【簡(jiǎn)介：】一、飛行器制造工程專業(yè)的就業(yè)？制造工程專業(yè)介紹培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。主要課程：理論力學(xué)、材料力

一、飛行器制造工程專業(yè)的就業(yè)？

制造工程專業(yè)介紹培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。

主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、航空工程材料、電工與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、金屬塑性成形原理、模具設(shè)計(jì)與制造、飛機(jī)零件加工與成形工藝、飛機(jī)裝配工藝、飛機(jī)構(gòu)造、計(jì)算機(jī)輔助飛機(jī)制造等。

就業(yè)方向：除了選擇本專業(yè)或近似專業(yè)繼續(xù)深造外，制造工程很多同學(xué)還會(huì)選擇：企業(yè)管理、管理信息系統(tǒng)、金融、會(huì)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、運(yùn)營(yíng)管理等專業(yè)。

制造工程專業(yè)就業(yè)崗位如機(jī)械工程師、銷售工程師、工藝工程師、機(jī)械設(shè)計(jì)工程師、質(zhì)量工程師、結(jié)構(gòu)工程師、電氣工程師、ie工程師、設(shè)備工程師、項(xiàng)目工程師、模具工程師、采購(gòu)工程師等等。

二、飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)好不？

飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。

三、南航飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)？

飛行器設(shè)計(jì)是南航的特色專業(yè)，是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會(huì)上最受矚目的熱門專業(yè)。

南航建有我國(guó)直升機(jī)技術(shù)研究方向唯一的國(guó)家級(jí)(國(guó)防)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室”，建有國(guó)內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動(dòng)兩個(gè)部門開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室面積總共達(dá)14800多平方米。實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值達(dá)15600多萬(wàn)元，成為我國(guó)航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)： 培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰Γ軓氖嘛w行器（包括航天器與運(yùn)載端）總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。

四、哈工大飛行器制造工程專業(yè)好嗎？

哈工大飛行器制造工程專業(yè)當(dāng)然好。

哈工大飛行器制造工程專業(yè)是集飛行器制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)為一體的多學(xué)科融合專業(yè)，主要培養(yǎng)航天航空及相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)從事機(jī)電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造、生產(chǎn)組織管理、應(yīng)用技術(shù)研究和科技開(kāi)發(fā)等工作的復(fù)合型高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才。該專業(yè)在課程設(shè)置方面充分貫徹厚基礎(chǔ)、寬口徑辦學(xué)思想，強(qiáng)化核心能力培養(yǎng)。在寬厚的自然科學(xué)、技術(shù)科學(xué)和機(jī)械設(shè)計(jì)制造基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上，設(shè)置了航空航天產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、特種材料加工技術(shù)、航空航天產(chǎn)品系統(tǒng)集成理論與方法、軍工制造業(yè)信息化技術(shù)、飛行器模擬與仿真技術(shù)等專業(yè)方向。

畢業(yè)生有50%以上可以保送或考取碩士研究生，也可面向北京、上海等地航天科研院所和企業(yè)以及沿海地區(qū)高新技術(shù)的科研、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)單位就業(yè)。

五、飛行器制造工程是冷門專業(yè)嗎？

是冷門專業(yè)，

確實(shí)是冷門。不過(guò)冷門只是相對(duì)而言。學(xué)的人少,會(huì)的人也少,你們一樣很吃香……要是求穩(wěn)的話,就找一些比較熱門的,不過(guò)相對(duì)而言,學(xué)的人多了,壓力也就大了。

飛行器制造工程主要研究飛行器制造、制造工程、電工與電子技術(shù)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理等。例如：飛行器制造、零件加工與裝配、故障診斷等。常見(jiàn)的飛行器有：人造衛(wèi)星、載人飛船、飛機(jī)、飛艇等。

六、飛行器制造屬于工程類專業(yè)嗎？

飛行器制造是屬于工程類專業(yè)，全名為飛行器制造工程專業(yè)。

　　該專業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，是國(guó)家國(guó)防重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，陜西省名牌專業(yè)。面向航空、航天等制造領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握先進(jìn)航空制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)的復(fù)合型高級(jí)人才。學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛機(jī)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造（CAD/CAM）、先進(jìn)集成制造、 模具設(shè)計(jì)與制造、數(shù)字化裝備制造等領(lǐng)域的研究、生產(chǎn)和管理工作。

七、飛行器動(dòng)力工程專業(yè)考研可以考什么專業(yè)？

專業(yè)是飛行器動(dòng)力工程，如果繼續(xù)深造的話，可以報(bào)考中國(guó)民航的航空工程學(xué)院的航空宇航科學(xué)與技術(shù)，這個(gè)專業(yè)的研究方向：

