【簡介：】一、中國航天員名單？1、楊利偉(神舟5號)，男，漢族，1965年6月21日出生，遼寧省葫蘆島市綏中縣人，大學文化程度，身高1.68米，中國黨員。中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。歷任中國航天

一、中國航天員名單？

1、楊利偉(神舟5號)，男，漢族，1965年6月21日出生，遼寧省葫蘆島市綏中縣人，大學文化程度，身高1.68米，中國黨員。中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。歷任中國航天員科研訓練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮，現任中國載人航天工程辦公室副主任。他是中國培養(yǎng)的第一代航天員，在中共十七大上當選為中央候補委員。楊利偉在原空軍部隊安全飛行1,350小時。2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，是中華人民共和國第一位進入太空的太空人。

　　2、費俊龍(神舟6號)，男，漢族，1965年5月出生，江蘇昆山人，黨員，畢業(yè)于長春航校，大學文化。1982年6月入伍，1985年5月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊大隊長，一級航天員，正師職，少將軍銜。

　　3、聶海勝(神舟6號、神舟10號)，男，1964年9月出生，湖北棗陽人，1983年6月入伍，1986年12月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。他曾任空軍航空兵某師某團領航主任安全飛行1480小時，為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。他曾入選我國首次載人航天飛行員梯隊。聶海勝經過多年的航天員訓練，已完成了基礎理論、航天環(huán)境適應性、專業(yè)技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術綜合考核。2005年6 月，入選神舟六號飛船載人飛行乘組梯隊成員。2005年10月12日，終圓了“九天攬月”的夢想。

　　4、翟志剛(神舟7號)，翟志剛，男，漢族，黑龍江省齊齊哈爾市龍江縣龍江鎮(zhèn)龍西村人，大學文化、雙學士學位。1966年10月10日出生，1984年加入中國共產主義青年團，1985年6月于空軍長春飛行學院(今中國人民解放軍空軍航空大學飛行基礎訓練基地)入伍，1991年9月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，副師職，大校軍銜。2005年入選“神舟六號”航天載人飛行乘組梯隊成員。

　　5、劉伯明(神舟7號)，男，1966年9月出生，黑龍江省齊齊哈爾市依安縣紅星鄉(xiāng)，1986年加入中國共產主義青年團，1985年6月于空軍長春飛行學院(今中國人民解放軍空軍航空大學)入伍，1990年9月17日加入中國，現為中國人民解放軍總裝備部航天員大隊二級航天員，副師職，大校軍銜。

　　6、景海鵬(神舟7號、神舟9號)：男，漢族，山西省運城市人，中共黨員，碩士學位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團司令部領航主任，安全飛行1200小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環(huán)境適應性、航天專業(yè)技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優(yōu)異成績通過航天員專業(yè)技術綜合考核。2005年6月，入選神舟六號載人飛行任務乘組梯隊成員。2008年9月，執(zhí)行神舟七號載人飛行任務，獲得圓滿成功。2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組。

　　7、劉 旺(神舟9號)：男，漢族，山西省平遙縣人，中共黨員，碩士學位。1969年3月出生，1988年8月入伍，1988年6月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊中隊長，安全飛行1000小時，被評為空軍二級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環(huán)境適應性、航天專業(yè)技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優(yōu)異成績通過航天員專業(yè)技術綜合考核。2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組。

　　8、劉 洋(神舟9號)：女，漢族，河南省林州市人，中共黨員，學士學位。1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1680小時，被評為空軍二級飛行員。2010年5月正式成為我國第二批航天員。經過兩年多的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環(huán)境適應性、航天專業(yè)技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優(yōu)異成績通過航天員專業(yè)技術綜合考核。2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組。

　　9、張曉光(神舟10號)：遼寧錦州人，中國航天員。1966年5月出生，是1998年選出的首批14名航天員之一。中國人民解放軍空軍大校軍銜。他曾是戰(zhàn)斗機飛行員，任空軍中隊指揮官，至2004年有1000多小時的飛行經驗。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。

