【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)航和南航機(jī)務(wù)區(qū)別？1、公司類型不同中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，公司類型屬于央企。中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司，簡(jiǎn)稱“南航”，公司類型屬于國(guó)有企業(yè)。2、成立時(shí)間

一、國(guó)航和南航機(jī)務(wù)區(qū)別？

1、公司類型不同

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，公司類型屬于央企。

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司，簡(jiǎn)稱“南航”，公司類型屬于國(guó)有企業(yè)。

2、成立時(shí)間不同

國(guó)航，是于1988年在北京正式成立；南航，是成立于1995年3月25日。

3、總部地址不同

國(guó)航總部設(shè)立在北京；南航總部設(shè)立在廣東廣州。

二、國(guó)航機(jī)務(wù)工資待遇情況？

國(guó)航機(jī)務(wù)平均工資6600，這個(gè)和你畢業(yè)的院校有關(guān)，具體以實(shí)際的為準(zhǔn)

三、機(jī)務(wù)段所長(zhǎng)是什么級(jí)別？

正配行政級(jí)別：

鐵道部——省部級(jí)

鐵路局——廳局級(jí)

機(jī)務(wù)段——縣處級(jí)

那么機(jī)務(wù)段段長(zhǎng)一般是正處級(jí)干部，有些機(jī)務(wù)段只配置到副處級(jí)。

四、總經(jīng)理秘書屬于什么級(jí)別？

不一定

1.總經(jīng)理助理與總經(jīng)理秘書看似都是輔助總經(jīng)理工作的職務(wù)，但完全不是一 個(gè)概念?？偨?jīng)理助理則是有官職的，級(jí)別只是略低于副總經(jīng)理，拿部門總助舉例，在副總?cè)蔽坏那闆r之下，這位總助就是本部門的二把手。

2.總經(jīng)理助理可以定義為只做事務(wù)性工作的角色，也可以定義成，為總經(jīng)理助力的角色。拿大白話來說其實(shí)就是幫助總經(jīng)理處理具體的工作的，那就是少數(shù)人之下，全公司之上。是高管級(jí)別，薪資會(huì)很高。

3.很多人把總經(jīng)理助理當(dāng)成秘書一類的崗位?？偨?jīng)理助理與總經(jīng)理秘書看似都是輔助總經(jīng)理工作的職務(wù)，但完全不是一個(gè)概念?？偨?jīng)理秘書和文秘可以相提并論，而總經(jīng)理助理則是有官職的，級(jí)別只是略低于副總經(jīng)理。

4.如果該總經(jīng)理兼任董事長(zhǎng)，那么總經(jīng)理秘書即董事長(zhǎng)秘書，就算高管了，有級(jí)別了。

五、總經(jīng)理助理什么級(jí)別？

介于公司中層干部和副總經(jīng)理之間。國(guó)有企業(yè)及其他所有制企業(yè)，因?yàn)楣ぷ餍枰?，設(shè)置總經(jīng)理助理一職，主要是對(duì)其提拔前的一種考察，一般國(guó)有企業(yè)對(duì)總經(jīng)理助理的考察期為一年，一年中主要是協(xié)助總經(jīng)理或者副總經(jīng)理，分管一個(gè)或幾個(gè)部門的工作，如果能夠勝任的按期提拔。

也有的企業(yè)設(shè)置總經(jīng)理助理，就是協(xié)助總經(jīng)理工作，不涉及提拔。

六、寶鋼總經(jīng)理是什么級(jí)別？

寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理是副部級(jí)。寶鋼集團(tuán)有限公司簡(jiǎn)稱寶鋼（Baosteel），是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的國(guó)有重要骨干企業(yè)，它的總部位于上海。子公司寶山鋼鐵股份有限公司，簡(jiǎn)稱寶鋼股份，是寶鋼集團(tuán)在上海證券交易所的上市公司。寶鋼集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“寶鋼”）是中國(guó)最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼股份以其誠(chéng)信、人才、創(chuàng)新、管理、技術(shù)諸方面綜合優(yōu)勢(shì)，奠定了在國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)上世界級(jí)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的地位。《世界鋼鐵業(yè)指南》評(píng)定寶鋼股份在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力為前三名，認(rèn)為也是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F企業(yè)。 公司專業(yè)生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級(jí)建筑用鋼等領(lǐng)域，寶鋼股份在成為中國(guó)市場(chǎng)主要鋼材供應(yīng)商的同時(shí)，產(chǎn)品出口日本、韓國(guó)、歐美四十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

七、企業(yè)總經(jīng)理是什么級(jí)別？

嚴(yán)格說國(guó)企經(jīng)過改革是沒有級(jí)別的，但在實(shí)際上還存在相應(yīng)級(jí)別?？偟目梢赃@樣說他所在的企業(yè)啥級(jí)別這個(gè)總經(jīng)理就是啥級(jí)別。如在廳局級(jí)或處級(jí)單位任職那就是正廳局和正處級(jí)等，與黨委書記同級(jí)，對(duì)行政管理負(fù)主要責(zé)任。而在私企無級(jí)別大小只講責(zé)任和待遇。

八、機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工程部是干什么的？

機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工程部干的工作內(nèi)容:

一、機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)人員在航線維護(hù)工作中，遵守地面安全規(guī)則和民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從事飛機(jī)航前、航后、短停時(shí)飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置及電氣系統(tǒng)維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作。

二、在定檢維護(hù)工作中，熟練地運(yùn)用各種工具、量具、設(shè)備和設(shè)施，從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置及電氣系統(tǒng)附件的修理及飛機(jī)定檢工作。

三、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、航材、計(jì)劃、MCC等管理部門從事飛機(jī)維修文件、資料的收集、整理及維修質(zhì)量監(jiān)控等后勤保障工作。

九、大學(xué)生進(jìn)國(guó)航機(jī)務(wù)難不難？

是很難進(jìn)的。

難與不難得看你所學(xué)專業(yè)了。若是民航大學(xué)和民航比較對(duì)口的專業(yè)，那相對(duì)容易些，其他非對(duì)口專業(yè)相對(duì)難點(diǎn)，但也不是沒有機(jī)會(huì)。另外還得參考當(dāng)年的國(guó)航招生需求。

國(guó)航于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。

十、國(guó)航是什么級(jí)別的國(guó)企？

國(guó)航是央企。

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。