【簡介：】一、中國航空國企排行？第一名：中國國際航空股份有限公司世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運(yùn)營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，客月運(yùn)輸總量435.0

一、中國航空國企排行？

第一名：中國國際航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運(yùn)營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，客月運(yùn)輸總量435.07（萬人次）。

代碼：CA

總部：北京

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約256架

主要機(jī)型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319

　

第二名：中國東方航空股份有限公司

中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團(tuán)總部位于中國經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。

代碼：MU

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約330架

主要機(jī)型：B777、B767、B737/A330、A320、A319

　第三名：中國南方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺(tái)灣等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地共設(shè)有18個(gè)國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個(gè)國外辦事處。

代碼：CZ

總部：廣州

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約400架

主要機(jī)型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300

　第四名：海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時(shí)上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運(yùn)營，注冊(cè)資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長陳峰，現(xiàn)任總裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是海航集團(tuán)下屬航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的龍頭企業(yè)，對(duì)所轄的中國新華航空有限責(zé)任公司、長安航空有限責(zé)任公司、山西航空有限責(zé)任公司實(shí)施行業(yè)管理。

代碼：HU

總部：?？?/p>

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約200架

主要機(jī)型：B767、B737/A340、A330

　第五名：深圳航空有限責(zé)任公司

深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。

代碼：ZH

總部：深圳

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約150架

主要機(jī)型：B737、A320、A319

　第六名：廈門航空有限公司

廈航是我國民用航空體制改革初步嘗試的產(chǎn)物，成立以來，經(jīng)過6年的艱苦創(chuàng)業(yè)，5年的穩(wěn)步發(fā)展和5年的二次創(chuàng)業(yè)，自2001年開始進(jìn)入持續(xù)發(fā)展期，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有34架波音系列飛機(jī)的中等規(guī)模航空公司。

代碼：MF

總部：廈門

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架

主要機(jī)型：B757、B737

　第七名：上海航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營的航空公司，2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動(dòng)，2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)，月客運(yùn)輸總量115.59（萬人次）。

代碼：FM

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約77架

主要機(jī)型：B757、B737

　第八名：四川航空股份有限公司

公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營管理路子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗(yàn)；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風(fēng)過硬、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊(duì)伍。

代碼：3U

總部：成都

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架

主要機(jī)型：A330、A320、EMB145

　第九名：山東航空股份有限公司

山東航空被譽(yù)為“齊魯之翼”，由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團(tuán)公司，月客運(yùn)輸總量77.58（萬人次）。

代碼：SC

總部：濟(jì)南

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約50架

主要機(jī)型：B737、CRJ-200

　第十名：春秋航空有限公司

春秋航空--春秋航空有限公司是中國首家旅行社獲民航總局批準(zhǔn)籌建的民營航空公司。我們的市場定位是“旅游者和對(duì)價(jià)格比較敏感的商務(wù)旅客”。我們是中國第一家低成本航空公司，通過學(xué)習(xí)美國西南航和愛爾蘭瑞安航等世界著名低成本航空公司的運(yùn)營模式，為廣大旅客提供“安全、低價(jià)、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、溫馨”的航空運(yùn)輸服務(wù)

總部：上海

二、深圳會(huì)展中心是不是國企的？

深圳會(huì)展中心管理有限責(zé)任公司于2004年12月由原深圳會(huì)議展覽中心、 深圳市中國國際高新技術(shù)成果交易中心 及深圳中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì)展覽中心整合組建而成， 2006年在深圳事業(yè)單位改革中劃轉(zhuǎn)為企業(yè)， 歸深圳市投資控股有限公司管理， 2008年1月更名為深圳會(huì)展中心管理有限責(zé)任公司。 是國有企業(yè)。

三、本鋼是不是國企？本鋼是不是國企？

公司是國企。

公司實(shí)際控制人  鞍鋼集團(tuán)有限公司持有24.1億股，持有比例58.65%

最終控制人 

國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。

公司主營業(yè)務(wù)

鋼鐵冶煉、壓延加工、發(fā)電、煤化工、特鋼型材、鐵路、進(jìn)出口貿(mào)易、科研、產(chǎn)品銷售等。

四、中國企業(yè)品牌評(píng)價(jià)中心是不是騙子？

　　國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)等部門曾發(fā)出《關(guān)于整頓營銷信息發(fā)布秩序堅(jiān)決制止亂排序、亂評(píng)比行為的通知》指出，一些行業(yè)組織和市場調(diào)查機(jī)構(gòu)擅自以排序、推薦、認(rèn)定、上榜、公布市場調(diào)查結(jié)果等形式，隨意向社會(huì)發(fā)布缺乏有效依據(jù)的“排行榜”和“推薦品牌”等企業(yè)營銷信息，實(shí)際上是對(duì)企業(yè)搞評(píng)比或變相評(píng)比活動(dòng)，以此向企業(yè)索取高額費(fèi)用。

