【簡介:】一、張學良的兒子是如何成為美國航空專家的? 張閭琳(1931— )1940年到美國后取名克爾。著名的旅美航天專家,曾供職于美太空署。他也是張學良將軍而今惟一在世的兒子,母親趙一
一、張學良的兒子是如何成為美國航空專家的?
張閭琳(1931— )1940年到美國后取名克爾。著名的旅美航天專家,曾供職于美太空署。他也是張學良將軍而今惟一在世的兒子,母親趙一荻。 一 西安事變后,張學良被蔣介石軟禁。趙一荻女士于1937年1月攜年幼的兒子張閭琳去南京準備去陪伴落難中的丈夫張學良將軍。由于種種原因沒能成行,就只好轉(zhuǎn)至香港居住了近3年的時間。1940年,趙一荻得知張學良被轉(zhuǎn)移到貴州修文陽明洞后,再度決心去那里陪伴囚牢中的張學良。要去陪伴丈夫就不能帶著年幼的兒子張閭琳,經(jīng)過一番痛苦的思考,趙一荻決定把不滿10歲的兒子張閭琳送往美國舊金山,托附給一位美國朋友伊雅格和埃娜夫婦代為撫養(yǎng)。 伊雅格20世紀20年代曾到過中國東北,在張學良的父親奉系軍閥張作霖的部下當過軍需官。張學良年幼之時,就與伊雅格多有交往,感情深篤。當張學良代父執(zhí)掌東北三省軍政大權(quán)以后,更加重用這個老軍需官伊雅格。 1933年,張學良下野,赴歐洲進行軍事考察,伊雅格也陪同隨行??疾旖Y(jié)束后,伊雅格回到了英格蘭故土。戰(zhàn)后,伊雅格移居美國西部城市舊金山。當1940年,趙一荻赴貴州前夕,將兒子閭琳交給他們夫婦照看時,他們欣然接受了。臨行前,趙一荻叮囑伊雅格夫婦,不要讓孩子與外界多接觸,以防止有人加害于孩子。母子分別時,年幼的張閭琳哭得十分傷心,并哭喊著要跟媽媽一塊去見爸爸,還緊緊地抱住媽媽的腿不放。此時的趙一荻也是淚流滿面,忍著內(nèi)心的無比痛苦告別了年幼的孩子,來到丈夫的身邊。 伊雅格和埃娜夫婦對趙一荻女士的行為深表敬佩,也知道這也是張學良將軍在危難之際對他們的重托。一向仗義的伊雅格夫婦更感到不能忘了張家“老帥”與“少帥”對他們的知遇之恩,一定要將這個孩子撫養(yǎng)成人。為了不讓張閭琳真實身份暴露,伊雅格和埃娜商議,決定搬出現(xiàn)在居住的舊金山華人聚居區(qū)。他們這樣做主要是擔心有熟悉他們底細的華人,怕他們發(fā)現(xiàn)了張學良、趙一荻夫婦托孤的秘密。另外,為了萬無一失,伊雅格和埃娜不但將張閭琳改了美國名“克爾”,而且還讓這個孩子幾乎完全西化。全家人教他學英語,還用英語和他對話。伊雅格和埃娜還自稱是張閭琳的爸爸媽媽。以致后來張閭琳自己也說不出父親張學良的名字了。 為了確保張閭琳的安全,伊雅格夫婦還在張閭琳于舊金山讀完小學以后,又遷居到洛杉磯定居。由于張閭琳天資聰慧、學習勤奮,中學畢業(yè)后便考取了加州大學,攻讀航天專業(yè)。大學畢業(yè)后,張閭琳終于成了一名航天方面的專家。 二 1940年,張閭琳的母親趙一荻女士赴美托孤以后,來到貴州與張學良一同處于囚禁之中,與外界幾乎隔絕,從此,兒子張閭琳音訊全無。1946年,趙一荻女士隨丈夫張學良經(jīng)重慶秘密轉(zhuǎn)到臺灣以后,便進入更嚴密的幽禁之中。 轉(zhuǎn)眼15年過去了,這15年來,他們與兒子沒有聯(lián)系。而趙一荻無時無刻不在想念著兒子,尤其是1952年發(fā)生在舊金山華人社區(qū)的那一場大火之后,他更擔心兒子的去向。1955年春天,張學良的好友董顯光夫婦即將赴美就任“大使”,臨行前,前往張學良的住地辭行,此時的趙一荻忽然又想起了分別了15年的兒子張閭琳,希望他們赴美以后,能幫他們找到自己寄養(yǎng)在美國的兒子。董顯光夫婦當即向趙一荻女士索要了張閭琳在美國的地址。