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國航飛機維修師怎么樣啊(國航飛機維修師怎么樣啊工資多少)

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-04-18 13:30:00

簡介:】一、國航的飛機怎么樣?國航的飛機安全性都沒問題的,機領(lǐng)最小的航空公司也是我國唯一的載旗航空二、國航319飛機,如何選座位???國航的a319飛機可以乘坐128名旅客,其中從第1排到第2

一、國航的飛機怎么樣?

國航的飛機安全性都沒問題的,機領(lǐng)最小的航空公司也是我國唯一的載旗航空

二、國航319飛機,如何選座位???

國航的a319飛機可以乘坐128名旅客,其中從第1排到第2排的8個座位是頭等艙座位,從第11排開始到第16排是明珠高級經(jīng)濟艙,這個艙位如果在網(wǎng)上值機選座的話,是要另外付一定的費用的。飛機的機翼在第14排到第21排,嬰兒的搖籃掛點位置在17排??看暗淖惶柗謩e是A和L,C和D是靠過道的座位。

三、國航飛機高度?

中型以上的民航飛機都在高空飛行,此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層,共分為6個高度層:7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。另外,民航飛機在飛行時,以正南正北方向為零度界限,凡航向偏右(偏東)的飛機飛雙數(shù)高層,即8千米、1萬米、1萬2千米高度層;凡航向偏左(偏西)的飛機飛單數(shù)高度層,即7千米、 9千米、1萬1千米高度層。例如:民航飛機從北京飛往杭州,杭州位于北京南面偏東方向,飛機段飛雙數(shù)高度層,回程則飛單數(shù)高度層。又如飛機從沈陽飛往杭州,杭州在沈陽的南面偏西方向飛機須飛單數(shù)高度層,回程則飛雙數(shù)層。這樣,相向飛行的飛機不在同一空高,避免了相撞。不同飛機的最大飛行高度短航線的飛機一般在6000米至 9600米飛行,長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行,現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米,有一些公務(wù)機的飛行高度可以達到15000米。

四、國航飛機人數(shù)?

(典型兩級客艙布局)162人;(典型單級客艙布局)189人。

738是小飛機,一排6個座的,11排靠近機翼,從窗口可以看到機翼,但機翼在靠后的地方所以不會遮擋太多視線。12排的位置是緊急逃生口。11排是飛機正中間的位置。

五、飛機維修師要考哪些證?

飛機維修工程師分為機身和航電兩類,有A,B,C三種執(zhí)照:A類為技工執(zhí)照、B類為航線維修工程師執(zhí)照、C類為基地維修工程師執(zhí)照

六、重慶民航飛機維修師月薪多少?

飛機維修人員的平均月薪水平為10000元左右。根據(jù)不同的工作年限有不同的薪資收入。

若按照飛機維修工作經(jīng)驗和工齡來統(tǒng)計:試用期工資為5000--7000元;應(yīng)廟畢業(yè)生工資為6000--8000元;3--7年工資為21000元左右;8--10年以上工資逾40000元

七、飛機工程師和維修師的區(qū)別?

飛機工程師和維修師的主要區(qū)別是它們的任務(wù)不同,它們的工作單位不同,飛機工程師一般是指飛機制造廠工程師,它們是沒計、制造飛機專業(yè),是制造研發(fā)。而維修師多是指飛機運行單位,如各航空公司的飛機修理方面工程師,維修是使用階段的維修和維護。

八、如何成為飛機維修工程師,或者飛機的機務(wù)維修人員?

飛機維修工程師肯定是從普通飛機維修機務(wù)人員成長起來的。

航空公司或者民航維修單位招聘畢業(yè)大學(xué)生機務(wù)時候,對專業(yè)的要求并不是很死,你的院校算民航相關(guān),只要是相關(guān)的理工類專業(yè)一般都能應(yīng)聘當(dāng)機務(wù)。等你真正開始成為機務(wù)人員之后,有了3年的工作經(jīng)驗,就能考維修基礎(chǔ)執(zhí)照了。你剛大學(xué)畢業(yè),除非是一些專門的147民航維修培訓(xùn)機構(gòu)的學(xué)生,一般來說剛畢業(yè)是不能考執(zhí)照的,都要有一定的工作經(jīng)驗才能考。所以應(yīng)聘時必須要執(zhí)照是針對社會招聘成熟人員的。

至于能否被航空公司選中,那么就要靠你自己的努力了。包括努力提高成績,各種英語證書計算機證書,提高簡歷上的含金量??煲笏臅r候多關(guān)注各大航空公司的招聘動態(tài),多去參加航空公司對機務(wù)的招聘會等等。

九、南航的飛機維修工程師收入怎么樣?

聽說是二三十萬!要看資歷的哦!剛開始肯定會少些!

十、飛機維修師可以做到多少歲?

航空公司維修工程師,是民航地勤人員,他們是航空公司的主要生產(chǎn)力,從飛機維修可分為電子、機電設(shè)備和機艙客艙設(shè)備以及發(fā)動機、起落架各系統(tǒng)維修,一般分析,在航線部停機坪比較辛苦,依航班時間表保證,可以做到55-57歲,如在附件車間,可以做到59-60歲。

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