　　10、王亞平(神舟10號)：女，漢族，山東煙臺人，中共黨員，學士學位。1980年1月出生，1997年8月入伍，2000年5月入黨，中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1600小時，被評為空軍二級飛行員。2010年5月，正式成為中國第二批航天員。經過近三年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環(huán)境適應性、專業(yè)技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優(yōu)異成績通過航天員專業(yè)技術綜合考核。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。成為中國首位“80后”女航天員

二、中國航海公司排名？

一、中國遠洋海運集團總公司

中遠海運在上世紀五十年代中期，毛主席提出了組建和發(fā)展中國遠洋運輸船隊的設想。于1961年4月27日，新中國第一家國際海運企業(yè)——中國遠洋運輸公司宣告成立了。經過數十年的不斷發(fā)展壯大，截至2020年，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力10536萬載重噸/1317艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規(guī)模307萬TEU/507艘，居世界第三；干散貨船隊運力4022萬載重噸/410艘，油輪船隊運力2583萬載重噸/204艘，雜貨特種船隊459萬載重噸/162艘，均居世界第一。

二、中遠海運集裝箱運輸有限公司-COSCO

原中遠集團旗下“中遠集運”整合原中海集團旗下“中海集運”的集裝箱業(yè)務及其服務網絡組建而成。并于2016年3月1日正式運營。現其自營船隊包括376艘集裝箱船舶，運力達2,057,350標準箱，集裝箱船隊規(guī)模世界排名第四、亞洲第一。中遠集運共經營362條航線，其中228條國際航線（含國際支線）、47條中國沿海航線及87條珠江三角洲和長江支線。其所經營的船舶，在全球約100個國家和地區(qū)的329個港口掛靠。

三、中國長榮海運-EMC

中國長榮海運是一家集裝箱運輸公司，總部設于中國臺灣桃園市，其主要線路為遠東至北美洲、中美洲以及加勒比地區(qū)。該公司在全球80個國家擁有240個港口，共經營約150艘全貨柜輪。經營著世界第四大集裝箱船隊，截至2009年擁有190多艘船舶，總容量約85萬標準箱。中國十大海運公司有哪些?中國海運公司排行榜.

四、招商局能源運輸股份有限公司

招商輪船成立于2004年，形成了“油、散、氣、特”業(yè)務格局。截至2019年6月，招商輪船運營管理船隊215艘（含訂單），3741萬載重噸，躋身規(guī)模世界領先航運企業(yè)之列。其中，VLCC和VLOC船隊規(guī)模位居全球第一，滾裝船隊規(guī)模位居國內第一，LNG業(yè)務包括常規(guī)LNG船和與亞馬爾項目11艘冰級LNG船。

五、中國香港東方海外貨柜航運公司-OOCL

中國香港東方海外貨柜航運公司是1947年，董浩云（董兆榮）建立了東方海外航運公司，現擁有一支超過150艘貨輪、運載能力超過1000萬噸的船隊，它是世界七大輪船航運公司之一。還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號。2018年被中遠海運并購。

六、中國臺灣陽明海運集團-YML

中國臺灣陽明海運成立于1972年12月28日，在世界各重要地區(qū)均設有代理行，提供全球性海運服務。截至2006年12月底止，陽明海運擁有94艘營運船舶，承運能量高達400萬載重噸，年營運貨柜逾240萬TEUS，船隊包括貨柜船、散裝船、及代營臺電運煤輪。中國十大海運公司有哪些?中國海運公司排行榜.

