【簡介：】一、如何評價一臺發(fā)動機性能的優(yōu)劣？扭距:發(fā)動機的指標(biāo)之一，活塞在汽缸里的往復(fù)運動，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。它是使物體發(fā)生

一、如何評價一臺發(fā)動機性能的優(yōu)劣？

扭距:發(fā)動機的指標(biāo)之一，活塞在汽缸里的往復(fù)運動，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。

在每個單位距離所做的功就是扭矩了。它是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，在功率固定的情況下，它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越高扭距越小，反之則越大，它反映汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。在某些場合，例如起步或在山區(qū)行駛時，扭距越高的車運行反映越好。以同類發(fā)動機轎車做比較，扭距輸出越大承載量越大，加速性越好，爬坡能力越強，換檔次數(shù)越少，對汽車的磨損也會相應(yīng)減少。反正，簡單的說，扭距大的發(fā)動機就是“力氣大”.舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發(fā)力。對于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對于越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對于貨車而言，扭矩越大車?yán)闹亓吭酱蟆Ｔ谂帕肯嗤那闆r下，扭矩越大說明發(fā)動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，“貼背感”很好。現(xiàn)在評價一款車有一個重要數(shù)據(jù)，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決于汽車發(fā)動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數(shù)在汽車2000－4000／分的轉(zhuǎn)速下能夠達(dá)到，就說明這款車的發(fā)動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000／分的轉(zhuǎn)速左右才達(dá)到該車扭矩的最高指數(shù)，這說明“力量”就不是此車所長. 馬力:就是汽車發(fā)動機的功率。一馬力相當(dāng)于746瓦特。不同的發(fā)動機輸出的功率，可以從幾十到三四百馬力不等。光是發(fā)動機的馬力還不能決定汽車的動力，因為最后起作用的，是經(jīng)過傳動系，傳送到驅(qū)動輪，驅(qū)動輪又與路面接觸的地方產(chǎn)生的圓周力，又叫扭力或扭矩(torque)。廠家每出廠一輛新型號的汽車，都會標(biāo)明它不同的馬力和扭力。

二、如何評價計算機的性能？

一臺電腦的性能好壞，是要從多方面來衡量的，不能僅看其中某個或者幾個性能指標(biāo)。而一般評價一臺電腦的好壞的性能指標(biāo)有如下幾種：

1、CPU的類型和時鐘頻率這是電腦最主要的性能指標(biāo)，它決定了一臺電腦的最基本性能。

以前我們常說的奔騰3、奔騰4、奔騰D、酷睿等就是按CPU的型號來叫的。

時鐘頻率是一臺電腦按固定的節(jié)拍來工作的一種衡量方法吧，又稱為主頻，時鐘頻率越高，時鐘周期就越短，它執(zhí)行指令所需要的時間便越短，運算速度就越快

2、內(nèi)存的容量內(nèi)存的單位是MB，平常人們總說我的內(nèi)存有多少多少MB就是指這個，如256MB、512MB、1024MB等，一臺電腦，它的內(nèi)存容量越大，則電腦所能處理的任務(wù)可以越復(fù)雜，速度也會越快。3、外部設(shè)備的配置情況

高檔電腦一般都有較好的顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)、音箱等等?，F(xiàn)在主流都是液晶顯示器，尺寸有：17寸、19寸、21寸、22寸等。比較好的牌子有：宏基、飛利蒲、三星、冠捷、優(yōu)派等。4、運行速一臺電腦的運行速度主要是由CPU和內(nèi)存的速度所決定的。如果CPU支持64位處理的話，運行速度更快5、總線類型總線位數(shù)越多，機器性能越高。如果PC支持雙通道的話，性能、速度更佳。6、兼容性.是否具有廣泛的兼容性，包括能否運行所有電腦上開發(fā)的各種應(yīng)用軟件和接受電腦各類擴展卡。

三、發(fā)動機的啟動性能評價指標(biāo)有哪些？

發(fā)動機的性能指標(biāo)用來表征發(fā)動機的性能特點，并作為評價各類發(fā)動機性能優(yōu)劣的依據(jù)。發(fā)動機的性能指標(biāo)主要有：動力性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、環(huán)境指標(biāo)、可靠性指標(biāo)和耐久性指標(biāo)。

動力性指標(biāo)