但是,歷經(jīng)10年囚禁生涯的張學良,沒有與外界的通訊自由,他們夫婦無法向董顯光夫婦提供伊雅格夫婦現(xiàn)在在美國的住址,只是給了1940以前趙一荻居住在香港時與伊雅格的通訊地址:美國舊金山灣區(qū)格林大道309號。 董顯光夫婦到了美國后,按照趙一荻女士提供的伊雅格的地址去舊金山尋找張閭琳,然而來到這里時,發(fā)現(xiàn)伊雅格在灣區(qū)的住宅已蕩然無存,原來的格林大道已被改成一個高夫爾球場。 董顯光夫婦于是又求助于舊金山市政當局,了解1952年曾經(jīng)發(fā)生的那一場大火災(zāi)中9名死者是哪些人,結(jié)果發(fā)現(xiàn)沒有伊雅格和妻子埃娜,他們才算松了一口氣。至于火災(zāi)后伊雅格夫婦遷到何處,一時又難以查清。董顯光夫婦于是又求助于美國聯(lián)邦調(diào)查局,終于查清了伊雅格的妻子埃娜9年前去世,伊雅格本人早在1952年那場大火之前就移居洛杉磯。根據(jù)線索,董顯光夫婦終于在洛杉磯見到了已長大成人的張閭琳。1956年,張閭琳第一次來到臺灣,去高雄探望仍被囚禁中的父母親。1959年,臺灣官方宣布張學良重獲自由后,1961年的夏天,趙一荻赴美探親。從此,張學良、趙一荻夫婦終于和自己只會說英語不會說漢語的兒子頻繁往來,共享天倫之樂。 張閭琳在加州大學讀書時,結(jié)識了一位在加州大學讀書的華人少女陳淑貞,陳淑貞是粵系軍閥陳濟棠的侄女。不過,那時他們相識時二人都不知道對方的身世。直到他們定情結(jié)婚后,陳淑貞才知道自己的丈夫,原來就是大名鼎鼎的張學良將軍的兒子。其實他們二人都是名將之后,真可謂門當戶對。 張閭琳與妻子陳淑貞生有二子,長子張居信,即張學良將軍的長孫,1962年出生,斯坦福大學電機系畢業(yè),并獲博士學位,在科研領(lǐng)域有突出貢獻,曾獲得美國全國科學獎金。次子張居仰,即是張學良將軍的次孫,生于1967年,據(jù)稱居仰為張家的精英。 三 張學良移居美國后,曾多次向兒子表示,他晚年最大心愿就是回東北探親,但是由于健康的原因一直未能成行。為了了卻父親的心愿,兒子張閭琳受父親委托,多次回到大陸,回到東北老家探親。 1994年5月,張閭琳和妻子陳淑貞第一次經(jīng)香港、北京回沈陽一路探親訪友。當他們夫婦來到北京以后,堅持要以非官方的身份,即以華裔旅美航天專家的身份進行探親訪問。當有關(guān)方面得知張閭琳先生到北京后,邀請他到航天航空公司去參觀我國歷次發(fā)射的衛(wèi)星、火箭的實物及模型。參觀后,張閭琳對祖國航天工業(yè)的迅速發(fā)展感到分外欣慰。 隨后張閭琳回遼寧,代表父親憑吊祖父張作霖的“大帥陵”?!按髱浟辍蔽挥趽犴樖袞|北60公里的高麗營盤上,是父親張學良為1929年在皇姑屯事件中喪生的祖父張作霖所建。1931年,正當張學良準備將暫時停放在沈陽的張作霖的靈柩移入這座仿古的陵墓時,“九一八”事件發(fā)生了。從此張學良離開東北,再也沒有能回到老家沈陽,張作霖的遷靈之事也始終未能實現(xiàn),致使撫順的“大帥陵”一直空著。直到1990年,張閭琳的父親張學良真正恢復(fù)自由時,才多次向兒子表示,有一天回東北老家去,首要的大事就是將祖父的靈柩移至“大帥陵”。然而,此事直到張學良2001年去世時也沒能完成。 張閭琳看到眼前的12.5萬平方米的“大帥陵”,經(jīng)歷了大半個世紀的風風雨雨之后,仍然保存得十分完好時,心中充滿感激之情。張閭琳為了能讓遠在大洋彼岸的父親放心,還用攝影機拍下了陵區(qū)的全部景物,帶回美國。
二、江西工業(yè)技術(shù)學好還是南昌工業(yè)技術(shù)學校好?