七、中海集運

中海集運前身為中海集裝箱運輸有限公司，于1997 年8 月28 日由中國海運(集團)總公司、中海發(fā)展股份有限公司、廣州海運(集團)有限公司共同投資組建成立的有限責任公司。截至2011年6月,中海集運擁有150多艘船舶，整體運載能力超過56萬標箱，位居世界前10大班-司之列。80余條國際、國內集裝箱航線遍布全球100多個國家?，F已擁有300多個全球代理網點。

八、中國臺灣萬海航運股份有限公司-WHL

中國臺灣萬海航運成立于1965年，截至2004年萬海共有66艘全貨柜船在營運，載貨量超過9萬標準箱。目前，在運營的20條航線中，有15條直撥43個主要國際商業(yè)港口，使萬海成為亞洲最全面、最密集的服務網絡。

九、寧波海運

寧波海運成立于1997年04月18日，截至2018年底，公司總資產達65億元人民幣,凈資產20億元人民幣。擁有一支從20000噸級至75000噸級國內沿海和遠洋散貨船為主體、總運力157.58萬載重噸的海運船隊。近年來公司年貨運量超過2500萬噸。中國十大海運公司有哪些?中國海運公司排行榜.

十、海豐國際控股有限公司-SITC

1991年成立，截至2019年12月31日，公司共運營82艘集裝箱船舶，6艘散貨船。其中自有集裝箱船舶57艘；經營68條航線。

十一、中谷海運

中谷海運集團創(chuàng)建于2003年，是中國最早專業(yè)經營內貿集裝箱航運的企業(yè)之一，歷經二十年發(fā)展，成為集航運、物流、燃油供應、船舶管理、船員管理、港口運營、實業(yè)投資、金融保險、互聯(lián)網科技等板塊為一體的綜合性現代化企業(yè)集團。

十二、安通控股海運

安通控股股份有限公司（簡稱：安通控股）,福建省第一家集裝箱物流上市企業(yè)。

安通控股股份有限公司（SH.600179）扎根中國集裝箱多式聯(lián)運物流產業(yè)，布局“海絲”和“陸絲”商貿物流通道，現已發(fā)展成為多層次、廣覆蓋、獨具特色的現代綜合物流服務企業(yè)，旗下包括兩家主要全資子公司泉州安通物流有限公司和泉州安盛船務有限公司，服務范圍涵蓋綜合運輸、倉儲物流、冷鏈物流、國際物流、駐廠物流、供應鏈金融、船舶服務、物流園區(qū)、投資管理等領域，為客戶提供特色的“運、貿、融+科技”一體化綜合服務。

十三、中聯(lián)航運-CULINE

中誠聯(lián)合航運有限公司（中文簡稱“中聯(lián)航運”，英文簡稱“CULines”）是一家本土新興的國有航運企業(yè)，成立于2005年9月1日，由深圳聯(lián)合國際船舶代理有限公司控股經營，是深圳聯(lián)合船代四大業(yè)務板塊之一航運業(yè)務的旗艦企業(yè)，主要從事海峽兩岸集裝箱班輪直航運輸、沿海及長江內貿集裝箱運輸、內支線運輸、國際集裝箱支線運輸、干散貨運輸和租船業(yè)務。

三、中國航塔是什么公司？

航塔通訊集團。公司始終堅持以"人工智能、服務民生"為理念，致力于人工智能基礎研究和應用開發(fā)。

四、中國航發(fā)在湖北有公司嗎？

有，中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司武漢分公司，該中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司總部在長沙

五、中國航空公司來源？

中國國際航空股份有限公司，簡稱國航。于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。

六、中國航空公司大全？

中國民航直屬航空公司：

中國國際航空股份公司（總部北京），中國南方航空集團公司（總部廣州），中國東方航空集團公司（總部上海），廈門航空有限公司（總部廈門），國航股份西南公司（中國西南航空公司），南航股份新疆公司（中國新疆航空公司），南航北方分公司（中國北方航空公司），東方航空云南公司（中國云南航空公司），長城航空公司（2001年并入東航），中航浙江航空公司，

地方航空公司：

上海航空股份有限公司，海南航空股份有限公司，四川航空公司，新華航空公司，深圳航空公司，武漢航空公司，中原航空公司（2000年并入南航），中國聯(lián)合航空公司，福建航空公司（廈門航空全資子公司），山東航空股份有限公司，南京航空公司（西北航空全資子公司），長安航空有限責任公司（海南航空空股公司），中國郵政航空公司，山西航空公司（1997并入東航）