(01)飛行器設(shè)計(jì)；

(02)航空宇航推進(jìn)理論與工程；

(03)航空宇航制造工程；

(04)人機(jī)與環(huán)境工程； 擴(kuò)展資料 

　　飛行器動(dòng)力工程專業(yè)設(shè)有航空宇航推進(jìn)理論與工程、系統(tǒng)仿真與控制、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)以及動(dòng)力機(jī)械及工程、流體機(jī)械及工程碩士點(diǎn)等，并設(shè)有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)博士后流動(dòng)站。

　　核心知識(shí)領(lǐng)域：數(shù)學(xué)分析、理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、傳熱學(xué)、 自動(dòng)控制原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

　　培養(yǎng)具有良好數(shù)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、飛行器動(dòng)力工程基本理論，掌 握發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、控制設(shè)計(jì)與試驗(yàn)?zāi)芰Γ@得飛行器動(dòng)力工程專業(yè)基本工程訓(xùn)練，在 工程實(shí)踐、信息技術(shù)和外語(yǔ)運(yùn)用等方面具有很強(qiáng)適應(yīng)能力的高素質(zhì)工程技術(shù)人才。

八、飛行器動(dòng)力工程專業(yè)好就業(yè)嗎？

好就業(yè)

飛行器動(dòng)力系統(tǒng)是航空航天飛行器的“心血管”，是決策飛行器一代又一代快速進(jìn)步的重要。全球各航空航天強(qiáng)國(guó)都把“飛行器驅(qū)動(dòng)力”做為發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵，納入長(zhǎng)期性建設(shè)規(guī)劃。

伴隨著在我國(guó)大型飛機(jī)工程和航空、航空航天、民用航空等行業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)優(yōu)秀人才的要求更為明顯，與此同時(shí)在我國(guó)飛行器驅(qū)動(dòng)力領(lǐng)域已獲得國(guó)家多種專項(xiàng)計(jì)劃適用，將來(lái)飛行器動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)將具備非常好的發(fā)展前途，大學(xué)畢業(yè)生主要是針對(duì)飛行器(包含航天飛機(jī)與運(yùn)輸器)總體方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與科學(xué)研究、構(gòu)造抗壓強(qiáng)度剖析與實(shí)驗(yàn)，并從業(yè)機(jī)械制造設(shè)計(jì)方案及制作的工作中。

因?yàn)樵谖覈?guó)航空航天行業(yè)近些年的迅猛發(fā)展，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行器動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生每一年都緊俏。飛行器動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)絕大多數(shù)學(xué)員都是在航空、航空航天、民用航空等行業(yè)專業(yè)對(duì)口從業(yè)科學(xué)研究工作中。可是也有許多學(xué)員來(lái)到電力能源、交通出行、管路運(yùn)輸?shù)葐挝皇┱共拍?。而這種國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)和重要工程都依靠航空航天汽車發(fā)動(dòng)機(jī)改成的關(guān)鍵部件。

九、飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)哪些學(xué)校好？

國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)大學(xué)，最好的是南京航空航天大學(xué)，全國(guó)排名第一。飛行器設(shè)計(jì)與工程是國(guó)家級(jí)特色專業(yè)的學(xué)校有:北京航空航天大學(xué)南京航空航天大學(xué)西安交通大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)西北工業(yè)大學(xué)北京理工大學(xué)目前開(kāi)設(shè)飛行器設(shè)計(jì)與工程的全部學(xué)校：

十、飛行器控制與工程是冷門專業(yè)嗎？

不是。

近年來(lái)國(guó)內(nèi)外航天活動(dòng)日益頻繁，小衛(wèi)星、立方體衛(wèi)星、探月、登陸火星、深空探測(cè)等都是當(dāng)下的熱點(diǎn)。

畢業(yè)生的選擇范圍廣，用人單位認(rèn)可度高。不僅可在航天、航空、民航等部門從事衛(wèi)星、飛船、飛機(jī)等飛行器控制、導(dǎo)航與信息處理等方面科研工作，而且可以在自動(dòng)化、電氣電子、互聯(lián)網(wǎng)等民用高技術(shù)行業(yè)從事設(shè)計(jì)、分析、維護(hù)等技術(shù)和管理工作，包括在外企從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷售戰(zhàn)略設(shè)計(jì)等工作。甚至可以在高等院校、政府部門和部隊(duì)從事與本專業(yè)有關(guān)的教育和管理工作。