江西工業(yè)技工學校好一些,這所學校是一所口碑不錯的學校,江西工業(yè)技工學校是經(jīng)省政府批準成立,面向市場、面向社會、面向企業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)市場需求的中等專業(yè)技術(shù)人才的全日制公辦省級重點技工學校。學校成立1984年,從建校以來,學校始終把提高教學質(zhì)量放在首位,十分重視對學生綜合素質(zhì)、技能培養(yǎng)。
學校的教學設(shè)備也是比較完善,擁有先進的多媒體教室、實驗室、電工電子實訓室、數(shù)控加工中心、模具實訓車間、琴房、形體房和各類專業(yè)實訓設(shè)備供學生學習。而南昌工業(yè)技工學校是經(jīng)江西省人民政府批準成立的一所公辦、全日制、綜合性中等專業(yè)學校。學校坐落于青云區(qū)著名的八大山人梅湖景區(qū),環(huán)境優(yōu)美,交通便利。
三、什么是工業(yè)技術(shù)大學?
工業(yè)技術(shù)大學指的是在工業(yè)和技術(shù)方面具有全國領(lǐng)先優(yōu)勢的幾所大學,比如說合肥工業(yè)大學和中國科學技術(shù)大學,都是工業(yè)和技術(shù)非常領(lǐng)先的大學。
四、南京工業(yè)技術(shù)大學幾年?
南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學是中國教育史上第一所以“職業(yè)”兩字冠名的職業(yè)教育學校,是公辦本科層次職業(yè)教育試點學校。學校前身是南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院,2019年,升格為職業(yè)本科學校,2020年6月,更名為南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學。大學四年。
五、工業(yè)技術(shù)是什么專業(yè)?
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),掌握管理理論知識與技能,以及機械工程基本知識,具備熟練運用計算機和 ERP 管理軟件、分析和解決制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場管理問題、制造成本核算能力,從事機械制造生產(chǎn)管理、產(chǎn)品質(zhì)量控制、能耗與成本控制等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
六、德國頂尖高端工業(yè)技術(shù)?
一、汽車和汽車配件工業(yè)
德國是世界上汽車制造強國,奔馳、寶馬老少咸知,大眾、奧迪、保時捷有口皆碑。德國高檔汽車全球市場占有率超過70%。
德國汽車工業(yè)之所以能以較多的優(yōu)勢領(lǐng)先于其他產(chǎn)業(yè),長期保持德國第一產(chǎn)業(yè)地位,展現(xiàn)超群的實力和強勁的發(fā)展勢頭,其發(fā)展特點值得關(guān)注。首先,德國汽車生產(chǎn)企業(yè)高度重視研發(fā),不斷提高核心競爭力。僅2013年,德國汽車工業(yè)研發(fā)投入就高達182.7億歐元,與2012年相比增長5.2%。德國工業(yè)領(lǐng)域28%的研發(fā)人員從事汽車研發(fā),而汽車工業(yè)九分之一的員工供職于研發(fā)部門。德國汽車工業(yè)平均每十天就有一項專利產(chǎn)生,每年獲得的專利3650項,是名副其實的世界冠軍。所有這些都確保了德國汽車工業(yè)在全球的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,凸現(xiàn)了德國汽車工業(yè)在德國經(jīng)濟中的核心地位。
德國主要汽車制造商有大眾汽車、戴姆勒、寶馬、奧迪、保時捷、歐寶和曼(商用車)等整車企業(yè)和博世、大陸、采埃孚(ZF)、蒂森·克虜伯、西門子VDO等汽配企業(yè)。
