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國(guó)航乘務(wù)員有編制嗎(國(guó)航乘務(wù)員有編制嗎現(xiàn)在)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-04-15 22:36:34

簡(jiǎn)介:】一、乘務(wù)員有編制嗎?有編制。列車乘務(wù)員一般屬于工人編制,也有一部分乘務(wù)員沒有編制,屬于合同工。乘務(wù)員是對(duì)交通運(yùn)輸工具上服務(wù)人員的概稱,是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)

一、乘務(wù)員有編制嗎?

有編制。

列車乘務(wù)員一般屬于工人編制,也有一部分乘務(wù)員沒有編制,屬于合同工。

乘務(wù)員是對(duì)交通運(yùn)輸工具上服務(wù)人員的概稱,是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員,如列車乘務(wù)員、公交乘務(wù)員、空中乘務(wù)員等。

乘務(wù)員的主要職責(zé)是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù),確保旅客出行舒適與安全,并及時(shí)處理旅途中的各種突發(fā)事件。

隨著我國(guó),交通行業(yè)的快速發(fā)展,尤其是高鐵、民航的快速發(fā)展,高鐵乘務(wù),與空中乘務(wù)就成了當(dāng)下比較熱門的職業(yè)。

二、中專動(dòng)車乘務(wù)員有編制嗎?

中專動(dòng)車乘務(wù)員沒有編制。

中專學(xué)歷是屬于我國(guó)中等職業(yè)教育高中,跟普通高中學(xué)歷是屬于同一級(jí)別,而鐵路局是我國(guó)事業(yè)單位,編制屬于我國(guó)事業(yè)編制,根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定,考取事業(yè)編制和公務(wù)員編制需要參加事業(yè)編制考試和公務(wù)員考試,所以中專動(dòng)車乘務(wù)員沒有編制,是合同制。

三、國(guó)航乘務(wù)員服務(wù)好嗎?

只要你愿意,體檢一直能合格,可以飛到50歲退休??战銢]有只飛國(guó)內(nèi),或者只飛國(guó)際的,都是隨機(jī)排班的。只要培訓(xùn)合格,你就必須能符合飛國(guó)際班的標(biāo)準(zhǔn)。普通乘務(wù)員一個(gè)月七千-八千,乘務(wù)長(zhǎng)一兩萬(wàn)。

四、國(guó)航乘務(wù)員晉升流程?

實(shí)習(xí)學(xué)員:這里的實(shí)習(xí)學(xué)員是指拿到大?;虮究莆膽{的空乘畢業(yè)生,通過(guò)了航空公司的面試選拔,之后來(lái)航空公司參加初始培訓(xùn),獲取各類乘務(wù)員職業(yè)資質(zhì)的人員。

普通艙乘務(wù)員:通過(guò)航空公司的培訓(xùn),各方面都達(dá)標(biāo)的人員升級(jí)為普通艙乘務(wù)員。普通艙乘務(wù)員子序列設(shè)置三級(jí)、二級(jí)、一級(jí)普通乘務(wù)員崗位。

兩艙乘務(wù)員:隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加,個(gè)人資歷的提升,通過(guò)考核就有機(jī)會(huì)成為兩艙、頭等艙乘務(wù)員。兩艙乘務(wù)員子序列設(shè)置二級(jí)、一級(jí)兩艙乘務(wù)員崗位。

乘務(wù)長(zhǎng):頭等艙乘務(wù)員考核期滿后,可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)。乘務(wù)長(zhǎng)子序列設(shè)置高級(jí)乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)長(zhǎng)崗位。

主任乘務(wù)長(zhǎng):成績(jī)優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)經(jīng)過(guò)考評(píng)合格,就能成為主任乘務(wù)長(zhǎng),可以獨(dú)立帶班在國(guó)際航班或首長(zhǎng)專機(jī)上執(zhí)行任務(wù)。主任乘務(wù)長(zhǎng)子序列設(shè)置高級(jí)主任乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)崗位。

五、為什么選擇國(guó)航乘務(wù)員?

中國(guó)國(guó)際航空公司是乘務(wù)員的最佳選擇,公司福利待遇特別好,航線好,同事之間沒有太多的等級(jí)劃分,大家都很好相處非常親和、眾所周知國(guó)航是央企,所以從旅客方面來(lái)講,大家也特別認(rèn)可國(guó)航,愛屋及烏也就非常認(rèn)可國(guó)航的乘務(wù)員了。

六、國(guó)航乘務(wù)員體檢通過(guò)率?

