【簡介：】一、飛行器動(dòng)力專業(yè)考研難嗎？飛行器動(dòng)力專業(yè)考研不難，只要你下夠功夫，他的學(xué)碩要求數(shù)學(xué)一，英語一，政治和專業(yè)課專碩要求數(shù)據(jù)二，英語二，政治和專業(yè)課一般情況下，專業(yè)課是飛行器動(dòng)力工
一、飛行器動(dòng)力專業(yè)考研難嗎？
飛行器動(dòng)力專業(yè)考研不難，只要你下夠功夫，他的學(xué)碩要求數(shù)學(xué)一，英語一，政治和專業(yè)課專碩要求數(shù)據(jù)二，英語二，政治和專業(yè)課一般情況下，專業(yè)課是飛行器動(dòng)力工程或者飛行器設(shè)計(jì)與基礎(chǔ)要求考生具有良好的數(shù)學(xué)功底和本專業(yè)知識的深刻掌握要具有良好的動(dòng)手能力
二、智能制造工程專業(yè)考研難嗎？
考研難。專業(yè)面向智能制造及可持續(xù)發(fā)展需要，適應(yīng)未來科技進(jìn)步，培養(yǎng)掌握機(jī)械工程、電氣控制、人工智能、計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)等智能制造相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識和技能，具備智能化產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、加工制造及生產(chǎn)組織管理等方面的基本能力和創(chuàng)新意識，能夠從事智能產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造、智能系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用、智能裝備的維修調(diào)試、智能化產(chǎn)線的運(yùn)行管理和相關(guān)智能產(chǎn)品經(jīng)營銷售等方面工作，具有創(chuàng)新精神和較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)、實(shí)踐應(yīng)用等能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
三、飛行器制造考研專業(yè)課考什么？
如果你考南航的航空宇航制造工程，那初試考電工電子或材料力學(xué)（選一門），復(fù)試考機(jī)械原理或單片機(jī)（選一門),這個(gè)專業(yè)畢業(yè)后和航空基本沒關(guān)系，一般去中興華為之類的企業(yè)比較多。
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四、飛行器設(shè)計(jì)制造專業(yè)？
飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué) 主要課程：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等 主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)?！ ≈饕獙I(yè)實(shí)驗(yàn)：固體、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)，空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)，振動(dòng)學(xué)實(shí)驗(yàn)，專業(yè)
五、飛行器制造工程考研難度？
建議就考這個(gè)專業(yè)，考航空類院校，這個(gè)專業(yè)以后可以進(jìn)航空系統(tǒng)，有行業(yè)保護(hù)壁壘~找工作不錯(cuò)的，但是要考好學(xué)校，難度也比較大~
六、飛行器制造工程考研方向？
飛行器制造工程專業(yè)考研方向共有4個(gè)，分別為航空宇航制造工程專業(yè)方向、航空工程專業(yè)方向、機(jī)械工程專業(yè)方向、飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)方向。
七、飛行器制造不考研好就業(yè)嗎？
建議考研，以后就業(yè)方向更廣。
因?yàn)轱w行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向是飛機(jī)研發(fā)及生產(chǎn)，就業(yè)單位如中航工業(yè)，中國商飛，中電科工等制造業(yè)。學(xué)歷越高，越有幫助，并且你可以選擇應(yīng)聘航空、航天、電子、兵器、船舶等任何軍工單位，也可以選擇應(yīng)聘民航做商飛。
當(dāng)然如果你選擇做機(jī)務(wù)，二本就夠，考研是浪費(fèi)時(shí)間。
八、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)。
畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。
九、飛行器專業(yè)考研難度？
飛行器專業(yè)考研不難，只要你下夠功夫，學(xué)碩要求數(shù)學(xué)一，英語一，政治和專業(yè)課專碩要求數(shù)據(jù)二，英語二，政治和專業(yè)課一般情況下，專業(yè)課是飛行器動(dòng)力工程或者飛行器設(shè)計(jì)與基礎(chǔ)要求考生具有良好的數(shù)學(xué)功底。本專業(yè)知識的深刻掌握要具有良好的動(dòng)手能力。所以考研不難。
十、飛行器制造工程是冷門專業(yè)嗎？
是冷門專業(yè)，
確實(shí)是冷門。不過冷門只是相對而言。學(xué)的人少,會(huì)的人也少,你們一樣很吃香……要是求穩(wěn)的話,就找一些比較熱門的,不過相對而言,學(xué)的人多了,壓力也就大了。
飛行器制造工程主要研究飛行器制造、制造工程、電工與電子技術(shù)等方面的基本知識和技能，進(jìn)行飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理等。例如：飛行器制造、零件加工與裝配、故障診斷等。常見的飛行器有：人造衛(wèi)星、載人飛船、飛機(jī)、飛艇等。
