【簡(jiǎn)介：】一、客艙乘務(wù)員名詞解釋？ 在旅客見到我們第一眼時(shí)我們要及時(shí)給以一聲親切的問(wèn)候，會(huì)心的一笑，這會(huì)讓他們感覺(jué)到濃濃的親情，化解旅途的疲勞。 在客艙引導(dǎo)時(shí)

一、客艙乘務(wù)員名詞解釋？

      在旅客見到我們第一眼時(shí)我們要及時(shí)給以一聲親切的問(wèn)候，會(huì)心的一笑，這會(huì)讓他們感覺(jué)到濃濃的親情，化解旅途的疲勞。          

       在客艙引導(dǎo)時(shí)快速疏通過(guò)道，讓旅客盡快入座，行李到位，旅客會(huì)在心里默認(rèn)我們。與此同時(shí)進(jìn)行的特殊旅客交接（包括暈機(jī)旅客的服務(wù)，有染疾病的旅客服務(wù)等等），需要調(diào)整座位的旅客服務(wù)，應(yīng)急出口管理，刷卡服務(wù)，申請(qǐng)白鷺卡服務(wù)及相關(guān)知識(shí)的咨詢服務(wù)，VIP，VVIP的服務(wù)等一些同時(shí)出現(xiàn)的環(huán)節(jié)，我們乘務(wù)員就得做好分工，堅(jiān)決按照規(guī)范的程序進(jìn)行，各司其責(zé)。

     讓旅客在旅途開始之時(shí)就能對(duì)我們的服務(wù)有一種歸屬感，讓他們覺(jué)得他們所急就是我們所急，他們所需就是我們所需，處處體現(xiàn)我們的熱情，體現(xiàn)我們幫助他們解決問(wèn)題的真誠(chéng)姿態(tài)，使他們期待著溫馨旅途的開始。這些就要求我們必須具備良好的職業(yè)化形象，因?yàn)槊利惖皿w的形態(tài)，一路的美景，加上優(yōu)美的禮儀服務(wù)，那旅客的感覺(jué)將是賞心悅目。

      同時(shí)我們必須具備相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)以回答旅客的問(wèn)詢，在最短的時(shí)間內(nèi)解決旅客的疑難，讓旅客真正身臨其境的感受的專業(yè)化水準(zhǔn)，再就是乘務(wù)組的配合，合理分工，結(jié)合團(tuán)隊(duì)的力量把自己的職責(zé)做到最漂亮，順利完成旅客交代的工作，這更給他們的旅程給以安全舒心之感。

       若遇到航班等待及時(shí)廣播通知旅客并把航班發(fā)展情況最快告知旅客。所以我們平時(shí)得注意多總結(jié)，多學(xué)習(xí)，就能在有限的30分鐘上客時(shí)間內(nèi)讓旅客感覺(jué)到我們無(wú)盡的熱忱，使他們覺(jué)得我們心里是裝著他們，尊敬他們的

二、客艙服是做什么的？

主要內(nèi)容為客艙的各項(xiàng)服務(wù)知識(shí)與技能,包括對(duì)客艙乘務(wù)員的基本要求、飛機(jī)客艙布局及主要設(shè)備設(shè)施、民航客艙管理與乘務(wù)員職責(zé)...

三、客艙乘務(wù)員手冊(cè)丟失怎么辦？

答：客艙乘務(wù)員手冊(cè)丟失了，一般情況是照價(jià)賠償。手冊(cè)是公司的物品，丟失應(yīng)該賠償，價(jià)格也可以是成本價(jià)，因?yàn)槌藙?wù)員丟失不是故意行為，還可以批評(píng)教育。

四、客艙乘務(wù)員遇險(xiǎn)時(shí)的自我防護(hù)？

　　1）遇有顛簸，旅客應(yīng)立即系好安全帶，聽從乘務(wù)員的安全指令，回座位坐好，停止使用衛(wèi)生間。

　　突發(fā)強(qiáng)烈顛簸時(shí)，旅客可能離座位較遠(yuǎn)，來(lái)不及回座位，那么旅客應(yīng)該立即蹲下，抓住旁邊可固定的物體，如座椅護(hù)手，座椅腳柄等；旅客有可能正在使用衛(wèi)生間，衛(wèi)生間是沒(méi)有安全帶的，要立即抓住水盆邊緣，門把手等堅(jiān)實(shí)物件，有很多機(jī)型的廁所馬桶旁配有輔助手柄；如旅客正在用餐、用水，特別是熱飲，可以立即將餐飲放置地板上。強(qiáng)烈顛簸時(shí)，機(jī)體劇烈搖晃，乘務(wù)員暫時(shí)不能過(guò)來(lái)收取。