動力性指標(biāo)是表征發(fā)動機做功能力大小的指標(biāo)，一般用發(fā)動機的有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等作為評價指標(biāo)。

有效轉(zhuǎn)矩

發(fā)動機對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩，單位一般是N·m，發(fā)動機工作時，有效轉(zhuǎn)矩與外界施加于發(fā)動機曲軸上的阻力矩相平衡。

有效功率

發(fā)動機通過飛輪對外輸出的功率稱為有效功率，單位為kW。它等于發(fā)動機的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積。有效功率可以利用測功機在發(fā)動機試驗臺架上測出，實際測量時一般直接測量發(fā)動機在某一轉(zhuǎn)速下的輸出轉(zhuǎn)矩和相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，然后通過計算得到輸出功率。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速

發(fā)動機曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動機轉(zhuǎn)速，

升功率

功率在標(biāo)定工況下，發(fā)動機每升氣缸工作容積所發(fā)出的有效功率。升功率是從發(fā)動機有效功率的角度對其氣缸工作容積的利用率作總的評價，它與平均有效壓力和轉(zhuǎn)速的乘積成正比。升功率越大，發(fā)動機的強化程度越高，發(fā)出一定有效功率的發(fā)動機尺寸越小。升功率是評定發(fā)動機動力性能和強化程度的重要指標(biāo)之一。

經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)

發(fā)動機經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)一般用有效燃油消耗率表示。發(fā)動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量(以g為單位)稱為有效燃油消耗率.

環(huán)境指標(biāo)

環(huán)境指標(biāo)主要指發(fā)動機排氣品質(zhì)和噪聲水平。由于它關(guān)系到人類的健康及其賴以生存的環(huán)境，因此各國政府都制定出嚴(yán)格的控制法規(guī)，以期削減發(fā)動機排氣和噪聲對環(huán)境的污染。當(dāng)前，排放指標(biāo)和噪聲水平已成為發(fā)動機的重要性能指標(biāo)。

排放指標(biāo)主要是指從發(fā)動機油箱、曲軸箱排出的氣體和從汽缸排出的廢氣中所含的有害排放物的量。對汽油機來說主要是廢氣中的一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔?HC)含量；對柴油機來說主要是廢氣中的氮氧化物(NOx)和顆粒(PM)含量。

噪聲是指對人的健康造成不良影響及對學(xué)習(xí)、工作和休息等正?；顒影l(fā)生干擾的聲音。由于汽車是城市中的主要噪聲源之一，而發(fā)動機又是汽車的主要噪聲源，因此控制發(fā)動機的噪聲就顯得十分重要。如我國的噪聲標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 18697—2002)中規(guī)定，轎車的噪聲不得大于79dB(A)。

可靠性耐久性

可靠性指標(biāo)是表征發(fā)動機在規(guī)定的使用條件下，在規(guī)定的時間內(nèi)，正常持續(xù)工作能力的指標(biāo)?？煽啃杂卸喾N評價方法，如首次故障行駛里程、平均故障間隔里程等。耐久性指標(biāo)是指發(fā)動機主要零件磨損到不能繼續(xù)正常工作的極限時間。

四、如何評價廢水的可生化性能？

用BOD/COD的比值來判斷。 BOD/COD大于0.3時，一般認(rèn)為該廢水具有可生化性。 判定廢水可生化性能有B/C值法： B/C＞0.58 完全可生物降解； B/C=0.45~0.58 生物降解良好； B/C=0.30-0.45 可生物降解； B/C＜0.3 難生物降解； BOD測定方法使用五日生物需氧量測定法，COD測定使用重鉻酸鉀法。

還有一種是好氧呼吸參量法。通過測定COD、BOD等水質(zhì)指標(biāo)的變化以及呼吸代謝過程中的O2或CO?含量(或消耗、生成速率)的變化來確定某種有機污染物(或廢水)可生化性的判定方法。

根據(jù)所采用的水質(zhì)指標(biāo)，主要可以分為：水質(zhì)指標(biāo)評價法、微生物呼吸曲線法、CO?生成量測定法。

五、飛機減震性能？

飛機減振器(也稱緩沖器)是所有現(xiàn)代起落架所必須具備的構(gòu)件，也是最重要的構(gòu)件。飛機減振裝置的主要作用就是用來吸收著陸和滑行時的撞擊能，以使作用到機體上的載荷減小到可以接受的程度；同時須使振動很快衰減。

