【簡(jiǎn)介：】一、什么的航空航天技術(shù)？航空航天科學(xué)技術(shù)是20世紀(jì)興起的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，自其形成以來(lái)，一直汲取基礎(chǔ)科學(xué)和其他應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域的最新成就，高度綜合了工程技術(shù)的最新成果，并引領(lǐng)許多學(xué)

一、什么的航空航天技術(shù)？

航空航天科學(xué)技術(shù)是20世紀(jì)興起的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，自其形成以來(lái)，一直汲取基礎(chǔ)科學(xué)和其他應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域的最新成就，高度綜合了工程技術(shù)的最新成果，并引領(lǐng)許多學(xué)科專業(yè)的發(fā)展，甚至促成某些專業(yè)的形成。它是20世紀(jì)以來(lái)發(fā)展最為迅速、對(duì)人類生活影響最大的科學(xué)技術(shù)之一。進(jìn)入21世紀(jì)，航空航天科學(xué)技術(shù)繼續(xù)保持高科技的重要地位，在推動(dòng)原始創(chuàng)新，促進(jìn)學(xué)科交叉與學(xué)科融合方面扮演著重要角色。

二、“航空航天技術(shù)”的英文是什么？

aeronautical and space technologies

例如：

Remarkable achievements were scored in such fields as information technology, life science and aeronautical and space technologies.

信息技術(shù)、生命科學(xué)、航空航天技術(shù)等領(lǐng)域成就突出。

短語(yǔ)

1、航空航天技術(shù)公司 Techspace Aero

2、航空航天技術(shù)展 CAATS

3、航空航天電子技術(shù) electronics for aeronautics and astronautics

三、2021年航空航天技術(shù)成就？

1、2021年是1月20日天通一號(hào)三星組網(wǎng)，構(gòu)建我國(guó)首個(gè)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)

2、2021年4月23日中俄聯(lián)合發(fā)布國(guó)際月球科研站路線圖和合作伙伴指南

3、2021年4月29日，中國(guó)空間站“天和”核心艙發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，中國(guó)開(kāi)啟空間站任務(wù)的新時(shí)代。6月17日，神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射升空，將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員首次送入中國(guó)人自己的空間站

4、10月16日，神舟十三號(hào)載人飛船航天員翟志剛、王亞平、葉光富入駐核心艙。11月8日，神舟十三號(hào)航天員乘組圓滿完成首次出艙活動(dòng)，這也是中國(guó)航天史上首次有女航天員參加的出艙活動(dòng)。12月9日，“天宮課堂”第一課開(kāi)講，3位“太空教師”為廣大青少年帶來(lái)了一場(chǎng)精彩的太空科普課。

四、打印技術(shù)運(yùn)用最廣泛的是航空航天領(lǐng)域？

是的，打印技術(shù)運(yùn)用最光泛的是航天航空領(lǐng)域。

五、什么是當(dāng)今航空航天領(lǐng)域的前沿技術(shù)？

高超音速飛行器是當(dāng)今航空航天領(lǐng)域的前沿技術(shù)，其高速度和高機(jī)動(dòng)性可以突破任何導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，不管多么“先進(jìn)” 反導(dǎo)系統(tǒng)在它面前都是聾子的耳朵——擺設(shè)。

東風(fēng)-17就是專門用來(lái)消滅敵人重要反導(dǎo)防空系統(tǒng)的，被戲稱為“水漂彈”，可以像打水漂一樣滑翔飛行，提高了導(dǎo)彈有效射程，最大射程2500多公里，垂直發(fā)射，大部分飛行軌跡按照拋物線飛行，根據(jù)作戰(zhàn)需要在再入大氣層的前后進(jìn)行滑翔變軌飛行。

六、英國(guó)與法國(guó)誰(shuí)的航空航天技術(shù)更好？

英國(guó)的航空航天技術(shù)更好 英國(guó)的航空航天工業(yè)門類齊全,涉及飛機(jī)機(jī)體、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、制導(dǎo)武器、衛(wèi)星等的設(shè)計(jì)和制造,以及相關(guān)的服務(wù)。

七、俄羅斯航空航天技術(shù)發(fā)達(dá)原因？

先說(shuō)結(jié)論，俄羅斯航空航天技術(shù)發(fā)達(dá)的原因如下，俄羅斯航空航天技術(shù)發(fā)展的歷史比較悠久，早在俄羅斯時(shí)期，便已經(jīng)開(kāi)始獨(dú)立制造飛機(jī)和航天器了，并且，俄羅斯擁有的發(fā)達(dá)的高等教育體系培養(yǎng)了一大批的航空航天技術(shù)人才，還獲得了相應(yīng)成果。

八、航空航天技術(shù)員做什么？

從事的工作主要包括：

（1）對(duì)導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、航天器總體設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)，有效載荷系統(tǒng)，能源系統(tǒng)，熱控制、空間環(huán)境與低溫真空技術(shù)，導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭與航天器系統(tǒng)工程進(jìn)行研制；

