已經包裹了陶瓷芯的蜂蠟葉片。

粗壯的結構都是澆鑄時的金屬流道，葉片其實非常細小。

將葉片進行最后加工，這樣熔融金屬就可以將空腔充滿，不會造成鑄造砂眼。

加工好的鑄造模型。

這里有很多類似的模型，生產不同規(guī)格的渦輪葉片。

下一步是將這些鑄造模型包裹瓷土，制作陶范。

工人將鑄造模型安裝的一個旋轉機械上。

用機械手在陶土液中旋轉，使其均勻包裹住模型的任何部位。

這樣才能算合格。

之后加入特殊風箱中，在外表噴淋瓷土，形成厚實的外殼。

操作機械的工人。

等待進行加工的鑄造模型。

這是包裹陶土后的鑄造模型。

這里進行風干。

精密鑄造車間。

鑄造模型在這里進行澆鑄。

首先要進行加溫，將鑄造模型外部包裹的瓷土燒成陶瓷范模。

同時，將內部的蜂蠟排出，形成鑄造空腔。

工人取出鑄造范模。

然后這些范模將澆鑄特殊合金溶液。

每種范模都要一種特別的熔爐進行加工。

這是一種大型部件的范模生產。

溫度非常高。

最后，生產出的葉片還需要進行X光探傷。

每個葉片都要進行多角度探傷，防止出現任何瑕疵。

X光照片，可以看出葉片內部的空腔。

工人正在對X光照片進行檢查。整個渦輪葉片生產工藝非常繁復，完全超越了珠寶制造，而這僅僅是“工業(yè)皇冠上的鉆石”——航空發(fā)動機制造的一小部分。

九、沈陽飛機制造廠都制造什么飛機？

飛機制造廠很多，最著名的三個就是沈陽飛機制造廠，成都飛機制造廠，西安飛機制造廠，前兩個主要是戰(zhàn)斗機，后面是轟炸機和運輸機。

十、春秋航空飛機哪里制造的？

是歐洲制造的空客飛機

春秋航空股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司?？偛吭谏虾＃谏虾：鐦驒C場、上海浦東機場、石家莊正定機場、沈陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設有基地。

機隊規(guī)模達到37架180座空客A320飛機。空中客車又稱空客，是歐洲一家飛機制造研發(fā)公司，于1970年12月在法國成立。