【簡(jiǎn)介：】一、朝鮮有幾家航空公司？有多少架客機(jī)？朝鮮高麗航空國(guó)際定期航線(xiàn)：平壤（FNJ）←→北京(PEK)平壤（FNJ）←→沈陽(yáng)(SHE)平壤（FNJ）←→海參崴(VVO)平壤（FNJ）←→伯力(KHV)不定期包機(jī)航點(diǎn)：首爾、
一、朝鮮有幾家航空公司？有多少架客機(jī)？
朝鮮高麗航空國(guó)際定期航線(xiàn)：
平壤（FNJ）←→北京(PEK)平壤（FNJ）←→沈陽(yáng)(SHE)平壤（FNJ）←→海參崴(VVO)平壤（FNJ）←→伯力(KHV)
不定期包機(jī)航點(diǎn)：首爾、科威特城、新加坡、上海、西安、哈爾濱、吉隆坡、延吉、曼谷、莫斯科、伯力
高麗航空獨(dú)家經(jīng)營(yíng)朝鮮民主主義人民共和國(guó)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。朝鮮國(guó)際航線(xiàn)主要營(yíng)運(yùn)往返平壤到中國(guó)北京、沈陽(yáng)、上海、哈爾濱以及俄羅斯的海參崴、哈巴羅夫斯克等地的定期航線(xiàn)。
擴(kuò)展資料
高麗航空早期曾有直航班機(jī)往澳門(mén)，但已取消直航班次，并計(jì)劃把航線(xiàn)在2010年夏季轉(zhuǎn)至香港（澳門(mén)門(mén)票部則保留），然而傳聞因飛機(jī)之廢氣排放量未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、飛機(jī)引擎噪音超標(biāo)導(dǎo)致香港方面不允許停靠，加上高麗航空拒絕為飛機(jī)乘客購(gòu)買(mǎi)安全保險(xiǎn)，令此計(jì)劃被迫擱置。
高麗航空曾開(kāi)辟經(jīng)俄羅斯飛往東德東柏林、南斯拉夫貝爾格萊德、保加利亞索菲亞等城市的航班，但1990年代起陸續(xù)因東歐劇變而逐步停航。
參考資料：百度百科—高麗航空
二、全球有多少架客機(jī)？
全球一共有23450架客機(jī)。
按照相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截止到2021年4月份，全球客貨飛機(jī)的總數(shù)是32844架。其中客機(jī)數(shù)量是23450架。這其中還包括直升機(jī)和19座以下支線(xiàn)飛機(jī)。按照這32844架民航飛機(jī)按大洲分布的示意圖表明，北美、亞洲和歐洲所占的比重很大。
三、世界有多少架客機(jī)？
全球的客機(jī)差不多3萬(wàn)架。
美國(guó)波音飛機(jī)▼
根據(jù)全球客機(jī)的制造數(shù)量來(lái)看，波音B737客機(jī)是噴氣運(yùn)輸機(jī)的榜首，波音B737客機(jī)的構(gòu)想始于1964年, 1967年首飛, 1968年2月投入使用，截止2020年2月已經(jīng)交貨10575架。
另外，波音的727系列已經(jīng)交貨1832架；
波音的747系列已經(jīng)交貨1558架；
波音的707系列已經(jīng)交貨865架；
波音的757系列已經(jīng)交貨1050架；
波音的767系列已經(jīng)交貨1191架；
波音的777系列已經(jīng)交貨1638架
波音的787系列已經(jīng)交貨977架。
歐洲空客飛機(jī)▼
空客A320于1986年投產(chǎn)，比波音B737晚了差不多20年，也算是后起之秀吧，截止2020年7月, 空客A320已交貨數(shù)量為 9451架
另外，空客的A300系列已經(jīng)交貨561架；
空客的A310系列已經(jīng)交貨255架；
空客的A330系列已經(jīng)交貨1497架；
空客的A340系列已經(jīng)交貨380架；
空客的A350系列已經(jīng)交貨370架；
空客的A380系列已經(jīng)交貨242架
四、中國(guó)所有航空公司的客機(jī)和貨機(jī)有多少架？