通過(guò)率很高,體檢淘汰率為10%,身體沒大毛病的基本通過(guò)。

國(guó)航空乘招生體檢項(xiàng)目:

1、內(nèi)科(心臟雜音、血壓、肝臟、心率、雙肺)

2、外科(甲狀腺、乳腺)

3、眼科(眼斂、結(jié)膜、眼底、淚器)

4、耳鼻喉科(篩查聽力、耳廓、耳道、鼓膜、鼻中隔、鼻甲、鼻 孔、脛部外形)

5、胸透(心、肺、膈)

6、心電圖(心臟)

7、肝功能(五項(xiàng))

8、血尿常規(guī)

9、脊柱 有無(wú)彎曲變形

10、有無(wú)色盲、色弱

(一)體檢標(biāo)準(zhǔn)

1、無(wú) “X”形腿、“O”形腿、無(wú)四環(huán)素牙、紋身等形體特征;

2、身體裸露部分無(wú)疤痕,無(wú)傳染性疾病、無(wú)腋臭;

3、無(wú)口吃,無(wú)暈車、暈船史;

4、無(wú)慢性病史、無(wú)精神病家庭史、無(wú)遺傳病史、無(wú)癲癇病史;

5、無(wú)久治不愈的皮膚病,無(wú)骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形;

6、無(wú)肝炎或肝脾腫大,HBsAg陰性。

七、地鐵乘務(wù)員是什么編制?

地鐵公司屬國(guó)營(yíng)企業(yè),里面有三種編制,行政編制,事業(yè)編制,聘用工。

2、行政編制:中國(guó)黨政機(jī)關(guān)使用的人員編制,包括國(guó)家機(jī)關(guān)、各黨派和部分社會(huì)團(tuán)體使用的人員編制,其經(jīng)費(fèi)由行政經(jīng)費(fèi)開支。

3、事業(yè)編制:是指為國(guó)家創(chuàng)造或改善生產(chǎn)條件、增進(jìn)社會(huì)福利,滿足人民文化、教育、衛(wèi)生等需要,其經(jīng)費(fèi)一般由國(guó)家事業(yè)費(fèi)開支的單位所使用的人員編制。

八、國(guó)航乘務(wù)員面試初試通過(guò)率?

通過(guò)率20%左右吧。

如果學(xué)的是空乘專業(yè),以后面試空乘可能儀態(tài)比其他專業(yè)要好,培訓(xùn)通過(guò)率也高。但如果你學(xué)的空乘最后不能面上航空公司就很悲催了。一些不是空乘專業(yè)的也可以面試,航空公司也是注重學(xué)歷的,比如有些時(shí)候本科生,有些是小語(yǔ)種專業(yè)或者英語(yǔ)專業(yè),這樣面試會(huì)更有優(yōu)勢(shì),即使沒有面試成功,以后也可以有不錯(cuò)的工作。如果一定要學(xué)空乘專業(yè),你可以考慮一下四大航校,是民航局直屬的學(xué)校,其中中航大和中飛院就是民航界的清華北大,會(huì)有很多公司來(lái)校招,同時(shí)你還可以參加社招,比別人多了一個(gè)機(jī)會(huì)。最好不要去一些私立的職業(yè)學(xué)校,像西南某航空學(xué)校,就因?yàn)槭蔷W(wǎng)紅學(xué)校,所以收費(fèi)貴,能當(dāng)上乘務(wù)員的少之又少,學(xué)出來(lái)根本沒什么用。其實(shí)空乘專業(yè)學(xué)的知識(shí)以后航空公司培訓(xùn)也要學(xué),所以我覺得沒必要學(xué)這個(gè)專業(yè),還不如學(xué)個(gè)小語(yǔ)種或者英語(yǔ)專業(yè)再面公司。如果要學(xué),最好就在四大航校中選擇或者在一些口碑好上機(jī)率高的學(xué)校間選擇。我就是中飛院的,民航中百分之九十的飛行員都是我們學(xué)校出來(lái)的,只要你能上這個(gè)學(xué)校,幾乎已經(jīng)半個(gè)身子踏進(jìn)了航空公司。

九、國(guó)航金鳳凰招聘乘務(wù)員要求?

要求:身高,體重,親和力。還有學(xué)歷。

十、國(guó)航空姐乘務(wù)員方面的問題?

只要你愿意,體檢一直能合格,可以飛到50歲退休??战銢]有只飛國(guó)內(nèi),或者只飛國(guó)際的,都是隨機(jī)排班的。只要培訓(xùn)合格,你就必須能符合飛國(guó)際班的標(biāo)準(zhǔn)。普通乘務(wù)員一個(gè)月七千-八千,乘務(wù)長(zhǎng)一兩萬(wàn)。

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