　　2）養(yǎng)成良好的乘機(jī)習(xí)慣，多了解乘機(jī)的安全知識(shí)。

　　座椅口袋里有安全須知卡，起飛前客艙會(huì)播放安全錄像，請(qǐng)認(rèn)真觀看。顛簸時(shí)千萬(wàn)不要開啟行李架，以免行李砸傷旅客。旅客應(yīng)按規(guī)定托運(yùn)行李，大件行李特別是超大，超重的行李在顛簸時(shí)易被顛出行李架，旅客會(huì)被嚴(yán)重砸傷；有些旅客不愿托運(yùn)行李，而將行李放置于空座位上，一是會(huì)擋住窗戶，影響緊急撤離的視線，二是顛簸時(shí)行李會(huì)拋起，砸到旁邊旅客。不要睡在地板上，躺在空座位上睡覺(jué)時(shí)務(wù)必系好安全帶，一旦顛簸，應(yīng)立即起身坐好。成人旅客做好對(duì)兒童、嬰兒旅客的監(jiān)控，不能因其不愿意或哭鬧就不為其系好安全帶。孕婦旅客可以將安全帶系于大腿根部，并在中間墊一個(gè)柔軟的東西，如小枕頭。身體不方便的旅客，可以請(qǐng)求乘務(wù)員或其他旅客的幫助，乘務(wù)員在起飛前一般會(huì)對(duì)其作相應(yīng)的介紹和指導(dǎo)，飛行過(guò)程中也會(huì)隨時(shí)監(jiān)控。

　　3）克服恐懼心理。

　　嚴(yán)重顛簸時(shí)，飛機(jī)會(huì)左右搖擺，機(jī)體會(huì)劇烈晃動(dòng)，甚至于快速的掉高度，旅客會(huì)有失重感，會(huì)惡心、頭暈和嘔吐，很多人會(huì)感到很害怕。這時(shí)旅客一定不能慌張，要保持平穩(wěn)心態(tài)，通過(guò)咀嚼，捏住鼻子深呼吸會(huì)減輕耳壓，盡量將頭靠固在座椅背上不動(dòng)，可以減緩眩暈。飛機(jī)座位口袋里配有嘔吐袋，是經(jīng)防水處理的，供旅客嘔吐使用。顛簸結(jié)束后，乘務(wù)員會(huì)立即為旅客提供相應(yīng)的服務(wù)和救治

五、乘務(wù)員客艙迎客多少度鞠躬？

客艙門口迎客，屬于陌生人社交禮儀，一般輕微鞠躬，15度

六、儲(chǔ)備乘務(wù)員什么意思？

儲(chǔ)備即預(yù)備。意思是預(yù)先招錄一批乘務(wù)員，等待列車上缺少乘務(wù)員時(shí)可以隨時(shí)補(bǔ)上。

七、什么叫儲(chǔ)備干部?儲(chǔ)備干部是做什么的？

儲(chǔ)備干部就是企業(yè)管理階層的儲(chǔ)備人才，通過(guò)系列的培訓(xùn)和鍛煉，最終成為中層甚至高層管理人員。

企業(yè)為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得發(fā)展，必須有中堅(jiān)管理階層和優(yōu)秀的人才，除了外聘，企業(yè)越來(lái)越重視培養(yǎng)自己的管理人才，打造能夠帶領(lǐng)企業(yè)乘風(fēng)破浪的尖兵。為此，企業(yè)一般會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審慎的招聘程序，甄選出最具潛力的人才，并加以嚴(yán)格培訓(xùn)，充實(shí)儲(chǔ)備干部成為專業(yè)經(jīng)理人所需要的一切能力和技能。儲(chǔ)備干部由外企管理培訓(xùn)生一職延伸而來(lái)。由于本土企業(yè)管理不規(guī)范，很多企業(yè)借著儲(chǔ)備干部的名義招聘普工，這使得大家對(duì)于儲(chǔ)備干部的印象也比較負(fù)面，但也不能一概而論。面試時(shí)可以和對(duì)方溝通清楚，這個(gè)職位的晉升路徑是怎么樣的，需要多長(zhǎng)的培養(yǎng)周期，有什么樣的培養(yǎng)機(jī)制，等等。畢竟有一些公司是愿意真心培養(yǎng)自己的優(yōu)秀人才的。

八、乘務(wù)員在客艙安全檢查時(shí)都有哪項(xiàng)項(xiàng)目？

在諸多的課程學(xué)習(xí)中，安全檢查是首要的，也是最重要的。這是合格的客艙乘務(wù)員應(yīng)有的職責(zé)。

航空旅行非常安全，但為避免意外，旅客應(yīng)注意聆聽乘務(wù)員在起飛之前的講解，了解在緊急情況下如何使用氧氣面罩和緊急情況下的處置方法。

大部分旅客會(huì)認(rèn)為空中乘務(wù)員就是一名簡(jiǎn)單的服務(wù)人員，端茶遞水、送飯收餐，可能很少有人知道乘務(wù)員還擔(dān)負(fù)著客艙安全的責(zé)任。在預(yù)先準(zhǔn)備階段，我們就要復(fù)習(xí)機(jī)型的應(yīng)急設(shè)備位置，使用方法，注意事項(xiàng)；直接準(zhǔn)備階段，要準(zhǔn)備各種應(yīng)急情況處理方案，明確責(zé)任分工，上飛機(jī)檢查各種應(yīng)急設(shè)備的狀況；旅客開始登機(jī)，我們要觀察旅客情況，確認(rèn)緊急出口旁旅客資格；起飛前，下降時(shí)，都要進(jìn)行客艙安全檢查；飛行中乘務(wù)員還要仔細(xì)巡視客艙，并關(guān)注著各種意外情況的發(fā)生。

