【簡介：】一、國航乘務員服務好嗎？只要你愿意，體檢一直能合格，可以飛到50歲退休。空姐沒有只飛國內，或者只飛國際的，都是隨機排班的。只要培訓合格，你就必須能符合飛國際班的標準。普通乘務

一、國航乘務員服務好嗎？

只要你愿意，體檢一直能合格，可以飛到50歲退休?？战銢]有只飛國內，或者只飛國際的，都是隨機排班的。只要培訓合格，你就必須能符合飛國際班的標準。普通乘務員一個月七千-八千，乘務長一兩萬。

二、國航乘務員晉升流程？

實習學員：這里的實習學員是指拿到大?；虮究莆膽{的空乘畢業(yè)生，通過了航空公司的面試選拔，之后來航空公司參加初始培訓，獲取各類乘務員職業(yè)資質的人員。

普通艙乘務員：通過航空公司的培訓，各方面都達標的人員升級為普通艙乘務員。普通艙乘務員子序列設置三級、二級、一級普通乘務員崗位。

兩艙乘務員：隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務員。兩艙乘務員子序列設置二級、一級兩艙乘務員崗位。

乘務長：頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務長。乘務長子序列設置高級乘務長、乘務長崗位。

主任乘務長：成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務長經過考評合格，就能成為主任乘務長，可以獨立帶班在國際航班或首長專機上執(zhí)行任務。主任乘務長子序列設置高級主任乘務長、主任乘務長崗位。

三、為什么選擇國航乘務員？

中國國際航空公司是乘務員的最佳選擇，公司福利待遇特別好，航線好，同事之間沒有太多的等級劃分，大家都很好相處非常親和、眾所周知國航是央企，所以從旅客方面來講，大家也特別認可國航，愛屋及烏也就非常認可國航的乘務員了。

四、國航乘務員體檢通過率？

通過率很高，體檢淘汰率為10%，身體沒大毛病的基本通過。

國航空乘招生體檢項目：

1、內科(心臟雜音、血壓、肝臟、心率、雙肺)

2、外科(甲狀腺、乳腺)

3、眼科(眼斂、結膜、眼底、淚器)

4、耳鼻喉科(篩查聽力、耳廓、耳道、鼓膜、鼻中隔、鼻甲、鼻 孔、脛部外形)

5、胸透(心、肺、膈)

6、心電圖(心臟)

7、肝功能(五項)

8、血尿常規(guī)

9、脊柱 有無彎曲變形

10、有無色盲、色弱

(一)體檢標準

1、無 “X”形腿、“O”形腿、無四環(huán)素牙、紋身等形體特征;

2、身體裸露部分無疤痕，無傳染性疾病、無腋臭;

3、無口吃，無暈車、暈船史;

4、無慢性病史、無精神病家庭史、無遺傳病史、無癲癇病史;

5、無久治不愈的皮膚病，無骨與關節(jié)疾病或畸形;

6、無肝炎或肝脾腫大，HBsAg陰性。

五、國航乘務員面試初試通過率？

通過率20%左右吧。

如果學的是空乘專業(yè)，以后面試空乘可能儀態(tài)比其他專業(yè)要好，培訓通過率也高。但如果你學的空乘最后不能面上航空公司就很悲催了。一些不是空乘專業(yè)的也可以面試，航空公司也是注重學歷的，比如有些時候本科生，有些是小語種專業(yè)或者英語專業(yè)，這樣面試會更有優(yōu)勢，即使沒有面試成功，以后也可以有不錯的工作。如果一定要學空乘專業(yè)，你可以考慮一下四大航校，是民航局直屬的學校，其中中航大和中飛院就是民航界的清華北大，會有很多公司來校招，同時你還可以參加社招，比別人多了一個機會。最好不要去一些私立的職業(yè)學校，像西南某航空學校，就因為是網紅學校，所以收費貴，能當上乘務員的少之又少，學出來根本沒什么用。其實空乘專業(yè)學的知識以后航空公司培訓也要學，所以我覺得沒必要學這個專業(yè)，還不如學個小語種或者英語專業(yè)再面公司。如果要學，最好就在四大航校中選擇或者在一些口碑好上機率高的學校間選擇。我就是中飛院的，民航中百分之九十的飛行員都是我們學校出來的，只要你能上這個學校，幾乎已經半個身子踏進了航空公司。

六、國航金鳳凰招聘乘務員要求？

要求:身高，體重，親和力。還有學歷。

七、國航空姐乘務員方面的問題？

只要你愿意，體檢一直能合格，可以飛到50歲退休。空姐沒有只飛國內，或者只飛國際的，都是隨機排班的。只要培訓合格，你就必須能符合飛國際班的標準。普通乘務員一個月七千-八千，乘務長一兩萬。

八、國航乘務員飛行前個人準備的內容？

飛行前的準備工作：

一、身體狀況檢查

航空公司對于乘務組的工作人員身體健康狀況尤為重視，生病或者身體抱恙必須要停止工作，進行修養(yǎng)。

比如飛行前飛行員和乘務人員是否發(fā)燒、是否飲酒等等，甚至情緒問題也都必須考慮在內，飛行途中必須全神貫注，一絲不茍。

二、飛行前會議

在飛行前兩小時，飛行機組在公司開準備會，主要是了解航班任務，包括機型、機組人員信息，航班飛行的起始地、時間等等。

飛行員還需要了解有關于近期的一些安全事件的通告，起降機場的具體信息，途經的管制區(qū)當天的資料，以及天氣、航線圖等等。空乘則需要做好人員分工，了解該航班的乘客情況等。

三、檢查飛機設備

登機后機長穿著反光背心下飛機做機外檢查，副駕駛檢查駕駛艙基本設備（氧氣、逃生斧、逃生繩等），然后在飛行管理計算機內輸入飛行計劃。機長做完機外檢查后核對副駕駛輸入的飛行計劃，副駕駛再次進行機外檢查。

乘務員需要提早一個半小時到飛機上檢查客艙的各種設備，包括客艙的燈光是否完好，毯子等設備是否齊全。此外，還要把飛機的物品按規(guī)定的位置擺放好，以免飛機顛簸砸到旅客。安全員負責乘客安全，飛行前查看是否有異樣裝置，以及可疑乘客。

客艙里的每一個物品的放置都非常講究，因此，客艙里不能隨意增加或減少擺設的物品，否則都會有可能影響飛行安全。

四、準備起飛

一切準備就緒，工作人員各就各位，迎接旅客到來。旅客登上飛機后，地面工作人員的工作還未完成。飛機準備起飛時，需要負責飛機維修的工作人員把準備起飛的飛機用推車推出去。飛機被推到滑行道后，維修人員則向飛行員揮手送別，于是飛機開始起飛了。

九、國航總公司可以查乘務員信息不？

只有國航領導才可以查乘務員信息。

中國國際航空股份有限公司簡稱國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司，于1988年在北京正式成立公司，主營業(yè)務為航空運輸機，先后在香港上海證券交易所上市，2021年7月20日，2020年財富中國500強排行榜發(fā)布，中國國際航空股份有限公司位列第165名。

十、2016年國航乘務員待遇怎么樣？

　　中國國航是上市公司，根據(jù)其財務年報批露，國航用于工資福利性開支，人均約為三十多萬一年。乘務員月薪，基本上萬。