【簡介：】一、國航是什么級別的國企？國航是央企。中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航

一、國航是什么級別的國企？

國航是央企。

中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

二、工勤崗位及級別？

工勤技能崗的級別有兩大類,分別是技術工崗和普通工崗,普通工崗不分級別,通常適用于事業(yè)單位中司機、電工等崗位。

三、比亞迪崗位級別劃分？

一般大專應屆生及本科應屆生但英語四級沒過的，

都定為G1級，底薪1500.

英語過四級的本科應屆生，定為F1，底薪2500.

碩士應屆生定為E1，底薪3500。

以上應屆生都指的是比亞迪從校園招聘過來，或者別人內部推薦進去的，他們的底薪，都是各級別的最低底薪。試用期過后都有平均每月33%的績效（就是拿底薪乘以1.33），之所以汽車那邊工資可能會高些，是因為汽車現(xiàn)在賣的很火，績效比較高，IT那邊可能平均績效只有30%。另外，汽車那邊加薪也會多些。

比亞迪的制度規(guī)定，每年有兩次調薪機會，3月份和9月份，但一般進去的頭一年基本別想加薪，從第二年開始加薪（普工除外）。

之所以有的G3的工資會比F1的高，是因為每個級別都只設了最低工資，但沒規(guī)定最高工資，所以可能會出現(xiàn)這種情況，但是升級肯定不會減薪的。一般G3不愿升F1是因為，G級的員工晚上加班可以申請加班工資，F(xiàn)級及以上的員工就不能申請加班工資了。

F級升E級肯定沒有不愿的，因為升E級了之后，公司會給你配股票的，級別越高，配的越多，年底可以分紅。F級及以下的就沒有。

比亞迪的級別是從A級到I級，I級就是普工，H級是技工。I級工資現(xiàn)在是因定的950（I1和I2都是），一般從I2升到H1的工資是1050，之前就是要靠每年的調薪機會來加薪了。

四、崗位級別劃分標準？

事業(yè)單位崗位級別由高到低設置9個等級，即部級副職、局級正職、局級副職、處級正職、處級副職、科級正職、科級副職、科員、辦事員。

專業(yè)技術崗位是指從事專業(yè)技術和專業(yè)技能工作，具有相應專業(yè)技術、專業(yè)技能水平和能力要求的工作崗位，分為高級、中級、初級崗位，由高到低設一級至十三級。其中，一級至四級為正高級專業(yè)技術崗位；五級至七級為副高級專業(yè)技術崗位；八級至十級為中級專業(yè)技術崗位；十一級至十三級為初級專業(yè)技術崗位。

管理崗位局級正職、局級副職分別為5年，處級正職至科級正職分別為4年，科級副職以下分別為3年，專業(yè)技術高級、中級、初級崗位，分別為4年、4年、3年。文職人員的崗位等級，一般應當逐級晉升。表現(xiàn)特別優(yōu)秀的可以提前晉升，表現(xiàn)特別優(yōu)秀、工作特別需要的可以越級晉升。

五、車務段的崗位級別？

車務段領導層:段長、副段長、科長、副科長基層:值班主任、值班員、調度、調車區(qū)長(調度助理)、調車長、連結員、制動員。車務段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業(yè)務，管轄轄區(qū)內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正?；厥?。一般特等站和一等站是路局直屬，與車務段平級;二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內設安全科、技術科、運輸調度科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。

車務段是我國鐵路管理體制改革的產物。2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實施了對全國15個鐵路局(集團公司)直管站段體制進行改革，撤消了10個鐵路局下屬的41個鐵路分局。為了適應這一管理體制，全國15個鐵路局實施生產力布局調整的改革，各鐵路局下設的車務系統(tǒng)中的管轄車站較少的車務段被撤銷，整合到管轄車站較多的車務段。同一個地方既有路局直屬站(一般為一等站或特等站)和車務段的，基本上都已經將直屬站劃給同地的車務段管轄，如將滄州站劃歸滄州車務段、將通化站劃歸通化車務段、將白城站站劃歸白城車務段，路局直屬站與車務段為同等級別。

六、聯(lián)想崗位級別劃分？

聯(lián)想公司的崗位級別劃分主要有：總裁、副總裁、總經理、副總經理、經理、副經理、主管、助理主管、專員、助理專員、實習生等。

七、在氣象預報崗位上國航？

同學在西北某機場集團，搞預報，月薪八千左右，

八、國航哪個崗位是正式勞務派遣？

國航的空乘和金鳳凰簽合同的不算正式員工屬于派遣制員工。待遇方面就是初期崗位定級略低（即基本工資略低），空貼等和正式是一致的。不過通過努力學習，若你的工作得到公司認可，會有轉正機會的。（每年國航都有派遣員工轉正）。

九、職務,崗位,崗位序列,崗位級別的概念和區(qū)別？

職務定義：指組織內具有相當數量和重要性的一系列職位的集合或統(tǒng)稱。是一組重要責任相似或相同的職位。

崗位：原指軍警守位的地方，現(xiàn)泛指職位。

企業(yè)其內部員工所從事的工作內容總會有所不同，我們將這些不同崗位進行歸類管理，可以稱之為不同“崗位序列”。

崗位級別：它是將企業(yè)的所有崗位根據工作內容、工作職責、任職資格等方面的不同要求，將分不同的類別，一般可分為管理工作類、事務工作類、技術工作類及營銷工作類等。然后給每一類確定一個崗位價值的范圍，并且對同一類的崗位進行排列，從而確定每個崗位不同的崗位價值。

職務表示的是工作的類別，而職位表示的是工作任務；職務與機構沒有直接的關系（確切地說，一個職務可為多個部門所有，而一個部門也可以有多個職務），職位與機構有直接的關系（即一個職位只能為某個具體的部門所擁有）崗位與人對應，只能由一個人擔任，一個或若干個崗位的共性體現(xiàn)就是職位，即職位可以由一個或多個崗位組成。比如：制造型企業(yè)的生產部門的操作員是一個職位，這個職位有很多的崗位的員工擔任，如果具體到某個工序的，就是崗位了。

十、滅火級別10a是什么意思？

干粉滅火劑一般分為BC干粉滅火劑（碳酸氫鈉）和ABC干粉（磷酸銨鹽）兩大類。一是靠干粉中的無機鹽的揮發(fā)性分解物，與燃燒過程中燃料所產生的自由基或活性基團發(fā)生化學抑制和副催化作用，使燃燒的鏈反應中斷而滅火；二是靠干粉的粉末落在可燃物表面外，發(fā)生化學反應，并在高溫作用下形成一層玻璃狀覆蓋層，從而隔絕氧，進而窒息滅火。

在國際GB50140-2005中把MFT/ABC100定為滅火器類型規(guī)格代碼，10A代表其滅火級別。

干粉滅火器MFT/ABC100/10A應為推車式滅火器，滅火劑充裝量為100kg，可滅A、B、C三類火，滅火級別為10A。