【簡介：】一、飛機(jī)副駕駛會(huì)開飛機(jī)嗎？肯定會(huì)。現(xiàn)代飛機(jī)都是由包括機(jī)長和副機(jī)長的二人小組駕駛的，后者也被稱為“副駕駛”。副駕駛不是在旁邊待命的備用人選，也無須扮演幫手或?qū)W徒。無論在
一、飛機(jī)副駕駛會(huì)開飛機(jī)嗎？
肯定會(huì)。
現(xiàn)代飛機(jī)都是由包括機(jī)長和副機(jī)長的二人小組駕駛的，后者也被稱為“副駕駛”。副駕駛不是在旁邊待命的備用人選，也無須扮演幫手或?qū)W徒。無論在何種飛行機(jī)制下，副駕駛都完全有資格駕駛飛機(jī)，而且他們操控飛機(jī)起降的次數(shù)和機(jī)長一樣多。
飛行員是輪流開飛機(jī)的，如果有航班要從紐約飛往芝加哥，再去西雅圖，會(huì)由機(jī)長飛第一段，副機(jī)長飛第二段。沒在操控飛機(jī)的飛行員一樣很忙，在做該做的雜事，如溝通聯(lián)絡(luò)、設(shè)定飛行管理（包括系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備）、讀檢查表等。
二、飛機(jī)機(jī)械師會(huì)開飛機(jī)嗎？
飛機(jī)機(jī)戒師會(huì)駕駛飛機(jī)嗎？
飛機(jī)機(jī)戒師分為空勤機(jī)械師和地勤機(jī)械師。
空勤機(jī)械師的任務(wù)是作為飛行機(jī)組人員隨機(jī)工作，空勤機(jī)械師負(fù)責(zé)觀察駕駛艙顯示屏上各種發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，負(fù)責(zé)起落架、襟翼的收放、以及控制油門桿、水平安定面配平手輪等工作。
地勤機(jī)械師負(fù)責(zé)檢查、維修飛機(jī)，進(jìn)行飛機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)、以及確定飛機(jī)符合適航標(biāo)準(zhǔn)，簽字放行等工作。
駕駛飛機(jī)是一項(xiàng)門檻設(shè)置很高的工作，不僅需要有嚴(yán)格的身體條件，更需要掌握深厚的飛行理論知識(shí)和進(jìn)行專門的飛行訓(xùn)練，經(jīng)理論和實(shí)操考核合格后才能勝任其工作。
因此，不管是空勤機(jī)械師還是地勤機(jī)械師，都不會(huì)也不能去駕駛飛機(jī)的。
三、飛機(jī)安全員會(huì)開飛機(jī)嗎？
飛機(jī)安全員不會(huì)開飛機(jī)。
航空安全員又稱飛行安全員，是指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員，由民航公安體系管轄，須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗，部分安全員可由航空公司空乘人員兼任。
與乘務(wù)員、飛行員相比，他們沒有那么高的知名度，沒有很多拋頭露面的機(jī)會(huì)。他們低調(diào)、沉默、甚至有些許神秘。但他們卻時(shí)刻保持著警惕，確保飛機(jī)客艙里的秩序與安全。
四、飛機(jī)觀察員會(huì)開飛機(jī)嗎？
觀察員就是坐在觀察員座椅上負(fù)責(zé)觀察左右座機(jī)長和副駕駛的動(dòng)作、通訊、操作、口令、檢查單等等是否完成并落實(shí)到位，如果有漏忘錯(cuò)則要及時(shí)提醒并大聲的說出來，避免安全隱患。所以，觀察員的職責(zé)很重要，航班設(shè)置觀察員崗位是很有必要的。
觀察員主要是協(xié)助與監(jiān)控，如果發(fā)生非正常情況或者偏差，應(yīng)該提醒在座機(jī)組成員。觀察員通常不參與飛行，觀察員的身份有可能是適航官員，空中機(jī)械師等，通常它的座位就在機(jī)長后面，與機(jī)長和副駕是有區(qū)別的。
不過，不是說觀察員百分百不會(huì)開飛機(jī)，也有一種情況是將副駕駛安排為觀察員，組成一個(gè)機(jī)長，一個(gè)副駕駛，另外一個(gè)副駕駛安排為觀察員的團(tuán)隊(duì)那樣。這樣安排，意在幫助該位機(jī)組人員建立飛行經(jīng)歷、增加飛行經(jīng)驗(yàn)，此舉符合相關(guān)運(yùn)行要求。
五、施瓦辛格會(huì)開飛機(jī)嗎？
在電影《真實(shí)的謊言》，施瓦辛格駕駛的只是全尺寸飛機(jī)模型。
片中施瓦辛格駕駛的垂直起降戰(zhàn)機(jī)是麥道AV-8B鷂式戰(zhàn)機(jī)，屬于美國海軍VMA-223中隊(duì)，綽號(hào)“牛頭犬”。施瓦辛格駕駛鷂式戰(zhàn)機(jī)的近景鏡頭都是在全尺寸飛機(jī)模型上拍攝，由大樓附近的起重機(jī)操控，飛機(jī)起降時(shí)吹起的塵土是由CGI技術(shù)生成的。
