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國航飛行員是什么編制(國航飛行員是什么編制單位)

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-04-13 06:52:54

簡介:】一、國航飛行員待遇?1、國內(nèi)三大航,國航,東航,南航。中國飛行員的70%都在這三大航空公司里,其中南航的工資會高一些,東航的最少??偟膩碚f平均工資是,機(jī)長月收入差不多在5到8萬,差距

一、國航飛行員待遇?

1、國內(nèi)三大航,國航,東航,南航。

中國飛行員的70%都在這三大航空公司里,其中南航的工資會高一些,東航的最少。總的來說平均工資是,機(jī)長月收入差不多在5到8萬,差距主要體現(xiàn)在是不是教員,航線等方面。副機(jī)長大約在2到3萬的樣子。比機(jī)長身份更高級的飛行教員,年薪在70萬元至80萬元,如果他們的飛行時間夠長的話,年薪恐怕也要將近百萬元了。

2、地方航空公司,比如海南航空,廈門航空

約有20%的飛行員在這類航空公司,待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小,不像三大航空公司規(guī)模龐大,運營成本要小很多,一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。

國內(nèi)的航空公司并沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),國際航線和國內(nèi)航線的差距也會比較大,但是不管怎么樣,飛行員絕對是個高薪的行業(yè)。飛行員的培養(yǎng)成本很高,不少航空公司招聘機(jī)長時還會提供各種福利,包括住房,解決小孩上學(xué),配偶工作的問題。

擴(kuò)展資料:

一、民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍.民航飛行員的衣服,夏天都是白色的襯衣,冬天一般都是黑色的西服,顏色基本上全球統(tǒng)一,但是款式為各個公司制定,每個公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級,但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級,副駕駛一般又分為第一階段副駕駛(F1)、第二階段副駕駛(F2)、第三階段副駕駛(F3)第四階段副駕駛(F4)左座副駕駛(FL);機(jī)長又分為機(jī)長,教員,檢查員等等。

二、從業(yè)資格:

所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時應(yīng)獲得以下資格與證照:

(1)中國民航空勤登機(jī)證(2)民用航空器駕駛員執(zhí)照(商照或航線運輸執(zhí)照)(3)空勤人員體格檢查合格證(4)教員執(zhí)照(飛行教員適用)

二、國航飛行員是什么意思?

國航是民航系統(tǒng)的一個航空公司,你要出行,坐的飛機(jī)一般就是航空公司的飛機(jī)。

至于訓(xùn)練,怎么生活這些,你最好等你被錄取以后再問吧,暫時還不需要操心。

民航就是民用航空,也就是一般咱們出行旅游探親什么的乘坐的。一般飛的是空客波音md什么的。待遇不錯,比空軍好。

三、航空飛行員是什么編制?

        這個問題有點籠統(tǒng)了,具體要看什么單位。

        如果是空軍飛行員肯定是部隊干部編制。民航國有航空公司飛行員就是國企正式編制。民營航空公司就沒什么編制。公安系統(tǒng)里也有飛行員,就是公安系統(tǒng)的公務(wù)員編制。具體要看在什么單位干什么工作。

         如民航飛行員屬于企業(yè)員工(也可能有的屬于事業(yè)編制,如:國家海上救援)。凡是在企業(yè)工作的飛行員屬于航空公司(民用航空和通用航空公司)的員工,需要簽訂勞動合同(或者無固定期限勞動合同),受中華人民共和國勞動法的保護(hù)。另外,在空軍部隊服役的飛行員(現(xiàn)役軍人)那就是干部編制。

四、國航飛行員前景怎樣?

勞動合同一簽就是十多年,很難跳槽,但是工作環(huán)境好,待遇高

五、國航的飛行員是固定編制嗎?還是聘用制?國航的飛行員能調(diào)到長春龍嘉機(jī)場工作嗎?

國航飛行是聘用制。

現(xiàn)在分配飛行的原則是就近。國航在吉林長春沒有建立分公司,也就沒有飛行隊。況且飛行和機(jī)場沒有絲毫關(guān)系。所以不存在調(diào)動到龍嘉機(jī)場的可能性。

六、國航飛行員的作息問題?

飛四休二,每個月飛行時間不能超過90小時,每年不超過1000小時

七、國航飛行員多久升機(jī)長?

沒有具體多久,737按照先行2700小時夠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可以放,還得看公司是否聘用為機(jī)長,330或者777需要的經(jīng)歷時間可能需要7000-8000小時,還得轉(zhuǎn)回相應(yīng)的737或者320上放了機(jī)長,回來在飛重型機(jī)建立經(jīng)歷,沒有具體時間說可以多久放機(jī)長

八、國航飛行員公積金高嗎?

國內(nèi)三大航,國航,東航,。 中國飛行員的70%都在這三大航空公司里,其中南航的工資會高一些,東航的最少。

九、國航飛行員好考嗎?

國內(nèi)飛行員的報考比較復(fù)雜。

先經(jīng)過嚴(yán)格的體檢篩選然后還要達(dá)到考試分?jǐn)?shù)線,很多考生就是因為體檢未能達(dá)標(biāo)而失去資格。國際民航組織對飛行員有健康要求標(biāo)準(zhǔn),但國內(nèi)的體檢要求高于國際的標(biāo)準(zhǔn),也可以理解為利用體檢去篩選大部分考生。畢竟國內(nèi)的考生多,競爭也相對激烈?,F(xiàn)在可以自費去海外學(xué)習(xí)飛行員,國際的標(biāo)準(zhǔn)體檢相對寬松一些,考取國際飛行執(zhí)照就業(yè)率也好,比如加拿大的蘭里飛行學(xué)校還會為畢業(yè)學(xué)員推薦在當(dāng)?shù)氐墓ぷ鳌?/p>

十、國航飛行員好找對象嗎?

好找。國航是我國三大航空公司之一,總部在北京。幾乎擁有國內(nèi)開通航線城市的所有航班,國際航班數(shù)量也很多。國航飛行員要求很高,學(xué)歷、人品、顏值、敬業(yè)精神等各方面都非常優(yōu)秀。國航飛行員收入很高,屬于大家羨慕的工作。年輕優(yōu)秀的國航飛行員很好找對象,屬于搶手貨。

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