【簡介：】一、北京國航正式員工待遇？國行正式員工的福利待遇主要體現(xiàn)在以下四方面。1.正式員工工作十年以內(nèi)享受一折優(yōu)惠（一年3張）2.工作十年以上的員工機票全面（也是一年3張）3.功勛飛行員
一、北京國航正式員工待遇？
國行正式員工的福利待遇主要體現(xiàn)在以下四方面。
1.正式員工工作十年以內(nèi)享受一折優(yōu)惠（一年3張）
2.工作十年以上的員工機票全面（也是一年3張）
3.功勛飛行員出行可以享受頭等艙待遇
4.在國航的各個售票點就可以買票，或者去天竺的國航總部大樓也行，前提是需要出示員工卡。
二、國航正式員工福利？
福利是相當好的。正式員工交五險一金，三班制每天工作時間八個小時，除去交繳納各項保險費用外每月工資都是在柒仟元左右，每月還有生活補助費，每年還按排員工外出旅游一次，有住房補助費和交通補貼費，一日三餐全部在公司食堂就餐。
三、國航空保是國航公司正式員工嗎？
不是，是派遣工，不只是航空，現(xiàn)在很多都是派遣工。
四、列車乘務(wù)員是正式員工嗎？
過去鐵路乘務(wù)員都是屬于鐵道公司的正式員工，是有編制的，而現(xiàn)在就不一定了，很多的鐵路乘務(wù)員都是由第三方公司單獨管理的。
鐵道公司他不負責乘務(wù)員的招聘培訓及管理工作，都委托了第3方人才公司負責管理，然后負責派遣。鐵路公司直接把這部分資金撥給這個企業(yè)，委托這個企業(yè)全權(quán)管理。
五、正式員工轉(zhuǎn)外包有賠償嗎？
正式員工轉(zhuǎn)外包有賠償，正式工轉(zhuǎn)外包，等于單位讓你與另一家公司建立勞動合同關(guān)系，如果是合同到期后不續(xù)約，單位依法需要支付經(jīng)濟補償金。如果是合同未到期轉(zhuǎn)外包，需要支付賠償金。這里面一定要注意，不能搞成是你辭職后與外包公司建立勞動合同關(guān)系，簽字時要注意。標準是按工作年限，補償金是每滿一年補一個月，賠償金就是補償金的兩倍。
六、比亞迪干多久才是正式員工？
試用期三個月后，看你的工作能力來決定。
如果你應(yīng)聘普工，三個月后，工作能力強，能吃苦，有團隊精神，恭喜你，你肯定能轉(zhuǎn)為正式工。轉(zhuǎn)好正式工后，能享受工廠提供的一切待遇。薪酬高于臨時工，有績效和年終獎，公司代買五險一金。年底領(lǐng)取雙薪等…
七、非正式員工離職需要多久？
1、一封書面辭職信，僅限合同期內(nèi)辭職。多數(shù)勞動合同中通常都有不少于一個月的緩沖期，以幫助被迫解除雇傭關(guān)系的一方降低損失。所以，從職業(yè)的角度，按照合同提前上交書面辭職信，并留存一份人事或主管領(lǐng)導簽收的副本是有必要的。也可通過公司郵件或公司內(nèi)部信息系統(tǒng)提交，這樣提交可以避免獲取簽收確認的不便。
2、站好最后一班崗。只要還沒有正式離職，該做的工作要做，而且要認真、盡職。不是說選擇懈怠就一定會有麻煩。但職業(yè)是一種態(tài)度，也是一種修養(yǎng)，保持它的純凈而非功利，對未來職業(yè)發(fā)展都是有益的。
3、做好交接準備工作，為涉及交接的內(nèi)容建立清單，依據(jù)清單進行歸檔整理，包括紙質(zhì)和電子。對交接后可能出現(xiàn)不清、易被忽視/傳誤的內(nèi)容，如時間允許，建立注視、說明文檔。
4、交接時，完善交接手續(xù)，保證收接人簽字齊全，如可能簽字后自留一份影印件，如使用公司內(nèi)部信息系統(tǒng)，保留抓屏。
5、如離職時，涉及未結(jié)工資、獎金或其它涉及滯后交接內(nèi)容時，應(yīng)對與薪資、績效、工作時間相關(guān)的可作證資料，包括但不限于工作郵件列表抓屏、涉績效郵件內(nèi)容抓屏、涉假批準抓屏等證據(jù)留存。（上述證據(jù)以備萬一，不得隨意向第三方透露，如萬一發(fā)生移交仲裁代理律師即可。）6、除交接工作外，盡量避免非工作需要導致的離職信息對其它員工透露，即主動告知。如處于私人關(guān)系被朋友問及時，可以告知，不必故意隱瞞，但建議告知后同時補述強調(diào)要求對方不要外傳。7、如果是跳槽離職，對于前往企業(yè)的名稱應(yīng)恪守保密原則。但如前往企業(yè)與當前企業(yè)屬于同業(yè)競爭關(guān)系，在被人事直接問及時不建議撒謊，可以承認方向，但企業(yè)名稱仍需保密。（也有以其它理由如身體不適、家人需要照顧為理由回避的，但如果你的我有核心技術(shù)、數(shù)據(jù)，同時前往企業(yè)是銅業(yè)競爭關(guān)系，就構(gòu)成了刻意隱瞞，會對你不利。雖然前雇主取證有難度，但不是不能取證。）8、臨離開前，保持對所有其它員工保持禮貌，即便只是商業(yè)性的。9、不要試圖帶走當前公司的任何資料，包括但不限于技術(shù)文檔、用戶數(shù)據(jù)、合同副本等。大致就是上面這些，希望對你有所幫助。
八、外包多久可以轉(zhuǎn)成正式員工？
這個主要看單位對這方面的一些規(guī)定以及你個人的表現(xiàn)來綜合考量的。一般情況下外包工至于在單位做滿兩年時間才可以轉(zhuǎn)正。那么也有特殊情況，有個外包工在單位表現(xiàn)優(yōu)秀，做事效率高，單位也會根據(jù)實際情況進行提前轉(zhuǎn)正的。也是對外包工的一種肯定。
九、國航乘務(wù)員服務(wù)好嗎？
只要你愿意，體檢一直能合格，可以飛到50歲退休?？战銢]有只飛國內(nèi)，或者只飛國際的，都是隨機排班的。只要培訓合格，你就必須能符合飛國際班的標準。普通乘務(wù)員一個月七千-八千，乘務(wù)長一兩萬。
十、國航乘務(wù)員晉升流程？
實習學員：這里的實習學員是指拿到大?；虮究莆膽{的空乘畢業(yè)生，通過了航空公司的面試選拔，之后來航空公司參加初始培訓，獲取各類乘務(wù)員職業(yè)資質(zhì)的人員。
普通艙乘務(wù)員：通過航空公司的培訓，各方面都達標的人員升級為普通艙乘務(wù)員。普通艙乘務(wù)員子序列設(shè)置三級、二級、一級普通乘務(wù)員崗位。
兩艙乘務(wù)員：隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務(wù)員。兩艙乘務(wù)員子序列設(shè)置二級、一級兩艙乘務(wù)員崗位。
乘務(wù)長：頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務(wù)長。乘務(wù)長子序列設(shè)置高級乘務(wù)長、乘務(wù)長崗位。
主任乘務(wù)長：成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評合格，就能成為主任乘務(wù)長，可以獨立帶班在國際航班或首長專機上執(zhí)行任務(wù)。主任乘務(wù)長子序列設(shè)置高級主任乘務(wù)長、主任乘務(wù)長崗位。