片中炸橋的場景是在80年代風(fēng)格的“7里橋”上拍攝的，當(dāng)時(shí)“7里橋”已經(jīng)被炸開，目的是為了讓超過其高度的船只通過而不必改建吊橋，劇組重新復(fù)原了該橋。
擴(kuò)展資料：
劇情簡介
哈里·塔斯克爾是代號(hào)為“歐米茄“的一個(gè)間諜組織的特工，他精通六種語言并能操縱多種高技能間諜手段。他正受命調(diào)查著一宗某個(gè)阿拉伯恐怖主義組織策劃的走私核武器的案件。
出于國家安全的需要，結(jié)婚15年來哈里一直向妻子海倫隱瞞著自己的真實(shí)身份，總以為丈夫是個(gè)老實(shí)巴交的電腦操作員的海倫對(duì)其平凡的工作有些厭煩。
出于任務(wù)需要，哈里不得不與一女子假裝相好，這使海倫醋意大發(fā)，她開始與一汽車商西蒙廝混，其間聽了自稱是“間諜”的西蒙的刺激浪漫故事而心旌搖動(dòng)。
在搭檔吉普的幫助下，哈里利用自己的間諜手段偵察著妻子的行徑讓西蒙這一假特工丑態(tài)百出。一次，在哈里化裝成法國人正對(duì)海倫進(jìn)行威脅時(shí)，一伙恐怖分子沖進(jìn)來并把他們作為人質(zhì)綁架到加勒比海的一個(gè)熱帶小島上。
在那里哈里遭受了嚴(yán)刑拷打，最終他與海倫設(shè)法逃出牢籠，但在槍戰(zhàn)中，海倫慢了一步，而重新落入了魔掌。在吉普的協(xié)助下，哈里懷著復(fù)仇的決心重返小島。
海倫得救了，但狡猾的恐怖分子又綁架了其女達(dá)娜，并威脅要在旅游勝地邁阿密引爆一枚核彈頭。哈里搶下一架“海鷂式”式垂直起落噴氣飛機(jī)趕到邁阿密，用一枚歪打正著的導(dǎo)彈消滅了恐怖分子，同時(shí)救出女兒達(dá)娜。
一年以后，哈里再次接受“歐米茄”的任務(wù)，然而，這一次他身邊的搭檔卻換成了海倫。
六、史泰龍會(huì)開飛機(jī)嗎？
會(huì)的
史泰龍?jiān)缒昃褪遣筷?duì)出生的，當(dāng)年正好趕上越戰(zhàn)?！陡宜狸?duì)》里主角史泰龍駕駛的那架水上飛機(jī)是格魯曼公司產(chǎn)的HU-16型信天翁水上飛機(jī)，因此是真的。
七、飛機(jī)機(jī)長是開飛機(jī)的嗎？
飛機(jī)機(jī)長是駕駛飛機(jī)的。
一個(gè)飛機(jī)上，基本上配備兩個(gè)飛機(jī)駕駛員，一個(gè)正駕駛員，一個(gè)是副駕駛員。正駕駛員就是機(jī)長。機(jī)長在飛行過程中的任務(wù)非常的艱巨，他需要保護(hù)好整個(gè)航班人員的安全，保障飛機(jī)的正常飛行。整個(gè)飛機(jī)，都是航空專業(yè)人才，統(tǒng)一由機(jī)長進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和掌控?？战銓儆谝粋€(gè)機(jī)組，在機(jī)組里面，全部聽從機(jī)長的命令。當(dāng)遇到緊急情況的時(shí)候，機(jī)長需要保護(hù)好客戶的人生安全，做好救生的準(zhǔn)備。
在飛行過程中，一切都是未知的，天氣的變化琢磨不透，需要機(jī)長能夠隨機(jī)應(yīng)變，調(diào)整好飛機(jī)的高度、速度，讓飛機(jī)平穩(wěn)的飛行。在飛機(jī)艙內(nèi)，空乘和安全員負(fù)責(zé)為客戶提供服務(wù)，并隨時(shí)留意旅客的狀態(tài)，警惕不法分子。
八、會(huì)開飛機(jī)的女明星？
苗圃。
2008年4月23日，女演員苗圃在展示飛行訓(xùn)練服。當(dāng)日，“飛越海峽，飛越夢想”苗圃學(xué)飛新聞發(fā)布會(huì)在北京舉行。據(jù)介紹，苗圃將成為中國大陸首位獲取飛行執(zhí)照的女演員。
娛樂圈長得好看的女明星不在少數(shù)，那要說娛樂圈會(huì)開飛機(jī)的女明星那打著燈籠都難找。而苗圃就是那位打著燈籠找到的“女漢子”。2008年，苗圃考取了飛機(jī)駕照，也成為內(nèi)地首位擁有飛機(jī)駕照的女明星。
九、王一博，真的會(huì)開飛機(jī)嗎？
會(huì)開飛機(jī)并不難，難的是取得駕駛資格，就像把汽車開走并不難，但是考下駕照正式成為老司機(jī)才是有難度的。
拍攝前，航空公司投入了大量資源對(duì)他進(jìn)行了訓(xùn)練，平飛之后操作幾下沒問題，其實(shí)也沒啥可以操作的。
十、譚松韻真的會(huì)開飛機(jī)嗎？
譚松韻當(dāng)然不會(huì)開飛機(jī)，她只不過這一次在電視劇《向風(fēng)而行》里扮演了一回飛行員。這是因?yàn)榻巧男枰?/p>
因?yàn)殚_飛機(jī)和開車不一樣，開飛機(jī)需要的時(shí)間成本和精力成本，是學(xué)開車不能比的。