這些排序活動(dòng)助長了弄虛作假不正之風(fēng)，而且對(duì)消費(fèi)者造成欺詐和誤導(dǎo)?！　∵@份文件要求，堅(jiān)決制止亂排序、亂評(píng)比行為。對(duì)于冒用國家機(jī)關(guān)的名義進(jìn)行認(rèn)證、發(fā)布或超越經(jīng)營范圍進(jìn)行市場調(diào)查的企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體要依法懲處。對(duì)在排序、評(píng)比過程中向企業(yè)收費(fèi)或變相收費(fèi)的行業(yè)組織或市場調(diào)查機(jī)構(gòu)，要按亂收費(fèi)由物價(jià)部門查處。

五、襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是不是國企？

襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是國企，是東風(fēng)公司的單位，而且這個(gè)中心是亞洲最大的汽車試驗(yàn)中心，襄陽三惠人才網(wǎng)上有發(fā)布這家企業(yè)的詳細(xì)信息，您有時(shí)間可以在三惠人才網(wǎng)上注冊(cè)個(gè)人會(huì)員查看詳細(xì)情況。

六、搶注專利是不是無效專利？

1.如果是他剽竊你的技術(shù)，拿到證據(jù)去告他侵權(quán)。

2.如果確實(shí)是他先于你申請(qǐng)，那么看看是否有辦法給他無效掉。

3.如果只是專利名稱相似，但技術(shù)內(nèi)容并不相似。你可以換個(gè)名字重新申請(qǐng)。

4.如果你在此專利申請(qǐng)成功之前，已經(jīng)有在使用和運(yùn)用這些專利技術(shù)。那么是可以繼續(xù)使用。不受影響的。具體實(shí)操?？梢钥纯催@篇硬文頂呱呱平臺(tái)小劉：專利被人搶注了怎么辦，除了哭鼻子你還可以這樣干

七、中國航空的主要運(yùn)營中心是？

中國國際

國航總部設(shè)在北京，還轄有成都、重慶、杭州、上海、天津、內(nèi)蒙古、武漢、貴州、大連、西藏、公務(wù)機(jī)分公司。國航主要控股子公司有中國國際貨運(yùn)航空有限公司、澳門航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、大連航空有限責(zé)任公司、北京航空有限責(zé)任公司

成都天府國際機(jī)場國航基地總占地面積達(dá)1098畝，總建筑面積達(dá)56萬平方米，地處成都天府國際機(jī)場核心區(qū)域內(nèi)，是中航集團(tuán)成立以來投資最多、規(guī)模最大的基建工程項(xiàng)目，對(duì)推進(jìn)成都國際門戶樞紐建設(shè)意義重大。

國航基地工程分兩期建設(shè)。一期建設(shè)總規(guī)模為33萬平方米，將建設(shè)生產(chǎn)輔助設(shè)施、機(jī)務(wù)維修、航空食品、航空貨運(yùn)等項(xiàng)目。

國航在成都市場投放飛機(jī)65架，是成都雙流國際機(jī)場投入規(guī)模最大的航空公司。按照中航集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃，國航將積極推動(dòng)成都國際航空樞紐建設(shè)，精心組織雙流機(jī)場和天府國際機(jī)場一體化運(yùn)行。

八、專利保護(hù)中心是專利局嗎？

專利保護(hù)中心是指專利代理公司，專利局是指國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利局

九、專利行業(yè)可以進(jìn)國企嗎？

可以，適者生存，好的專利可以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

十、中國航空研究所是國企還是央企？

中國航空研究所是國家級(jí)科研事業(yè)單位。

中國航空研究院

國家級(jí)科研事業(yè)單位

中國航空研究院是國家級(jí)科研事業(yè)單位，是國家授權(quán)可以在政府間科技合作框架下從事航空科學(xué)技術(shù)國際合作的科研事業(yè)機(jī)構(gòu)，是國務(wù)院批準(zhǔn)的博士、碩士學(xué)位授予單位，已成為國家科技部設(shè)立的示范性國際科技合作基地、國家工信部授權(quán)的國際航空科技合作協(xié)調(diào)單位、歐盟指定的中歐航空科技合作國家聯(lián)系點(diǎn)。

研究院的業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括：航空科技中長期發(fā)展戰(zhàn)略的策劃、制定、發(fā)布、落實(shí)；航空預(yù)研、科學(xué)基金、對(duì)外技術(shù)合作等各項(xiàng)科研項(xiàng)目的管理；大型系統(tǒng)集成項(xiàng)目的總體方案策劃、概念設(shè)計(jì)；基于高水平仿真技術(shù)和試驗(yàn)手段的方案多目標(biāo)綜合論證與評(píng)價(jià)；開展對(duì)未來發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義的新技術(shù)和新產(chǎn)品研究。