【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)自主研發(fā)的飛機(jī)引擎有哪些？中國(guó)自主研發(fā)的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行?！袄觥卑l(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)第一臺(tái)走完自行設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛全過(guò)程的航空發(fā)動(dòng)
一、中國(guó)自主研發(fā)的飛機(jī)引擎有哪些？
中國(guó)自主研發(fā)的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。
“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)第一臺(tái)走完自行設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛全過(guò)程的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的中等推力級(jí)的軍用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)的軍用代號(hào)是“渦噴14”。
“秦嶺”發(fā)動(dòng)機(jī)：我國(guó)自行研制的第一臺(tái)中等推力的加力式航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)后，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的又一重大突破。該發(fā)動(dòng)機(jī)是雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，具有工作穩(wěn)定，起動(dòng)可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護(hù)性好等特點(diǎn)。
“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國(guó)產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)606所研制，是國(guó)產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用大推力函比及全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過(guò)12000公斤。目前主要用于裝備中國(guó)第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。
二、中國(guó)自主研發(fā)載人得最多的飛機(jī)？
中國(guó)C919大型客機(jī)載人最多190人，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線(xiàn)民用飛機(jī)。
該機(jī)專(zhuān)為短程到中程的航線(xiàn)設(shè)計(jì)，該機(jī)是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制。C是China的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座，2017年5月5日下午兩點(diǎn)，在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首飛。2021年1月，C919大型客機(jī)圓滿(mǎn)完成呼倫貝爾高寒專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)試飛任務(wù)。
三、中國(guó)自主研發(fā)的意義？
1、自主研發(fā)是指在不侵犯他人（國(guó)）知識(shí)產(chǎn)權(quán)的條件下，依靠自己的科技知識(shí)，進(jìn)行的研究和發(fā)明。 “自主研發(fā)”含自力更生的意思。例如：殲10戰(zhàn)斗機(jī)是我國(guó)第一款自主研發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的戰(zhàn)斗機(jī)。
2、核心技術(shù)如果不掌握，很容易被人拿住把柄。比如臺(tái)灣的高鐵看起來(lái)很發(fā)達(dá)，但因?yàn)椴皇亲灾餮邪l(fā)，是買(mǎi)自日本的技術(shù)。每年被日本收取的維護(hù)費(fèi)就完全抵消了收入，現(xiàn)在還在虧本運(yùn)行。
3、如果不自主研發(fā)，那么永遠(yuǎn)不會(huì)擁有最先進(jìn)的技術(shù)。國(guó)際對(duì)最新技術(shù)的封鎖已經(jīng)形成國(guó)際慣例，市場(chǎng)上買(mǎi)得到的，往往是生產(chǎn)國(guó)用剩的上個(gè)世代的產(chǎn)品。頂尖的最新技術(shù)是絕對(duì)不會(huì)賣(mài)的。
4、自主研發(fā)有助于發(fā)展整個(gè)工業(yè)體系。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，可以帶動(dòng)特種金屬、材料學(xué)等科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。
四、中國(guó)自主研發(fā)的第一架民航飛機(jī)？
1970年8月，我國(guó)首架大型民用飛機(jī)的研制項(xiàng)目啟動(dòng)。1980年9月，中國(guó)自主研制的第一架大型噴氣式客機(jī)運(yùn)—10首飛成功。
此后，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用飛機(jī)被再次提上日程。2002年，ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)， 2016年6月28日，ARJ21終于走完了一款商用飛機(jī)研制、試驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程，正式投入航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。
五、中國(guó)有自主研發(fā)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？
有。中國(guó)自主研發(fā)的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。
“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)第一臺(tái)走完自行設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛全過(guò)程的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的中等推力級(jí)的軍用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)的軍用代號(hào)是“渦噴14”。
“秦嶺”發(fā)動(dòng)機(jī)：我國(guó)自行研制的第一臺(tái)中等推力的加力式航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)后，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的又一重大突破。該發(fā)動(dòng)機(jī)是雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，具有工作穩(wěn)定，起動(dòng)可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護(hù)性好等特點(diǎn)。
“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國(guó)產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)606所研制，是國(guó)產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用大推力函比及全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過(guò)12000公斤。目前主要用于裝備中國(guó)第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。
六、中國(guó)自主研發(fā)的電腦品牌？
長(zhǎng)城牌電腦，是由中國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的電腦，其性能別具匠心，操作性能完美無(wú)缺，是具有代表性的國(guó)產(chǎn)化電腦之一，它具有很好的實(shí)用性，完美的填補(bǔ)了我國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)的空白，是我國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)標(biāo)桿，是計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)多元化的領(lǐng)頭人，為下一步怎么走打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
七、中國(guó)自主研發(fā)最好的房車(chē)？
個(gè)人認(rèn)為中國(guó)自主研發(fā)最好的房車(chē)是上汽大通RV80房車(chē)，
該房車(chē)均搭載源自歐洲的VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大136馬力，動(dòng)力輸出330N·m，與之匹配的是AMT變速箱；綜合油耗百公里僅為8.3L；而且全系均滿(mǎn)足國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，這在國(guó)內(nèi)房車(chē)尚屬首例，
還有一點(diǎn)要說(shuō)的是RV80全系車(chē)身均不超6米，C1駕照即可輕松駕駛。
八、中國(guó)自主研發(fā)的飛機(jī)為啥取名叫ARJ21？
ARJ21是21世紀(jì)先進(jìn)渦輪風(fēng)扇支線(xiàn)客機(jī)的英文縮寫(xiě)。有別于載客多、航程遠(yuǎn)的干線(xiàn)飛機(jī)，支線(xiàn)客機(jī)ARJ21載客70～79人，飛行距離2．23～2．96千公里。適宜飛行在我國(guó)省際間的中、小城市，也適合在我國(guó)大西北高原寒冷地區(qū)上空飛行。據(jù)統(tǒng)計(jì)：未來(lái)20年，僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就需要600多架這種飛機(jī)……
九、中國(guó)第一艘自主研發(fā)滅火飛機(jī)？
2018年10月20日我國(guó)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600成功實(shí)施首次水上試飛任務(wù)。
該飛機(jī)是我國(guó)首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章要求自主研制的大型特種用途飛機(jī)，也是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機(jī)。
AG600飛機(jī)是我國(guó)為滿(mǎn)足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。
它的成功首飛，對(duì)提升國(guó)產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)品供給能力和水平，有效促進(jìn)我國(guó)應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展，對(duì)助推“一帶一路”倡議、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)都具有重大意義。 AG600飛機(jī)是落實(shí)國(guó)家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略和“中國(guó)制造2025”發(fā)展規(guī)劃的舉措，是落實(shí)十九大精神，彰顯創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，體現(xiàn)創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)的成果。
十、中國(guó)自主品牌研發(fā)的第一代作戰(zhàn)飛機(jī)？
殲-6戰(zhàn)斗機(jī)。
殲-6戰(zhàn)斗機(jī),是20世紀(jì)60年代中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)制造工業(yè)公司研制的一型單座雙發(fā)超音速?lài)姎馐綉?zhàn)斗機(jī),為中國(guó)自主生產(chǎn)第一代超音速戰(zhàn)機(jī)。主要用于國(guó)土防空和奪取前線(xiàn)局部制空權(quán),也可執(zhí)行一定的對(duì)地攻擊任務(wù)。該機(jī)同時(shí)出口到了許多國(guó)家。