使用情況：中國飛機強度研究所12日透露，該所自主研發(fā)了減振器系列產(chǎn)品，通過對發(fā)動機實施減振安裝，改善座艙振動噪聲環(huán)境，現(xiàn)已在中國各類運輸飛機上廣泛應(yīng)用。

六、錫膏性能評價？

1、有著很好的粘度和很好的流動性2、有著很好的抗冷熱及坍塌性能

七、食品膠性能評價？

食品膠也常稱作食品增稠劑、增黏劑、膠凝劑、食用膠、親水膠體、水溶膠、膠質(zhì)等，通常是指溶解于水中，并在一定條件下能充分水化形成黏稠、滑膩或膠凍液的大分子物質(zhì)，在加工食品中可以起到提供增稠、增黏、黏附力、凝膠形成能力、硬度、脆性、緊密度、穩(wěn)定乳化、懸濁體等作用，使食品獲得所需要各種形狀和硬、軟、脆、黏、稠等各種口感。

常見的食品膠有明膠、卡拉膠、黃原膠、瓜爾膠、海藻酸鈉、瓊脂、海藻酸鈉、刺槐豆膠和魔芋膠等。了解食品膠的凝膠、溶解、稠化能力、透明度、穩(wěn)定等性能，有助于更好地將食品膠應(yīng)用于食品加工行業(yè)，下文是幾種常用食品膠與明膠凝膠、溶解、穩(wěn)定等性能的對比。

八、鈴木汽車發(fā)動機性能如何？

質(zhì)量好，性能優(yōu)異。

事實上,鈴木的發(fā)動機也具有極高的可靠性和耐用性。 在國內(nèi)市場,經(jīng)常有這樣一種說法,鈴木的發(fā)動機百萬公里不需要大修。

九、防洪評價最新規(guī)范？

1 最新規(guī)范是指《防洪評價技術(shù)規(guī)范》GB/T 33598-2017，該規(guī)范對防洪評價提出了更為嚴(yán)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)，因此可以說是比之前更加完善和全面的規(guī)范。2 該規(guī)范主要包括防洪評價的基本原則、評價內(nèi)容和方法、評價結(jié)果的判定和應(yīng)用等方面，同時也對防洪評價的組織實施、數(shù)據(jù)處理和報告編制等方面提出了詳細(xì)的要求，能夠更好地指導(dǎo)和規(guī)范防洪評價的實踐。3 在實際應(yīng)用中，根據(jù)該規(guī)范進(jìn)行防洪評價可以更加科學(xué)、準(zhǔn)確地評估洪水災(zāi)害的風(fēng)險和影響，為防洪工作提供更為可靠的決策依據(jù)，因此有助于提高防洪工作的效率和質(zhì)量。

十、汽車制動性能評價指標(biāo)？

汽車制動性能穩(wěn)定性評價指標(biāo)包括制動效率、制動效率的穩(wěn)定性和制動方向穩(wěn)定性三個方面：

1、制動減速速度，是指制動時間對機組速度的變化，它反映了地面功率的大小，與制動功率和粘著有關(guān)；

2、車輛地面制動力越大，制動減速速度越大，制動距離越短，地面動力系統(tǒng)首先依賴于制動功率，同時受地面附著條件限制；

3、制動距離，是指車輛在規(guī)定的速度下，為了規(guī)定踩下制動踏板的踏板力，從駕駛員右腳接觸到制動踏板到車輛停止時車輛所使的距離。

制動效能是汽車制動性最重要的指標(biāo)，衡量汽車制動效能的主要參數(shù)是汽車的百公里制動距離，就是汽車從時速一百公里全力剎車到汽車停止所通過的距離。我們自己也可以簡單的測試：在一個寬闊的場地上，要求路面附著力良好，輪胎氣壓正常。

我們把汽車加速到時速一百公里之上，然后讓汽車滑行減速，等車速降低到一百公里時速時，全力踩下剎車踏板，等汽車完全停止后，測量這段距離。為了保證測試的公正性，最好是多測試幾次。一般汽車的制動距離在34~38米為優(yōu)秀，38~42米為良好，42~45米為合格，超過45米就說明這款車的剎車太差了。