【簡介：】一、飛機的創(chuàng)造動機是什么？飛機創(chuàng)造的動機就是為了能像鳥一樣飛到天上，去探索二、中國誰創(chuàng)造了先進飛機？我國首款艦載機殲-15，也叫“飛鯊”。2012年11月25號，當殲-15艦載機在航母
一、飛機的創(chuàng)造動機是什么？
飛機創(chuàng)造的動機就是為了能像鳥一樣飛到天上，去探索
二、中國誰創(chuàng)造了先進飛機？
我國首款艦載機殲-15，也叫“飛鯊”。2012年11月25號，當殲-15艦載機在航母遼寧艦上成功降落時，引來世界普遍關(guān)注的目光。
作為中國航空工業(yè)發(fā)展中一款，具有里程碑式的艦載機，殲-15，是怎么研制、打造出來的？又是什么支撐研發(fā)人員們嘔心瀝血，甚至付出生命的代價去研制殲-15？
攻克難題僅花兩個月 科研人員搏命殲15
殲-15艦載戰(zhàn)斗機是中國航空工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團承擔研制的。它長22.28米、翼展15米、高5.92米；有12個武器外掛點，可掛載空空導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、火箭彈、航空炸彈等多種武器；配裝2臺大推力發(fā)動機，最大起飛重量32.5噸，最大飛行速度2.4馬赫，實用升限20000米，航程3500公里。
2012年11月25日，殲-15艦載機在我國第一艘航空母艦遼寧艦上首批完美著艦，成功實現(xiàn)雙劍合璧，中國航空工業(yè)由此實現(xiàn)從陸地到海洋的跨越。在國外看來，至少要花上一兩年時間，才可能攻克的艦載機起降問題，卻讓中國航空工業(yè)的英雄團隊，僅在遼寧艦服役兩個月就做到了。但就在世界見證中國智慧、世界奇跡的時候，殲-15艦載機總指揮長羅陽卻因積勞成疾，永遠地離開了，去世時，他年僅51歲。
三、迷你世界怎么創(chuàng)造航天飛機？
迷你世界，可以掠奪到敵人的雷達，木材，鐵礦石，利用自己的精靈，創(chuàng)造航天飛機
四、創(chuàng)造過世界紀錄的飛機有哪些？
1、NASA X-43是一個實驗無人高超音速飛機，X-43是有記錄以來最快的飛機，大約為9.6馬赫。
2、最快的軍用飛機洛克希德SR-71 “ 黑鳥 ”是一種遠距離，高空，馬赫 3+ 戰(zhàn)略 偵察機
3、最快的民用飛機和有史以來最快的客機：短暫運行的圖波列夫Tu-144超音速噴氣客機，速度2.35馬赫
4、最大的固定翼飛機是Antonov An-225 Mriya。烏克蘭在1980年代建造的六引擎俄羅斯運輸機長84米，翼展為88米。
5、最重、最大的直升機米-26直升機是一款多用途重型直升飛機。長度：40.025 米，旋翼直徑：32.00 米，高度：8.145 米旋翼面積：804.25 平方米，空重：28,200 公斤，載重：49,600 公斤
五、1906年雙一四飛機是誰創(chuàng)造的？
1906年雙14飛機是巴西人杜蒙特制造的。
1906年杜蒙特他研制成一架名為雙14的飛機同年進行了試飛。他駕駛著雙14飛機完成了一次完整的飛行，從起飛、到飛行降落，沒有憑借任何外力的幫助。杜蒙特成為在歐洲駕駛動力飛機飛行的第一人。
六、飛機是人類受什么動物啟發(fā)創(chuàng)造的？
人類根據(jù)鯊魚做出了飛機，根據(jù)蝙蝠做出了雷達.人類根據(jù)蜻蜓的翅膀發(fā)明了飛機，根據(jù)蝙蝠的嘴和耳朵發(fā)明雷達，根據(jù)鯨魚的外形發(fā)明了輪船，根據(jù)青蛙的眼睛發(fā)明了“
電子蛙眼
”.由令人討厭的蒼蠅，仿制成功一種十分奇特的小型
氣體分析儀
。已經(jīng)被安裝在宇宙飛船的座艙里，用來檢測艙內(nèi)氣體的成分。從螢火蟲到人工冷光；
電魚與伏特電池；
水母的順風(fēng)耳，仿照水母耳朵的結(jié)構(gòu)和功能，設(shè)計了
水母耳風(fēng)暴預(yù)測儀
，能提前15小時對風(fēng)暴作出預(yù)報，對航海和漁業(yè)的安全都有重要意義。七、世界上飛得最遠的飛機是誰創(chuàng)造的？
世界上飛得最遠的飛機是波音777-200LR。自2006年服役以來，波音777-200LR的航程為17395公里。目前卡塔爾航空多哈-奧克蘭航線全長14535公里，是目前世界上最長的直達航線，使用的飛機為波音777-200LR。
阿聯(lián)酋航空A380巨無霸運營的迪拜-奧克蘭航線比卡塔爾航空運營的全球最長航線略短?？湛虯340-500在航程排行榜中排名第二，在歷史上有著重要的地位。
八、達芬奇是如何創(chuàng)造出飛機的原型的？
由于著迷飛行現(xiàn)象，達芬奇作了鳥類飛行的詳細研究，同時策劃了數(shù)部飛行機器，包括了以4個人力運作的直升機以及輕型滑翔翼。西元1496年1月3日，他曾測試了一部自制飛行機器但失敗。
達芬奇對飛行的興趣產(chǎn)生于對鳥類的觀察，
和大多數(shù)人一樣，兒時的達芬奇，每當思緒飛往云外，總幻想著自己也有一雙可以飛翔的翅膀，看看云層以外的世界。當時的主流觀點都認為：人類要想飛行，必須從鳥身上尋找答案。達芬奇在1483年的筆記中的直升機草圖，證明了他在30歲以前就開始研究飛行器了。直到1519年去世前，他都還在試驗改進自己發(fā)明的撲翼機。
九、人類創(chuàng)造和動物創(chuàng)造的區(qū)別？
人類與動物的區(qū)別主要表現(xiàn)在勞動上，雖然人類和動物都可以從事勞動，但是人類可以從事具有創(chuàng)造性的勞動，這是最根本的區(qū)別。人類會使用工具。
動物只會重復(fù)一些重復(fù)性的勞動，它們的行為是沒有意識的，只是簡單的條件反射活動。而人類進行的則是有意識的、有創(chuàng)造性的活動。
當人類面對外部條件變化的時候，會主動的采取一些措施去適應(yīng)它，并逐步讓現(xiàn)有的環(huán)境為自己創(chuàng)造利益。而動物面對外部環(huán)境的變化是，只能是被動的去接受，讓自己消極的去適應(yīng)環(huán)境的變化。
人類會使用工具為自己服務(wù)，從幾十萬年前人類開始會使用石器工具開始，就不斷的在發(fā)展，直到現(xiàn)在人類已經(jīng)可以使用非常尖端的科學(xué)技術(shù)，而動物仍然停留在原地，一代又一代的還在繼續(xù)進行著重復(fù)性的勞動，沒有多大的發(fā)展。
十、創(chuàng)造營是創(chuàng)造明星的嗎？
創(chuàng)造營是專門培養(yǎng)歌手和愛豆出道的一個綜藝節(jié)目。
