【簡介：】一、飛行器設(shè)計制造專業(yè)？飛行器設(shè)計與制造專業(yè)主干學科：航空宇航科學與技術(shù)、力學、機械學　　主要課程：材料力學、機械設(shè)計、彈性力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學與空氣動力學基礎(chǔ)、

一、飛行器設(shè)計制造專業(yè)？

飛行器設(shè)計與制造專業(yè)主干學科：航空宇航科學與技術(shù)、力學、機械學　　主要課程：材料力學、機械設(shè)計、彈性力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學與空氣動力學基礎(chǔ)、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結(jié)構(gòu)強度、試驗技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、復(fù)合材料設(shè)計與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學與熱防護等　　主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習、　　生產(chǎn)實習、計算機應(yīng)用與上機實踐、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計?！　≈饕獙I(yè)實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業(yè)

二、比亞迪工藝員是普工嗎？

不是，工藝員屬于技術(shù)工種，而普工則是熟煉工種。一個生產(chǎn)車間原則上有一個工藝員，工藝員的職責就是將產(chǎn)品和零件按工藝路線分出先后緩急安排加工順序，杜絕工藝上的錯誤而造成產(chǎn)品和零件的損失。

普工象流水線上的裝配工，加工車間沖工，鉆工都屬于熟練工，工藝員和普工的區(qū)別顯而一見，工藝員的工作有挑戰(zhàn)性，要動腦筋，而普工就比較單純，出力不出智，當然，報酬也有區(qū)別的。

三、飛行器制造和智能制造哪個專業(yè)好？

飛行器制造專業(yè)好，畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應(yīng)用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設(shè)計與制造、材料加工以及計算機應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學等方面的工作。

飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景：

航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計、測試、制造、使用、維修和教學工作。

四、人類如何制造光速飛行器？

人類一直幻想到其他星系去探索，但是苦于路途遙遠，最近的星系與我們地球的距離也得用光年來計算，一個光年就是9.46x10＾12公里，人類想到那地方去，就得制造光速飛行器，如何制造呢？我認為如果人類能制造出反粒子物質(zhì)那么制造光速飛行器是可得的，反粒子就是與我們目前的粒子帶電荷相反，他們相碰產(chǎn)生湮滅輻射，產(chǎn)生能量巨大，速度是光速。

五、飛行器制造工程考研難度？

建議就考這個專業(yè)，考航空類院校，這個專業(yè)以后可以進航空系統(tǒng)，有行業(yè)保護壁壘~找工作不錯的，但是要考好學校，難度也比較大~

六、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應(yīng)用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設(shè)計與制造、材料加工以及計算機應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學等方面的工作。

七、飛行器制造技術(shù)累不累？

非常累，飛行器制造技術(shù)是現(xiàn)在非常受歡迎的專業(yè)，薪資待遇還是以年薪來計算的，現(xiàn)在總是說科技是第一生產(chǎn)力，航空航天類專業(yè)更是以科技為基礎(chǔ)，培養(yǎng)出來的人才都是高級人才，也是一個就業(yè)人才緊缺行業(yè)，學習難度也相當大，能入門已經(jīng)很不錯了，希望我國的航空航天人才會越來越多。

八、飛行器制造工程考研方向？

飛行器制造工程專業(yè)考研方向共有4個，分別為航空宇航制造工程專業(yè)方向、航空工程專業(yè)方向、機械工程專業(yè)方向、飛行器設(shè)計專業(yè)方向。

九、飛行器制造工程專業(yè)的就業(yè)？

制造工程專業(yè)介紹培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術(shù)人才和管理人才。

主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設(shè)計、航空工程材料、電工與電子技術(shù)、計算機技術(shù)、金屬塑性成形原理、模具設(shè)計與制造、飛機零件加工與成形工藝、飛機裝配工藝、飛機構(gòu)造、計算機輔助飛機制造等。

就業(yè)方向：除了選擇本專業(yè)或近似專業(yè)繼續(xù)深造外，制造工程很多同學還會選擇：企業(yè)管理、管理信息系統(tǒng)、金融、會計、供應(yīng)鏈管理、運營管理等專業(yè)。

制造工程專業(yè)就業(yè)崗位如機械工程師、銷售工程師、工藝工程師、機械設(shè)計工程師、質(zhì)量工程師、結(jié)構(gòu)工程師、電氣工程師、ie工程師、設(shè)備工程師、項目工程師、模具工程師、采購工程師等等。

十、飛行器制造技術(shù)什么意思？

飛行器制造技術(shù)是普通高等學校?？茖I(yè)，屬于航空裝備類專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握必備的機械工程基礎(chǔ)理論和現(xiàn)代飛機制造技術(shù)等基本知識，具備飛機零件加工、飛機部裝與總裝、質(zhì)量檢測及現(xiàn)場管理能力，從事飛機裝配、操作和技術(shù)應(yīng)用等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。