【簡(jiǎn)介：】韓路離職后去做無(wú)人機(jī)，但失敗了。后來(lái)又去做汽車(chē)網(wǎng)站，現(xiàn)在也是行將倒閉。韓路就屬于那種偶然踩到了風(fēng)口從而一飛沖天，但其實(shí)自身并沒(méi)有什么過(guò)人之處。不過(guò)他并不能認(rèn)知這一點(diǎn)，總
韓路離職后去做無(wú)人機(jī)，但失敗了。后來(lái)又去做汽車(chē)網(wǎng)站，現(xiàn)在也是行將倒閉。韓路就屬于那種偶然踩到了風(fēng)口從而一飛沖天，但其實(shí)自身并沒(méi)有什么過(guò)人之處。不過(guò)他并不能認(rèn)知這一點(diǎn)，總是認(rèn)為是自己很厲害，所以就不停的折騰，但上天已不會(huì)再給他新的機(jī)會(huì)了！
如果發(fā)明一款無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能空中自充電，會(huì)不會(huì)實(shí)用？
謝謝邀請(qǐng)!我對(duì)無(wú)人機(jī)還是比較了解的，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)電池續(xù)航能力的確是一個(gè)大難題，這個(gè)難題當(dāng)然不僅僅是無(wú)人機(jī)行業(yè)，在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)也是一個(gè)非常像突破的問(wèn)題。
無(wú)人機(jī)目前有分固定翼和多旋翼的，如果是固定翼的，加裝太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，對(duì)于提高固定翼無(wú)人機(jī)的確有很大幫助，但是如果對(duì)于多旋翼的無(wú)人機(jī)，因?yàn)樯仙θ縼?lái)至于旋翼向下的吹力，需要的能量還是相當(dāng)大的。加上多旋翼無(wú)人機(jī)可以鋪設(shè)太陽(yáng)能板的面積非常有限，因此太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)生的電流基本上都可以忽略不計(jì)，對(duì)于無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間也是可以忽略不計(jì)。
固定翼飛機(jī)加裝太陽(yáng)能是早就有的技術(shù)，不是什么新鮮的東西， 所以你如果準(zhǔn)備在固定翼上研發(fā)更高效的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，可以試試，如果還是老舊的技術(shù)，則歇歇吧。
以后會(huì)有飛行汽車(chē)嗎？
春節(jié)馬上就要到了，忙碌一年終于可以回家，好開(kāi)心有木有！不過(guò)，自駕回家的小伙伴就悲催了，因?yàn)樵诼飞弦欢〞?huì)！堵！車(chē)！不要怕，今天給大家介紹一輛會(huì)飛的汽車(chē)，一堵就起飛，讓你在回家的道路上暢通無(wú)阻！這就是意大利設(shè)計(jì)工作室Lazzarini設(shè)計(jì)的一款無(wú)人駕駛飛行概念車(chē)：The Hover Coupè.
很多飛行汽車(chē)看起來(lái)都很科幻，不過(guò)這款車(chē)的主打概念卻是復(fù)古。設(shè)計(jì)工作室將1919年生產(chǎn)的豪華跑車(chē)與未來(lái)汽車(chē)的技術(shù)相結(jié)合，設(shè)計(jì)出了這一款具有復(fù)古審美的無(wú)人駕駛概念車(chē)。
光看車(chē)的外形，黑紅的配色使它很大氣，車(chē)身長(zhǎng)4.5米，由十分輕的碳材料構(gòu)成，車(chē)門(mén)展開(kāi)的時(shí)候就像翅膀一樣。最高時(shí)速超過(guò)了550km/h。
小伙伴們可能已經(jīng)注意到了，這雖然是輛汽車(chē)，但是卻沒(méi)有輪子，取而代之的是四個(gè)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這與商用飛機(jī)中使用的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似，但是直徑更小，只有50cm。
The Hover Coupè 通過(guò)螺旋機(jī)內(nèi)的空氣左右轉(zhuǎn)動(dòng)，使車(chē)可以垂直懸空，也可以向前推進(jìn)。為了保持車(chē)輛在飛行中的穩(wěn)定性，在噴氣式汽車(chē)的底盤(pán)下方還設(shè)有可調(diào)節(jié)的襟翼。
說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)的顏值和功能我都很喜歡的，不過(guò)，它還是輛概念車(chē)，離成為現(xiàn)實(shí)還差得遠(yuǎn)呢！
所以為了春節(jié)回家不堵車(chē)，我還是乖乖搶火車(chē)票吧。
小伙伴們，你們春節(jié)回家嗎？都是坐什么交通工具回家的呢？
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