登上飛機(jī)后就應(yīng)關(guān)閉開啟著的手機(jī)等無(wú)線電設(shè)備，以防干擾飛機(jī)與地面的無(wú)線信號(hào)聯(lián)系。另外要系好安全帶，防止因飛機(jī)顛簸而受傷。

飛機(jī)起飛和下降著陸階段是通常所說(shuō)的飛行關(guān)鍵階段，在這個(gè)階段乘務(wù)員進(jìn)行客艙安全檢查是重要的也是必要的，絕不是在走過(guò)場(chǎng)。

飛機(jī)起飛時(shí)乘客系好安全帶的目的是為保護(hù)乘客的安全。飛機(jī)在起飛的時(shí)候速度很快，而且因爬高原因有很大的角度，為防止因低空云、風(fēng)或駕駛員操作原因出現(xiàn)飛機(jī)的顛簸、抖動(dòng)、側(cè)斜等，致使乘客碰撞受傷或其它意外事故發(fā)生，所以要求乘客在飛機(jī)起飛前系好安全帶。出于同樣的原因，飛機(jī)在空中穿越云層或遇擾動(dòng)氣流時(shí)，飛機(jī)在下降著陸時(shí)，乘客也要系好安全帶。在飛行中，手機(jī)是被要求全程關(guān)閉電源的，因?yàn)槭謾C(jī)的信號(hào)會(huì)嚴(yán)重影響飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)。

出門時(shí)人們對(duì)行李的看管非常重視，可一旦上了飛機(jī)很多旅客就放松了警惕，覺(jué)得飛機(jī)上是不會(huì)丟東西的。但事實(shí)并非如此，越來(lái)越多的犯罪分子選擇在飛機(jī)上行竊。

九、儲(chǔ)備經(jīng)理是做什么的？

崗位職責(zé)：

1、協(xié)助部門經(jīng)理完成日常相關(guān)工作；負(fù)責(zé)人員的安排，工作的分配；保存員工的人事檔案，做好各類狀況的統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測(cè)、調(diào)整和查詢等工作。

2、協(xié)助完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示的宣導(dǎo)；協(xié)助公司辦理招聘、勞動(dòng)合同簽訂或續(xù)簽，以及職務(wù)任免、調(diào)配等報(bào)批手續(xù)。

3、協(xié)助部門經(jīng)理處理團(tuán)隊(duì)內(nèi)的人事管理工作；完成對(duì)員工戶籍調(diào)動(dòng)等管理工作及辦理其申請(qǐng)報(bào)批手續(xù)工作，落實(shí)勞動(dòng)安全保護(hù)，參與公司勞動(dòng)安全、工傷事故的調(diào)查、善后處理和補(bǔ)償。

4、完成部門經(jīng)理臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。

十、儲(chǔ)備干部是做什么的？

儲(chǔ)備干部就是企業(yè)管理階層的儲(chǔ)備人才，通過(guò)系列的培訓(xùn)和鍛煉，最終成為中層甚至高層管理人員。企業(yè)為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得發(fā)展，必須有中堅(jiān)管理階層和優(yōu)秀的人才。除了外聘，企業(yè)越來(lái)越重視培養(yǎng)自己的管理人才，打造能夠帶領(lǐng)企業(yè)乘風(fēng)破浪的尖兵。

其實(shí)在我們身邊招聘儲(chǔ)備干部的企業(yè)很多，無(wú)論是小企業(yè)還是大企業(yè)他們都會(huì)招聘儲(chǔ)備干部。尤其是許多銷售類公司，他們打著"儲(chǔ)備干部"這個(gè)響亮的口號(hào)將一些人吸引過(guò)來(lái)。不過(guò)入職后要做的事情可謂五花八門，除了做銷售和售后服務(wù)外，他們猶如一塊磚，哪里需要就往哪里搬。

企業(yè)一般會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審慎的招聘程序，甄選出最具潛力的人才，并加以嚴(yán)格培訓(xùn)，充實(shí)儲(chǔ)備干部成為專業(yè)經(jīng)理人所需要的一切能力和技能。企業(yè)為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得發(fā)展，必須有中堅(jiān)管理階層和優(yōu)秀的人才，除了外聘，企業(yè)越來(lái)越重視培養(yǎng)自己的管理人才，打造能夠帶領(lǐng)企業(yè)乘風(fēng)破浪的尖兵。