通用航空公司：

中國飛龍專業(yè)航空公司，中國海洋直升機專業(yè)化空公司，貴州雙陽通用航空公司，荊門聯(lián)合通用航空公司，中飛通用航空公司，武漢直升通用航空公司，新疆通用航空有限責任公司，鶴翔通用航空公司，沈陽通用航空公司，沈陽北燕通用航空公司，黑龍江壟墾通用航空公司，常州江南通用航空有限公司，冀北航空公司，東北通用航空公司，廣東省通用航空有限公司，呼倫貝爾通用航空有限責任公司，海南南翔通用航空公司

香港：

香港港龍航空公司，香港國泰太平洋航空公司

澳門：

澳門航空

臺灣：

中華航空公司，復興航空公司，長榮航空公司，立榮航空公司，遠東航空公司，華信航空公司

個人覺得效益不好說，因為很多航空都有受到其他航空公司的控股，而且現在郵價飛漲，虧損非常厲害，可能要等各家公司今年業(yè)績報告出來才知道。

七、中國航空制造公司排名？

1.航空航天飛機王者:中航沈飛；

2.航空航天發(fā)動機王者:航發(fā)動力；

3.航空航天訓練機小龍:洪都航空；

4.航空航天直升機龍頭:中直股份；

5.軍用大中型飛機制造龍頭:中航西飛；

6.航空航天碳纖維龍頭:光威復材；

7.航空航天電子元器件龍頭:振華科技；

8.航空航天防務連接器龍頭:中航光電；

9.航空航天精密加工業(yè)務成長性小龍:愛樂達；

10.航空發(fā)動機控制系統(tǒng)小龍:航發(fā)控制！

八、中國航運公司排名2021？

1、廈航

廈門航空公司是于1984年成立的中國首家按照現代企業(yè)制度運營的航空公司，目前在國內有著220多條航線，并擁有近30條的國際航線，是先后獲得飛行安全四星獎、IOSA杰出成就獎的中國民航連續(xù)28年盈利的航空公司。

2、川航

川航是一家成立于1986年并于1988年正式開航的中國最大的全空客機隊航空公司，目前公司航線已經覆蓋了國內超過80個大中城市，并先后開通了溫哥華、墨爾本、東京等國際城市的航線，目前擁有包括國際城市在內的200多條航線。

3、南航

中國南方航空公司是一家成立于1991年廣州的航空公司，機隊規(guī)模位居世界第四、客運量居世界第三，是一家同時運營著飛機十大品牌之一空客A380和波音787的中國航線網絡最密集、年客運量最大、航班最多的航空公司。

4、山航

山航是一家成立于1999年并以濟南遙墻機場為主要運營基地的航空公司，公司目前的航線網絡已經覆蓋了50多個國內城市，并先后獲得了金雁杯、金鷹杯等中國民航飛行安全獎，并連續(xù)多次獲得了全民航航班正點率第一的佳績。

5、海航

海航是一家創(chuàng)辦于1998年，目前旗下?lián)碛兄?00多架組成的機隊，是一家以航空運輸為主業(yè)的跨國企業(yè)集團，并先后開通了200多個國際和國內城市，并擁有超過2000條國內外航線。

6、深航

深航是一家成立于1992年并于1993年正式通航的航空公司，目前公司經營著包括國際航線在內的160多條航線，并擁有空客和波音在內的數百架各類型干線客貨機，并先后推出了城市快線、經深飛的產品而備受旅客的青睞與喜愛。

7、國航

中國國際航空是于1988年在北京成立，并于2004年在香港上市的中國唯一可載國旗飛行的民用航空公司，走向世界的十大中國品牌之一，擁有一支業(yè)務技術精湛、作風嚴謹、服務良好的飛行員和乘務員隊伍。公司成立以來先后入選了世界品牌500強、中國服務業(yè)企業(yè)500強等榜單，并獲得了中華環(huán)境優(yōu)秀獎。

