【簡介：】一、墨西哥客機(jī)起火原因？發(fā)動(dòng)機(jī)故障。從墨西哥Viva Aerobus航空公司獲悉，23日22時(shí)03分，該航司VB518航班執(zhí)飛自墨西哥瓜達(dá)拉哈拉飛往美國洛杉磯的飛行任務(wù)時(shí)，因二號發(fā)動(dòng)機(jī)故障，金
一、墨西哥客機(jī)起火原因？
發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
從墨西哥Viva Aerobus航空公司獲悉，23日22時(shí)03分，該航司VB518航班執(zhí)飛自墨西哥瓜達(dá)拉哈拉飛往美國洛杉磯的飛行任務(wù)時(shí)，因二號發(fā)動(dòng)機(jī)故障，金屬摩擦起火。
網(wǎng)傳視頻顯示，飛機(jī)在飛行過程中，右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯火光，并不斷有火花自發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部噴射而出。航司在聲明中表示，機(jī)組人員遵循相關(guān)安全協(xié)議，于22時(shí)45分將飛機(jī)返回降落于瓜達(dá)拉哈拉國際機(jī)場，無人受傷。
二、國航最常用的客機(jī)？
空中客車A319 33架 空中客車A320 5架 空中客車A321 3架 空中客車A330-200 20架 空中客車A340-300 6架 波音737-300 38架 波音737-700 20架 波音737-800 47架 波音757-200 13架 波音767-200 3架...
三、中國航空公司客機(jī)排名？
第一名：中國國際航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運(yùn)營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，客月運(yùn)輸總量435.07（萬人次）。
代碼：CA
總部：北京
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約256架
主要機(jī)型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319
第二名：中國東方航空股份有限公司
中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團(tuán)總部位于中國經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。
代碼：MU
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約330架
主要機(jī)型：B777、B767、B737/A330、A320、A319
第三名：中國南方航空股份有限公司
中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺(tái)灣等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地共設(shè)有18個(gè)國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個(gè)國外辦事處。
代碼：CZ
總部：廣州
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約400架
主要機(jī)型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300
第四名：海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時(shí)上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運(yùn)營，注冊資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長陳峰，現(xiàn)任總裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是海航集團(tuán)下屬航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的龍頭企業(yè)，對所轄的中國新華航空有限責(zé)任公司、長安航空有限責(zé)任公司、山西航空有限責(zé)任公司實(shí)施行業(yè)管理。
代碼：HU
總部：海口
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約200架
主要機(jī)型：B767、B737/A340、A330
四、國航a319客機(jī)能坐多少人？
A319是空客在A320基礎(chǔ)上研制的140座級雙發(fā)渦扇中短程窄體客機(jī)，A320家族的第三種型號。1993年6月10日項(xiàng)目正式啟動(dòng)，1996年4月25日開始交付使用。首架飛機(jī)是A320家族中的第546架。
A319是A320飛機(jī)的縮短型，除機(jī)身比A320的機(jī)身縮短7個(gè)隔框，以及對應(yīng)急出口和后行李艙/貨艙及其艙門進(jìn)行修改外，其余幾乎沒有變化.
各航空公司對飛機(jī)功用和載乘人數(shù)有不同的要求，所以A319載客人數(shù)有所不同。
A319 標(biāo)準(zhǔn)額定運(yùn)載人數(shù)是156名
五、中國航空哪些公司有大型客機(jī)？
我國的很多航空公司包括國航南航和東航都有大型客機(jī)的。都有大型客機(jī)一般指的是寬體客機(jī)。目前我國最多的客機(jī)型號是單通道窄體客機(jī)，這些客機(jī)一般以波音737和空客320為代表，載客量在150-180人級，屬于中型客機(jī)。載客量在100以下的成為小型支線客機(jī)。
大型客機(jī)就是雙通道的寬體客機(jī)了，我國的大型客機(jī)以波音747波音777和波音787，還有空客330空客350以及空客380這些機(jī)型為代表。
六、國航有多少架波音747-8客機(jī)？
國航有7架波音747-8客機(jī)。
747-8飛機(jī)采用四艙布局，共設(shè)365個(gè)座席，頭等艙12座，商務(wù)艙54座，超級經(jīng)濟(jì)艙66座，經(jīng)濟(jì)艙233座。國航共訂購7架747-8飛機(jī)，至此，國航7架747-8已全部抵達(dá)北京。
2014年10月1日，國航引進(jìn)首架747-8（注冊號：B-2485）
2014年11月7日，國航引進(jìn)第二架747-8（注冊號：B-2486）
2014年12月10日，國航引進(jìn)第三架747-8（注冊號：B-2487）
2014年12月31日，國航引進(jìn)第四架747-8（注冊號：B-2479）
2015年3月25日，國航引進(jìn)第五架747-8（注冊號：B-2481）
2015年5月22日，國航引進(jìn)第六架747-8（注冊號：B-2482）
據(jù)了解，至2015年年底，國航將擁有82架寬體客機(jī)，其中包括7架波音747—8。未來國航將在中遠(yuǎn)程航線投入更多寬體機(jī)運(yùn)營。
七、國航的737-800客機(jī)會(huì)停飛嗎？
所有的737_800飛機(jī)都會(huì)要停飛。在沒有查清事故原因之前，肯定是不會(huì)起飛的。查清原因之后，肯定會(huì)有大的改進(jìn)。這一段時(shí)間是肯定不會(huì)起飛。因?yàn)槭鹿孰[患還沒有查清楚，你不知道是什么的情況，所以肯定不會(huì)起飛。查明原因之后可能才會(huì)復(fù)飛。
八、中國航空客機(jī)報(bào)廢如何處理？
中國買的飛機(jī)很少有直接報(bào)廢的，一般是客機(jī)機(jī)齡長了以后改為貨機(jī)，或者低價(jià)賣給非洲的第三世界國家，現(xiàn)在國內(nèi)的航空公司飛機(jī)機(jī)齡在全球算很新的，客機(jī)很少有超過20年。
九、寬體客機(jī)是什么客機(jī)？
寬體客機(jī)具體是指機(jī)內(nèi)設(shè)置有兩條通道的飛機(jī)。相對于單通道的飛機(jī)來說，雙通道的飛機(jī)機(jī)體更寬敞，搭載人數(shù)更多。通常窄體機(jī)搭載乘客數(shù)量在200人以下，寬體機(jī)則可以搭在300人以上，最多可以搭載600多人。目前市面上的寬體機(jī)主要有B747，B767，B777，B787，A330，A340，A350，A380這幾種。
十、怎樣的客機(jī)就是大型客機(jī)？
大型客機(jī)一般座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行。如：
1、波音747，載客數(shù)在350-400人左右；
2、波音757 載客200人左右；
3、波音777，載客在350人左右；
4、波音767，載客在280人左右；
5、M11 麥道11，載客340人左右；
6、空中客車340，載客350人左右；
7、空中客車300，載客280人左右；
8、空中客車310，載客250人左右；
9、ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客300人左右。
