【簡介：】謝邀!
根據(jù)早前美國《航空周刊》報道：作為美軍“未來垂直起降（FVL)”與“聯(lián)合多功能技術(shù)驗證（JMR-TD)”項目招標方案、美國老牌直升機公司“具爾”、“西科斯基”、“AVⅩ”以

謝邀!

根據(jù)早前美國《航空周刊》報道：作為美軍“未來垂直起降（FVL)”與“聯(lián)合多功能技術(shù)驗證（JMR-TD)”項目招標方案、美國老牌直升機公司“具爾”、“西科斯基”、“AVⅩ”以及“空客”旗下的“歐洲直升機”都參與到“FⅤL/JMR-TD”項目競爭之中……

所有競標方案都以高速為技術(shù)突破點……。

（AⅤX公司“基奧瓦”高速概念機竟標方案)

（西科斯基“速度鷹”方案)

（貝爾公司的“Ⅴ280”方案)

（歐直公司的“高速海豚”方案)

（西科斯基

“高速直升戰(zhàn)斗機”概念機)

經(jīng)過幾輪竟標方案論證、驗證對比后、“貝爾v280”以及“西科斯基SB-1和S97/N971SK”入選美陸軍未來直升機計劃!

貝爾公司的V280傾轉(zhuǎn)旋翼得益

于v22“魚鷹”的前期應(yīng)用基礎(chǔ)、V280重點在速度進行技術(shù)攻關(guān)突破!

傾轉(zhuǎn)旋翼機將重點應(yīng)用于運輸/多用途通用高速直升機領(lǐng)域。

（西科斯基“速度鷹

“Ⅹ49A)（西科斯基“N5235A概念機)西科斯基共軸反槳+推進尾槳布局高速直升機將用武裝高速直升機領(lǐng)域、將形成未來美軍“傾轉(zhuǎn)旋翼機”與“共軸反槳十推進尾槳”同臺競技的局面。