【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)飛行員最高工資？不同的航空公司飛行員收入不等，一般機(jī)長(zhǎng)月入5至8萬元，副駕駛員一般月入2萬左右，地方航空公司月高10％左右。二、民航飛行員工資多少？目前國(guó)內(nèi)飛行員收入主
一、中國(guó)飛行員最高工資？
不同的航空公司飛行員收入不等，一般機(jī)長(zhǎng)月入5至8萬元，副駕駛員一般月入2萬左右，地方航空公司月高10％左右。
二、民航飛行員工資多少？
目前國(guó)內(nèi)飛行員收入主要分三檔，第一檔是國(guó)內(nèi)三大航（國(guó)航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國(guó)飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，機(jī)長(zhǎng)的月薪是6.5元左右，副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
三、飛行員工資是多少？
飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。
主要分為三檔：1、國(guó)內(nèi)三大航（國(guó)航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國(guó)飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國(guó)航東航長(zhǎng)期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長(zhǎng)月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場(chǎng)，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航
四、中國(guó)郵政的貨運(yùn)飛行員工資多少阿？
按飛行小時(shí)算的,每小時(shí)100元左右,再加基本工資3000元左右,外加各種補(bǔ)貼,大概1萬多.
五、民航飛行員的工資是多少？
飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。
主要分為三檔：
1、國(guó)內(nèi)三大航（國(guó)航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國(guó)飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國(guó)航東航長(zhǎng)期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長(zhǎng)月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場(chǎng)，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航
六、國(guó)航飛行員工資是多少？
中國(guó)飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會(huì)高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機(jī)長(zhǎng)月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機(jī)長(zhǎng)大約在2到3萬的樣子。比機(jī)長(zhǎng)身份更高級(jí)的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時(shí)間夠長(zhǎng)的話，年薪恐怕也要將近百萬元了
七、客機(jī)飛行員的工資是多少？
今年從CA北京總部辭職的前空姐簡(jiǎn)單陳述：機(jī)型：波音1、剛飛前幾個(gè)月，沒有國(guó)際，每月到手八千到九千。2、半年左右放國(guó)際，波音美線居多，人民幣+美金+過夜費(fèi)等等，每月到手一萬五六上下。另外：紐約等過極地的航線小時(shí)費(fèi)高，如果這個(gè)月極地航線多，收入也會(huì)增加。3、五險(xiǎn)一金福利待遇都不錯(cuò)，工作第一年，公積金自扣1000+，公司交1000+。4、年終獎(jiǎng)按級(jí)別發(fā)放，每年不固定，大約略低于一個(gè)月工資。5、逢年過節(jié)經(jīng)常發(fā)大禮包。離開是因?yàn)橄胍獡Q一種方式，因此此回答無任何情緒色彩，句句屬實(shí)。
八、飛行員到底能拿多少工資？
飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。主要分為三檔：
1、國(guó)內(nèi)三大航（國(guó)航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國(guó)飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國(guó)航東航長(zhǎng)期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長(zhǎng)月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場(chǎng)，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航
九、中國(guó)有多少飛行員？
隨著我國(guó)民航事業(yè)快速發(fā)展，飛行群體數(shù)量迅速變大，目前全國(guó)飛行人員總數(shù)已超過３．６萬人。
據(jù)中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健介紹，我國(guó)民航近些年來快速發(fā)展，飛行人員數(shù)量以年均１４％左右的比例遞增，總數(shù)已超過３．６萬人。隨著社會(huì)發(fā)展和飛行群體數(shù)量變大，飛行人員結(jié)構(gòu)組成復(fù)雜化、價(jià)值取向多元化、自我實(shí)現(xiàn)強(qiáng)烈化，這些新特點(diǎn)對(duì)飛行人員管理和飛行安全提出了新挑戰(zhàn)，迫切需要作為行業(yè)自律組織的行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮更大作用。
十、順豐速遞飛行員工資多少？
順豐速運(yùn)集團(tuán)下面有個(gè)順豐航空，是專門為自己的集團(tuán)服務(wù)的，順豐之所以快，是因?yàn)橛凶约旱娘w機(jī)，可以包機(jī)，包倉(cāng)位，還可以自己送，相對(duì)其他航空公司工資較高，但是夜航居多，比較累。
