【簡介：】一、國航飛行員工資是多少？中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少。總的來說平均工資是，機(jī)長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，

一、國航飛行員工資是多少？

中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機(jī)長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機(jī)長大約在2到3萬的樣子。比機(jī)長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時(shí)間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了

二、中國民航飛行學(xué)院的飛行學(xué)員有工資嗎？

如果是航空公司簽的大改駕飛行學(xué)員，在飛行學(xué)院學(xué)飛，公司是按飛行學(xué)員的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)工資，正常享受員工的待遇。

但是如果簽的是養(yǎng)成生或者是飛行學(xué)院自己招的學(xué)生，那就沒有工資或者補(bǔ)助了。

三、飛行學(xué)員是幾級飛行員？

飛行員分為部隊(duì)飛行員和民航飛行員。其中部隊(duì)飛行員分為三級飛行員、二級飛行員、一級飛行員、特級飛行員；民航飛行員大致分為機(jī)長和副駕兩個(gè)等級。

民航飛行員大致分為機(jī)長和副駕兩等級，但是機(jī)長和副駕里面又分成很多等級。

副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機(jī)長又分為機(jī)長，教員，檢查員等等。

飛機(jī)、直升機(jī)等航空器的駕駛員叫飛行員，多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛，單座飛機(jī)的飛行員除了負(fù)責(zé)駕駛之外，還要擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、射擊等任務(wù)。

四、對飛行學(xué)員的祝福？

我們向飛行員送上最美好的祝福，我們看到的這些飛行員在飛行任務(wù)中表現(xiàn)的非常出色，取得了很大的進(jìn)步，這些分人能夠有這么好的飛行技術(shù)，這跟他們平時(shí)的努力訓(xùn)練是分不開的，我們對飛行員的工作是非常滿意的，祝福飛行員的一切順利，取得的成績表現(xiàn)的更加出色

五、國航，東航，海航飛行員工資待遇比較？

謝邀

據(jù)我所知，這兩家基本都是外送培訓(xùn)。

山航里是有國航的股份的，待遇這種東西，學(xué)員就別談這個(gè)了。飛行員對于想改變自己的生活無論哪個(gè)公司都是夠的，所以不用非常介意這點(diǎn)。

同時(shí)，告誡一點(diǎn)，學(xué)員不要一直想著待遇這種東西，學(xué)不出來一切都是0

六、飛行員工資是多少？

飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。

1、國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。

2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航

七、國航安全飛行時(shí)間？

到2022年4月20日，國航安全飛行時(shí)間達(dá)到了139個(gè)月，創(chuàng)造了中國民航歷史上最好的安全業(yè)績，也創(chuàng)造了世界民航歷史上最好的持續(xù)安全飛行記錄。目前中國民航整體安全形勢持續(xù)保持平穩(wěn)可控，中國國際航空公司。由于主要發(fā)達(dá)國家水平近5年，中國國際航空責(zé)任增厚和嚴(yán)重責(zé)任增厚，萬時(shí)率均為歷史最低，安全運(yùn)行質(zhì)量持續(xù)提升。

八、國航飛行員待遇？

1、國內(nèi)三大航，國航，東航，南航。

中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機(jī)長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機(jī)長大約在2到3萬的樣子。比機(jī)長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時(shí)間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空

約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運(yùn)營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。

國內(nèi)的航空公司并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國際航線和國內(nèi)航線的差距也會比較大，但是不管怎么樣，飛行員絕對是個(gè)高薪的行業(yè)。飛行員的培養(yǎng)成本很高，不少航空公司招聘機(jī)長時(shí)還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學(xué)，配偶工作的問題。

擴(kuò)展資料：

一、民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個(gè)公司制定，每個(gè)公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機(jī)長又分為機(jī)長，教員，檢查員等等。

二、從業(yè)資格：

所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時(shí)應(yīng)獲得以下資格與證照：

（1）中國民航空勤登機(jī)證（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運(yùn)輸執(zhí)照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）

九、國航飛行員怎么分配飛行基地？

一般采用個(gè)人意向和公司的需要。

十、雙學(xué)籍飛行學(xué)員如何考??？

（一）自然條件

1.普通高中應(yīng)、往屆畢業(yè)生,具有參加2020年高考（普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試）資格，男性，具有海軍開招地區(qū)學(xué)籍、戶籍，文理科均可。

2.年齡16-19周歲（出生日期在2000年9月1日至2004年8月31日之間）。

（二）政治條件

1.本人條件：熱愛祖國、熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛人民軍隊(duì)；思想進(jìn)步、品德優(yōu)良、遵紀(jì)守法、歷史清白、現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)好；志愿獻(xiàn)身軍隊(duì)飛行事業(yè)。

2.家庭條件：家庭成員及關(guān)系密切的親屬，擁護(hù)黨的路線、方針、政策，思想進(jìn)步，歷史清楚，無重大問題。

3.報(bào)考態(tài)度：本人參加海軍招飛意愿強(qiáng)烈，自愿報(bào)考且態(tài)度堅(jiān)定，家長（監(jiān)護(hù)人）支持。

（三）身體條件

1.身高165—185厘米之間，體型勻稱；體重在52公斤以上（未滿18周歲體重在50公斤以上），身體質(zhì)量指數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.靜息血壓值不超過138/88mmHg，不低于100/60mmHg，脈壓差不小于30mmHg，脈搏56—100次/分。

3.用C字視力表檢查，雙眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.8（相當(dāng)于E字表1.0），無色盲、色弱、斜視，未做過視力矯正術(shù)（如準(zhǔn)分子手術(shù)、角膜塑形鏡矯治等）。

4.無口吃，無文身，聽力、嗅覺正常。

（四）心理品質(zhì)條件

1.意志品質(zhì)：遵守紀(jì)律，自制力強(qiáng)，辦事果斷，獨(dú)立完成任務(wù)能力強(qiáng)。

2.學(xué)習(xí)能力：求知欲強(qiáng)，學(xué)習(xí)刻苦，自學(xué)能力、記憶能力和理解能力強(qiáng)。

3.性格特點(diǎn)：性格開朗，樂觀向上，情緒穩(wěn)定，團(tuán)隊(duì)意識強(qiáng)。

4.動作反應(yīng)：反應(yīng)敏捷，動作靈活，身體協(xié)調(diào)，模仿能力強(qiáng)。

（五）文化條件

預(yù)估高考成績能夠達(dá)到一本線；外語限英語，數(shù)學(xué)、英語單科成績不能過低。