8、東航

東方航空是一家于1988年成立，并先后在紐約、香港和上海的證券交易所掛牌上市的國有獨資公司，旗下共擁有700架先進機隊，其中空客飛機的數量穩(wěn)居全球第二，亞洲第一，年旅客運輸量也排名世界前十。

9、上航

上航是一家成立于1985年擁有100多家先進機隊的多元化投資航空企業(yè)，不僅在國內有著上百條航線，并先后開通了近20條中遠程國際航線，平均年運輸旅客達1239萬人次，并先后獲得了飛行安全二星獎等多個獎項。

10、吉祥航空

吉祥航空是一家成立于2005年并于2015年A股上市的民營資本航空公司，以上海的兩座機場為公司的主要基地，并且有著87%的平均客座率，因優(yōu)秀的服務在2018年在中國優(yōu)秀空乘團隊排行榜中高居榜首。

九、中國航空公司前身？

中國國際航空股份有限公司的前身中國國際航空公司，成立于1988年。中國國際航空公司的前身——民航北京管理局飛行總隊于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分設，成立中國國際航空公司。

根據國務院批準通過的《民航體制改革方案》，2002年10月28日，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎，組建新的中國國際航空公司。

2004年9月30日，經國務院國有資產監(jiān)督管理委員會批準，作為中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱國航）在北京正式成立，繼續(xù)保留原中國國際航空公司的名稱，并使用中國國際航空公司的標志。

2004年12月國航股份進行首次境外發(fā)售股票，2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）成功上市。2006年8月18日中國國際航空股份有限公司成為中國第一家在香港（中國國航）、倫敦（倫敦LSE：AIRC）、中國內地（上海證券交易所股票代碼601111）三地上市的航空公司。

2007年底，中國國際航空股份有限公司正式加入“星空聯(lián)盟”。

2011年，中國國際航空股份有限公司與國泰航空有限公司貨運合資項目已正式完成，股權重組后的中國國際貨運航空有限公司2011年5月6日在京舉行開業(yè)慶典。合資后，中國國航持有中國國際貨運航空51%的股權，國泰航空持有25%的股權及24%的經濟權益。中國國際貨運航空董事會有七位董事，其中四位由中國國航委任，三位由國泰航空委任合資公司的貨機機隊短期內將達到12架波音747－400的貨機規(guī)模，以上海為主要運營基地。

截至2010年底，中國國際貨運航空擁有9架波音747－400貨機，是中國民航最大的波音747－400貨機機隊。 2011年7月21日下午，國內首架最豪華的遠程客機波音777-300ER降落在北京首都國際機場。中國國際航空股份有限公司共引進20架波音777-300ER客機。截止2015年2月，國航共有飛機各類327架。

2013年7月，國航開始在機上提供全球衛(wèi)星通訊互聯(lián)網服務，乘客將可在機艙內發(fā)微博、收郵件并與地面溝通。

2014年4月16日，國航宣布，從將向部分航班上的旅客提供機上寬帶互聯(lián)網服務。旅客將可以通過PC和平板電腦訪問新浪、網易、騰訊、銀河證券、麗子網等網站、與地面連線召開視頻電話會議等服務。新浪微博是國航的獨家社交應用合作伙伴。此次升級為寬帶是國航上網服務的進一步升級。

十、中國航空公司標志？

中國十大航空公司（包括港澳臺）：國航，南航，東航，海航，廈航，川航，深航，國泰，長榮，山航。哪個標志設計得更好看，更有寓意呢？歡迎評論！

1.中國國際航空公司

國航的企業(yè)標識由一只藝術化的鳳凰和中國改革開放的總設計師鄧小平同志書寫的“中國國際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構成。國航標志是鳳凰，同時又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術變形，顏色為中國傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國航人服務社會的真摯情懷和對安全事業(yè)的永恒追求。

2.中國南方航空

標志由廣州市市花木棉花襯托在寶藍色的飛機垂直尾翼圖案上組成，木棉花所象征的坦誠、熱情的風格，塑造公司的企業(yè)形象，寓意自己將始終以坦誠、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務。