（2）對(duì)控制工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制導(dǎo)技術(shù)與軌道控制技術(shù)、姿態(tài)控制、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、慣性器件及系統(tǒng)、伺服器件及系統(tǒng)、彈（箭、星等）載計(jì)算機(jī)及系統(tǒng)、測(cè)試發(fā)控系統(tǒng)、姿態(tài)測(cè)量部件及系統(tǒng)、航天器控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)等航天控制系統(tǒng)進(jìn)行研制；

（3）對(duì)固體或液體發(fā)動(dòng)機(jī)、固體或液體推進(jìn)劑以及有關(guān)的測(cè)試設(shè)備、試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)等航天發(fā)動(dòng)機(jī)與推進(jìn)劑技術(shù)進(jìn)行研究；

（4）對(duì)數(shù)據(jù)傳輸與通信，天線與微波技術(shù)，圖像處理與顯示、測(cè)控技術(shù)，遙感技術(shù)，航天電源、光電技術(shù)，計(jì)算技術(shù)，特種電子元器件，無(wú)線電測(cè)量等航天電子、信息工程進(jìn)行研制；

（5）對(duì)發(fā)射設(shè)施及配套設(shè)備和系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、供配氣系統(tǒng)、推進(jìn)劑加注系統(tǒng)、特種機(jī)械、自控技術(shù)、地面試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)等航天發(fā)射與保障系統(tǒng)進(jìn)行研制；

（6）對(duì)特種材料、特種機(jī)械加工、特種工藝、微電子工藝、特種元器件制造與工藝等航天材料、制造工程進(jìn)行研制。

九、南京航空航天飛行技術(shù)專業(yè)好嗎？

很不錯(cuò)的專業(yè)。

南航飛行技術(shù)專業(yè)為“江蘇省特色專業(yè)”、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”專業(yè)和“國(guó)家專業(yè)綜合改革試點(diǎn)”專業(yè)。

十余年來(lái)，先后為上航、東航、南航、海航、廈航、川航、首航、國(guó)航、深航、春秋、吉祥等十余家航空公司招收和培養(yǎng)了具有本科學(xué)歷的民航飛行員5000余名，已經(jīng)成為我國(guó)民航高素質(zhì)航線飛行員培養(yǎng)的重要基地之一。

南京航空航天大學(xué)目前是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大學(xué)中唯一具有全過(guò)程自主培養(yǎng)飛行員能力的高校。

十、3d打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用？

早在1989年，隨著新興技術(shù)的采用，航空航天業(yè)就開(kāi)始從3D打印中受益。在隨后的幾十年中，這種技術(shù)不斷發(fā)展。航空航天業(yè)中的3D打印可能不如鞋類或汽車制造業(yè)那樣引人注目，但是新興技術(shù)帶來(lái)的變化最終可以幫助我們的物種殖民新行星。

像許多其他行業(yè)一樣，3D打印之所以吸引人，是因?yàn)樗试S公司快速制作想法原型，或以比標(biāo)準(zhǔn)制造方法少得多的成本和更少的時(shí)間創(chuàng)建功能完備的零件。定制3D打印將使工程師能夠按需打印零件，以滿足可能的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)或維修工作。簡(jiǎn)而言之，曾經(jīng)復(fù)雜昂貴的零件將比以往任何時(shí)候都更輕、更可靠、更快，這對(duì)于航空業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

航空業(yè)增材制造在2015年占3D打印總收入的16％，被用于幫助民用飛機(jī)、新型航天器甚至衛(wèi)星生產(chǎn)。今天，我們將探索增材制造對(duì)航空航天業(yè)產(chǎn)生影響的一些最令人振奮的方式。

實(shí)際上，NASA和Virgin Orbit已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試3D打印火箭燃燒室。Virgin Orbit利用其資源向發(fā)射通常攜帶小型衛(wèi)星進(jìn)入太空的火箭。最近，Virgin Orbit邀請(qǐng)NASA的專家來(lái)創(chuàng)建3D打印燃燒室，這是一種“結(jié)合多種材料并利用尖端技術(shù)的制造工藝”。燃燒室被視為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，燃料在這里與氧化劑混合并爆炸。

Virgin Orbit使用一種銅合金制作了火箭燃燒室。他們使用了高壓液氧/煤油作為推進(jìn)劑，燃燒室在24次，60秒的測(cè)試點(diǎn)火中成功獲得了超過(guò)2000磅的推力。

NASA高級(jí)工程師保羅·格雷德（Paul Gradl）對(duì)該項(xiàng)目感到興奮，他說(shuō)：“傳統(tǒng)上，制造、測(cè)試和交付常規(guī)燃燒室需要花費(fèi)數(shù)月的時(shí)間。我們可以大大減少這一時(shí)間?！?/p>

“增材制造旨在擴(kuò)展和增強(qiáng)傳統(tǒng)工藝。它意味著新的設(shè)計(jì)和更好的性能，并生產(chǎn)出了高度耐用的硬件。通過(guò)這種合作關(guān)系，我們正在進(jìn)一步提高這種能力?！?/p>

在不久的將來(lái)，通過(guò)增材制造工藝生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶我們進(jìn)入火星。