國(guó)航：282東航：298南航：377海南航：290廈門(mén)：81上海：64四川：68山東：59重慶：8深圳：109奧凱：15春秋：31順豐：6華夏：5東海：7吉祥：25成都：10中貨：19郵政：16聯(lián)合：16翡翠：11幸福：6河南：4河北：9銀河：1昆明：6友和道：3西藏：3大連4港澳臺(tái)飛機(jī)數(shù)量：香港地區(qū)有五家：國(guó)泰航空：135港龍：35華民：11香港：19香港快運(yùn)：6澳門(mén)航空公司：14臺(tái)灣地區(qū)主要有六家（實(shí)際七家）：中華航空：68長(zhǎng)榮：58華信：8（小型飛機(jī)）－復(fù)興：18（中小型）立榮：14德安：7（小型）遠(yuǎn)東10（其中在運(yùn)營(yíng)的7架）其具體數(shù)量每天都在變化。具體請(qǐng)參考官方網(wǎng)站。
五、美國(guó)客機(jī)共有多少架？
2020年，美國(guó)民航飛機(jī)8715架，居世界首位，平均機(jī)齡15.01年；同年，俄羅斯民航飛機(jī)1014架，位列第三，平均機(jī)齡11.67年。
2020年，美國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)1.4萬(wàn)多座，居全球首位；同年，俄羅斯擁有1200多座機(jī)場(chǎng)，排名世界第五。
2019年，美國(guó)航空貨運(yùn)量42498百萬(wàn)噸-公里，高居榜首；同年，俄羅斯航空貨運(yùn)量6621百萬(wàn)噸-公里，居全球第十位。
2019年，美國(guó)民航客運(yùn)量達(dá)90586萬(wàn)人，居世界第一位；俄羅斯民航客運(yùn)量未進(jìn)入前十。
六、全國(guó)每天有多少架民航客機(jī)起飛？
約10000-11000架次
旺季平均在11000架次左右,淡季平均在10000架次左右。中國(guó)最繁忙的航線(xiàn)是京滬線(xiàn),北京-深圳,北京-廣州則是分列二三。我們選取2014–2016年每年8月1日的航班數(shù)據(jù),顯示東航擁有其中接近50%的份額,它每天安排50架次航班往返北京、上海,運(yùn)力投入幾乎是國(guó)航的兩倍。
七、2022廈航機(jī)隊(duì)有多少架客機(jī)？
截止到2022年上半年，廈門(mén)航空公司共擁有208架波音系列飛機(jī)，包括波音737系列、787系列和757系列。
廈門(mén)航空公司是在1984年成立的。
八、中國(guó)有多少架民航客機(jī)？
中國(guó)共有4161架各型民航飛機(jī)，
其中中國(guó)大陸地區(qū)3641架，港澳臺(tái)地區(qū)520架。
除此之外，中國(guó)還有三千多架小型飛機(jī)，包括各型公務(wù)飛機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)和熱氣球等飛行器。
波音和空客依然占據(jù)中國(guó)民航市場(chǎng)的絕對(duì)份額，兩者共占據(jù)約九成的市場(chǎng)。在飛機(jī)數(shù)量方面，無(wú)論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于波音。
九、2022瑞麗航空多少架客機(jī)？
21架飛機(jī)。
瑞麗航空有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)瑞麗航空。由云南景成集團(tuán)有限公司申請(qǐng)，經(jīng)民航西南地區(qū)管理局初審?fù)?，擬籌建公司申請(qǐng)的注冊(cè)資本為人民幣6億元，云南景成集團(tuán)以現(xiàn)金出資6億元，占注冊(cè)資本的100%。
十、卡塔爾航空公司有多少架飛機(jī)？
卡塔爾航空公司有250架飛機(jī)
卡塔爾航空公司（Qatar Airways Company）是卡塔爾的國(guó)家航空公司，于1993年成立，總部位于卡塔爾多哈。
卡塔爾航空以哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主要基地，并以樞紐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)模式運(yùn)作，開(kāi)通了全球150多個(gè)國(guó)際城市的航線(xiàn)，是一家于六大洲均有航點(diǎn)的航空公司。