3.中國東方航空

燕首及雙翅輝映朝霞的赤紅——“日出東方”，升騰著希望，卓越，激情，弧形的尾翼折射大海的邃藍——“海納百川”，寓意著廣博、包容、理性,巧妙地呼應東航“激情超越、嚴謹高效”的企業(yè)精神。元素“飛燕”，承載對旅客和順吉祥的祝愿，突破了保守的對稱式圓框設計風格，優(yōu)化了硬朗尖銳的線條，令輕盈靈動的“領頭燕”昂首高飛，彰顯出東航人開拓創(chuàng)新，奮發(fā)有為的進取精神。形如大橋飛架的翅膀寓意東航振臂架設往來交流的橋梁。

4.海南航空

以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務的愛心。表現為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機勃勃、展翅長空。標志圖形的弧線、隱含歸護相生的木極圖形。標志中背地面飛展的翅膀與莊子《逍遠逛》之意喻為鯤鵬。標志下方設計含云紋和水浪紋。

5.廈門航空

LOGO名為“一鷺高飛”，象征著傳承中變革的廈航，在延續(xù)原有設計的美好寓意上進行優(yōu)化，淡化原有視覺上的束縛感，強化視覺張力，同時沿用經典的“廈航藍”，使新的白鷺造型更加簡潔舒展、大氣有沖勁，更具活力與現代感。

6.四川航空

航徽是一只在江面上奮力翱翔的江鷗，即寓意著公司的起源與愿景，又潛含著公司不平凡的歷程。把川航的歷史、現在和未來十分形象的比喻劃分為“起飛、展翅、奮飛、騰飛、競飛、翱翔”六個階段。

7.深圳航空

“民族之鵬”是深圳航空的新標志。 鵬，神鳥也，其翼若垂天之云。形神俱絕的象形文字?！懊褡逯i”是中國傳統(tǒng)文化和現代文化集合的圖騰；圖案和諧融匯，紅金吉祥映襯，凝聚東方文化的精髓；挺拔傲立，充滿生機，體現果斷進取的精神；標志造型氣勢磅礴，沉著矯健；呈高瞻遠矚，胸懷萬物，根基穩(wěn)固之三態(tài)；一為睿智定乾坤，二是同心創(chuàng)輝煌，三生萬物盛千里；代表深圳航空“沉穩(wěn)，誠信，進取”的理念；實現國內和國際發(fā)展戰(zhàn)略目標；新的起點，新的騰飛。

8.國泰航空

國泰航空將使用了20年的logo進行細微調整。去掉了復雜的色塊，僅僅留下一個“魚翅”圖形，體現新時代的簡約美。目前已經在餐盒、外包裝和第三方網站見到新logo了。未來國泰的市場宣傳將以”簡單即是美“為格調。

9.長榮航空

全新的企業(yè)識別延續(xù)長榮集團的羅盤針為主體，綿密的經緯線勾勒出長榮航空快速發(fā)展的飛航網路，更精簡的尾翼設計，讓新的企業(yè)識別更加顯著，同時帶出長榮航空對飛安永不妥協(xié)的決心，尾翼上的長榮綠向外延展，象征立足臺灣、飛向全世界的企圖心。新機外觀的流線型設計象征著長榮航空以嶄新蛻變之姿，持續(xù)提供旅客最優(yōu)質的創(chuàng)新服務， 機腹的橘色曲線展現飛翔的流暢感與速度感，代表長榮航空隨著全球發(fā)展，帶給旅客最舒適美好的飛行時光，沉穩(wěn)的墨綠色機腹涂裝，豐富視覺的層次，同時展現了長榮航空友善地球的堅持，以及蛻變成為國際頂尖航空公司的決心。

10.山東航空

三個“S”形曲線代表擅長飛翔，紀律嚴明的飛燕，同時也是團結一致的象征。飛燕的三個“S”形翅膀，看上去像“山”字，三個"S"分別代表“山東”、“成功”、“安全”。航徽的周圍對稱的八條平行線段組成機翼形狀，代表山航永遠穩(wěn)健安全的飛翔。