中國已成為德國汽車工業(yè)的重要合作伙伴和銷售市場。德國寶馬、奔馳、大眾等公司均在中國建有合資企業(yè)。博世也在中國設(shè)有企業(yè)和研發(fā)中心。自2009年以來中國是大眾公司最大汽車銷售市場,大眾汽車2013年在華銷量突破300萬輛,達327萬輛,增長16.2%。其旗下品牌奧迪在華銷量增長21.2%,達49.2萬輛。從2009年至2013年,德國轎車在華銷量從160萬輛增至370萬輛,翻了一番多。而中國汽車市場同期只增長了74%。德國汽車在中國市場所占份額也由2009年的15.1%增加至2013年的20.5%。2014年第一季度,德國轎車在華銷量增長了17%,所占份額上升至21.8%。
二、機械設(shè)備制造
機械設(shè)備制造業(yè)是德國就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)。根據(jù)德國機械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(VDMA)提供的數(shù)據(jù),2013年有98.6萬人在該行業(yè)6000多家企業(yè)從業(yè)。該行業(yè)以中型企業(yè)為主,87%的企業(yè)員工人數(shù)不足250人。2013年機械制造業(yè)銷售額2058億歐元,下降0.5%。
德機械設(shè)備制造業(yè)是典型的出口導向型產(chǎn)業(yè),是世界第一大機械設(shè)備出口國,75%的機械設(shè)備產(chǎn)品銷往國外。2013年德國機械設(shè)備出口額達1490億歐元,約占世界機械設(shè)備出口總額的15.9%,出口盈余930億歐元。在機械設(shè)備業(yè)32個產(chǎn)品領(lǐng)域中,德國產(chǎn)品在16個領(lǐng)域為世界出口第一,包括驅(qū)動
七、北京航空總醫(yī)院神經(jīng)內(nèi)科專家號好掛嗎?
北京航空總醫(yī)院神經(jīng)內(nèi)科專家號比較好掛。受新冠肺炎疫情防控形勢的影響,北京的醫(yī)院全部取消了門診窗口掛號改為在網(wǎng)上掛號了。掛北京航空總醫(yī)院神經(jīng)內(nèi)科專家號首先要下載北京航空總醫(yī)院APP,然后在網(wǎng)上預(yù)約就診時間和神經(jīng)內(nèi)科專家號。成功后按照預(yù)約的時間前往醫(yī)院就診。
八、長春作家名錄?
長春作家有許行,文牧,于得北,莊稼漢,朱守林等
九、拙政園,遺產(chǎn)名錄?
拙政園位于蘇州。它與頤和園,承德避暑山莊,蘇州留園一起被稱為中國四大名園。被列入世界遺產(chǎn)名錄。
十、特殊工種名錄?
特殊工種的具體名錄:
1、電工作業(yè)。含發(fā)電、送電、變電、配電工,電氣設(shè)備的安裝、運行、檢修(維修)、試驗工,礦山井下電鉗工;
2、金屬焊接、切割作業(yè)。含焊接工,切割工;
3、起重機械作業(yè)。含起重機司機,司索工,信號指揮工,安裝與維修工;
4、企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛。含在企業(yè)內(nèi)及碼頭、貨場等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場行駛的各類機動車輛的駕駛?cè)藛T;
5、登高架設(shè)作業(yè)。含2米以上登高架設(shè)、拆除、維修工、高層建(構(gòu))筑物表面清洗工;
6、鍋爐作業(yè)(含水質(zhì)化驗)。含承壓鍋爐的操作工,鍋爐水質(zhì)化驗工;
7、壓力容器作業(yè)。含壓力容器罐裝工、檢驗工、運輸押運工、大型空氣壓縮機操作工;
8、制冷作業(yè)。含制冷設(shè)備安裝工、操作工、維修工;
9、爆破作業(yè)。含地面工程爆破、井下爆破工;
10、礦山通風作業(yè)。含主扇機操作工,瓦斯抽放工,通風安全監(jiān)測工,測風測塵工;
11、礦山排水作業(yè)。含礦井主排水泵工,尾礦壩作業(yè)工;
12、礦山安全檢查作業(yè)。含安全檢查工,瓦斯檢驗工,電氣設(shè)備防爆檢查工;
13、礦山提升運輸作業(yè)。含主提升機操作工,(上、下山)絞車操作工,固定膠帶輸送機操作工,信號工,擁罐(把勾)工;
14、采掘(剝)作業(yè)。含采煤機司機,掘進機司機,耙?guī)r機司機,鑿巖機司機;
15、礦山救護作業(yè);
16、危險物品作業(yè)。含危險化學品、民用爆炸品、放射性物品的操作工、運輸押運工、儲存保管員;
17、經(jīng)國家局批準的其它作業(yè)。